आधिकारिक: वैश्विक साइबर हमले के बाद जेएलआर ने 1 अक्टूबर तक उत्पादन बंद कर दिया

साइबर हमले के कारण जेएलआर ने 1 सितंबर, 2025 से सभी उत्पादन रोक दिए; आंतरिक प्रणालियां 2 सितंबर से बंद कर दी गईं, तथा 1 अक्टूबर तक चरणबद्ध तरीके से पुनः आरंभ होने की उम्मीद है। अनुमानित नुकसान 6.8 मिलियन डॉलर प्रतिदिन तक है; ब्रिटेन के कारखाने आमतौर पर प्रतिदिन 1,000 वाहन बनाते हैं।

1 सितंबर, 2025 को एक साइबर घटना के बाद, जगुआर लैंड रोवर (JLR) ने वैश्विक स्तर पर अपना उत्पादन रोक दिया। 23 सितंबर, 2025 को, कंपनी ने अपनी रिकवरी टाइमलाइन अपडेट की: 1 अक्टूबर, 2025 तक निर्धारित समय पर फिर से शुरू होने की उम्मीद है। इससे पहले, JLR ने 2 सितंबर को अपने आंतरिक सिस्टम बंद कर दिए थे और पुनर्निर्माण की प्रक्रिया में था। कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कार एंड ड्राइवर को पुष्टि की कि यह विस्तारित रोक साइबर सुरक्षा विशेषज्ञों, NCSC और कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ मिलकर काम करते हुए, सुरक्षित पुनः आरंभ सुनिश्चित करने के लिए थी।

वर्ग	जानकारी
हमले का समय	1 सितंबर, 2025
आंतरिक प्रणाली बंद करें	2 सितंबर, 2025
उत्पादन स्थिति	वैश्विक विराम
अनुमानित पुनः आरंभ तिथि	1 अक्टूबर, 2025 (23 सितंबर, 2025 को अद्यतन)
अनुमानित क्षति	6.8 मिलियन अमेरिकी डॉलर/दिन तक (ऑटोकार)
यूके में दैनिक उत्पादन	लगभग 1,000 कारें/दिन (रॉयटर्स)
समन्वय भागीदार	साइबर सुरक्षा विशेषज्ञ, एनसीएससी, कानून प्रवर्तन

1) परिचय (लीड): पृष्ठभूमि, तकनीकी/डिज़ाइन की मुख्य बातें

जगुआर और लैंड रोवर बनाने वाली कंपनी जेएलआर ने साइबर हमले के कारण 1 सितंबर, 2025 से वैश्विक उत्पादन रोक दिया है और 2 सितंबर को फोरेंसिक जाँच और परिचालन बहाल करने के लिए अपने आंतरिक सिस्टम बंद कर दिए हैं। परिचालन फिर से शुरू करने की अपेक्षित तिथि 1 अक्टूबर, 2025 निर्धारित की गई है। ऑटोकार के अनुसार, हमलावर समूह वही संगठन माना जा रहा है जिसने इस साल की शुरुआत में रिटेलर मार्क्स एंड स्पेंसर को निशाना बनाया था। ऑटोकार ने यह भी अनुमान लगाया है कि नुकसान 6.8 मिलियन डॉलर/दिन तक हो सकता है, जबकि रॉयटर्स के अनुसार, यूके स्थित तीन कारखानों में आमतौर पर प्रतिदिन लगभग 1,000 कारें ही बनती हैं।

कार एंड ड्राइवर से बात करते हुए, जेएलआर के एक प्रवक्ता ने कहा कि उत्पादन निलंबन का विस्तार "अगले हफ़्ते के लिए स्पष्टता प्रदान करने के लिए है क्योंकि हम चरणबद्ध तरीके से पुनः आरंभ करने का रोडमैप तैयार कर रहे हैं और अपनी जाँच जारी रख रहे हैं।" कंपनी ने पुष्टि की कि उसकी टीमें "सुरक्षित पुनः आरंभ सुनिश्चित करने के लिए साइबर सुरक्षा विशेषज्ञों, एनसीएससी और कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ चौबीसों घंटे काम कर रही हैं।"

2) बाहरी: डिज़ाइन भाषा, आकार, प्रतिस्पर्धी तुलना

यह लेख साइबर सुरक्षा घटना के संदर्भ में कंपनी के संचालन पर केंद्रित है, न कि किसी विशिष्ट वाहन मॉडल के डिज़ाइन या आकार पर। परिचालन पैमाने की दृष्टि से, जेएलआर ने वैश्विक स्तर पर उत्पादन रोक दिया है; अकेले ब्रिटेन में, तीनों कारखानों की संयुक्त क्षमता आमतौर पर प्रतिदिन लगभग 1,000 वाहन है (रॉयटर्स)। यह पैमाना उस समय महत्वपूर्ण प्रभाव दर्शाता है जब सिस्टम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया को चरणों में पूरा करना आवश्यक हो।

2021 जगुआर एफपेस पी400 एडब्ल्यूडी. चित्रण फोटो.

3) आंतरिक और आराम: सामग्री, स्क्रीन, कनेक्शन, स्थान

किसी विशिष्ट वाहन के लिए विशिष्ट नहीं। आंतरिक बुनियादी ढाँचे के संबंध में, जेएलआर ने कहा कि उसने 2 सितंबर को अपने सिस्टम बंद कर दिए थे और पुनर्निर्माण कर रहा है। प्रभावित आईटी प्लेटफ़ॉर्म, प्रत्येक सबसिस्टम के लिए पुनर्प्राप्ति समय, या कनेक्टेड सेवाओं पर प्रभाव का विवरण जारी नहीं किया गया है।

4) इंजन और प्रदर्शन: विशिष्टताएँ, ड्राइविंग अनुभव, 0–100, खपत

किसी वाहन के टेस्ट ड्राइव या प्रदर्शन मूल्यांकन के लिए लागू नहीं। घटना के संदर्भ में, "संचालन" को उत्पादन पुनः आरंभ करने की रूपरेखा के रूप में समझा जाता है। 23 सितंबर, 2025 के अपडेट के अनुसार, जेएलआर ने योजना को समायोजित किया है, 1 अक्टूबर, 2025 तक परिचालन पुनः आरंभ करने की उम्मीद है और सिस्टम सुरक्षा सत्यापन चरणों को पूरा करने के बाद इसे चरणों में लागू किया जाएगा। वाहन विनिर्देश जैसे पावर (hp/kW), टॉर्क (Nm), ट्रांसमिशन (8-स्पीड AT/CVT/DCT), ड्राइव (FWD/RWD/AWD), 0-100 किमी/घंटा समय, ईंधन खपत: वर्तमान घटना की जानकारी के दायरे में अज्ञात।

5) सुरक्षा: सक्रिय/निष्क्रिय, ADAS, NCAP मानक

इस स्तर पर, अलग-अलग मॉडलों के सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों या ADAS पर कोई डेटा उपलब्ध नहीं है। कॉर्पोरेट स्तर पर, JLR का कहना है कि वह साइबर सुरक्षा विशेषज्ञों, NCSC और कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ काम कर रहा है; और सुरक्षित पुनः लॉन्च सुनिश्चित करने के लिए फोरेंसिक जाँच कर रहा है। NCAP रेटिंग से संबंधित कोई प्रासंगिक जानकारी उपलब्ध नहीं है।

6) मूल्य और संस्करण: प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, पैसे का मूल्य

बिक्री मूल्य या सीधे प्रभावित होने वाले उत्पाद संस्करणों के बारे में अभी तक कोई जानकारी नहीं है। ऑटोकार के अनुसार, बंद होने से होने वाला नुकसान 6.8 मिलियन अमेरिकी डॉलर/दिन तक हो सकता है। रॉयटर्स के अनुसार, ब्रिटेन में जेएलआर के तीन कारखाने आमतौर पर प्रतिदिन लगभग 1,000 कारों का उत्पादन करते हैं। कंपनी ने कहा कि उसने अपने सहयोगियों, आपूर्तिकर्ताओं और साझेदारों को निलंबन के विस्तार (1/10/2025 के नए मील के पत्थर को अपडेट करने से पहले) के बारे में सूचित कर दिया है, जो पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया में आपूर्ति श्रृंखला के समन्वय के स्तर को दर्शाता है।

7) निष्कर्ष: संक्षिप्त पक्ष/विपक्ष

• मुख्य विशेषताएं: 1 अक्टूबर 2025 तक चरणबद्ध पुनः आरंभ का रोडमैप; चल रही फोरेंसिक जांच; एनसीएससी और प्राधिकारियों के साथ समन्वय।
• प्रभाव: 1 सितम्बर से वैश्विक उत्पादन रुक गया; 2 सितम्बर से आंतरिक प्रणालियां रुक गईं; अनुमानित 6.8 मिलियन डॉलर/दिन तक का नुकसान; ब्रिटेन में दैनिक क्षमता लगभग 1,000 वाहन/दिन है।
• अज्ञात: प्रत्येक वाहन लाइन पर विस्तृत प्रभाव, पूर्ण प्रणाली और सेवा बहाली का समय, तथा कोई भी मूल्य/संस्करण समायोजन।

स्रोत: कार एंड ड्राइवर (प्रवक्ता के बयान, 23 सितंबर 2025 को अद्यतन); ऑटोकार (लागत अनुमान, मार्क्स एंड स्पेंसर के साथ स्ट्राइक टीम का संपर्क); रॉयटर्स (यूके के कारखानों में दैनिक उत्पादन)। मूल लेख 16 सितंबर 2025 को प्रकाशित।

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स्रोत: https://baonghean.vn/chinh-thuc-jlr-dung-san-xuat-den-1-10-sau-tan-cong-mang-toan-cau-10307024.html