हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो लाइन 2 का निर्माण शुरू करने की तैयारी, निवेशक रात में ही मैदान में गए

रात 8:00 बजे, एमएयूआर के उप प्रमुख श्री गुयेन क्वोक हिएन के नेतृत्व में निरीक्षण दल फाम वान बाख स्टेशन (682ए ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट, वार्ड 15, तान बिन्ह जिला) से प्रस्थान करेगा। फाम वान बाख स्टेशन निर्माण खंड संख्या 1 का हिस्सा है।

9 मई की शाम को निर्माण स्थल पर MAUR निरीक्षण दल

यहाँ, बेन थान - थाम लुओंग की दिशा में दाएँ शाखा जल आपूर्ति परियोजना में L = 137.6/309 मीटर लंबाई वाली HDPE1600 पाइप लगाई जा चुकी है, जो 44.5% तक पहुँच चुकी है। जल आपूर्ति पाइप स्थापना का कार्य इसी जून में पूरा होने की उम्मीद है। बेन थान - थाम लुओंग की दिशा में दाएँ शाखा जल निकासी परियोजना में 126/269 पुलिया खंडों में बॉक्स कलवर्ट लगाए जा चुके हैं, जो 46.84% तक पहुँच चुकी है। नवंबर में पूरा होने की उम्मीद है।

ठेकेदार की रिपोर्ट के अनुसार, स्टेशन S2 (ताओ दान स्टेशन) पर, 10kV उच्च-वोल्टेज परियोजना ने केबल कनेक्शन सुरंग 1, केबल खींचने वाली सुरंग 1 और केबल खींचने वाली सुरंग 2 का निर्माण पूरा कर लिया है, और वर्तमान में केबल ट्रेंच के निर्माण की तैयारी के लिए अन्वेषणात्मक उत्खनन कार्य चल रहा है। उम्मीद है कि इस परियोजना का केबल खींचने का कार्य जून में पूरा हो जाएगा।

फाम वान बाख स्टेशन के तकनीकी बुनियादी ढांचे का निर्माण नवंबर में पूरा होने की उम्मीद है।

जल निकासी परियोजना के संबंध में, बेन थान - थाम लुओंग की दिशा में दाहिनी शाखा: 75/417 पुलिया खंडों का निर्माण हो चुका है, जो 17% तक पहुँच गया है, और अक्टूबर में पूरा होने की उम्मीद है। बेन थान - थाम लुओंग की दिशा में बाईं शाखा का निर्माण जल और विद्युत आपूर्ति परियोजनाओं के साथ समन्वय के कारण जुलाई 2025 में पूरा हो जाएगा।

एस3 स्टेशन (दान चू स्टेशन) पर: डी1050 मिमी जल आपूर्ति पाइपलाइन के लिए अन्वेषणात्मक उत्खनन कार्य मई में शुरू हुआ और एक वर्ष में पूरा होने की उम्मीद है। एस4 स्टेशन (होआ हंग स्टेशन) पर, बेन थान - थाम लुओंग (जिला 10) की दिशा में बाईं शाखा जल निकासी परियोजना ने 107/392 बॉक्स कल्वर्ट खंडों का काम पूरा कर लिया है, जो 27.29% तक पहुँच गया है और नवंबर में पूरा हो जाएगा।

स्टेशन S5 (ले थी रींग स्टेशन) पर, बेन थान - थाम लुओंग (जिला 10 की ओर) की दिशा में बाईं शाखा जल निकासी परियोजना का निर्माण कार्य 32.69% पूरा हो चुका है और यह इस वर्ष दिसंबर तक पूरी हो जाएगी। स्टेशन S4 (होआ हंग स्टेशन) और स्टेशन S5 (ले थी रींग स्टेशन) पर दाईं शाखा जल निकासी परियोजना (जिला 3 की ओर) का कार्यान्वयन जिला 3 द्वारा स्थल की मंजूरी और निवेशक को हस्तांतरण पूरा होने के तुरंत बाद किया जाएगा। स्टेशन S6 (फाम वान हाई स्टेशन) पर निर्माण शुरू करने से पहले सर्वेक्षण चल रहा है।

निवेशकों को चिंता है कि बरसात के मौसम में निर्माण कार्य के कारण निर्माण क्षेत्र में भूस्खलन, भूस्खलन और बाढ़ आ सकती है।

स्टेशन एस7 (बे हिएन स्टेशन) से स्टेशन एस11 (तान बिन्ह स्टेशन) तक सेक्शन 2, बेन थान - थाम लुओंग (क्यूओ - फाम वान बाख ओपन-कट सेक्शन) की दिशा में बाईं शाखा जल निकासी परियोजना ने 22/88 सीवर खंडों को पूरा कर लिया है, जो 25% तक पहुंच गया है।

एमएयूआर के नेताओं ने बताया कि बोर्ड नियमित रूप से ठेकेदारों और पर्यवेक्षी सलाहकारों की जाँच करता है और उन्हें श्रमिक सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए याद दिलाता है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, ठेकेदारों ने यातायात मोड़ने, नालीदार लोहे की बाड़ लगाने, निर्माण खंडों को ढकने, साफ़ करने और वाहनों को व्यवस्थित रूप से व्यवस्थित करने के लिए कर्मचारियों की व्यवस्था की है। साथ ही, उन्होंने लोगों के दैनिक कार्यों को प्रभावित होने से बचाने के लिए प्रवेश और निकास द्वारों की व्यवस्था की है।

MAUR का निदेशक मंडल नियमित रूप से निरीक्षण करता है तथा ठेकेदारों और पर्यवेक्षी सलाहकारों को श्रमिक सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए याद दिलाता है।

श्री गुयेन क्वोक हिएन के अनुसार, अधिकांश तकनीकी अवसंरचना कार्य भूमिगत हैं, इसलिए निर्माण प्रक्रिया के दौरान, विशेष रूप से कई अवसंरचना वस्तुओं के चौराहों और चौराहे पर, यह बहुत कठिन होता है। इसके अलावा, एक संकीर्ण शहरी क्षेत्र में तकनीकी अवसंरचना का निर्माण, जहाँ 5 मीटर के दायरे में वस्तुओं को व्यवस्थित करने के लिए पर्याप्त जगह हो (बिजली, पानी की आपूर्ति, जल निकासी आदि जैसी सभी तकनीकी अवसंरचना वस्तुओं की व्यवस्था करना) बहुत कठिन है और इसमें पानी की हानि, बिजली कटौती आदि जैसे कई संभावित जोखिम हैं। "वर्तमान में, शहर बरसात के मौसम में प्रवेश करने वाला है, निर्माण के कारण निर्माण क्षेत्र में धंसाव, भूस्खलन और बाढ़ आने की संभावना अपरिहार्य है" - MAUR के नेता चिंतित हैं।

इस मुद्दे को शीघ्र पहचान कर और उसका आकलन करते हुए, MAUR ने हमेशा ठेकेदारों और पर्यवेक्षी सलाहकारों को याद दिलाया है, जांच की है और संभावित जोखिमों से बचने के लिए निर्माण के दौरान सुरक्षा उपायों को मजबूत करने का आग्रह किया है।

इकाइयां 2025 में मेट्रो लाइन 2 का निर्माण शुरू करने के लिए साइट क्लीयरेंस कार्य में तेजी लाने के प्रयास कर रही हैं।

साथ ही, निर्माण प्रक्रिया के दौरान, निवेशकों, पुनर्वास ठेकेदारों (बिजली, जल आपूर्ति, जल निकासी, दूरसंचार...) जैसे प्रासंगिक पक्षों और विशेष रूप से परियोजना मालिकों (बिजली, जल आपूर्ति, जल निकासी, दूरसंचार...) के बीच समन्वय हमेशा बना रहता है, ताकि निर्माण कार्य को अनुकूलित करने, संभावित जोखिमों को न्यूनतम करने और निर्माण प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए योजनाओं और समाधानों पर सहमति बनाई जा सके।

मेट्रो लाइन 2 एक ऐसी परियोजना है जो शहर की शहरी रेल प्रणाली के विकास, यातायात नेटवर्क को पूरा करने के साथ-साथ शहरी क्षेत्रों के सौंदर्यीकरण, विकास और हो ची मिन्ह सिटी की अर्थव्यवस्था और समाज को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। योजना के अनुसार, इकाइयाँ मूल रूप से 2024 में तकनीकी अवसंरचना कार्यों का स्थानांतरण पूरा कर लेंगी ताकि 2025 में मेट्रो लाइन 2 की सुरंगों और स्टेशनों के निर्माण के लिए मुख्य ठेकेदार को सौंपने के लिए तैयार हो सकें।

स्रोत: https://thanhnien.vn/chuan-bi-khoi-cong-metro-so-2-tphcm-chu-dau-tu-thuc-dia-ngay-trong-dem-185240509224038387.htm