हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन 2 के शिलान्यास समारोह की तैयारी के तहत, निवेशक ने रात के दौरान स्थल का निरीक्षण किया।

रात 8 बजे, एमएयूआर के उप प्रमुख श्री गुयेन क्वोक हिएन के नेतृत्व में निरीक्षण दल फाम वान बाच स्टेशन (682ए ट्रूंग चिन्ह स्ट्रीट, वार्ड 15, टैन बिन्ह जिला) से रवाना हुआ। फाम वान बाच स्टेशन निर्माण खंड संख्या 1 का हिस्सा है।

एमएयूआर निरीक्षण दल ने 9 मई की शाम को घटनास्थल का दौरा किया।

यहां, बेन थान - थाम लुओंग की ओर जाने वाली दाहिनी शाखा जल आपूर्ति परियोजना में L = 137.6/309 मीटर लंबाई के HDPE1600 पाइप लगाए जा चुके हैं, जो 44.5% तक पूरा हो चुका है और इस जून में पूरा होने की उम्मीद है। बेन थान - थाम लुओंग की ओर जाने वाली दाहिनी शाखा जल निकासी परियोजना में 126/269 बॉक्स कल्वरट खंड लगाए जा चुके हैं, जो 46.84% तक पूरा हो चुका है और इस नवंबर में पूरा होने की उम्मीद है।

ठेकेदार की रिपोर्ट के अनुसार, स्टेशन S2 (ताओ डैन स्टेशन) पर 10kV उच्च-वोल्टेज बिजली लाइन परियोजना के तहत केबल कनेक्शन टनल 1, केबल पुलिंग टनल 1 और केबल पुलिंग टनल 2 का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। केबल ट्रेंच के निर्माण की तैयारी के लिए वर्तमान में प्रारंभिक खुदाई का कार्य चल रहा है। इस परियोजना के तहत केबल पुलिंग का कार्य जून में पूरा होने की उम्मीद है।

फाम वान बाच स्टेशन के लिए तकनीकी बुनियादी ढांचे का निर्माण नवंबर में पूरा होने की उम्मीद है।

जल निकासी परियोजना के संबंध में, बेन थान - थाम लुआंग की ओर जाने वाली दाहिनी शाखा के 417 पाइप खंडों में से 75 का निर्माण पूरा हो चुका है, जो 17% है, और इसके अक्टूबर में पूरा होने की उम्मीद है। जल आपूर्ति और बिजली परियोजनाओं के साथ समन्वित निर्माण के कारण बेन थान - थाम लुआंग की ओर जाने वाली बाईं शाखा जुलाई 2025 में पूरी होगी।

स्टेशन S3 (डैन चू स्टेशन): D1050mm जल आपूर्ति पाइपलाइन के लिए खुदाई का काम मई में शुरू हुआ, और पाइपलाइन का निर्माण एक वर्ष के भीतर पूरा होने की उम्मीद है। स्टेशन S4 (होआ हंग स्टेशन) पर, बेन थान - थाम लुओंग (जिला 10 की ओर) की ओर जाने वाले बाएं शाखा जल निकासी खंड के 392 बॉक्स कल्वरट खंडों में से 107 खंड पूरे हो चुके हैं, जो 27.29% तक पहुंच गया है, और नवंबर में पूरा हो जाएगा।

स्टेशन S5 (ले थी रींग स्टेशन) पर, बेन थान - थाम लुआंग (जिला 10 की ओर) की ओर जाने वाली बाईं शाखा के जल निकासी खंड का 32.69% कार्य पूरा हो चुका है और यह इस वर्ष दिसंबर तक पूरा हो जाएगा। स्टेशन S4 (होआ हंग स्टेशन) और S5 (ले थी रींग स्टेशन) पर दाईं शाखा (जिला 3 की ओर) के जल निकासी खंड का निर्माण कार्य जिला 3 द्वारा भूमि की सफाई पूरी करने और निवेशक को साइट सौंपने के तुरंत बाद शुरू हो जाएगा। स्टेशन S6 (फाम वान हाई स्टेशन) पर वर्तमान में निर्माण-पूर्व सर्वेक्षण कार्य चल रहा है।

निवेशक को इस बात की चिंता है कि बरसात के मौसम में निर्माण कार्य के कारण निर्माण क्षेत्र में जमीन धंसने, भूस्खलन और बाढ़ आ सकती है।

खंड 2 में, स्टेशन एस7 (बाय हिएन स्टेशन) से स्टेशन एस11 (तान बिन्ह स्टेशन) तक, बेन थान - थाम लुओंग (क्वेओ - फाम वान बाच खुला उत्खनन खंड) की ओर जाने वाले बाएं शाखा जल निकासी खंड में 88 पुलिया खंडों में से 22 पूरे हो चुके हैं, जो 25% तक पहुंच गया है।

MAUR के नेताओं ने बताया कि बोर्ड नियमित रूप से ठेकेदारों और पर्यवेक्षक सलाहकारों का निरीक्षण करता है और उन्हें कार्यस्थल सुरक्षा और पर्यावरण स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए निर्देश देता है। निर्माण कार्य के दौरान, ठेकेदारों ने यातायात व्यवस्था संभालने, नालीदार लोहे की बाड़ लगाने, निर्माण क्षेत्रों को ढकने और साफ करने तथा वाहनों को व्यवस्थित रूप से लगाने के लिए कर्मचारियों को तैनात किया है। उन्होंने निवासियों के लिए आवागमन के सुगम मार्ग भी बनाए हैं, जिससे उनके दैनिक जीवन में कोई बाधा न आए।

एमएयूआर का नेतृत्व नियमित रूप से ठेकेदारों और पर्यवेक्षी सलाहकारों का निरीक्षण करता है और उन्हें व्यावसायिक सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए याद दिलाता है।

श्री गुयेन क्वोक हिएन के अनुसार, अधिकांश तकनीकी अवसंरचना परियोजनाएं भूमिगत स्थित हैं, जिससे निर्माण कार्य बेहद कठिन हो जाता है, विशेष रूप से उन स्थानों पर जहां कई अवसंरचना इकाइयां आपस में मिलती हैं। इसके अलावा, सीमित स्थान वाले तंग शहरी क्षेत्र में तकनीकी अवसंरचना का निर्माण करना, जहां 5 मीटर के दायरे में सभी वस्तुओं (बिजली, जल आपूर्ति और जल निकासी सहित) को समायोजित करना मुश्किल है, बहुत चुनौतीपूर्ण है और इससे पानी और बिजली कटौती जैसे कई जोखिम उत्पन्न होते हैं। एमएयूआर के प्रमुख ने चिंता व्यक्त करते हुए कहा, "वर्तमान में, शहर में बरसात का मौसम शुरू हो रहा है, और निर्माण क्षेत्र में धंसने, भूस्खलन और बाढ़ की संभावना से बचा नहीं जा सकता है।"

इस समस्या को शुरुआत में ही पहचानते हुए, एमएयूआर ने ठेकेदारों और पर्यवेक्षी सलाहकारों को संभावित जोखिमों से बचने के लिए निर्माण के दौरान सुरक्षा उपायों को मजबूत करने के लिए लगातार याद दिलाया है, निरीक्षण किया है और प्रोत्साहित किया है।

संबंधित इकाइयां स्थल की सफाई में तेजी लाने के लिए काम कर रही हैं ताकि मेट्रो लाइन 2 का निर्माण 2025 में शुरू हो सके।

साथ ही, निर्माण प्रक्रिया के दौरान, सभी संबंधित पक्षों, जैसे कि निवेशक, स्थानांतरण ठेकेदार (बिजली, जल आपूर्ति, जल निकासी, दूरसंचार आदि), और विशेष रूप से संपत्ति मालिकों (बिजली, जल आपूर्ति, जल निकासी, दूरसंचार आदि) के बीच निर्माण कार्य को अनुकूलित करने, संभावित जोखिमों को कम करने और पूरी निर्माण प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए योजनाओं और समाधानों पर सहमति बनाने में घनिष्ठ समन्वय होता है।

मेट्रो लाइन 2 शहर की शहरी रेल प्रणाली के विकास में एक महत्वपूर्ण परियोजना है, जो परिवहन नेटवर्क को पूरा करने के साथ-साथ शहरी नियोजन और विकास में भी योगदान देती है और हो ची मिन्ह सिटी के सामाजिक- आर्थिक विकास को बढ़ावा देती है। योजना के अनुसार, संबंधित इकाइयां 2024 तक तकनीकी अवसंरचना सुविधाओं के स्थानांतरण का कार्य पूरा कर लेंगी, ताकि 2025 में मेट्रो लाइन 2 की सुरंगों और स्टेशनों के निर्माण के लिए मुख्य ठेकेदार को कार्यभार सौंपा जा सके।

स्रोत: https://thanhnien.vn/chuan-bi-khoi-cong-metro-so-2-tphcm-chu-dau-tu-thuc-dia-ngay-trong-dem-185240509224038387.htm