कैन थो राजमार्ग पर मूलतः लोडिंग पूरी हो चुकी है

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे अंतिम चरण में है, जिसके लिए ठेकेदारों को स्वीकृत निर्माण योजना के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए सामग्री, उपकरण, मशीनरी और श्रमिकों की संख्या बढ़ाने में सक्रिय भूमिका निभाने की आवश्यकता है।

21 मार्च को, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने निर्माण प्रगति और पायलट परियोजना के कार्यान्वयन का निरीक्षण किया और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना चरण 2021-2025, कैन थो - का मऊ खंड के भारी ट्रकों द्वारा जबरन लोडिंग का आग्रह किया।

Cơ bản hoàn thành gia tải cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong tháng 3- Ảnh 1. — आईसी2 चौराहे का निर्माण कैन थो - हाउ गियांग घटक परियोजना से संबंधित है।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, परियोजना का कुल निर्माण उत्पादन 62.1% तक पहुँच गया है। ठेकेदारों ने 84.21 किलोमीटर से अधिक की लोडिंग योजना के अनुसार कमज़ोर मिट्टी का उपचार किया है। इसमें से, कैन थो - हाउ गियांग खंड 32.61 किलोमीटर से अधिक और हाउ गियांग - का मऊ खंड 51.6 किलोमीटर से अधिक है।

पुलों के संबंध में, 63 पुलों के डेक पूरे हो चुके हैं, जिनमें से 12 तकनीकी यातायात के लिए खुले हैं।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड और ठेकेदार 30 अप्रैल तक शेष 34 पुलों के कंक्रीट डेक का काम पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं।

मुख्य मार्ग के लिए, मार्च 2025 तक लोडिंग का काम लगभग पूरा हो जाएगा और पहले खंड की अनलोडिंग शुरू हो जाएगी। यहाँ से, ठेकेदार खंडों की अनलोडिंग के साथ-साथ सड़क की सतह का निर्माण भी करेंगे। 31 दिसंबर तक पूरा मुख्य मार्ग पूरा हो जाएगा।

Cơ bản hoàn thành gia tải cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong tháng 3- Ảnh 2. — हौ गियांग - का माऊ घटक परियोजना के अंतर्गत केन्ह सांग पुल का निर्माण

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, परिवहन मंत्रालय, जो अब निर्माण मंत्रालय है, के निर्देशों को लागू करते हुए, इकाई ने पायलट कार्य के कार्यान्वयन का आयोजन किया है, जिसमें सड़क पर भारी ट्रकों के काफिले द्वारा जबरन लोडिंग की जा रही है, कमजोर मिट्टी को पूर्व-लोडिंग के साथ विक्स के साथ उपचारित किया जा रहा है।

किमी 58+200 - किमी 58+600 तक का पायलट खंड हाउ गियांग - का मऊ घटक परियोजना का हिस्सा है। इसमें से, मार्ग के 200 मीटर हिस्से में तुलनात्मक खंड के रूप में काम करने के लिए कोई जबरन लोडिंग पायलट नहीं है।

वास्तविक निरीक्षण के माध्यम से, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे 30 जून से पहले निर्माण स्थल पर पर्याप्त मात्रा में कुचल पत्थर एकत्रीकरण तत्काल पहुंचाएं, ताकि अनुमोदित निर्माण योजना के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय रूप से सामग्री उपलब्ध कराई जा सके, उपकरण, मशीनरी और श्रमिकों की संख्या बढ़ाई जा सके।

Cơ bản hoàn thành gia tải cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong tháng 3- Ảnh 3. — पायलट ने ट्रक लोड ट्रेन द्वारा लोडिंग को मजबूर किया।

साथ ही, निर्माण टीम मार्ग पर पुलों के डामर, विस्तार जोड़ों और पुलहेड्स को पूरा करने के लिए ओवरटाइम काम करेगी, जिससे 30 अप्रैल तक पूरे मुख्य मार्ग को खोलने का लक्ष्य सुनिश्चित हो सके। उन खंडों के लिए जो उतराई के लिए पात्र हैं, निर्माण रोलिंग तरीके से किया जाएगा, और सड़क की सतह की नींव पूरी हो जाएगी, जबकि यातायात सुरक्षा प्रणाली और मध्य पट्टी पूरी हो जाएगी।

भारी ट्रक काफिले द्वारा पायलट जबरन लोडिंग के संबंध में, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि वह रूपरेखा तैयार करने वाली इकाई, निगरानी इकाई और पायलट निर्माण इकाई के साथ समन्वय जारी रखेगा, ताकि पायलट परिणामों की समीक्षा जारी रखी जा सके और निर्माण मंत्रालय को रिपोर्ट दी जा सके।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे 110 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है और इसकी कुल लागत 27,500 अरब वियतनामी डोंग (VND) से ज़्यादा है। इसे दो उप-परियोजनाओं में विभाजित किया गया है, जिनमें से कैन थो - हाउ गियांग खंड 37 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है और इसकी कुल लागत 10,370 अरब वियतनामी डोंग (VND) से ज़्यादा है। हाउ गियांग - का माऊ खंड 73 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है और इसकी कुल लागत 17,152 अरब वियतनामी डोंग (VND) से ज़्यादा है।

निर्माण कार्य जनवरी 2023 में शुरू होगा। प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार, परियोजना 2025 तक लक्ष्य पूरा करने के लिए त्वरित चरण में है।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm