आगे के विकास के रास्ते पूरी तरह खुले हैं।

2 दिसंबर को 00:01 बजे से, निर्माण, उन्नयन और विस्तार की लंबी अवधि के बाद डिएन बिएन हवाई अड्डा आधिकारिक तौर पर परिचालन के लिए फिर से खुल गया। सीमित क्षमता वाले छोटे विमानों के लिए उपयुक्त एक छोटे हवाई अड्डे से, डिएन बिएन हवाई अड्डे में अब 2,400 मीटर की रनवे लंबाई और 45 मीटर की चौड़ाई है, जो एयरबस ए321, ए320 और इसी तरह के विमानों के लिए तकनीकी मानकों को पूरा करती है।

हनोई से डिएन बिएन तक की उड़ान में अब केवल 1 घंटा लगता है।

डिएन बिएन हवाई अड्डे पर बड़े विमानों का सुरक्षित संचालन वियतनाम के विमानन उद्योग में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि मानी जाती है, साथ ही इससे डिएन बिएन प्रांत की अर्थव्यवस्था और समाज के लिए विकास के नए अवसर भी खुलते हैं। इस विषय पर अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए, न्गुओई दुआ टिन (द इन्फॉर्मर) ने डिएन बिएन प्रांत की प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और जन समिति के अध्यक्ष श्री ले थान डो से साक्षात्कार लिया।

श्री ले थान डो - डिएन बिएन प्रांत की जन समिति के अध्यक्ष।

संवाददाता (एनडीएटी): महोदय, 2 दिसंबर को, उन्नत और विस्तारित कार्यों में निवेश के बाद डिएन बिएन हवाई अड्डे का आधिकारिक तौर पर पुनः उद्घाटन हुआ। प्रांत के प्रमुख के रूप में, आप इस घटना को कैसे स्वीकार करते हैं?

श्री ले थान डो: यह कहना गलत नहीं होगा कि यह डिएन बिएन के लिए बहुत खुशी की बात है। डिएन बिएन हवाई अड्डे के दोबारा खुलने से ठीक पहले, 1 दिसंबर को दोपहर 12 बजे से, एक एयरबस ए321 विमान रनवे पर उतरा, जो एक विशेष उपलब्धि थी क्योंकि हवाई अड्डे के इतिहास में यह पहली बार था कि उसने सफलतापूर्वक एक बड़े, आधुनिक विमान का स्वागत किया।

डिएन बिएन हवाई अड्डे के उन्नयन और विस्तार के साथ, विशेष रूप से डिएन बिएन और पूरे उत्तर-पश्चिमी आर्थिक क्षेत्र के विकास का मार्ग अधिक स्पष्ट और उज्ज्वल होता जा रहा है। हमें इस महत्वपूर्ण परियोजना के प्रति पूर्ण विश्वास और उच्च आशाएं हैं, जो डिएन बिएन को तेजी से और सतत रूप से विकसित होने वाले क्षेत्र बनाने के लक्ष्य में महत्वपूर्ण योगदान देगी।

आज इस परियोजना का पूरा होना मुख्य रूप से सरकार और प्रधानमंत्री के मजबूत ध्यान और निर्णायक दिशा-निर्देश; केंद्रीय मंत्रालयों और एजेंसियों के समर्थन और मार्गदर्शन, विशेष रूप से परिवहन मंत्रालय के पेशेवर समर्थन; और प्रांतीय पार्टी समिति, प्रांतीय जन समिति और संबंधित विभागों और स्तरों के एकीकृत निर्देशन और प्रबंधन के कारण संभव हुआ है।

इसके अतिरिक्त, निवेशक, ठेकेदारों, निर्माण इकाइयों और बड़ी संख्या में श्रमिकों के प्रयासों ने संसाधनों को केंद्रित किया है, अनुकूल मौसम की स्थितियों का लाभ उठाया है, प्रगति में तेजी लाई है, निर्माण समय को कम किया है और परियोजना की उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित की है।

विशेष रूप से, परियोजना क्षेत्र के लोगों के समर्थन और सहयोग के बिना यह परियोजना पूरी नहीं हो सकती थी। इस परियोजना को लागू करने के लिए, डिएन बिएन प्रांत को 1,300 से अधिक प्रभावित परिवारों से 200 हेक्टेयर से अधिक भूमि वापस लेनी पड़ी, जिनमें से अधिकांश ने परियोजना के महत्व को समझा और स्वेच्छा से विस्थापित हो गए, जिससे निर्माण के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनीं।

वर्तमान में, डिएन बिएन हवाई अड्डे ने अपने रनवे को 2,400 मीटर की लंबाई और 45 मीटर की चौड़ाई तक उन्नत कर दिया है, जो एयरबस ए321, ए320 और इसी तरह के विमानों के लिए तकनीकी मानकों को पूरा करता है।

निवेशक: अध्यक्ष महोदय, क्या आप उत्तर-पश्चिमी आर्थिक क्षेत्र के समग्र विकास और विशेष रूप से डिएन बिएन के विकास के लिए डिएन बिएन हवाई अड्डे के विस्तार और उन्नयन के महत्व पर विस्तार से बता सकते हैं?

श्री ले थान डो: सबसे पहले, यह पुष्टि की जानी चाहिए कि हवाई परिवहन डिएन बिएन के साथ-साथ पूरे उत्तर पश्चिमी क्षेत्र के विकास के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

एक सरल उदाहरण लें, यदि हनोई से डिएन बिएन तक सड़क मार्ग से यात्रा का समय लगभग 10 घंटे है, तो हवाई मार्ग से यह समय केवल लगभग 1 घंटा रह जाता है, यानी 10 गुना की कमी। यह 10 गुना की कमी और भी महत्वपूर्ण है क्योंकि पहाड़ी रास्तों पर इतनी लंबी यात्रा करने से यात्रियों को थकान भी नहीं होगी।

अपग्रेड और विस्तार से पहले, डिएन बिएन हवाई अड्डे के रनवे के दोनों सिरों पर हवाई क्षेत्र सीमित था (पहाड़ों के कारण), इसलिए यह केवल छोटे विमानों को ही समायोजित कर सकता था और वह भी केवल दिन के दौरान, मौसम की अनुमति होने पर।

डिएन बिएन हवाई अड्डे के विस्तार और उन्नयन से यह संभव हो पाया है कि यह विभिन्न मौसम स्थितियों में बड़े विमानों को भी संभाल सकता है, जिससे इसकी सेवा क्षमता में वृद्धि हुई है। यह उत्तर-पश्चिमी आर्थिक क्षेत्र के साथ-साथ डिएन बिएन प्रांत के लिए भी अत्यंत महत्वपूर्ण है।

परियोजना पूरी होने पर, प्रांत की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलेगा और 2021-2025 की पूरी अवधि के लिए कुल सामाजिक निवेश जुटाने की क्षमता में लगभग 15,000 अरब वियतनामी डॉलर की वृद्धि होगी। 2025 में स्थानीय बजट राजस्व में कम से कम 170 अरब वियतनामी डॉलर की वृद्धि होने की उम्मीद है, प्रति व्यक्ति आय में लगभग 189 अमेरिकी डॉलर की वृद्धि का अनुमान है, और गरीबी दर में लगभग 2% की कमी आएगी, यदि हवाई अड्डे का निर्माण 2025 के बाद पूरा होता है, जिससे लगभग 8,000 प्रत्यक्ष रोजगारों का सृजन होगा।

हवाई मार्गों के खुलने से निवेशकों और व्यवसायों को डिएन बिएन में निवेश करने और व्यापार करने के लिए एक मजबूत आधार और आत्मविश्वास मिलेगा। साथ ही, इसका क्षेत्रीय संपर्क और विकास के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय उप-क्षेत्रीय विकास पर भी प्रभाव पड़ेगा।

चीन के युन्नान प्रांत, फोंगसाली प्रांत और लाओस के लुआंग प्रबांग से सीधे सटे होने के कारण, डिएन बिएन वियतनाम, चीन और आसियान के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में स्थित है। उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के छह सीमावर्ती प्रांतों की सेवा करने वाला एकमात्र हवाई अड्डा होने के नाते, डिएन बिएन हवाई अड्डे के पूरा होने से प्रांत और पूरे उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र को लाओस की प्राचीन राजधानियों लुआंग प्रबांग, चीन के कुनमिंग और थाईलैंड के चियांग माई से हवाई संपर्क का विस्तार करने में मदद मिलेगी, जिससे व्यापार और पर्यटन विकास को बढ़ावा मिलेगा। यह धीरे-धीरे डिएन बिएन को उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र का केंद्र और वियतनाम तथा ग्रेटर मेकांग उपक्षेत्र के देशों के बीच व्यापार का प्रवेश द्वार बनाने के लक्ष्य में योगदान देगा, जो सरकार और आसियान देशों द्वारा सहमत सहयोग और विकास दिशा के अनुरूप है।

निवेशक: इसके महत्व को देखते हुए, डिएन बिएन प्रांत की भविष्य में डिएन बिएन हवाई अड्डे का प्रभावी ढंग से उपयोग करने की क्या योजनाएँ हैं?

श्री ले थान डो: सबसे पहले, प्रांतीय पार्टी समिति और प्रांतीय जन समिति ने संबंधित विभागों और एजेंसियों को वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन और डिएन बिएन एयरपोर्ट के साथ समन्वय स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश दिया है ताकि हवाई अड्डे के संचालन को फिर से शुरू करने और पुनः आरंभ करने का आयोजन किया जा सके, जिससे पूर्ण सुरक्षा और कानून का अनुपालन सुनिश्चित हो सके।

इसके अतिरिक्त, स्थानीय अधिकारियों की जिम्मेदारी के तहत डिएन बिएन हवाई अड्डे परियोजना से संबंधित चार प्रतिपूर्ति परियोजनाएं वर्तमान में चल रही हैं, जिनमें शामिल हैं: डिएन बिएन फू शहर के थान ट्रूंग वार्ड के समूह 1, 2 और 8 को जोड़ने वाली हवाई अड्डे की बाईपास सड़क परियोजना; डिएन बिएन जिले के थान हंग कम्यून और थान लुओंग कम्यून को जोड़ने वाली हवाई अड्डे की बाईपास सड़क परियोजना; ग्रामीण सड़क और जल निकासी नहर परियोजना; और डीवीओआर/डीएमई नौवहन स्टेशन परियोजना को जोड़ने वाली सड़क। प्रांतीय जन समिति स्थानीय अधिकारियों, विभागों और एजेंसियों से अनुरोध करती है कि वे इन परियोजनाओं को समय पर पूरा करने और संचालन के लिए गुणवत्ता मानकों को पूरा करने के लिए सभी बाधाओं, विशेष रूप से भूमि अधिग्रहण में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करें।

विशेष रूप से, डिएन बिएन प्रांत भी अपने विभागों और एजेंसियों को डिएन बिएन हवाई अड्डे की भूमिका का प्रभावी और पूर्ण रूप से उपयोग करने के लिए योजनाएं और परियोजनाएं विकसित करने का निर्देश देने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसमें विकास के लिए पर्यटन और निवेश को आकर्षित करने पर जोर दिया गया है।

2 दिसंबर को, डिएन बिएन प्रांत की जन समिति और वियतनाम एयरलाइंस ने 2024-2028 की अवधि के लिए एक व्यापक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए। इसके अनुसार, डिएन बिएन प्रांत और वियतनाम एयरलाइंस विशेष रूप से डिएन बिएन प्रांत और सामान्य रूप से उत्तर पश्चिमी आर्थिक क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास को गति देने के लिए सहयोग को मजबूत करेंगे।

डिएन बिएन प्रांत की पीपुल्स कमेटी और वियतनाम एयरलाइंस ने 2024-2028 की अवधि के लिए एक व्यापक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।

निवेशक: हवाई मार्गों को खोलने के साथ-साथ, डिएन बिएन की परिवहन अवसंरचना में मौजूद "अड़चन" को दूर करने की क्या रणनीतियाँ और दृष्टिकोण हैं, जिससे प्रांत के अभूतपूर्व, तीव्र और टिकाऊ विकास का मार्ग प्रशस्त हो सके?

श्री ले थान डो: डिएन बिएन का अधिकांश भाग पहाड़ी और पर्वतीय भूभाग है जो ऊबड़-खाबड़ और अत्यधिक खंडित है, और यहाँ की आबादी व्यापक रूप से फैली हुई और बिखरी हुई है, जिससे संपर्क स्थापित करने वाली बुनियादी ढांचा प्रणालियों का विकास बहुत मुश्किल हो जाता है, खासकर इसके लिए बहुत बड़े निवेश संसाधनों की आवश्यकता होती है।

इसे स्थानीय विकास के मार्ग में सबसे बड़ी बाधा माना जा सकता है क्योंकि "परिवहन विकास से पहले आता है"। बेहतर परिवहन अवसंरचना के बिना, डिएन बिएन को अपनी अपार संभावनाओं और संसाधनों के बावजूद व्यवसायों और पर्यटकों को आकर्षित करना बहुत मुश्किल होगा। परिणामस्वरूप, आर्थिक विकास के मानचित्र पर प्रांत का आकर्षण भी कम हो जाएगा।

पिछले कुछ वर्षों में, कई कठिनाइयों के बावजूद, डिएन बिएन ने इस मुद्दे को पहचाना है और अपनी बुनियादी ढांचा प्रणाली, विशेष रूप से रणनीतिक बुनियादी ढांचे के विकास पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसका उदाहरण डिएन बिएन हवाई अड्डे और इसके कनेक्टिंग परिवहन नेटवर्क के विस्तार के लिए निवेश परियोजना है।

डिएन बिएन ने परिवहन मंत्रालय के ध्यान का लाभ उठाते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 12, राष्ट्रीय राजमार्ग 279बी, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 और राष्ट्रीय राजमार्ग 4एच जैसे प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों के उन्नयन और विस्तार में निवेश किया है, जिससे डिएन बिएन और पड़ोसी आर्थिक केंद्रों हनोई के बीच परिवहन संपर्क सुगम हो गया है, साथ ही उत्तरी लाओस और युन्नान प्रांत (चीन) के साथ व्यापार को बढ़ावा मिला है; गतिशील आर्थिक क्षेत्रों का निर्माण हुआ है, जिससे व्यापार, आर्थिक विकास और निवेश आकर्षित करने के अवसर खुले हैं।

निवेशक: साक्षात्कार के लिए धन्यवाद।

ट्रान थाओ - मान्ह क्वोक

स्रोत: https://www.nguoiduatin.vn/chu-tich-tinh-dien-bien-con-duong-phat-trien-them-rong-mo-a638942.html