इस परियोजना के 2029 में पूरा होने और चालू होने की उम्मीद है। इससे दक्षिण-पूर्व क्षेत्र को दक्षिण-पश्चिम और मध्य हाइलैंड्स से जोड़ने वाला एक रणनीतिक यातायात अक्ष बनेगा, जिससे औद्योगिक पार्कों, शहरी क्षेत्रों से बंदरगाहों, हवाई अड्डों और इसके विपरीत माल के संचलन को बढ़ावा मिलेगा, जिससे नए विकास स्थान बनाने में योगदान मिलेगा।
घर का लंबा रास्ता
वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी से बा रिया - वुंग ताऊ तक, 3 मुख्य मार्ग हैं: राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए या हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे या कैट लाइ नौका मार्ग नॉन ट्रेच के माध्यम से, फिर राष्ट्रीय राजमार्ग 51 में शामिल हों। लंबे समय से, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए को कुछ लोगों द्वारा चुना गया है क्योंकि उच्च यातायात घनत्व के कारण यह बहुत लंबा समय लेता है। हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे, जिसे हो ची मिन्ह सिटी को डोंग नाई और बा रिया - वुंग ताऊ से जोड़ने वाली जीवनरेखा माना जाता है, कई वर्षों से अक्सर भीड़भाड़ वाली रही है। थू डुक सिटी के नाम लॉन्ग वार्ड में रहने वाले श्री फाम गुयेन थान ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी से वुंग ताऊ तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 ओवरलोड है। दूरी लगभग 90 किमी है, लेकिन जब ट्रैफिक जाम होता है, तो इसे 6 लेन के पैमाने पर डिजाइन किया गया था, लेकिन वास्तविक यातायात की मात्रा मूल डिजाइन से 5 गुना अधिक हो गई है, जो कि लगभग 60,500 वाहन/दिन और रात है।
इस बीच, हालाँकि हो ची मिन्ह सिटी और बिन्ह डुओंग को जोड़ने वाला बुनियादी ढाँचा राष्ट्रीय राजमार्ग 1, 1K, 13, DT 743 जैसे कई मार्गों और फु कुओंग, बेन सुक, फु लोंग जैसे पुलों की बदौलत ज़्यादा सुविधाजनक है... फिर भी मुख्य मार्ग अभी भी राष्ट्रीय राजमार्ग 13 ही है जो हो ची मिन्ह सिटी के प्रवेश द्वार पर "भीड़भाड़" का शिकार है। हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से थू दाऊ मोट सिटी तक की दूरी लगभग 30 किमी है, लेकिन यात्रा का समय अक्सर 1-2 घंटे या उससे भी ज़्यादा होता है, जो व्यस्त समय में थका देने वाला होता है।
आगे देखने लायक परियोजनाएँ
इस समय, कई लोगों ने लंबे समय से चली आ रही अड़चनों को दूर करते हुए, एक कनेक्टिंग ट्रैफ़िक सिस्टम को लेकर बड़ी उम्मीदें जताईं। एसजीजीपी के पत्रकारों से बात करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के कार्यवाहक निदेशक ट्रान क्वांग लाम ने कहा कि इस क्षेत्र के लिए ट्रैफ़िक कनेक्शन के अवसर खोलने के लिए मौजूदा परियोजनाएँ जल्द ही पूरी हो जाएँगी। यह हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना है - थू डुक सिटी को नॉन ट्रैच ज़िले और बा रिया - वुंग ताऊ से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण मार्ग। हो ची मिन्ह सिटी से गुज़रने वाला यह खंड इस साल के अंत में यातायात के लिए खोल दिया जाएगा, और पूरा खंड 2026 तक पूरा हो जाएगा। इसके साथ ही, हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाला बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे भी इसी साल चालू हो जाएगा।
हो ची मिन्ह सिटी, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए एक परियोजना का भी क्रियान्वयन कर रहा है, जिसमें बजट से लगभग 1,000 बिलियन VND का कुल निवेश होगा। यह परियोजना 2026 में 8 लेन के पैमाने के साथ पूरी होगी, जो इस मार्ग पर यातायात की भीड़ को मौलिक रूप से हल करेगी। एक परियोजना जिसे जल्दी से लागू किए जाने की उम्मीद है, वह है राष्ट्रीय राजमार्ग 13 का विस्तार, बिन्ह त्रियु ब्रिज से बिन्ह फुओक चौराहे तक। 5.9 किमी लंबे मार्ग को 20,900 बिलियन VND से अधिक के कुल निवेश के साथ, एक एलिवेटेड लेन सहित 10 लेन के साथ 60 मीटर तक विस्तारित किया जाएगा। चुनिंदा निवेशकों के लिए बोली लगाने और अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने के बाद, परियोजना का निर्माण 2026 की दूसरी तिमाही में शुरू होगा
एक और जानकारी जिसमें लोगों की काफ़ी दिलचस्पी है, वह यह है कि हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई ने दोनों इलाकों को जोड़ने के लिए 3 और पुल बनाने पर सहमति जताई है। इनमें से, 2 सड़क पुल सीधे नॉन त्राच ज़िले से जुड़ेंगे, जिनका नाम कैट लाई पुल और फू माई 2 पुल है। लॉन्ग थान हवाई अड्डे के संचालन को "समर्थन" देने के लिए, लगभग 42 किमी लंबी, 120 किमी/घंटा की डिज़ाइन की गई गति वाली एक अतिरिक्त थू थिएम-लॉन्ग थान शहरी रेलवे लाइन बनाई जाएगी, जिस पर लगभग 3.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर का अनुमानित निवेश होगा।
श्री ट्रान क्वांग लाम ने कहा, "2026-2030 की अवधि में, शहर परिवहन क्षेत्र के लिए सार्वजनिक निवेश पूँजी में VND766,000 बिलियन तक आवंटित करने की योजना बना रहा है। इस वर्ष, परिवहन के लिए कुल सार्वजनिक निवेश पूँजी लगभग VND36,433 बिलियन है, जो शहर की कुल सार्वजनिक निवेश पूँजी का 43% है। विभाग 98 परिवहन परियोजनाओं और 42 तकनीकी अवसंरचना परियोजनाओं सहित 140 परियोजनाओं में निवेश करने की तत्काल तैयारी कर रहा है। तीसरी तिमाही की शुरुआत में, विभाग 22 बड़े पैमाने की परियोजनाएँ प्रस्तुत करेगा, जैसे कि थू थिएम 4 ब्रिज, कैन जिओ ब्रिज, रिंग रोड 2 (न्गुयेन वान लिन्ह - हो होक लाम खंड)।"
लोगों के लिए एक और दिलचस्प जानकारी यह है कि बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत के निर्माण विभाग के निदेशक ले न्गोक लिन्ह के अनुसार, बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 3 परियोजना लगभग पूरी हो चुकी है और इस साल सितंबर में इसके चालू होने की उम्मीद है। इस प्रकार, बहुत कम समय में, बा रिया-वुंग ताऊ और हो ची मिन्ह सिटी के बीच यात्रा का समय कम हो जाएगा, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर भार काफ़ी कम हो जाएगा।
- बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत के निर्माण विभाग के निदेशक LE NGOC LINH:
गतिशील अंतर-क्षेत्रीय संपर्क परियोजनाएं
फुओक अन ब्रिज परियोजना, जो फु माई टाउन (बा रिया - वुंग ताऊ) को नॉन त्राच जिले से जोड़ती है, की कुल लंबाई लगभग 4.3 किमी है। यह यातायात को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण पुल है क्योंकि कै मेप - थी वैई बंदरगाह से माल राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से गुज़रे बिना ही बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे; हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया पर पहुँचने के लिए नॉन त्राच जिले तक जाने वाले अंतर-बंदरगाह मार्ग के साथ-साथ घूम सकता है। इस परियोजना में कुल 4,900 अरब वियतनामी डोंग का निवेश है। प्रांत, कै मेप अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह और लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे आदि को जोड़ने वाले हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 में निवेश करने के लिए क्षेत्र के स्थानीय लोगों के साथ भी निकट समन्वय कर रहा है।
- बिन्ह डुओंग प्रांत के निर्माण विभाग के निदेशक गुयेन एएनएच मिन्ह:
मेट्रो बनाने का "सपना"
परिवहन प्रणाली विकास की योजना में, बिन्ह डुओंग TOD परिवहन मॉडल (सार्वजनिक परिवहन विकास की दिशा के अनुसार शहरी विकास) विकसित कर रहा है। विशेष रूप से, बिन्ह डुओंग शहरी रेलवे लाइन संख्या 1 के लिए अधिकारियों द्वारा शोध और विकास किया जा रहा है, जो बिन्ह डुओंग नए शहर (होआ फु वार्ड) के केंद्र में स्टेशन S1 से शुरू होकर सुओई तिएन स्टेशन पर समाप्त होगी, जिसकी कुल लंबाई 32.43 किमी है।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-cong-trinh-ha-tang-ket-noi-post801480.html
टिप्पणी (0)