परिवहन करों और शुल्कों को कम करने का प्रस्ताव।

(Chinhphu.vn) - मध्य पूर्व संघर्ष में अप्रत्याशित घटनाक्रमों के बीच, निर्माण मंत्रालय ने वित्त मंत्रालय को परिवहन करों और शुल्कों का समर्थन करने के लिए तंत्रों पर विचार करने का प्रस्ताव दिया है, जैसे: लैंडिंग और टेकऑफ़ शुल्क और हवाई यातायात नियंत्रण शुल्क में 50% की कमी; अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों और घाटों में अंतर्देशीय जलमार्ग जहाजों के प्रवेश और निकास के लिए शुल्क में छूट या कमी; और परिवहन गतिविधियों के लिए ईंधन को वैट में 10% की कमी के लिए पात्र वस्तुओं की सूची में 10% से अधिक उपयुक्त स्तर तक जोड़ने पर विचार करना...

मध्य पूर्व में बढ़ते संघर्ष के कारण हजारों उड़ानें रद्द कर दी गई हैं। फोटो: राघेद वाकेड/रॉयटर्स

निर्माण मंत्रालय ने घरेलू परिवहन पर मध्य पूर्व संघर्ष के प्रभाव पर अपनी नवीनतम रिपोर्ट (16 मार्च) जारी की है।

हवाई क्षेत्र के कुछ हिस्से अभी भी प्रतिबंधित हैं।

विमानन क्षेत्र के संबंध में, निर्माण मंत्रालय की रिपोर्ट में कहा गया है कि कतर के हवाई क्षेत्र के लगातार बंद रहने के कारण, कतर एयरवेज ने दोहा के हमाद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (डीओएच) से आने-जाने वाली अधिकांश नियमित उड़ानों को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है। कतर के विमानन अधिकारियों द्वारा कुछ सीमित उड़ान गलियारों को संचालित करने की अस्थायी अनुमति दिए जाने के बाद ही उड़ानें सीमित समय सारणी के अनुसार संचालित हो रही हैं।

इसी पृष्ठभूमि में, वियतनाम में, हनोई से पेरिस वापस जाने वाली फ्लाइट QR7351 ने 15 मार्च, 2026 की सुबह सफलतापूर्वक उड़ान भरी, जिसमें मध्य पूर्व संघर्ष के कारण फंसे 400 से अधिक यात्रियों को ले जाया गया। कतर एयरवेज (क्यूआर) ने 17 मार्च, 2026 को हो ची मिन्ह सिटी-दोहा और हनोई-दोहा मार्गों पर छह यात्री उड़ानों को रद्द करने की भी घोषणा की, जिससे लगभग 1,400 यात्री प्रभावित हुए।

संयुक्त अरब अमीरात में हवाई यातायात नियंत्रण और विनियमन के कड़े उपाय लागू हैं, जिसके चलते कुछ हवाई क्षेत्र प्रतिबंधित या आंशिक रूप से बंद हैं। उम्मीद है कि अमीरात (ईके) दुबई-हो ची मिन्ह सिटी मार्ग पर और इसके विपरीत दिशा में चलने वाली उड़ानें EK364/EK365 25 मार्च, 2026 तक रद्द करती रहेगी। साथ ही, एयरलाइन हनोई-दुबई और दुबई-बैंकॉक- दा नांग मार्गों पर और इसके विपरीत दिशा में उड़ानें पहले से निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार संचालित करती रहेगी।

एतिहाद एयरवेज की बात करें तो, एयरलाइन ने यह भी घोषणा की है कि व्यापक सुरक्षा मूल्यांकन करने और संबंधित अधिकारियों के साथ समन्वय करने के बाद, वह वर्तमान में अबू धाबी और कुछ प्रमुख गंतव्यों के बीच सीमित संख्या में वाणिज्यिक उड़ानें ही संचालित कर रही है।

वियतनाम में, 14 से 20 मार्च तक, एतिहाद एयरवेज ने हनोई से अबू धाबी और इसके विपरीत मार्ग पर यात्री उड़ानें EY430/EY431 और EY432/EY433 फिर से शुरू कीं, जिससे इस अवधि के दौरान लगभग 3,000 यात्रियों का परिवहन हुआ। 16 मार्च को, एतिहाद एयरवेज (EY) हनोई-अबू धाबी मार्ग पर यात्री उड़ानें EY431/EY433 संचालित करने वाली है, जिससे लगभग 500 यात्रियों का परिवहन होगा। एयरलाइन की कार्गो उड़ानें निर्धारित योजना के अनुसार जारी हैं।

टर्किश एयरलाइंस की बात करें तो, यात्री उड़ानें सामान्य रूप से चल रही हैं, जबकि राजनीतिक अस्थिरता के कारण मध्य पूर्व में मालवाहक उड़ानों को अपने मार्गों में बदलाव करना पड़ रहा है।

ईंधन की कीमतों के रुझान की बात करें तो, एशियाई विमानन ईंधन बाजार में, सिंगापुर में जेट ए-1 की कीमतें एफओबी शर्तों पर लगभग 198-200 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल पर बनी रहीं, जो परिष्कृत ईंधन की निरंतर तंग आपूर्ति का संकेत देती हैं। साथ ही, बाजार मूल्य संरचना में बैकवर्डेशन पैटर्न जारी रहा, जो उच्च स्पॉट मांग और सीमित अल्पकालिक आपूर्ति को दर्शाता है।

फिलहाल, मध्य पूर्व क्षेत्र में कार्यरत वियतनामी जहाज और उनके चालक दल के सदस्य सुरक्षित हैं - फोटो: समुद्री यातायात

समुद्री माल ढुलाई दरों में कम से कम 10-20% की वृद्धि होगी।

मध्य पूर्व में कार्यरत बेड़ों के संबंध में, निर्माण मंत्रालय ने बताया कि अब तक वियतनामी कंपनियों के स्वामित्व वाले 15 जहाज (जिनमें से 8 वियतनामी ध्वज वाले हैं) मध्य पूर्व क्षेत्र में कार्यरत हैं। पिछले सप्ताह की तुलना में मध्य पूर्व में कार्यरत जहाजों की संख्या में 2 की कमी आई है, क्योंकि दो जहाज मध्य पूर्व से वियतनाम के लिए रवाना हो गए हैं और किसी तीसरे देश की ओर जा रहे हैं। वर्तमान में, वियतनामी जहाज और उनके चालक दल सुरक्षित हैं; कुछ जहाज अभी भी सामान्य रूप से कार्यरत हैं, जबकि अन्य मध्य पूर्व के विभिन्न क्षेत्रों में लंगर डाले हुए हैं।

अन्य अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों के लिए, ड्रूरी वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स (डब्ल्यूसीआई) पिछले सप्ताह से 10% और संघर्ष-पूर्व स्तरों से 12-15% बढ़कर 40-फुट कंटेनर के लिए $2,300-$2,500 तक पहुंच गया, मुख्य रूप से एशिया-यूरोप मार्ग पर माल ढुलाई में तीव्र वृद्धि के कारण, जबकि ट्रांस-पैसिफिक मार्ग पर भी वृद्धि दर्ज की गई।

एशिया-यूरोप माल ढुलाई दरें 20% से अधिक बढ़कर 40 फुट के कंटेनर के लिए 2,300-2,500 डॉलर हो गई हैं; एशिया-यूरोप (भूमध्यसागरीय) दरें 10% बढ़कर 40 फुट के कंटेनर के लिए 3,200-3,500 डॉलर हो गई हैं। शिपिंग क्षमता में चल रहे समायोजन और शिपिंग लाइनों द्वारा माल ढुलाई दरों में वृद्धि के बीच, ड्रूरी का अनुमान है कि आने वाले हफ्तों में स्पॉट माल ढुलाई दरों में वृद्धि जारी रह सकती है।

ड्रूरी के आकलन के अनुसार, एमएससी और सीएमए सीजीएम जैसी कई प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने 22 मार्च, 2026 से एफएके माल ढुलाई दरों में वृद्धि की घोषणा की है। साथ ही, अगले सप्ताह एशिया-यूरोप मार्ग पर पांच और ट्रांस-पैसिफिक मार्ग पर सात खाली जहाजों के रवाना होने की संभावना है।

ड्रूरी ने बताया कि मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित कर रहा है, जिससे अल्पावधि में कंटेनर शिपिंग दरों पर दबाव बढ़ सकता है। इसके अतिरिक्त, कई शिपिंग कंपनियों ने आयात और निर्यात वस्तुओं पर युद्ध अधिभार और ईंधन अधिभार की घोषणा की है; अधिभार की राशि शिपिंग मार्ग, यात्रा कार्यक्रम, दूरी और प्रत्येक मार्ग पर पड़ने वाले प्रभाव पर निर्भर करती है, इसलिए शिपिंग कंपनियों के बीच शुल्क भिन्न-भिन्न होते हैं।

16 मार्च तक, वियतनाम में सड़क परिवहन के किरायों और लागतों में पेट्रोल/डीजल की कीमतों में भारी वृद्धि (20-30% तक) के कारण काफी उतार-चढ़ाव आया है। परिवहन कंपनियों ने कीमतों में बदलाव किया है और वे मूल्य घोषणा और बस स्टेशनों पर सार्वजनिक प्रदर्शन संबंधी नियमों का पालन कर रही हैं ताकि यात्री अपनी सुविधानुसार किराया चुन सकें।

इसके विपरीत, घरेलू रेल परिवहन के लिए, 12 मार्च, 2026 को रात 10 बजे से 0.05S डीजल ईंधन की कीमत में मामूली गिरावट होकर 27,020 वीएनडी/लीटर हो जाने के कारण, वियतनाम रेलवे ट्रांसपोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी ने मौजूदा यात्री ट्रेन टिकटों की कीमतों में 3% की कमी की है; और 13 मार्च को सुबह 0 बजे से सभी ट्रेनों और सभी मार्गों के लिए माल परिवहन दरों में 4% की कमी की है।

आपूर्ति और मांग सुनिश्चित करने, ईंधन की कीमतों और परिवहन लागत को स्थिर करने और वियतनामी एयरलाइंस और शिपिंग कंपनियों का समर्थन करने के लिए, निर्माण मंत्रालय प्रस्ताव करता है कि सरकार 6 मार्च, 2026 के सरकारी संकल्प 36/NQ-CP के खंड IV में उल्लिखित "मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष का जवाब देने के लिए तत्काल समाधान" के कार्यान्वयन को जारी रखे। इसमें रिफाइनरियों के संचालन को बनाए रखने और घरेलू ईंधन आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए कच्चे तेल की आपूर्ति के स्रोतों में विविधता लाने पर ध्यान केंद्रित करना; और मौजूदा जेट ए-1 ईंधन खरीद अनुबंधों के साथ-साथ भविष्य की खरीद को पूरा करने में वियतनामी व्यवसायों की सुविधा के लिए क्षेत्र के देशों (जैसे थाईलैंड और चीन) के साथ उच्च स्तरीय कार्य तंत्र स्थापित करना जारी रखना शामिल है।

निर्माण मंत्रालय ने उद्योग और व्यापार मंत्रालय से अनुरोध किया है कि वह तेल रिफाइनरियों और गैस प्रसंस्करण संयंत्रों को कच्चे माल के आयात स्रोतों का विस्तार करने की योजना विकसित करने का निर्देश देना जारी रखे ताकि परिचालन जारी रखा जा सके और गैसोलीन और डीजल की घरेलू आपूर्ति सुनिश्चित की जा सके; और गैसोलीन और डीजल व्यवसायों को निर्देश दे कि घरेलू मांग को पूरा न करने वाली ईंधन की कमी की स्थिति में प्रमुख परिवहन और निर्माण व्यवसायों को ईंधन की आपूर्ति को प्राथमिकता दी जाए।

कृषि और पर्यावरण मंत्रालय और प्रांतीय जन समितियों को प्रशासनिक प्रक्रियाओं को छोटा करने के लिए समाधान खोजने की आवश्यकता है ताकि व्यवसायों को क्षमता बढ़ाने और नई कोयला खदानें खोलने में सुविधा हो, जिससे घरेलू कोयले की आपूर्ति में वृद्धि हो सके।

निर्माण मंत्रालय ने वित्त मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह वैश्विक गैसोलीन और तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के अनुरूप गैसोलीन और तेल उत्पादों पर विशेष उपभोग कर और पर्यावरण संरक्षण कर को एक उपयुक्त अवधि के लिए कम करने की योजना का अध्ययन करे और सक्षम अधिकारियों को प्रस्तावित करे; परिवहन व्यवसायों से संबंधित कर और शुल्क सहायता तंत्रों का अध्ययन जारी रखे, जैसे: विमानन क्षेत्र में लैंडिंग और टेकऑफ शुल्क और हवाई यातायात नियंत्रण शुल्क में 50% की कमी; अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों और घाटों में अंतर्देशीय जलमार्ग जहाजों के प्रवेश और निकास के लिए शुल्क में छूट या कमी; और परिवहन गतिविधियों में उपयोग होने वाले ईंधनों को वैट में 10% से अधिक उपयुक्त स्तर तक कमी के लिए पात्र वस्तुओं की सूची में जोड़ने पर विचार करे।

यदि आवश्यक हो, तो इस एजेंसी ने विदेश मंत्रालय से यह भी अनुरोध किया कि वह संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब और कई पड़ोसी देशों को राजनयिक पत्र भेजने में समन्वय करे, जिसमें वियतनामी जहाजों और चालक दल को भोजन और आवश्यक आपूर्ति की आवश्यकता होने पर सहायता का अनुरोध किया जाए; और वियतनामी एयरलाइनों के लिए ईंधन आपूर्ति तक पहुंच को सुगम बनाने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि वियतनामी एयरलाइनें निर्माण मंत्रालय द्वारा अनुरोध किए जाने पर अपने ऐतिहासिक स्लॉट बनाए रखें, देशों और अंतरराष्ट्रीय विमानन अधिकारियों के साथ काम करने में सहायता करे।

फान ट्रांग

स्रोत: https://baochinhphu.vn/de-xuat-giam-thue-phi-van-tai-trong-tinh-hinh-chien-su-trung-dong-tiep-tuc-leo-thang-102260316182851116.htm