वेस्ट लेक साइकिल किराये की सेवा सार्वजनिक साइकिलों की तुलना में अधिक ग्राहकों को आकर्षित करती है

[विज्ञापन_1]

हर शनिवार दोपहर वेस्ट लेक के आसपास साइकिल चलाने की आदत को बनाए रखते हुए, थुई लिएन (24 वर्षीय, काऊ गियाय) आमतौर पर इस क्षेत्र में 2 घंटे के साइकिल किराये के लिए लगभग 30,000 VND/बाइक का भुगतान करते हैं।

एक जगह से दूसरी जगह जाने के अलावा, लिएन और उनकी सहेलियाँ हफ़्ते भर ऑफिस में बैठे-बैठे काम करने के बाद, हफ़्ते भर साइकिल चलाने को व्यायाम का एक ज़रिया मानती हैं। इसलिए, लिएन के अनुसार, उनके उद्देश्य के लिए उपयुक्त साइकिल चुनने के मानदंड हैं: आरामदायक सवारी, झटके सहने की क्षमता, स्थिरता और सुरक्षा।

आकर्षण को समझना

आजकल, सार्वजनिक साइकिलें बहुत सुविधाजनक हैं और उम्मीद है कि निकट भविष्य में वियतनाम में ये "राष्ट्रीय" परिवहन का साधन बन जाएँगी। हालाँकि, यह परिवहन का साधन खेल गतिविधियों की तुलना में रोज़मर्रा की यात्रा के लिए ज़्यादा उपयुक्त है।

उपरोक्त कारण वेस्ट लेक में साइकिल किराये के व्यवसाय मॉडल के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ पैदा कर रहे हैं। न्गुयेन दीन्ह थी और त्रिच साई की सड़कों पर साइकिल किराये की दुकानें हमेशा ग्राहकों से भरी रहती हैं, हालाँकि पूरे हनोई में सार्वजनिक साइकिल प्रणाली लागू कर दी गई है।

पत्रकारों से बात करते हुए, त्रिच साई स्ट्रीट पर एक दुकान की मालकिन सुश्री एल.टी.एच. (30 वर्ष) ने कहा:

"सामुदायिक साइकिलें आकार में छोटी होती हैं और उनमें ऑफ-रोड वाहनों की तरह गति बढ़ाने और घटाने वाले हिस्से नहीं होते। इसलिए, जो लोग साइकिलिंग को एक खेल मानते हैं, वे ऑफ-रोड वाहन से यात्रा करना पसंद करेंगे, क्योंकि इनका फ्रेम मज़बूत होता है और पहिये मोटे होते हैं, जो असमान सड़कों पर भी आसानी से चल जाते हैं।"

वेस्ट लेक साइकिल किराये की सेवा का नियमित रूप से उपयोग करने वाली सुश्री थुई लिएन (24 वर्ष, काऊ गिया) ने कहा: "मुझे अपनी मोटरसाइकिल वेस्ट लेक ले जानी है, इसलिए मैं त्रिच साई में साइकिल किराये के क्षेत्रों को चुनना पसंद करती हूं, क्योंकि सार्वजनिक साइकिल स्थानों में पार्किंग की बहुत कम सुविधा है या वहां शुल्क देना पड़ता है।"

Dịch vụ thuê xe đạp Hồ Tây hút khách vượt xa xe đạp công cộng - 1 — एक सर्वेक्षण के अनुसार, वेस्ट लेक के सबसे नजदीक सार्वजनिक परिवहन स्थान थान निएन स्ट्रीट पर है (फोटो: के तुंग)।

एक कार्यालय कर्मचारी के रूप में, जो सार्वजनिक और ऑफ-रोड साइकिल किराये की सेवाओं का उपयोग करता है, श्री ट्रुंग डुंग (27 वर्ष, ताई हो) ने बताया:

"मैं अक्सर रोज़ाना काम पर जाने के लिए सार्वजनिक साइकिलों का इस्तेमाल करता हूँ क्योंकि यह घर के पास होती है और इसमें सामान रखने के लिए टोकरी होती है, इसलिए यह काफी सुविधाजनक है। जहाँ तक व्यायाम की बात है, मुझे ऑफ-रोड बाइक पसंद हैं। किराये की दुकानों में कई तरह की बाइकें मिलती हैं, जिससे मुझे चुनने और अनुभव करने की आज़ादी मिलती है।"

इन दोनों प्रकारों की कीमतों की तुलना करने पर, कोई अंतर नहीं है। सार्वजनिक साइकिल किराए पर लेने की कीमत मैकेनिकल साइकिल के लिए 5,000 VND/30 मिनट और इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए 10,000 VND/30 मिनट है। वहीं, वेस्ट लेक में साइकिल किराए पर लेने की सेवा की कीमत आमतौर पर 30,000 VND/बाइक/3 घंटे होती है।

सार्वजनिक साइकिलों को सफ़ेद और नीले रंग के मुख्य रंगों से साधारण डिज़ाइन किया गया है। लोहे का फ्रेम बेहद मज़बूत है, हैंडलबार के बीच में एक क्लैंप लगा है जिससे ग्राहक नक्शा देखने या संगीत सुनने के लिए फ़ोन रख सकता है। बाइक की सीट की ऊँचाई को आसानी से और तेज़ी से समायोजित किया जा सकता है।

किराएदार किसी भी स्टेशन से बाइक ले और वापस कर सकते हैं, और दैनिक या मासिक टिकट भी खरीद सकते हैं। सामान्य तौर पर, सार्वजनिक परिवहन को सुविधाजनक, आसान और सभी उपयोगकर्ताओं की दैनिक जीवन की बुनियादी ज़रूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हालांकि, दैनिक स्वास्थ्य और फिटनेस प्रशिक्षण के उद्देश्य से, लंबी सड़कों पर विजय पाने के लिए, कई लोग अभी भी ऑफ-रोड वाहनों को चुनना पसंद करते हैं।

माउंटेन बाइक के फ्रेम आमतौर पर बड़े और मज़बूत होते हैं, जो टिकाऊपन और प्रभाव-प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री से बने होते हैं। पहियों में सड़क की सतह के साथ घर्षण बढ़ाने के लिए कई छोटे, गहरे खांचे होते हैं, जो कठिन रास्तों पर चलने के लिए उपयुक्त होते हैं। सीधे हैंडलबार चालक की थकान कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। टायर मध्यम मोटाई के होते हैं, जिससे सड़क पर चलते समय टायर के पंक्चर होने का खतरा कम रहता है।

आंशिक रूप से, विविध डिजाइनों और मॉडलों जैसे कि टेंडेम साइकिलों और बच्चों के लिए छोटी साइकिलों के लाभ के कारण, किराये की सेवा ने कई छोटे व्यवसायों को बहुत अधिक नुकसान से बचने और सार्वजनिक साइकिल मॉडल के साथ कड़ी प्रतिस्पर्धा करने में मदद की है।

इसलिए, जबकि सार्वजनिक साइकिल किराये की सेवाएं काफी सुनसान हैं, छोटे व्यापारियों की साइकिल किराये की सेवाएं ग्राहकों से गुलजार हैं।

गर्मियों में अधिक आकर्षक

डैन ट्राई के रिपोर्टर के अनुसार, त्रिच साई और गुयेन दीन्ह थी सड़कों (ताई हो, हनोई) पर 10 से अधिक साइकिल किराये की दुकानें हैं, बाकी 4-5 स्वतःस्फूर्त किराये की दुकानें हैं, जहां एक पेड़ पर मूल्य सूचना बोर्ड लटका हुआ है और फुटपाथ पर कुछ साइकिलें प्रदर्शित हैं।

Dịch vụ thuê xe đạp Hồ Tây hút khách vượt xa xe đạp công cộng - 2 — फुटपाथ पर कई स्वतःस्फूर्त किराये के क्षेत्र दिखाई देते हैं (फोटो: के तुंग)

यह किराएदारों के लिए झील के चारों ओर अपनी साइकिल यात्रा शुरू करने का एक स्पष्ट और सुविधाजनक मार्ग है। फुटपाथ पर, साइकिलों को समूहों में व्यवस्थित किया गया है: माउंटेन बाइक, नियमित बाइक, टैंडेम बाइक,... ग्राहकों की उम्र और पसंद के अनुसार।

किराए पर ली गई दुकानें अक्सर फुटपाथ पर लगभग 20-30 साइकिलें रखने के लिए इस्तेमाल होती हैं। आम तौर पर एक दिन में 50-60 ग्राहक आते हैं, जबकि सप्ताहांत में यह संख्या 200 तक हो सकती है।

Dịch vụ thuê xe đạp Hồ Tây hút khách vượt xa xe đạp công cộng - 3 — साइकिल चलाना भी जोड़ों के लिए एक पसंदीदा डेटिंग गतिविधि है (फोटो: के तुंग)।

Dịch vụ thuê xe đạp Hồ Tây hút khách vượt xa xe đạp công cộng - 4

त्रिच साई स्ट्रीट पर स्थित एक दुकान के मालिक, श्री ट्रुओंग वान डुंग (30 वर्ष), जो रोज़ाना सुबह 5 बजे से रात 9 बजे तक अपनी दुकान खोलते हैं, ने बताया कि उनकी औसत मासिक आय लगभग 60-70 मिलियन वियतनामी डोंग (अन्य खर्चों को छोड़कर) है। फ़िलहाल, उनकी दुकान में लगभग 60 कारें हैं।

Dịch vụ thuê xe đạp Hồ Tây hút khách vượt xa xe đạp công cộng - 5 — व्यापारी प्रत्येक किरायेदार को पानी देते हैं (फोटो: के तुंग)।

ग्राहकों को बाइक किराये पर लेने के लिए मार्गदर्शन देने में व्यस्त, त्रिच साई स्ट्रीट पर स्थित एक साइकिल किराये की दुकान के कर्मचारी, श्री तुंग (28 वर्षीय) ने बताया:

"हर बार जब कोई ग्राहक वापस आता है, तो मुझे उसे साफ़ करना पड़ता है ताकि अगला व्यक्ति उसे किराये पर ले सके, और मुझे चोरी रोकने के लिए यात्री की बाइक पर भी नज़र रखनी पड़ती है। गर्मियों में, कई लोग ठंडे मौसम के कारण झील के चारों ओर साइकिल चलाना पसंद करते हैं, इसलिए कई दिन मैं सुबह से रात तक पूरा दिन व्यस्त रहता हूँ।"

काम के बाद साइकिल चलाने की शौकीन, सुश्री मिन्ह हुआंग (30 वर्ष) ने कहा: "काम खत्म करने के बाद, मैं अक्सर दिन भर की मेहनत के बाद आराम करने के लिए झील के किनारे साइकिल चलाती हूँ। यह एक ऐसी गतिविधि भी है जो हर सप्ताहांत मेरे परिवार को जोड़ती है।"

इस चलन पर प्रतिक्रिया देते हुए, हांग थाम (20 वर्षीय) ने बताया: "मैं पूर्णकालिक अध्ययन करता हूँ, इसलिए सप्ताहांत में मैं अक्सर अपने दोस्तों को वेस्ट लेक पर साइकिल चलाने के लिए आमंत्रित करता हूँ। साइकिल किराये की सेवा काफी सुविधाजनक है, यह मेरी वर्तमान ज़रूरत के अनुरूप है, जब मेरे पास खाली समय होता है, तो मैं केवल साइकिल चलाता हूँ।"

Dịch vụ thuê xe đạp Hồ Tây hút khách vượt xa xe đạp công cộng - 6 — हांग थाम साइकिल चलाने को एक आरामदायक गतिविधि के साथ-साथ स्वास्थ्य व्यायाम भी मानते हैं (फोटो: के तुंग)।

साइकिल किराए पर लेने वाली सेवाओं का इस्तेमाल करने वाले ज़्यादातर लोग इस तरह के व्यायाम में रुचि रखते हैं। भीड़-भाड़ से बचने के लिए, बुज़ुर्ग अक्सर दोपहर 3 बजे के आसपास साइकिल चलाना पसंद करते हैं, क्योंकि वेस्ट लेक रोड पर अक्सर भीड़भाड़ रहती है।

डिएम क्विन

[विज्ञापन_2]
स्रोत