बेन ल्यूक एक्सप्रेसवे के पूरा होने के समय को समायोजित करना

बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना के पूरा होने का समय परिवहन मंत्रालय द्वारा 30 सितंबर, 2026 तक समायोजित करने की मंजूरी दे दी गई है।

परिवहन मंत्रालय ने बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना में समायोजन को मंजूरी देने का निर्णय जारी किया है।

Điều chỉnh thời gian hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành đến tháng 9/2026- Ảnh 1. — बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का एक भाग मूलतः पूरा हो चुका है (फोटो: ता हाई)।

तदनुसार, परियोजना के पूरा होने का समय पूर्व में स्वीकृत 2025 के स्थान पर 30 सितम्बर, 2026 कर दिया गया है।

परिवहन मंत्रालय द्वारा समायोजन के लिए दो अन्य महत्वपूर्ण विषयों को भी मंजूरी दी गई।

सबसे पहले, कुल परियोजना निवेश अगस्त 2023 में परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित मूल्य (लगभग VND 29,600 बिलियन) पर ही रहेगा, केवल कुछ लागत मदों में समायोजन के साथ।

जिसमें से, निर्माण लागत में 574 बिलियन VND की कमी आई; साइट क्लीयरेंस लागत में 108 बिलियन VND की कमी आई; ब्याज व्यय में 654 बिलियन VND की वृद्धि हुई; वैट में 56 बिलियन VND से अधिक की कमी आई।

दूसरा, पूंजी संरचना को समायोजित करना। इसमें से, एडीबी ऋण पूंजी में 980 अरब वीएनडी की कमी आई; जेआईसीए ऋण पूंजी में 875 अरब वीएनडी की कमी आई; वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (वीईसी) द्वारा व्यवस्थित पूंजी में 1,855 अरब वीएनडी की वृद्धि हुई।

समायोजित पूँजी संरचना परियोजना के वित्तीय तंत्र के अनुरूप भी है। इसमें से, राज्य बजट 13,000 अरब VND से अधिक आवंटित करता है; VEC द्वारा उधार ली गई और व्यवस्थित की गई पूँजी लगभग 16,500 अरब VND है।

परियोजना कार्यान्वयन अनुसूची को पूरा करने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने वीईसी को ठेकेदारों, सलाहकारों और संबंधित इकाइयों को प्रगति निर्धारित करने वाले मदों की समीक्षा करने, एक सामान्य और विस्तृत अनुसूची स्थापित करने और निर्माण निवेश पर कानूनी विनियमों का अनुपालन करने का निर्देश देने का काम सौंपा।

"वीईसी को पूंजी व्यवस्था प्रक्रियाओं को तुरंत लागू करना चाहिए, नए पैकेजों के लिए ठेकेदार चयन का आयोजन करना चाहिए, निर्माण को लागू करने के अपने अधिकार के अनुसार पैकेजों के अनुबंधों को समायोजित करना चाहिए; प्रांतों और शहरों की पीपुल्स कमेटियों के साथ समन्वय करना चाहिए: हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई और संबंधित जिलों/काउंटियों को साइट क्लीयरेंस कार्य को पूरी तरह से पूरा करना चाहिए, अनुमोदित समय के अनुसार परियोजना को पूरा करना चाहिए।

इससे पहले, 18 नवंबर, 2024 को सरकार को दी गई रिपोर्ट में, बेन ल्यूक - लॉन्ग थान परियोजना के कार्यान्वयन समय के प्रस्तावित समायोजन के कारणों की रिपोर्ट करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि परियोजना को 3 जुलाई, 2023 के निर्णय संख्या 791 में निवेश नीति को समायोजित करने के लिए प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया था और परिवहन मंत्रालय ने 4 अगस्त, 2023 के निर्णय संख्या 961 में परियोजना समायोजन को मंजूरी दी थी।

परियोजना की पूर्णता तिथि 30 सितम्बर, 2025 है।

कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, क्योंकि जापानी ठेकेदार ने पैकेज जे3 (फुओक खान ब्रिज और एप्रोच रोड का निर्माण) का कार्यान्वयन जारी नहीं रखा, इसलिए जेआईसीए ने पैकेज की शेष मात्रा के लिए वित्तपोषण जारी न रखने पर सहमति व्यक्त की, और वीईसी को इसे पूरा करने के लिए पूंजी की व्यवस्था करनी पड़ी।

वीईसी के प्रस्ताव के आधार पर, 30 अगस्त 2024 को परिवहन मंत्रालय ने परियोजना निवेश नीति को समायोजित करने के लिए अनुमोदन हेतु प्रधानमंत्री को एक दस्तावेज प्रस्तुत किया।

परियोजना कार्यान्वयन अवधि को 31 दिसंबर, 2025 तक समायोजित करने का प्रस्ताव है; परियोजना का कुल निवेश लगभग 29,600 बिलियन वीएनडी है, जिसमें जेआईसीए और एडीबी ऋण, सरकारी समकक्ष निधि और वीईसी द्वारा व्यवस्थित पूंजी का उपयोग किया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, जिस समय मंत्रालय ने परियोजना की निवेश नीति को समायोजित करने के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत किया था, उस समय 31 दिसंबर, 2025 से पहले प्रस्तावित समापन समय, VEC द्वारा निवेश नीति को समायोजित करने के लिए प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन के समानांतर ठेकेदारों के चयन के आयोजन के आधार पर स्थापित किया गया था।

दरअसल, वीईसी ने पैकेज जे3-1 के लिए बोली आमंत्रण (ई-एचएसएमटी) 18 जुलाई, 2024 को राष्ट्रीय बोली नेटवर्क प्रणाली के माध्यम से खुली घरेलू बोली के रूप में जारी किया था। कार्यान्वयन अवधि 13 महीने है; बोली लगाने की अंतिम तिथि 6 अगस्त, 2024 है।

अब तक, वीईसी ने बोली मूल्यांकन कार्य पूरा कर लिया है, लेकिन वीईसी की पूंजी का उपयोग करने के लिए नीति समायोजन और निवेश परियोजना समायोजन की मंजूरी की प्रतीक्षा के कारण परिणामों की घोषणा और अनुबंध पर बातचीत और हस्ताक्षर करने में सक्षम नहीं है।

यह उम्मीद की जाती है कि निवेश नीति को समायोजित करने की प्रक्रिया जनवरी 2025 तक पूरी हो जाएगी और निवेश परियोजना को समायोजित करने की प्रक्रिया फरवरी 2025 तक पूरी हो जाएगी। उस आधार पर, वीईसी मार्च 2025 में निर्माण शुरू करने के लिए ठेकेदार के साथ बातचीत करेगा और अनुबंध पर हस्ताक्षर करेगा। 13 महीने की निर्माण अवधि के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि ठेकेदार अप्रैल 2026 तक जे3-1 पैकेज को पूरा करने में सक्षम होगा।

"यह फुओक खान ब्रिज को पूरा करने के लिए एक निर्माण पैकेज है, जो वियतनाम में सबसे अधिक निकासी (55 मीटर) वाला एक बड़ा केबल-आधारित पुल है, इसलिए वियतनामी ठेकेदारों द्वारा निर्माण में कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है।

इसलिए, वीईसी ने अप्रत्याशित कठिनाइयों को समायोजित करने के लिए परियोजना कार्यान्वयन समय को अपेक्षित योजना से 5 महीने अधिक, 30 सितंबर, 2026 तक समायोजित करने का प्रस्ताव रखा।

परिवहन मंत्रालय ने कहा, "परियोजना कार्यान्वयन समय को 30 सितंबर, 2026 तक समायोजित करने से एक्सएल-एनजी51 पैकेज को पूरा करने में भी सुविधा होगी।"

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-thang-9-2026-192250125143114559.htm