नदी के किनारे गहराई में एक स्थान का चयन करने, पेड़ लगाने और कटाव-रोधी तटबंध बनाने के बावजूद, श्री ट्रान क्वांग विन्ह ( एन गियांग ) ने मेकांग नदी के नीचे अपनी फैक्टरी का आधा हिस्सा खो दिया।
श्री विन्ह ने चुपचाप 160 मीटर लंबे तटबंध को देखा जो झाग की तरह टूट गया था, फिर होआ बिन्ह फ़ूड प्रोसेसिंग एंटरप्राइज की 1.2 हेक्टेयर की बर्बाद हो चुकी फ़ैक्टरी को देखा, यह नहीं जानते हुए कि भविष्य के लिए क्या तैयारी करें। पश्चिम में अपना करियर बनाने के 15 सालों में, उन्होंने भूस्खलन से निपटने के लिए कई उपाय किए थे, लेकिन वे अभी भी पर्याप्त नहीं थे।
मई के मध्य में हुए भूस्खलन के कारण तीन कमरों वाला मज़दूरों का शयनगृह गहराई तक धंस गया और उसे गिराना पड़ा। 1,300 वर्ग मीटर के गोदाम का आधा हिस्सा ढह गया, जिससे लोहे की फटी हुई चादरें और मुड़े हुए, विकृत पुर्लिन पीछे रह गए।
दशकों की मेहनत पलक झपकते ही बर्बाद हो गई, जिससे दस अरब वियतनामी डोंग (VND) से भी ज़्यादा का नुकसान हुआ। नतीजतन, कारखाने को बहाल करने के लिए 100 मज़दूरों को कई दिनों तक उत्पादन बंद करना पड़ा। हर दिन की छुट्टी के बदले, राजस्व का नुकसान 200 टन चावल के बराबर था।
मेकांग डेल्टा में पिछले 6 महीनों में भूस्खलन से क्षतिग्रस्त हुए 136 घरों में श्री विन्ह की कार्यशाला भी शामिल है। इस साल की शुरुआत से अब तक हुए 145 भूस्खलनों के कारण डेल्टा को 30 अरब से ज़्यादा वियतनामी डोंग (VND) के साथ-साथ 1.7 किलोमीटर लंबा बांध और 1.5 किलोमीटर लंबी सड़क का नुकसान हुआ है। हालाँकि अभी बारिश का मौसम नहीं आया है - भूस्खलन का चरम - फिर भी पाँच प्रांतों - लोंग एन , एन गियांग, डोंग थाप, विन्ह लोंग और बाक लियू - को 10 नदी तटवर्ती और तटीय क्षेत्रों में आपात स्थिति घोषित करनी पड़ी है।
ये नुकसान तो बस हिमशैल का एक छोटा सा हिस्सा हैं। हर भूस्खलन इस नदी क्षेत्र के निवासियों और व्यवसायों, दोनों के लिए चिंताएँ पैदा करता है।
आसमान से भागो, पर भूस्खलन से नहीं बच सकते
2008 को याद करते हुए, जब वे चो मोई में हौ नदी के किनारे चावल मिल लगाने के लिए जगह का सर्वेक्षण करने आए थे, तो श्री विन्ह ने सबसे सुरक्षित जगह की गणना और तलाश की। नदी तट से कुछ दर्जन मीटर दूर एक जलोढ़ ज़मीन देखकर, जो जहाज़ों से बड़े पैमाने पर माल ढोने के लिए सुविधाजनक थी, और ऐसी जगह पर स्थित थी जहाँ पानी का बहाव सुचारू था, उन्होंने ज़मीन को समतल करके एक गोदाम बनाने का फ़ैसला किया।
अगले 12 सालों तक सब कुछ योजना के अनुसार चलता रहा, जब तक कि उनके सामने की नदी और भी असामान्य नहीं हो गई, और जलोढ़ भूमि धीरे-धीरे गायब हो गई। आन गियांग, मेकांग डेल्टा में भूस्खलन के सबसे ज़्यादा जोखिम वाले इलाकों में से एक बन गया। फ़ैक्ट्री क्षेत्र की सुरक्षा के लिए, उन्होंने पहले काजू के ढेर, फिर नारियल के ढेर, और फिर कंक्रीट का तटबंध बनवाया। इसकी लागत 10 अरब से ज़्यादा थी।
टेट के बाद, जब बारिश का मौसम अभी आया भी नहीं था, उसने सुना कि नदी के दूसरी तरफ़ के कम्यून (माई होआ हंग, लोंग ज़ुयेन शहर) में हज़ारों वर्ग मीटर मछली के तालाब नष्ट हो गए हैं। यह देखकर कि कारखाने के सामने लगे मेलेलुका के पेड़ भी गिरने के संकेत दे रहे थे, 59 वर्षीय व्यक्ति को बुरा लगा। उसने तुरंत किसी को "एंडोस्कोप" से कारखाने के आसपास नदी के किनारे की जाँच करने के लिए नियुक्त किया, यह सोचकर कि उसने सभी जोखिमों का अनुमान लगा लिया था, जब तक कि भूस्खलन नहीं हो गया।
उन्होंने कहा, "किसी ने नहीं सोचा था कि नदी का किनारा वहीं ढह जाएगा।" उन्होंने बताया कि जब जांच की गई तो वहां मेंढक के जबड़े नहीं मिले और नदी के नीचे किनारे का निचला हिस्सा खोखला नहीं था।
भूस्खलन के बाद, "भूखा" पानी अभी भी चुपचाप किनारे को कुतर रहा था, कभी-कभी एक बड़ा टुकड़ा "कुतर" रहा था, यह नहीं जानते हुए कि यह कब कारखाने के बाकी हिस्से को निगल जाएगा। भूस्खलन से 20 मीटर दूर सीमेंट के फर्श पर कई नई दरारें दिखाई देने लगीं। एहतियात के तौर पर, श्री विन्ह ने लोगों से पूरे गोदाम और मशीनरी सिस्टम को हटाने को कहा। चावल कन्वेयर बेल्ट का एक हिस्सा पहले ही नदी में बह चुका था, वह और कुछ नहीं खोना चाहते थे।
एन गियांग से 200 किमी से अधिक नीचे की ओर, ट्रुओंग फुक सीफूड कंपनी लिमिटेड (कैन्ह डिएन हैमलेट, लॉन्ग डिएन ताई, डोंग हाई जिला, बाक लियू) भी इसी स्थिति में है।
उप निदेशक हुआ होंग आन ने बरसात के मौसम की शुरुआत में हुए भूस्खलन के बाद फैक्ट्री में हुई तबाही की सफाई करते हुए कहा, "केवल छह वर्षों में, हमें दो बार भूस्खलन का सामना करना पड़ा है।"
केवल 7 महीनों में, बैक लियू में भूस्खलन की संख्या पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में दोगुनी हो गई है, जिसके कारण 119 घर ढह गए और हजारों हेक्टेयर झींगा और मछली तालाबों को नुकसान पहुंचा है।
बैक लियू के मूल निवासी और जलकृषि में 37 वर्षों के अनुभव वाले श्री आन ने बताया कि 1990 के दशक में नदी का किनारा इतना दूर था कि जब ज्वार उतरता था, तो गाँव के लड़कों के लिए फुटबॉल खेलने लायक एक बड़ा मैदान दिखाई देता था। उस समय कारखाने से गुजरने वाली नदी का वह भाग केवल 100 मीटर चौड़ा था, जो कि सौम्य था। अब, नदी दोगुनी चौड़ी है और पानी अशांत बह रहा है।
जब उन्होंने कारखाना बनाने के लिए ज़मीन खरीदी, तो उन्होंने तेज़ हवाओं और लहरों से बचाव के लिए नदी के किनारे से लगभग 50 मीटर की दूरी पर एक बाँध बनवाया। अप्रत्याशित रूप से, 9 जून की रात को हुए भूस्खलन ने पूरे 1,200 वर्ग मीटर के बाँध और आसपास की दीवार को निगल लिया। पूर्वनिर्मित कारखाना और बैकअप अपशिष्ट जल उपचार टैंक भी क्षतिग्रस्त हो गए।
श्री विन्ह और श्री आन मेकांग डेल्टा क्षेत्र के उन व्यवसायियों के समूह के विशिष्ट उदाहरण हैं जो प्राकृतिक आपदाओं के अप्रत्याशित परिवर्तनों के साथ जीने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। तटबंध बनाने में अरबों डोंग खर्च करने के बावजूद, खतरा अभी भी मंडरा रहा है, ये व्यवसाय विकास के बारे में सोचने के लिए समय न होने के कारण, जीवित रहने के तरीके खोजने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।
"मेकांग डेल्टा में व्यापार करना हर तरह से कठिन है, इससे बचने का कोई रास्ता नहीं है," श्री विन्ह ने कहा, "हमें बहुत सारे विरोधाभासों का सामना करना पड़ता है।"
श्री विन्ह के अनुसार, हालाँकि यह नदियों से घिरा हुआ है, फिर भी माल परिवहन आसान नहीं है। जो व्यवसाय बड़े जहाजों से सुविधाजनक व्यापार करना चाहते हैं, उन्हें नदी के किनारे गोदाम और कारखाने बनाने पड़ते हैं, लेकिन वे कटाव को लेकर चिंतित हैं। नदी और नहर प्रणाली लगभग 28,000 किलोमीटर लंबी है, लेकिन दोनों किनारों पर बुनियादी ढाँचे की कोई गारंटी नहीं है। बहुत ज़्यादा गतिविधि से बड़ी लहरें उठेंगी, जिससे कटाव की प्रक्रिया तेज़ हो जाएगी।
जबकि व्यवसाय कटाव के साथ जीने के तरीके खोजने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, कई समुदाय जो अपना पूरा जीवन नदी के किनारे बिताते रहे हैं, अब बह रहे हैं और बिखर गए हैं, नदी के "भूख" के बाद आजीविका खोजने के लिए संघर्ष कर रहे हैं और अपने किनारों को खा रहे हैं।
जीवन अनिश्चित है
तिएन नदी की एक छोटी शाखा, कै वुंग नदी के किनारे स्थित एक पुराने घर में, श्री गुयेन वान थॉम (45 वर्ष, एन गियांग) दीवार पर पड़ी दरारों को देख रहे थे और यह समझने की कोशिश कर रहे थे कि कौन सी दरारें अभी-अभी आई हैं। 100 वर्ग मीटर का यह घर, जो 20 वर्षों में जमा की गई एक संपत्ति थी, अब वीरान पड़ा है। पुरानी दीवार पर, "सौ साल की खुशी" लिखे शब्द धूल की एक मोटी परत से ढके हुए हैं, जो इस 45 वर्षीय व्यक्ति को उन खुशहाल दिनों की याद दिलाते हैं जब उनका परिवार नदी के किनारे रहता था।
पीढ़ियों से, उनका परिवार नदी में मछली पकड़कर गुज़ारा करता रहा है, लेकिन पिछले दो दशकों में यह काम और भी मुश्किल होता गया है। जाल डालने से लेकर कुछ दर्जन किलो मछलियाँ और झींगे पकड़ने तक, ट्रॉलर को लगातार दूर जाना पड़ता था। एक दिन, वह खाली जाल लेकर लौटा। ईंधन पर पैसे गँवाकर, उसने ट्रॉलर बेचने, एक लकड़ी की नाव खरीदने और स्थानीय लोगों के लिए चावल किराए पर ढोने का फैसला किया।
2001 में, घर धीरे-धीरे ढह गया। कै वुंग नदी (लॉन्ग सोन वार्ड, तान चाऊ टाउन) के किनारे बसे गाँव खतरनाक भूस्खलन के केंद्र बन गए, जिनकी हर साल निगरानी ज़रूरी थी। आसपास के पड़ोसी धीरे-धीरे कम होते गए। उनके परिवार के पास बसने के लिए ज़मीन न होने के कारण, वे छह साल तक वहीं रहे। हर दिन, वे पानी को अपने घर की ओर बहते हुए देखते रहे।
2007 में, उनका परिवार पहली बार नदी से दूर, एक सरकारी कार्यक्रम के तहत, अपने पुराने घर से लगभग 2 किलोमीटर दूर, बस गया। हालाँकि उन्हें इसका अफ़सोस था, लेकिन उन्हें पता था कि उन्हें वह जगह छोड़नी पड़ेगी जिससे वे एक दशक से जुड़े हुए थे।
नदी किनारे से दूर एक नई जगह पर जाने के बाद, उन्हें अपनी चावल की नाव बेचनी पड़ी और चीनी मिट्टी के बर्तन और चीनी मिट्टी के बर्तन बेचकर जीविका चलानी पड़ी। उनके भाई भी अपना शहर छोड़कर हो ची मिन्ह सिटी में जीविका चलाने चले गए। श्री थॉम के परिवार का नदी पर जीवन समाप्त हो गया। वह जाना नहीं चाहते थे, लेकिन उनके पास और कोई चारा नहीं था।
उन्होंने कहा, "छोड़ देना दुख की बात है, लेकिन इसे बनाए रखना... मौत के समान है।"
श्री थॉम उन लाखों लोगों में से एक हैं जो अनिश्चित भविष्य का सामना कर रहे हैं क्योंकि वे रहने के लिए एक नया स्थान और आजीविका का नया स्रोत खोज रहे हैं।
अपूर्ण आँकड़ों के अनुसार, मेकांग डेल्टा में लगभग 5,00,000 परिवार हैं जिन्हें भूस्खलन से बचने के लिए स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, जिनमें से दसियों हज़ार को तत्काल पुनर्वास की आवश्यकता है। 2015 से, सरकार केवल लगभग 4% - 21,606 से ज़्यादा परिवारों का पुनर्वास कर पाई है, जिसकी कुल लागत 1,773 अरब वियतनामी डोंग है।
भूस्खलन की घटनाओं में वृद्धि के साथ-साथ, धन, भूमि निधि और आजीविका संबंधी समस्याओं के समाधान के अभाव के कारण, भूस्खलन-प्रवण क्षेत्रों को स्थानांतरित करना स्थानीय लोगों के लिए कठिन बना हुआ है।
उदाहरण के लिए, एन गियांग ने 5,300 परिवारों को तत्काल स्थानांतरित करने के लिए केंद्र सरकार से कई वर्षों से 1,400 अरब वीएनडी की सब्सिडी मांगी है। निकट भविष्य में, यह लगभग 20,000 परिवारों तक पहुँच जाएगा, जिसका अर्थ है कि उसे लगभग 7,000 अरब वीएनडी की आवश्यकता होगी, जो 2022 में प्रांत के घरेलू राजस्व के बराबर है।
एन गियांग प्रांत के उपाध्यक्ष और कृषि के प्रभारी के रूप में चार वर्षों से अधिक समय तक कार्य करने के बाद, श्री त्रान आन्ह थू को हर बार बरसात के मौसम में आपातकाल की घोषणा करने वाले निर्णयों पर हस्ताक्षर करने की आदत हो गई है।
मृदा विज्ञान में स्नातकोत्तर होने तथा प्रांत के कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग के निदेशक के रूप में लम्बे समय तक काम करने के कारण, श्री थू को एन गियांग और डोंग थाप जैसे ऊपरी प्रांतों में भूस्खलन के बढ़ते स्तर की स्पष्ट जानकारी है।
उन्होंने कहा, "20 वर्ष पहले की तुलना में भूस्खलन की संख्या और पैमाने में वृद्धि हो रही है तथा यह उन छोटी नहरों तक फैल रहा है जहां कई परिवार रहते हैं, जिससे अधिकाधिक क्षति हो रही है।"
कटाव
भूस्खलन पिछली विनाशकारी प्रक्रिया की अंतिम और सबसे स्पष्ट अभिव्यक्ति है, जब मेकांग डेल्टा जलोढ़ भुखमरी की स्थिति में आ गया था।
यह डेल्टा क्षेत्र पूरे देश की खाद्य सुरक्षा की ज़िम्मेदारी उठा रहा है, चावल उत्पादन का 50% और जलीय उत्पादों का 70% प्रदान करता है। हालाँकि, यह "चावल का भंडार" तेज़ी से कम होता जा रहा है। भूस्खलन न केवल भूमि का क्षरण करता है, बल्कि मेकांग डेल्टा की अर्थव्यवस्था को भी "क्षय" करता है।
डब्ल्यूडब्ल्यूएफ एशिया-प्रशांत के मीठे पानी कार्यक्रम प्रबंधक मार्क गोइचोट ने कहा, "मेकांग जैसी विशाल नदी घाटी में, सब कुछ आपस में जुड़ा हुआ है। एक क्षेत्र में नुकसान कई अन्य क्षेत्रों में फैल सकता है।"
इस विशेषज्ञ के अनुसार, सभी आर्थिक क्षेत्र आंशिक रूप से नदी पर निर्भर हैं। नदी तल के गहरा होने से कृषि, मत्स्य पालन, जल गुणवत्ता और बुनियादी ढाँचा प्रभावित होता है। जलोढ़ मिट्टी, या रेत और बजरी की कमी, नदी के किनारों के कटाव का भी कारण बनती है, जिससे भूमि का नुकसान, मकानों का ढहना और बुनियादी ढाँचा ध्वस्त हो जाता है।
वीसीसीआई कैन थो और फुलब्राइट स्कूल ऑफ पब्लिक पॉलिसी एंड मैनेजमेंट द्वारा मेकांग डेल्टा पर 2020 और 2022 की वार्षिक रिपोर्ट बताती है कि, दोई मोई के तीन दशक बाद से, पूरे देश की तुलना में मेकांग डेल्टा की आर्थिक भूमिका धीरे-धीरे कम हो रही है, जो चार प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों में सबसे कम है।
1990 में वापस देखें तो हो ची मिन्ह सिटी का सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) मेकांग डेल्टा के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) का केवल दो-तिहाई था। दो दशक बाद, यह अनुपात उलट गया है, जबकि डेल्टा की आबादी हो ची मिन्ह सिटी की आबादी और उसके समृद्ध संसाधनों से लगभग दोगुनी है।
शोध दल के प्रमुख डॉ. वु थान तु आन्ह ने टिप्पणी की कि घरेलू अर्थव्यवस्था तो कठिन है ही, इस क्षेत्र में निवेश के संसाधन भी बहुत सीमित हैं। मेकांग डेल्टा देश में सबसे कम विदेशी निवेश आकर्षित करने वाला क्षेत्र है। सार्वजनिक निवेश संसाधन भी कई वर्षों से मेकांग डेल्टा को "भूल" गए हैं, खासकर परिवहन अवसंरचना के निर्माण में। परिणामस्वरूप, अंतर्क्षेत्रीय सड़कें और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क बहुत कमज़ोर हैं, इसलिए ये निवेशकों के लिए आकर्षक नहीं हैं।
प्राकृतिक आपदाओं के अनुकूल ढलने के लिए संघर्ष करते हुए, बाहरी पूंजी स्रोतों से प्रेरणा के बिना, व्यवसायों को और भी अधिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। 2021 में मेकांग डेल्टा में व्यावसायिक घनत्व प्रति 1,000 कामकाजी आयु वर्ग के लोगों पर केवल 3.53 व्यवसाय था, जबकि राष्ट्रीय औसत 8.32 व्यवसाय था।
श्री गोइचोट ने कहा, "लोगों और व्यवसायों के लिए जलवायु परिवर्तन और प्राकृतिक आपदाओं के अनुकूल होने का एकमात्र तरीका उन मूल मुद्दों का समाधान करना है जो डेल्टा की घटती लचीलापन का कारण हैं।" उन्होंने जल और जलवायु खतरों के खिलाफ डेल्टा के लिए एक सुरक्षात्मक परत के रूप में नदी और तटीय रेत के महत्व पर जोर दिया।
हालाँकि, होआ बिन्ह फूड प्रोसेसिंग एंटरप्राइज (एन गियांग) के मालिक श्री विन्ह के लिए यह अभी भी एक प्रश्न है कि इसे कैसे अनुकूलित किया जाए।
भूस्खलन के तीन महीने से ज़्यादा समय बाद भी, कंपनी दुविधा में है। नदी लगातार किनारों को काट रही है, लेकिन वह तटबंध नहीं बना पा रहा है क्योंकि बाढ़ का मौसम नज़दीक आ रहा है, उसे अगले साल के सूखे मौसम तक इंतज़ार करना होगा। कारखाने को स्थानांतरित करना भी असंभव है क्योंकि ज़्यादातर उपकरण भारी हैं और प्रांतीय सड़कों से नहीं ले जाए जा सकते क्योंकि पुल प्रणाली भार की गारंटी नहीं दे सकती। इस बीच, नदी का घाट भी कट रहा है, इसलिए जहाज़ अंदर नहीं जा सकते।
होआ बिन्ह एंटरप्राइज के निदेशक ने कहा, "हम केवल इंतजार कर सकते हैं और आशा कर सकते हैं कि नदी शांत हो जाए।"
होआंग नाम - थू हैंग - न्गोक ताई
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