राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना पर एक साथ निर्माण कार्य शुरू हो गया है।

2025 में, नाग वर्ष के चंद्र नव वर्ष के ठीक बाद, परियोजना को पूरा करने के लक्ष्य के साथ, राष्ट्रीय राजमार्ग 279 नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना के निवेशक और ठेकेदारों ने पिछली देरी की भरपाई के लिए सक्रिय रूप से एक साथ निर्माण कार्य आयोजित किया।

ठेकेदार राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना के तहत बॉक्स कल्वर और सड़क तटबंध निर्माण कार्य कर रहा है।

कई वर्षों के उपयोग के बाद, हा लॉन्ग और कैम फा को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 279 का खंड जर्जर हो गया है। यह सड़क हा लॉन्ग - वैन डॉन एक्सप्रेसवे से जुड़ती है, और यातायात घनत्व बढ़ता जा रहा है। मार्ग के कई हिस्सों में अत्यधिक खड़ी ढलानें हैं, जो सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करती हैं। परिवहन अवसंरचना में और सुधार करने, अवसंरचना संबंधी कमियों को दूर करने और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क को मजबूत करने, विशेष रूप से प्रांत के दो केंद्रीय शहरों, हा लॉन्ग और कैम फा को प्रांतीय एक्सप्रेसवे से जोड़ने के उद्देश्य से, क्वांग निन्ह ने 2022 के अंत में राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के नवीनीकरण और उन्नयन में निवेश करने का निर्णय लिया।

यह परियोजना 8.1 किलोमीटर लंबी है, जो कैम फा शहर के क्वांग हान वार्ड में राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के चौराहे से शुरू होकर हा लॉन्ग शहर के वू ओई कम्यून में हा लॉन्ग-वान डोन एक्सप्रेसवे इंटरचेंज (डोंग ला इंटरचेंज) पर समाप्त होती है। सड़क को समतल भूभाग के लिए श्रेणी III मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 6 लेन हैं, और इसमें जल निकासी पुलिया, प्रकाश व्यवस्था और यातायात सुरक्षा प्रणालियों जैसे व्यापक रूप से एकीकृत सहायक बुनियादी ढांचे शामिल हैं। मार्ग के साथ-साथ डिएन वोंग पुल का विस्तार किया जाएगा, और दो इंटरचेंज बनाए जाएंगे: मार्ग की शुरुआत में राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के साथ एक बहुस्तरीय इंटरचेंज और अंत में डोंग ला इंटरचेंज। इस परियोजना में कुल निवेश 1,800 अरब वीएनडी से अधिक है।

हालांकि, परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान निर्माण स्थल की कमी के कारण कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। इसका कारण 2024 के भूमि कानून में लागू किए गए कुछ नए नियम थे, जिनके अनुसार स्थानीय निकायों को कार्यान्वयन से पहले मुआवजे, सहायता और पुनर्वास संबंधी प्रांतीय दिशानिर्देशों और नियमों की प्रतीक्षा करनी थी; वन वृक्षों की मात्रा की गणना संबंधी मार्गदर्शन में बाधाएं; भूमि मूल्य निर्धारण में कठिनाइयां; और कुछ भू-भागों के लिए भूमि उपयोग सीमाओं का स्पष्ट न होना, जिसके कारण भूमि अधिग्रहण में देरी हुई। 2025 की शुरुआत में, संबंधित स्थानीय निकायों ने कठिनाइयों को दूर करने और भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित किया।

चंद्र नव वर्ष की छुट्टी के तुरंत बाद, निवेशक ने भूमि प्राप्त करने और सौंपने के लिए स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम किया; ठेकेदारों को वर्ष के शुरुआती दिनों में अनुकूल मौसम का लाभ उठाने, जनशक्ति और उपकरण जुटाने, अतिरिक्त समय काम पर ध्यान केंद्रित करने और उन स्थानों पर निर्माण कार्य में तेजी लाने की आवश्यकता थी जहां भूमि सुरक्षित कर ली गई थी।

राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना में खुदाई और तटबंध निर्माण का काम चल रहा है।

श्री गुयेन ड्यूक ट्रोंग (थान सोन ठेकेदार के प्रतिनिधि) ने कहा: "यह परियोजना जटिल पहाड़ी भूभाग से होकर गुजरती है, जिसके लिए भारी मात्रा में मिट्टी और चट्टानों की खुदाई और तटबंध निर्माण की आवश्यकता है। इसलिए, अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, टेट पर्व के तुरंत बाद, कंपनी ने सभी कर्मचारियों को निर्माण स्थल पर वापस भेज दिया ताकि निर्माण कार्य तुरंत शुरू किया जा सके। कंपनी के अनुबंध का स्थान पूरी परियोजना का सबसे कठिन बिंदु है, जहां सड़क का आधार लगभग 30 मीटर नीचे है, जिसके लिए 800,000 वर्ग मीटर से अधिक की खुदाई और तटबंध निर्माण की आवश्यकता है... कंपनी इस कार्य पर पूरी लगन से काम कर रही है और इस वर्ष की बरसात से पहले इसे पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित है। क्योंकि लंबे समय तक बारिश के दौरान मिट्टी के तटबंध का निर्माण करना बहुत असुविधाजनक होगा और परियोजना की समग्र प्रगति को प्रभावित करेगा।"

अन्य अनुबंध परियोजनाओं में भी निर्माण कार्य साथ-साथ चल रहा है। अब तक, डिएन वोंग पुल का पूरा आधारभूत ढांचा 18 बोर किए गए पाइलों के साथ-साथ पियर सिस्टम, कैप बीम और एबटमेंट सहित पूरा हो चुका है। ऊपरी ढांचे के लिए, 20 I33 गर्डर खंडों की ढलाई और स्थापना की जा चुकी है, जिससे पुल का डेक पूरा हो गया है। चौराहों पर, ठेकेदार ओवरपास पियर और जोड़ने वाली सड़कों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। शेष सड़क खंडों के लिए, वर्तमान में खुदाई, चौड़ीकरण और डिजाइन के अनुसार मार्ग को पुनः संरेखित करने पर काम चल रहा है।

काम में तेजी लाने और प्रत्येक वस्तु की गुणवत्ता की निगरानी करने के लिए, निर्माण स्थल पर फील्ड टेस्टिंग स्टेशन स्थापित किए गए हैं, जहां प्रत्येक तकनीकी वस्तु का चरणबद्ध निरीक्षण किया जाता है। इसके अलावा, सामग्री आपूर्तिकर्ताओं के साथ अनुबंध किए गए हैं और आपूर्ति की प्रतीक्षा में होने वाले समय की बर्बादी को कम करने के लिए सामग्री तुरंत एकत्र करके निर्माण स्थल पर पहुंचाई जाती है।

निर्धारित समय-सारणी के अनुसार, परियोजना के 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है, जिससे प्रांत के दो प्रमुख शहरों, हा लॉन्ग और कैम फा, तथा प्रांतीय एक्सप्रेसवे के बीच संपर्क बेहतर होगा। इस प्रगति को सुनिश्चित करने के लिए, संबंधित स्थानीय निकायों को अपनी समीक्षा को सुदृढ़ करना और हितधारकों के साथ घनिष्ठ समन्वय बनाए रखना आवश्यक है ताकि भूमि अधिग्रहण और निवेशक एवं ठेकेदारों को सौंपने की प्रक्रिया में तेजी लाई जा सके, जिससे वे परियोजना कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित कर सकें।

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