राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए परियोजना का एक साथ निर्माण

चंद्र नव वर्ष के ठीक बाद, 2025 में परियोजना को पूरा करने के लक्ष्य के साथ, राष्ट्रीय राजमार्ग 279 नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना के निवेशक और ठेकेदारों ने पहले से विलंबित प्रगति की भरपाई के लिए सक्रिय रूप से एक साथ निर्माण का आयोजन किया है।

ठेकेदार राष्ट्रीय राजमार्ग 279 सुधार और उन्नयन परियोजना पर बॉक्स कल्वर्ट और सड़क तटबंध के निर्माण का आयोजन करता है।

कई वर्षों के उपयोग के बाद, हा लोंग-कैम फ़ा को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के खंड की हालत खराब हो गई है। यह हा लोंग-वान डॉन एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाला मार्ग है, जहाँ वाहनों का घनत्व दिन-प्रतिदिन बढ़ रहा है, और इस मार्ग पर कई अत्यधिक ऊँची ढलानें हैं जिनसे सुरक्षा संबंधी जोखिम हो सकते हैं। यातायात अवसंरचना को समकालिक रूप से पूरा करने, अवसंरचना संबंधी कमियों को दूर करने, अंतर-क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ाने, विशेष रूप से प्रांत के दो केंद्रीय शहरों, हा लोंग-कैम फ़ा को प्रांतीय एक्सप्रेसवे अक्ष से जोड़ने के लक्ष्य के साथ... 2022 के अंत में, क्वांग निन्ह ने राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के नवीनीकरण और उन्नयन में निवेश करने का निर्णय लिया।

यह परियोजना 8.1 किलोमीटर लंबी है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 18, क्वांग हान वार्ड (कैम फ़ा शहर) के चौराहे से शुरू होकर हा लोंग-वान डॉन एक्सप्रेसवे इंटरचेंज (डोंग ला इंटरचेंज), वु ओई कम्यून (हा लोंग शहर) पर समाप्त होगी। सड़क को लेवल III के समतल मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 6 लेन का पैमाना है, और साथ ही जल निकासी, प्रकाश व्यवस्था, यातायात सुरक्षा जैसे सहायक कार्यों में समकालिक निवेश किया जाएगा... इस मार्ग पर, डिएन वोंग ब्रिज का विस्तार किया जाएगा और दो चौराहों पर निवेश किया जाएगा, जिसमें मार्ग की शुरुआत में राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के साथ एक अलग स्तर का चौराहा और मार्ग के अंत में डोंग ला इंटरचेंज शामिल है। इस परियोजना में कुल 1,800 अरब VND से अधिक का निवेश किया गया है।

हालाँकि, कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, निर्माण स्थलों की कमी और 2024 के भूमि कानून में कुछ नए नियमों के लागू होने के कारण परियोजना को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, इसलिए स्थानीय लोगों को मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास पर प्रांत के निर्देशों और नियमों के लागू होने का इंतज़ार करना पड़ा; वानिकी वृक्षों की मात्रा की गणना के निर्देशों में कठिनाइयाँ, भूमि की कीमतें जारी करने में कठिनाइयाँ, कुछ भूमि भूखंडों पर भूमि उपयोग सीमाएँ न होना... जिसके कारण स्थल निकासी का काम धीमा हो गया। 2025 की शुरुआत में, संबंधित स्थानीय लोगों ने कठिनाइयों को दूर करने और स्थल निकासी की प्रगति में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित किया।

चंद्र नववर्ष की छुट्टियों के तुरंत बाद, निवेशक ने साइट प्राप्त करने और उसे सौंपने के लिए स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय स्थापित किया; ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे वर्ष के पहले दिनों में अनुकूल मौसम का लाभ उठाएं, बलों और वाहनों को जुटाएं, ओवरटाइम पर ध्यान केंद्रित करें, शिफ्टों में वृद्धि करें, तथा उन स्थानों पर निर्माण कार्य की प्रगति में तेजी लाएं जहां साइट सुरक्षित कर ली गई है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 279 सुधार एवं उन्नयन परियोजना पर सड़क की खुदाई एवं तटबंध निर्माण।

श्री गुयेन डुक ट्रोंग (थान सोन ठेकेदार के प्रतिनिधि) ने कहा: यह परियोजना जटिल पहाड़ी भूभाग से होकर गुज़रती है, और खुदाई की जाने वाली मिट्टी और चट्टान की मात्रा बहुत बड़ी है, इसलिए अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, टेट के ठीक बाद, इकाई ने सभी मानव संसाधनों को निर्माण स्थल पर वापस भेज दिया ताकि निर्माण कार्य तुरंत शुरू हो सके। इकाई के पैकेज का स्थान पूरी परियोजना का सबसे कठिन बिंदु है, सड़क का तल सड़क तल से लगभग 30 मीटर नीचे है, और खुदाई और तटबंध की मात्रा 800,000 वर्ग मीटर से अधिक होनी चाहिए... इकाई इस परियोजना के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रही है और इस वर्ष बरसात से पहले इसे पूरा करने का संकल्प ले रही है। क्योंकि लंबे समय तक बारिश में तटबंध का निर्माण बहुत नुकसानदेह होगा, जिससे परियोजना की समग्र प्रगति प्रभावित होगी।

अन्य पैकेजों में, निर्माण संगठन की तैनाती भी साथ-साथ की जा रही है। अब तक, डिएन वोंग पुल ने 18 बोर पाइल्स के साथ-साथ पियर बॉडी, कैप बीम और ब्रिज हेड एबटमेंट सिस्टम के साथ पूरी उप-संरचना पूरी कर ली है। ऊपरी संरचना के लिए, 20 I33 गर्डर स्लैब डाले जा चुके हैं और स्थापना की व्यवस्था की जा चुकी है, जिससे ब्रिज डेक पूरा हो गया है। चौराहों पर, ठेकेदार ओवरपास पियर बनाने और रोडबेड को जोड़ने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। शेष सड़क निर्माण कार्यों के लिए, वे वर्तमान में डिज़ाइन के अनुसार मार्ग की खुदाई, भराई, चौड़ीकरण और सीधा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

प्रगति में तेज़ी लाने और प्रत्येक वस्तु की गुणवत्ता की निगरानी के लिए, साइट पर परीक्षण केंद्र स्थापित किए गए हैं और प्रत्येक तकनीकी वस्तु का नियमित रूप से परीक्षण किया जा रहा है। साथ ही, कच्चे माल के आपूर्तिकर्ताओं के साथ अनुबंध किए गए हैं और कच्चे माल के इंतज़ार में समय की रुकावटों को कम करने के लिए उन्हें तुरंत इकट्ठा करके निर्माण स्थल पर पहुँचाया जा रहा है।

निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार, यह परियोजना 2025 में पूरी हो जाएगी, जिससे प्रांत के दो केंद्रीय शहरों, हा लोंग - कैम फ़ा, के बीच संपर्क बढ़ेगा और प्रांतीय राजमार्ग अक्ष से जुड़ जाएगा। इस प्रगति को सुनिश्चित करने के लिए, संबंधित क्षेत्रों को समीक्षा को लगातार मज़बूत करना होगा और संबंधित पक्षों के साथ मिलकर काम करना होगा ताकि साइट क्लीयरेंस, निवेशकों और ठेकेदारों को भूमि सौंपने की प्रक्रिया में तेज़ी लाई जा सके और परियोजना के कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित किया जा सके।

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