प्रांतीय जन समिति ने मा दा ब्रिज निर्माण निवेश परियोजना के लिए निवेश नीति को मंज़ूरी दे दी है, जिससे नए डोंग नाई प्रांत में यातायात व्यवस्था सुचारू हो जाएगी। चित्र सौजन्य: |
तदनुसार, जन समिति ने डोंग नाई प्रांत (पुराना) और बिन्ह फुओक प्रांत (पुराना) के बीच यातायात संपर्क को सुगम बनाने, डोंग नाई प्रांत (विलय के बाद) में एक सुगम यातायात व्यवस्था बनाने और लोगों की यात्रा एवं परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मा दा ब्रिज निर्माण निवेश परियोजना की निवेश नीति को मंजूरी देने का निर्णय लिया। मध्य हाइलैंड्स प्रांतों को लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और कै मेप-थी वैई गहरे पानी वाले बंदरगाह से जोड़ने वाला एक अंतर-क्षेत्रीय यातायात अक्ष बनाना, अंतर-प्रांतीय रसद अवसंरचना और औद्योगिक पार्कों के विकास में तेजी लाना... स्थानीय क्षेत्रों के आर्थिक और सामाजिक विकास को बढ़ावा देना।
मा दा ब्रिज को स्तर III यातायात परियोजना के रूप में निवेशित और निर्मित किया गया है, जिसकी डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है। मा दा ब्रिज (पहुँच मार्ग सहित) में निवेश और निर्माण की परियोजना का आरंभिक बिंदु प्रांतीय सड़क 753 को जोड़ता है; इसका अंतिम बिंदु मा दा ब्रिज से रिंग रोड 4 - हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाली सड़क को जोड़ता है। मा दा ब्रिज के पूर्ण चरण का आकार 34.5 मीटर चौड़ा है जिसमें मोटर वाहनों के लिए 8 लेन हैं। विशेष रूप से, निवेश चरण 1 में परियोजना की केंद्र रेखा पूर्ण चरण की केंद्र रेखा के साथ मेल खाती है।
पहले चरण में, मा दा पुल पर 20.5 मीटर चौड़े क्रॉस-सेक्शन के साथ मोटर वाहनों के लिए 4 लेन और अन्य संबंधित सहायक कार्यों के लिए निवेश किया गया था। इस परियोजना का कुल निवेश 192 अरब से अधिक VND है, जिसमें निर्माण लागत 135 अरब VND से अधिक है, और प्रांतीय बजट से मुआवज़ा और पुनर्वास सहायता लागत लगभग 3.8 अरब VND है। प्रगति के संदर्भ में, परियोजना को 2025 से 2027 तक पहले चरण में लागू किया जाएगा। चरण की निवेश दक्षता का मूल्यांकन करने के बाद, पूरा होने वाले चरण में निवेश का अध्ययन किया जाएगा।
मुआवजा एवं साइट क्लीयरेंस कार्य के लिए, मुआवजा एवं साइट क्लीयरेंस का दायरा लगभग 1.32 हेक्टेयर है, जिसमें से विशेष उपयोग वाली वन भूमि लगभग 0.63 हेक्टेयर रोपित वन, लगभग 0.46 हेक्टेयर उत्पादन वन भूमि, लगभग 0.04 हेक्टेयर जल सतह क्षेत्र, लगभग 0.19 हेक्टेयर यातायात भूमि है।
परियोजना को दो स्वतंत्र परियोजनाओं में भी विभाजित किया गया है, जिनमें प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेशित मा दा ब्रिज निर्माण परियोजना और प्रांतीय भूमि निधि विकास केंद्र द्वारा निवेशित मा दा ब्रिज निर्माण निवेश मुआवजा, सहायता और पुनर्वास परियोजना शामिल हैं।
इससे पहले, 30 जून को, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष वो टैन डुक ने 2050 के विजन के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए डोंग नाई प्रांतीय योजना के समायोजन को मंजूरी देते हुए दस्तावेज़ संख्या 2336/QD-UBND पर हस्ताक्षर किए। तदनुसार, 2050 के विजन के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए डोंग नाई प्रांतीय योजना को मंजूरी देने वाले प्रधान मंत्री के 3 जुलाई, 2024 के निर्णय संख्या 586/QD-TTg में कई सामग्रियों के समायोजन और अनुपूरण को मंजूरी देना।
विशेष रूप से, प्रांतीय सड़कों की अपेक्षित लंबाई को समायोजित करना और सड़क नेटवर्क विकास से संबंधित नई योजना को जोड़ना। तदनुसार, प्रांतीय सड़कों की अपेक्षित लंबाई को समायोजित करना और प्रांतीय सड़क परियोजना 761 संख्या 38 के लिए नई योजना को परिशिष्ट VII में जोड़ना - 2021-2030 की अवधि में डोंग नाई प्रांत की सड़क नेटवर्क विकास योजना, 2050 तक की दृष्टि; बिन्ह फुक प्रांत से जुड़ने वाली संख्या V को जोड़ना और परिशिष्ट XI में मा दा पुल के लिए नई योजना को जोड़ना - 2021-2030 की अवधि में डोंग नाई प्रांत को पड़ोसी इलाकों से जोड़ने वाली अतिरिक्त योजना, 2050 तक की दृष्टि; प्रांतीय सड़क परियोजना 761 को संख्या 1 में जोड़ना और परिशिष्ट XXXII के बिंदु B, खंड IV, यातायात अवसंरचना में मा दा पुल परियोजना संख्या 4 को जोड़ना
साथ ही, 2021-2030 की अवधि के लिए डोंग नाई प्रांत के भूमि आवंटन और ज़ोनिंग योजना के परिशिष्ट XXVI को 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ समायोजित करें (96 हेक्टेयर से अधिक वन भूमि लक्ष्य को यातायात भूमि में समायोजित करें)।
फाम तुंग
स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/
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