हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई और गो दाऊ - ताई निन्ह सिटी एक्सप्रेसवे परियोजना: एक अभूतपूर्व गति पैदा करने की उम्मीद

QL22 कई शहरी और घनी आबादी वाले क्षेत्रों से होकर गुजरता है।

तब से, प्रांत के लोग हमेशा सक्षम प्राधिकारियों की कार्यान्वयन प्रक्रिया में रुचि रखते रहे हैं, इस आशा के साथ कि परियोजना को शीघ्र ही प्रांत में सड़क यातायात के लिए एक महत्वपूर्ण गति प्रदान करने के लिए क्रियान्वित किया जाएगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 22 विकास आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं है।

मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार (बेन काऊ जिला) के कंटेनर पार्किंग स्थल पर उपस्थित, मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से कंबोडिया के लिए सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए बंदरगाहों से आयात और निर्यात माल का परिवहन करने वाले कई ड्राइवरों ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग 22 माल परिवहन की मांग के अनुरूप नहीं है, विशेष रूप से बड़े भार वाले वाहनों के लिए।

कैट लाइ बंदरगाह (हो ची मिन्ह सिटी) से मोक बाई बॉर्डर गेट तक माल परिवहन करने वाले एक ड्राइवर ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग 22 बी में वर्तमान में प्रत्येक तरफ केवल 2 लेन हैं, कई खंड शहरी क्षेत्रों, आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरते हैं, अन सुओंग चौराहे से मोक बाई बॉर्डर गेट की दूरी लगभग 60 किमी है लेकिन रात में यात्रा करने पर भी सड़क खाली होने के बावजूद लगभग 1 घंटा 30 मिनट लगते हैं, दिन के दौरान 2 घंटे से अधिक समय लगता है। यदि कोई राजमार्ग है, तो माल परिवहन का समय कम हो जाएगा, ईंधन की बचत होगी, व्यवसाय सक्रिय रूप से कार्गो यात्राओं की संख्या बढ़ा सकते हैं। औद्योगिक पार्कों में भारी भार ले जाने वाले वाहन भी व्यवसायों के लिए आर्थिक लाभ बढ़ाने के लिए राजमार्ग का उपयोग करना पसंद करेंगे

मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा गेट प्रतीक्षा क्षेत्र में कंटेनर चालकों के अनुसार, यदि कोई राजमार्ग है, तो यह निश्चित रूप से तय निन्ह के सड़क यातायात के विकास के लिए एक लीवर होगा, जो प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास में बहुत बड़ा योगदान देगा।

दरअसल, हाईवे 22 पर, गो दाऊ गोल चक्कर से सुओई साउ तक का हिस्सा हमेशा ट्रैफ़िक से भरा रहता है, जिसमें कई बड़े ट्रक, कंटेनर और यात्री कारें शामिल हैं। उदाहरण के लिए, ट्रांग बांग चौराहे पर ट्रैफ़िक लाइट से सुओई साउ तक, हालाँकि यह व्यस्त समय नहीं है, फिर भी हर बार जब ट्रैफ़िक लाइट लाल हो जाती है, तो कई कारों को दोनों लेन में कतार में लगकर पार्क करना पड़ता है। यह दिन का एक सामान्य समय है, व्यस्त समय के दौरान जब औद्योगिक पार्कों में कामगार काम से छुट्टी लेते हैं, ट्रैफ़िक जाम रोज़मर्रा की बात हो जाती है।

QL22 में वर्तमान में दोनों तरफ़ केवल 2 लेन हैं, और चलने वाली कारों की संख्या लगभग दोनों लेन पर है। तस्वीर ट्रांग बांग औद्योगिक पार्क के सामने ली गई है।

प्राधिकारी प्रक्रियाओं में तेजी लाएँ

परिवहन विभाग के अनुसार, प्रधानमंत्री से निर्देश प्राप्त करने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी की जन समिति ने 31 अगस्त, 2022 को आधिकारिक प्रेषण संख्या 3062/UBND-DA जारी कर परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के मूल्यांकन हेतु योजना एवं निवेश मंत्रालय को प्रस्तुत किया। योजना एवं निवेश मंत्रालय ने अंतःविषय मूल्यांकन दल की एक बैठक की और कुछ विषय-वस्तु को पूरक और पूर्ण करने का अनुरोध किया।

26 सितंबर, 2022 को, प्रधान मंत्री ने हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे निवेश परियोजना के लिए अंतर-क्षेत्रीय मूल्यांकन परिषद की स्थापना के लिए निर्णय संख्या 1134/QD-TTg जारी किया और परिषद ने 5 दिसंबर, 2022 को अपनी पहली मूल्यांकन बैठक आयोजित की। 15 अप्रैल, 2023 को, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने योजना और निवेश मंत्रालय को आधिकारिक डिस्पैच संख्या 1507/UBND-DA जारी किया ताकि योजना और निवेश मंत्रालय के 13 दिसंबर, 2022 के आधिकारिक डिस्पैच संख्या 9032/BKHĐT-GSTĐĐT के अनुसार परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को समझाया, पूरक और पूरा किया जा सके।

29 जून, 2023 को अंतर-क्षेत्रीय मूल्यांकन परिषद की बैठक हुई और हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना (चरण 1) की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन करते हुए अंतर-क्षेत्रीय मूल्यांकन परिषद की बैठक के समापन पर 30 जून, 2023 को नोटिस संख्या 27/TB-BKHĐT जारी किया गया।

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी और ताय निन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने विभागों, शाखाओं और परामर्श इकाइयों को मूल्यांकन संबंधी राय को स्पष्ट करने और उसे पूरक बनाने तथा परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (बीसीएनसीटीकेटी) को पूरा करने का निर्देश दिया है, ताकि इसे अंतर-क्षेत्रीय मूल्यांकन परिषद के समक्ष विचारार्थ प्रस्तुत किया जा सके, इससे पहले कि योजना और निवेश मंत्रालय परियोजना निवेश नीति को अनुमोदन के लिए प्रधानमंत्री के समक्ष प्रस्तुत करे।

गो दाऊ - ज़ा मैट एक्सप्रेसवे परियोजना (चरण 1, गो दाऊ से ताई निन्ह शहर तक का खंड), 24 जून 2022 को, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने आधिकारिक डिस्पैच संख्या 1980/UBND-KT जारी किया, जिसमें निवेशक संघ (बांस कैपिटल ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - निर्माण निगम संख्या 1 - औद्योगिक और परिवहन विकास निवेश संयुक्त स्टॉक कंपनी) को पीपीपी पद्धति के तहत गो दाऊ - ज़ा मैट एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना (चरण 1, गो दाऊ से ताई निन्ह शहर तक के खंड को लागू करना) के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और प्रस्ताव दस्तावेज तैयार करने के लिए असाइनमेंट को मंजूरी दी गई।

मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पार्किंग स्थल पर कंटेनर वाहन चलाने वाले कई ड्राइवरों ने कहा कि, लगभग 60 किमी की दूरी के साथ, अन सुओंग चौराहे से मोक बाई सीमा द्वार तक यात्रा का समय आमतौर पर समय के आधार पर 1 घंटे 30 मिनट से 2 घंटे तक लगता है।

पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और परियोजना प्रस्ताव दस्तावेज़ों का मूल्यांकन जमीनी स्तर की मूल्यांकन परिषद द्वारा किया गया है। मूल्यांकन परिणाम: निवेशकों के संघ द्वारा प्रस्तावित निवेश योजना को मंजूरी नहीं मिली (प्रांतीय जन समिति ने 29 मार्च, 2023 के दस्तावेज़ संख्या 879/UBND-KT में परिणामों की घोषणा की)।

वर्तमान में, प्रांतीय जन समिति ने 9 जून, 2023 को दस्तावेज़ संख्या 1738/UBND-KT जारी किया है, जिसमें एक बड़े उद्यम को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) पद्धति के तहत गो दाऊ-ज़ा माट एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए परियोजना पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और निवेश प्रस्ताव दस्तावेज़ तैयार करने की मंज़ूरी दी गई है। प्रस्ताव दस्तावेज़ जमा करने की अंतिम तिथि 30 अगस्त, 2023 है।

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