दा नांग में रसद में तेजी लाना।

दा नांग के रसद विकास के प्रति झुकाव को देखते हुए, विशेषज्ञों और व्यापार प्रतिनिधियों ने अपनी अपेक्षाएं व्यक्त कीं और शहर को इस प्रमुख क्षेत्र में तेजी लाने के लिए सुझाव दिए।

डॉ. वो त्रि थान्ह।

ब्रांड और प्रतिस्पर्धा रणनीति अनुसंधान संस्थान के निदेशक डॉ. वो त्रि थान:

मजबूत वृद्धि की उम्मीदें।

दा नांग को एक विकास केंद्र, एक लॉन्चिंग पैड और पूरे दक्षिण मध्य तटीय क्षेत्र के लिए एक आधार माना जाता है। स्पष्ट नियोजन नीतियों के साथ, शहर की विकास दर अन्य क्षेत्रों की तुलना में अपेक्षाकृत तेज़ है।

वर्तमान में, दा नांग का विकास उच्च गुणवत्ता वाले व्यापार और सेवाओं तथा पर्यटन; उच्च तकनीक उद्योग; सेमीकंडक्टर और कृत्रिम बुद्धिमत्ता; रसद एवं भंडारण अवसंरचना; एक अंतरराष्ट्रीय वित्तीय केंद्र और एक मुक्त व्यापार क्षेत्र जैसे क्षेत्रों पर केंद्रित है। यह स्पष्ट है कि दा नांग केवल एक पर्यटन शहर नहीं है, बल्कि एक बहु-कार्यात्मक, बहु-क्षेत्रीय शहर के रूप में विकसित हो चुका है, जिससे आर्थिक उतार-चढ़ाव के प्रति इसकी सहनशीलता बढ़ी है।

प्रमुख क्षेत्रों में, दा नांग को रसद विकास में महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त है, जो पूरे मध्य क्षेत्र में रसद विकास के लिए एक केंद्रीय केंद्र और प्रेरक शक्ति के रूप में कार्य करता है। इसमें बंदरगाह, हवाई अड्डे, सड़कें, रेलवे, औद्योगिक पार्क और उच्च-तकनीकी क्षेत्र सहित सभी आवश्यक तत्व मौजूद हैं। यह मध्य और मध्य उच्चभूमि प्रांतों और ग्रेटर मेकांग उपक्षेत्र (जीएमएस) के लिए समुद्र का प्रवेश द्वार है, और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे (ईडब्ल्यूईसी) पर एक महत्वपूर्ण केंद्र भी है।

राष्ट्रीय विधानसभा द्वारा अनुमोदित विशिष्ट नीतियों के साथ-साथ केंद्र सरकार के ध्यान को देखते हुए, मुझे उम्मीद है कि दा नांग में अधिक मजबूत विकास होगा और यह बुनियादी ढांचे और वित्त में अग्रणी रणनीतिक निवेशकों को आकर्षित करेगा।

श्री ट्रान वान क्यू।

श्री ट्रान वैन क्यू, हेटेको ग्रुप के अध्यक्ष - लियन चीउ कंटेनर पोर्ट के समग्र निर्माण के लिए निवेशकों के संयुक्त उद्यम का प्रतिनिधित्व करते हुए:

परियोजना का कार्यान्वयन निर्धारित समय पर चल रहा है।

लिएन चिएउ कंटेनर बंदरगाह की मास्टर योजना एक साथ कई बड़े कंटेनर जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम है; यह एक हरित बंदरगाह - एक स्मार्ट बंदरगाह मॉडल की ओर उन्मुख है, जिससे मध्य क्षेत्र और आसपास के क्षेत्रों के लॉजिस्टिक्स पारिस्थितिकी तंत्र को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

परिचालन दक्षता में सुधार लाने, डिजिटल युग और हरित अर्थव्यवस्था में अनुकूलन क्षमता बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने और पर्यावरण की रक्षा करने के लक्ष्य से जुड़े आधुनिक, टिकाऊ दिशा की ओर शहरी परिवहन क्षेत्र के पुनर्गठन में योगदान देने के लिए तकनीकी और डिजिटल समाधानों को एक साथ लागू किया जा रहा है।

इस पैमाने और दायरे की परियोजना के लिए न केवल निवेश दक्षता की आवश्यकता होती है, बल्कि कार्यान्वयन में अनुशासन, निर्माण गुणवत्ता और सामाजिक-आर्थिक विकास में स्थायी योगदान की भी आवश्यकता होती है, ताकि लोगों को वास्तव में इसके परिणामों से लाभ मिल सके।

इसके आधार पर, हम परियोजना को निर्धारित समय पर आयोजित और कार्यान्वित करने, गुणवत्ता और समग्र प्रभावशीलता सुनिश्चित करने; योजना, कानूनों और अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण मानकों का कड़ाई से पालन करने; इसे सख्ती से, पारदर्शिता के साथ लागू करने, अनुशासन को मजबूत करने और कार्यान्वयन दक्षता में सुधार करने; और परियोजना विकास को स्थानीयता के दीर्घकालिक हितों से जोड़ने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

श्री टो वान हिएप।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन की अंतर्राष्ट्रीय सहयोग समिति के प्रमुख और लियन चीउ ज़ान वेयरहाउसिंग एंड लॉजिस्टिक्स जॉइंट स्टॉक कंपनी के महाप्रबंधक श्री तो वान हिएप:

एक संपूर्ण लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम की ओर।

लिएन चिएउ बंदरगाह एक नया लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम बनाने और शुरुआती दौर में ही बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के अवसर खोलता है, जिससे शिपिंग मार्गों के लिए कार्गो एंकरेज बनता है, सिंगापुर या हांगकांग (चीन) जैसे ट्रांसशिपमेंट केंद्रों पर निर्भरता कम होती है, और क्षेत्र में कार्गो स्रोतों को सक्रिय रूप से सुरक्षित किया जाता है।

हालांकि, इस महत्वाकांक्षा को साकार करने के लिए, बंदरगाह को बुनियादी ढांचे की कनेक्टिविटी, माल स्रोतों और बड़े बंदरगाह समूहों के साथ प्रतिस्पर्धा से संबंधित चुनौतियों का समाधान करना होगा, साथ ही पूरे क्षेत्र के लिए एक मजबूत लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम का निर्माण करना होगा। एक समुद्री बंदरगाह कुछ ही वर्षों में बनाया जा सकता है, लेकिन एक संपूर्ण लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम के निर्माण में एक दशक से अधिक समय लग सकता है।

इसलिए, बुनियादी ढांचे, नीतियों और व्यावसायिक समुदाय के बीच समन्वित संबंध, लियन चिएउ बंदरगाह के भविष्य के साथ-साथ क्षेत्रीय आपूर्ति श्रृंखला के भीतर मध्य वियतनाम में लॉजिस्टिक्स की भूमिका के लिए निर्णायक कारक होगा।

स्रोत: https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html