गीली कूलरे - कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में गेम चेंजर?

वियतनाम में चीनी कारों की लहर तेजी से बढ़ रही है और गीली कूलरे आधुनिक डिजाइन, प्रभावशाली प्रौद्योगिकी और अपने वर्ग से परे प्रदर्शन के साथ इसका प्रमुख प्रतिनिधि है।

628 मिलियन VND की बिक्री मूल्य के साथ Geely Coolray फ्लैगशिप संस्करण के अनुभव का वीडियो

"सस्ती कारें, खराब गुणवत्ता" की छवि से छुटकारा पाना चाहते हैं?

गीली कूलरे अपनी युवा, स्पोर्टी और आधुनिक डिजाइन शैली के साथ एक मजबूत छाप छोड़ती है, जो शहरी सीयूवी सेगमेंट में प्रमुख प्रवृत्ति है।

वियतनाम में गीली कूलरे में एक अनोखी "ओपन यूनिवर्स" ग्रिल, फुल एलईडी हेडलाइट्स और शार्प पोज़िशनिंग लाइट्स हैं, जो आगे से पहचान को बेहतर बनाने में मदद करती हैं। कार का पिछला हिस्सा सममित दोहरे एग्जॉस्ट पाइप और एक स्पोर्टी स्पॉइलर के साथ बड़े करीने से डिज़ाइन किया गया है, जो यूरोपीय कार मॉडलों की याद दिलाता है।

केवल सौंदर्यपरक कारकों तक ही सीमित न रहकर, कूलरे के डिजाइन विवरण वायुगतिकी और कार्यक्षमता में गंभीर निवेश को भी दर्शाते हैं।

हालाँकि यह बी सेगमेंट में है, नई गीली कूलरे 2025 एक छोटी लक्ज़री CUV जैसी दिखती है। गीली के लिए यह एक महत्वपूर्ण कारक है ताकि युवा, गतिशील ग्राहकों को आकर्षित किया जा सके जो कार चुनने में बढ़ती मांग रखते हैं।

उम्मीदों से परे उच्च-स्तरीय इंटीरियर

कॉकपिट के अंदर कदम रखें और कूलरे अपने भविष्यवादी डिजाइन और प्रभावशाली निर्माण गुणवत्ता के साथ आश्चर्यचकित करना जारी रखता है।

केंद्र कंसोल ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है, चमकदार मिल्ड एल्यूमीनियम धातु सामग्री नरम चमड़े के साथ मिलकर एक शानदार और मजबूत एहसास पैदा करती है, जो 700 मिलियन VND से कम कीमत वाले कार मॉडल में शायद ही कभी देखा जाता है।

उच्च रिज़ॉल्यूशन, अनुकूल इंटरफ़ेस और त्वरित प्रतिक्रिया के साथ 10.25 इंच की केंद्रीय मनोरंजन स्क्रीन

आधुनिक 7-इंच डिजिटल डैशबोर्ड के साथ, नियंत्रण अनुभव सहज हो जाता है।

इलेक्ट्रॉनिक गियर लीवर, आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था और पैनोरमिक सनरूफ जैसे विवरण उपयोगकर्ताओं के लिए भावनात्मक मूल्य को बढ़ाने में योगदान करते हैं।

पीछे की सीट का स्थान 2 वयस्कों और 1 बच्चे के लिए पर्याप्त है, जो शहरी क्षेत्रों में पारिवारिक यात्रा की जरूरतों के लिए उपयुक्त है।

हालाँकि, इसकी कमी यह है कि सीटों की दूसरी पंक्ति को और पीछे नहीं झुकाया जा सकता। सामान रखने की जगह की क्षमता भी पर्याप्त है, जिसकी तुलना इस सेगमेंट की कुछ प्रतिस्पर्धियों जैसे टोयोटा यारिस क्रॉस, मित्सुबिशी एक्सफ़ोर्स, आदि से करना मुश्किल है।

ऐसी तकनीक से लैस जो प्रतिस्पर्धियों पर भारी बढ़त देती है

गीली कूलरे का सबसे मजबूत पहलू इसकी "सेगमेंट से आगे" प्रौद्योगिकी उपकरणों की सूची है।

कार में उन्नत चालक सहायता सुविधाओं की एक श्रृंखला है जैसे: स्वचालित पार्किंग सहायता प्रणाली, 3 डी इमेजिंग के साथ 360 डिग्री पैनोरमिक कैमरा, स्वचालित थ्रॉटल, गति सीमा, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, टक्कर चेतावनी, लेन कीपिंग सहायता, लेन प्रस्थान चेतावनी और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग।

यहां तक ​​कि उच्च श्रेणी में आमतौर पर पाए जाने वाले फीचर्स जैसे इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक और स्वचालित ब्रेक होल्ड को भी पूरी तरह से एकीकृत किया गया है।

यही वह बिंदु है जो पहली बार कूलरे का उपयोग करने वाले कई लोगों को अभिभूत कर देता है, और साथ ही इस खंड में जापानी और कोरियाई मॉडलों की तुलना में स्पष्ट लाभ भी प्रदान करता है।

शक्तिशाली प्रदर्शन ने युवाओं और गति प्रेमियों का "दिल जीत लिया"

गीली कूलरे में 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड, 3-सिलेंडर इंजन लगा है, जो अधिकतम 177 हॉर्सपावर और 255 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। यह बी-क्लास हाई-चेसिस सेगमेंट में एक प्रभावशाली आँकड़ा है, यहाँ तक कि यह कई सी-क्लास सीयूवी मॉडल, जैसे माज़दा सीएक्स-5 2.0 लीटर या मानक हुंडई टक्सन, के भी करीब है। 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ, कूलरे सुचारू ट्रांसमिशन और त्वरित प्रतिक्रिया प्रदान करता है और अचानक त्वरण की आवश्यकता वाली स्थितियों में विशेष रूप से प्रभावी है।

शहरी क्षेत्रों में सामान्यतः पाई जाने वाली निम्न से मध्यम गति पर, कार निर्णायक त्वरण, प्रतिक्रियाशील थ्रॉटल और लगभग कोई टर्बो लैग प्रदर्शित नहीं करती है।

राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय, स्पोर्ट मोड पर स्विच करें, गियरबॉक्स आरपीएम को लंबे समय तक पकड़ता है, इंजन उत्साह के साथ गर्जना करता है, जिससे सेगमेंट के औसत की तुलना में अधिक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव पैदा होता है।

खास तौर पर, कूलरे को 90-100 किमी/घंटा की रफ़्तार से हाईवे पर चलाते समय, कार लगातार चौंकाती रहती है। बॉडी मज़बूत है, स्टीयरिंग व्हील भारी और मज़बूत पकड़ वाला है, और फीडबैक सटीक है, जिससे तेज़ रफ़्तार पर ओवरटेक करते या लेन बदलते समय ड्राइवर को सुरक्षित महसूस होता है। बॉडी की स्थिरता अच्छी तरह से बनी हुई है, बिना "उड़ने" और नियंत्रण खोने की घटना के। बाधाओं से बचने के लिए तेज़ी से स्टीयरिंग करते समय भी, कार एक अच्छी स्थिर गति बनाए रखती है।

मैकफर्सन स्ट्रट फ्रंट सस्पेंशन और टॉर्शन बीम रियर सस्पेंशन को सवारी के आराम और शरीर नियंत्रण के बीच संतुलन बनाने के लिए ट्यून किया गया है।

उच्च गति पर मोड़ लेते समय, कूलरे पकड़ बनाए रखता है और बॉडी रोल को न्यूनतम करता है, जिसे अक्सर शहरी एसयूवी की "कमजोरी" माना जाता है।

हालाँकि, तेज़ गति पर, टायर और चेसिस का शोर केबिन में रिसता रहता है, खासकर उबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाते समय। यह समग्र अनुभव में एक छोटा सा नकारात्मक पहलू है, हालाँकि बहुत ज़्यादा परेशान करने वाला नहीं है, लेकिन प्रतिस्पर्धियों की तुलना में यह अभी भी उपयोगकर्ताओं को ध्यान देने के लिए पर्याप्त है।

उत्कृष्ट आधुनिक सुरक्षा प्रौद्योगिकियाँ

ASEAN-NCAP मूल्यांकन के अनुसार, कूलरे को 5-स्टार सुरक्षा प्रणाली प्राप्त है। 6 एयरबैग, ABS, EBD, इलेक्ट्रॉनिक बैलेंस, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग जैसे पूर्ण निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा फ़ीचर इसके उच्च-स्तरीय संस्करण में उपलब्ध हैं। इससे उपयोगकर्ताओं को हाईवे पर या खराब मौसम में यात्रा करते समय अधिक सुरक्षित महसूस करने में मदद मिलती है।

यह कार अपने सेगमेंट से परे सुरक्षा प्रौद्योगिकियों से सुसज्जित है।

विशेष रूप से, स्वचालित पार्किंग सहायता प्रणाली बहुत अच्छी तरह से काम करती है, विशेष रूप से तंग शहरी क्षेत्रों में, जो कम अनुभवी ड्राइवरों के लिए व्यावहारिक लाभ प्रदान करती है।

क्या कीमत वाजिब है? क्या चीनी कारों के प्रति उपभोक्ताओं के मन में जो मनोवैज्ञानिक बाधा है उसे तोड़ना मुश्किल है?

वियतनाम में गीली कूलरे 2025 की खुदरा कीमत 538-628 मिलियन वियतनामी डोंग के बीच है, इसलिए अगर केवल बिक्री मूल्य के मानदंडों पर गौर करें तो यह बिल्कुल भी सस्ता नहीं है। हालाँकि, डिज़ाइन, तकनीकी उपकरण, प्रदर्शन और सुरक्षा जैसे समग्र कारकों को देखते हुए, यह इस सेगमेंट में एक बेहद उच्च उपयोग मूल्य वाला कार मॉडल है।

कई वियतनामी उपभोक्ताओं को अभी भी इस बात पर आश्चर्य होता है कि इसकी उत्पत्ति चीन से हुई है, एक मनोवैज्ञानिक बाधा जिसे कुछ प्रचार अभियानों के बाद दूर करना आसान नहीं है। हालाँकि, चीनी ऑटो उद्योग में आ रहे तेज़ बदलाव के संदर्भ में, गीली उस प्रवृत्ति का एक विशिष्ट नाम है। यह समूह वर्तमान में वोल्वो, लोटस, ज़ीकर जैसे कई प्रसिद्ध ब्रांडों का मालिक है, और एशियाई बाज़ार में मर्सिडीज़-बेंज के साथ रणनीतिक सहयोग कर रहा है।

हनोई, 23 सितंबर, 2024, टैस्को ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ("टैस्को") और गीली ऑटो ग्रुप ("गीली") ने वियतनाम में ऑटोमोबाइल असेंबली और वितरण के लिए एक संयुक्त उद्यम अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, साथ ही थाई बिन्ह प्रांत के आर्थिक क्षेत्रों और औद्योगिक पार्कों के प्रबंधन बोर्ड के साथ 3-पक्षीय रणनीतिक सहयोग पर एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।

वियतनाम में, गीली कूलरे का आधिकारिक वितरण TASCO जॉइंट स्टॉक कंपनी द्वारा किया जाता है, जो बुनियादी ढाँचे और स्मार्ट परिवहन के क्षेत्र में एक लंबे समय से प्रतिष्ठित इकाई है। इससे पता चलता है कि यह कोई "जल्दी-जल्दी" उत्पाद या बाज़ार परीक्षण नहीं है, बल्कि एक स्पष्ट रणनीति के साथ एक व्यवस्थित कदम है।

कूलरे का संदेश साफ़ है कि "आजकल चीनी कारें अलग हैं"। सिर्फ़ "सस्ती कीमत, ढेरों खिलौने" तक सीमित न रहकर, यह एसयूवी उस सेगमेंट में मूल्य मानक को नए सिरे से परिभाषित करने की कोशिश कर रही है, जहाँ तकनीक, प्रदर्शन और उपयोगकर्ता अनुभव को प्राथमिकता दी जाती है।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/geely-coolray-ke-thay-doi-cuoc-choi-phan-khuc-gam-cao-co-nho-post269822.html