TOD - अंतर्राष्ट्रीय शहरी मॉडल और जिया लाम का परिवर्तन
राजधानी के पूर्वी प्रवेशद्वार से, जिया लाम, TOD मॉडल - ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (सार्वजनिक परिवहन को केंद्र में रखते हुए शहरी विकास) के अनुसार समकालिक योजना और विकास अभिविन्यास के कारण मजबूत परिवर्तन के दौर में प्रवेश कर रहा है।
TOD मॉडल को एक आधुनिक शहरी नियोजन प्रवृत्ति माना जाता है, जिसका उपयोग कई विकसित देश समस्याओं के समाधान, यातायात की भीड़भाड़ को कम करने और शहरी अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए कर रहे हैं। TOD, मेट्रो, BRT, शहरी रेलवे जैसे प्रमुख परिवहन केंद्रों के आसपास आवासीय, वाणिज्यिक और सेवा क्षेत्रों के विकास को प्रोत्साहित करता है... जिससे "बहु-गंतव्य" शहरों का निर्माण होता है, जहाँ लोग बस कुछ ही कदमों की दूरी पर रह सकते हैं, काम कर सकते हैं, पढ़ाई कर सकते हैं, खरीदारी कर सकते हैं और मनोरंजन कर सकते हैं या सार्वजनिक परिवहन द्वारा तेज़ी से यात्रा कर सकते हैं।
TOD मॉडल कई विकसित देशों में शहरीकरण की समस्याओं का समाधान करता है
जिया लाम, हनोई में TOD अभिविन्यास को लागू करने वाले पहले अग्रणी क्षेत्रों में से एक है। परिवहन अवसंरचना और शहरी रेलवे लाइनों के विकास में सक्रिय निवेश इस क्षेत्र में रियल एस्टेट के लिए एक मज़बूत प्रेरक शक्ति का निर्माण कर रहा है। विशेष रूप से, शहरी रेलवे लाइन संख्या 1 (न्गोक होई - येन वियन खंड) की एक शाखा जिया लाम से होकर गुजरती है, जिसका निर्माण 2026 की चौथी तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है; लाइन संख्या 8 (हनोई के पूर्व में कई नए शहरी क्षेत्रों से होकर गुज़रती है) भी जिया लाम को जोड़ने के लिए बनाई गई है, जिसका निर्माण 2030 में शुरू होने और 2035 में पूरा होने की उम्मीद है।
दो प्रमुख मेट्रो लाइनों के संपर्क अक्ष पर स्थित, राष्ट्रीय राजमार्ग 5, 40 मीटर रोड और रिंग रोड 3.5 जैसे रणनीतिक मार्गों के निकट, जिया लाम को विशेषज्ञों द्वारा राजधानी हनोई के विकास परिदृश्य में एक "नया उज्ज्वल स्थान" माना जाता है।
यूरोविंडो ट्विन पार्क - जिया लाम में TOD मानक शहरी क्षेत्र का एक उज्ज्वल स्थान
सार्वजनिक परिवहन (TOD) से जुड़ा शहरी विकास मॉडल हनोई के रियल एस्टेट मानचित्र को "नया रूप" दे रहा है। राजधानी के पूर्वी हिस्से में मेट्रो लाइनों की एक श्रृंखला के साथ तेज़ी से बढ़ते विकास के संदर्भ में, जिया लाम के ठीक बीच में समकालिक योजना वाली एक कम ऊँचाई वाली परियोजना, यूरोविंडो ट्विन पार्क्स, एक विशिष्ट "TOD केंद्र" के रूप में उभर रही है, जो आवासीय मूल्य और दीर्घकालिक निवेश, दोनों को एक साथ ला रही है।
यूरोविंडो ट्विन पार्क्स - थान ट्रुंग स्ट्रीट पर, नियोजित 40 मीटर लंबी ले थान टोंग स्ट्रीट के पास और मेट्रो लाइन 1 और 8 से सीधे जुड़े क्षेत्र में स्थित, यहाँ के TOD मॉडल मानकों वाली दुर्लभ कम ऊँचाई वाली परियोजनाओं में से एक माना जाता है। इस परियोजना से, निवासी भविष्य की मेट्रो प्रणाली तक आसानी से पहुँच सकते हैं, पुराने शहर तक यात्रा का समय कम कर सकते हैं और निजी वाहनों के उपयोग के कारण होने वाली यातायात भीड़ को कम कर सकते हैं।
यूरोविंडो ट्विन पार्क्स एक रणनीतिक यातायात स्थान पर स्थित है।
यूरोविंडो ट्विन पार्क्स सभी उम्र के निवासियों की जीवन, मनोरंजन और स्वास्थ्य प्रशिक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक संपूर्ण आंतरिक उपयोगिता प्रणाली के साथ एक हरित, आधुनिक शहरी स्थान की योजना बना रहा है। यह एक विशिष्ट एकीकृत शहरी मॉडल है, जो TOD नियोजन मानकों को पूरा करता है: पैदल दूरी के भीतर विविध उपयोगिताएँ, कम निर्माण घनत्व, और समकालिक सार्वजनिक कनेक्शन अवसंरचना।
विशेष रूप से, यह पूर्व में पहली कम ऊँचाई वाली परियोजना है जिसने निवासियों को पिंक बुक सौंपी है - जो वास्तविक खरीदारों और निवेशकों, दोनों के लिए एक अत्यंत महत्वपूर्ण कारक है। बाजार के एक मज़बूत शुद्धिकरण चरण में प्रवेश करने के संदर्भ में, स्पष्ट कानूनी स्थिति और सुनियोजित योजना वाली परियोजनाएँ, जैसे कि यूरोविंडो ट्विन पार्क्स, मूल्य वृद्धि की प्रबल संभावना वाली "सबसे सुरक्षित निवेश परिसंपत्तियाँ" हैं।
यूरोविंडो ट्विन पार्क्स परियोजना का अवलोकन
निवेशक ने एक तरजीही वित्तीय नीति भी शुरू की: घर तुरंत पाने के लिए केवल 25% का भुगतान करना होगा, बाकी राशि 0% ब्याज दर और 30 महीने तक की मूलधन छूट अवधि के साथ समर्थित है। ग्राहकों को 10.2 बिलियन VND तक के प्रोत्साहन, 1.2 बिलियन VND मूल्य के हीरे के उपहार, 36 महीने की मुफ्त CBRE प्रबंधन शुल्क और 2 बिलियन VND से अधिक मूल्य की मर्सिडीज़ निकालने का अवसर भी मिलता है।
यूरोविंडो ट्विन पार्क्स में एक सच्चे TOD रियल एस्टेट के सभी "सुनहरे" तत्व समाहित हैं: मेट्रो कनेक्शन - प्रशासनिक केंद्र - "स्वच्छ" कानूनी - मानक योजना - लचीली वित्तीय नीति।
स्रोत: https://eurowindow-holding.com/gia-lam-but-toc-nho-metro-va-chien-luoc-do-thi-tod
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