बीएचजी - राष्ट्रीय प्रमुख यातायात परियोजनाओं, प्रांतीय, जिला और ग्रामीण प्रमुख परियोजनाओं में क्रमिक रूप से निवेश और निर्माण शुरू किया गया है, जो पिछले 5 वर्षों में हा गियांग में सड़क निर्माण के लिए "बड़े निर्माण स्थल" बन गए हैं। यह पितृभूमि के सबसे उत्तरी सीमावर्ती क्षेत्र में सभी स्तरों पर पार्टी समिति और राजनीतिक व्यवस्था के दृढ़ संकल्प की पुष्टि करता है, जो 17वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस, अवधि 2020-2025 के प्रस्ताव के अनुसार यातायात अवसंरचना के निर्माण में रणनीतिक सफलता को साकार करने में है। प्रत्येक नव-निवेशित, उन्नत और विस्तारित सड़क बाधाओं को दूर कर रही है, प्रत्येक इलाके, प्रत्येक क्षेत्र और पूरे प्रांत की अर्थव्यवस्था के लिए गति पैदा कर रही है, और धीरे-धीरे हा गियांग को राष्ट्रीय विकास के युग में सतत विकास की ओर ले जा रही है।
भाग I: विकास की "कुंजी"
तुयेन क्वांग - हा गियांग एक्सप्रेसवे को प्रधानमंत्री द्वारा 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क यातायात नेटवर्क योजना के भाग के रूप में अनुमोदित किया गया था, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है। परियोजना के चरण 1 का निर्माण 2023 में शुरू हुआ, जिसे हा गियांग के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए "कुंजी" माना जाता है, जिसका लक्ष्य 2030 तक उत्तर के मध्य और पहाड़ी क्षेत्र में काफी विकसित सामाजिक-आर्थिक स्थिति वाला प्रांत बनना है; 2045 तक देश में औसत सामाजिक-आर्थिक स्थिति वाला प्रांत बनना है।
तुयेन क्वांग-हा गियांग एक्सप्रेसवे की प्रगति में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। |
तत्काल आवश्यकता, रणनीतिक महत्व
एक पहाड़ी, सीमावर्ती प्रांत होने के नाते, कृषि, वानिकी, पर्यटन और सेवाओं के विकास की अनेक संभावनाओं और लाभों के साथ... विशेष रूप से, इस प्रांत की चीन के साथ 277 किलोमीटर से अधिक लंबी सीमा है, कई सीमा द्वार और सीमा शुल्क निकासी मार्ग हैं, जिनमें से थान थुई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार सीधे चीन के थिएन बाओ अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से जुड़ता है - जो महत्वपूर्ण सीमा द्वार जोड़ियों में से एक है, जो वस्तुओं के व्यापार, संस्कृति, राजनीति और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा सुनिश्चित करने का स्थान है। हालाँकि, प्रांत की अर्थव्यवस्था अपनी क्षमता और लाभों के अनुरूप विकसित नहीं हुई है; बड़े घरेलू और विदेशी उद्यमों को निवेश के लिए आकर्षित करना और आकर्षित करना बहुत सीमित है।
हा गियांग को तुयेन क्वांग और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक केंद्रों, साथ ही राजधानी हनोई से जोड़ने वाली परिवहन अवसंरचना प्रणाली वर्तमान में मुख्यतः निम्न-स्तरीय सड़कों द्वारा संचालित है, जिसमें रेलमार्ग या वायुमार्ग नहीं हैं। वर्तमान में, हा गियांग को तुयेन क्वांग से राजधानी हनोई तक जोड़ने वाला मुख्य यातायात मार्ग पूरी तरह से राष्ट्रीय राजमार्ग 2 पर निर्भर है, जिसकी लंबाई 300 किमी से अधिक और यात्रा का समय 6 घंटे से अधिक है। यह एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग है, जिसका सीमा सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने से जुड़े सामाजिक-आर्थिक विकास में विशेष महत्व है। पहाड़ी भूभाग की विशेषताओं, छोटे वक्र त्रिज्या, घनी आबादी वाले क्षेत्रों से गुजरने वाले कई खंडों, सीमित दृश्यता के कारण, यातायात की भीड़ और यातायात असुरक्षा के कई संभावित जोखिम हैं, विशेष रूप से बरसात और तूफानी मौसम में सड़क की ढलानों पर अक्सर होने वाले भूस्खलन। कई वर्षों के दोहन और उपयोग के बाद, निकट भविष्य में राष्ट्रीय राजमार्ग 2 परिवहन आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करने में सक्षम नहीं होगा, क्योंकि कुछ खंड पहले से ही अतिभारित हैं...
इसके साथ ही, महत्वपूर्ण यातायात मार्गों, क्षेत्रों को जोड़ने वाले मार्गों में उचित निवेश नहीं किया गया है, समन्वय की कमी है, मुख्य रूप से ग्रेड V पर्वतीय मार्गों में... इसलिए हा गियांग में कोई महत्वपूर्ण आर्थिक विकास नहीं हुआ है; इसने बड़े निवेशकों को आकर्षित नहीं किया है; इसने अपनी क्षमता और शक्तियों का पूरी तरह से दोहन नहीं किया है; क्षेत्र और पूरे देश के अन्य प्रांतों की तुलना में कई विकास संकेतक कम हैं; बजट राजस्व कम है, मुख्य रूप से केंद्र सरकार से सब्सिडी प्राप्त होती है...
इसलिए, मध्य क्षेत्र में मौजूदा राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे प्रणाली को जोड़ने वाले तुयेन क्वांग-हा गियांग एक्सप्रेसवे में निवेश एक तात्कालिक आवश्यकता और रणनीतिक महत्व का है। यह मार्ग हा गियांग से तुयेन क्वांग, तुयेन क्वांग-फू थो एक्सप्रेसवे और नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे तक एक तेज़ और सुविधाजनक संपर्क मार्ग बनाता है। इस प्रकार, अंतर-क्षेत्रीय संपर्क में वृद्धि होगी और हा गियांग और तुयेन क्वांग दोनों प्रांतों के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण होगा।
हा गियांग प्रांत के कार्यकर्ताओं और लोगों की ढेरों उम्मीदों के बाद, 2022 के मध्य में, प्रधानमंत्री ने तुयेन क्वांग-हा गियांग एक्सप्रेसवे को मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश अवधि 2021-2025 में निवेश के लिए जारी करने हेतु सूचना संख्या 681 जारी की और कार्यान्वयन के लिए 3,584 बिलियन VND की पूंजी की व्यवस्था की, जिसमें से हा गियांग प्रांत के लिए 1,154 बिलियन VND और तुयेन क्वांग प्रांत के लिए 2,430 बिलियन VND की पूंजी उपलब्ध है। 28 मई, 2023 को, निवेश प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन के लगभग एक वर्ष बाद, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह की उपस्थिति और हा गियांग के लोगों की खुशी और भावना के तहत, तुयेन क्वांग-हा गियांग एक्सप्रेसवे परियोजना, चरण 1 (हा गियांग प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड) का आधिकारिक रूप से निर्माण शुरू हुआ।
तुयेन क्वांग-हा गियांग एक्सप्रेसवे पर पुल निर्माण। |
परियोजना के शिलान्यास समारोह में, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने कहा: "यह सामाजिक-आर्थिक विकास, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण परियोजना है, जो सामान्यतः उत्तरी पर्वतीय क्षेत्र और विशेष रूप से तुयेन क्वांग और हा गियांग दोनों प्रांतों में परिवहन अवसंरचना प्रणाली के पूर्ण होने में योगदान देगी; यह हा गियांग की एक प्रमुख "बाधा" - परिवहन अवसंरचना - के समाधान में योगदान देगी। परिवहन जितना सुविधाजनक होगा, हा गियांग अपनी क्षमता और लाभों को उतना ही बेहतर ढंग से बढ़ा सकेगा, तीव्र और सतत विकास के लिए अधिक अवसर और परिस्थितियाँ प्रदान कर सकेगा, हा गियांग के लोगों का जीवन बेहतर होगा, विकास के नए अवसर, नई प्रेरणा और नई गति का निर्माण होगा; साथ ही, नए औद्योगिक पार्कों और सेवाओं के विकास के लिए भी जगह बनेगी।"
प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाओं के लिए सभी संसाधनों को जुटाना
तुयेन क्वांग-हा गियांग एक्सप्रेसवे परियोजना राष्ट्रीय प्रमुख परियोजनाओं की सूची में शामिल है। सरकार के निर्देशों के अनुसार, इस परियोजना को 2025 के अंत तक 2-लेन का कार्य पूरा करना होगा। मई 2025 के अंत तक, परियोजना का लगभग 60% निर्माण कार्य पूरा हो चुका है और 2025 के अंत तक निर्धारित प्रगति पूरी होने की उम्मीद है। इसमें से, XL-03 पैकेज लगभग 62.5%, XL-04 पैकेज लगभग 58.6% और XL-05 पैकेज लगभग 59% तक पहुँच गया है।
परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, स्थल निकासी को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जा रही है। यह एक्सप्रेसवे बाक क्वांग जिले के 6 समुदायों और कस्बों के 26 गाँवों से होकर गुज़रता है, जहाँ 763 परिवारों, व्यक्तियों और संगठनों को परियोजना कार्यान्वयन हेतु भूमि की निकासी हेतु भूमि और संपत्ति की वसूली करनी है। कुल 326 हेक्टेयर से अधिक भूमि का क्षेत्रफल वसूल किया जाना है; जिसमें लगभग 6.74 हेक्टेयर आवासीय भूमि और 266 हेक्टेयर से अधिक कृषि, वानिकी और मत्स्य उत्पादन भूमि शामिल है। निवेश नीति को मंजूरी मिलने के बाद से, बाक क्वांग जिले ने पूरी राजनीतिक व्यवस्था को इस आदर्श वाक्य के साथ मुआवज़ा और स्थल निकासी कार्य करने के लिए प्रेरित किया है: "लोग जानते हैं, लोग चर्चा करते हैं, लोग करते हैं, लोग जाँच करते हैं, लोग निगरानी करते हैं, लोग लाभान्वित होते हैं"। परियोजना कार्यान्वयन नीतियों, भूमि पुनर्प्राप्ति नोटिसों, जाँच, मापन और सूची योजनाओं, मुआवज़े और पुनर्वास सहायता संबंधी विनियमों का लोगों को प्रचार-प्रसार करना; मुआवज़े, सहायता और पुनर्वास योजनाओं पर चर्चा के लिए जनता की राय जानना; तंत्रों और नीतियों का संपादन और अनुपूरण जारी रखने के लिए वैध टिप्पणियों को आत्मसात करना, यह सुनिश्चित करना कि "जो कुछ भी हमारे लोगों के लिए लाभदायक है, उसे पूरी शक्ति से किया जाना चाहिए।"
तुयेन क्वांग - हा गियांग एक्सप्रेसवे पर निर्माण कार्य। |
राजमार्ग के निर्माण में शामिल समुदायों के नेताओं के अनुसार: भूमि छोड़ने, अपने घरों को छोड़ने और परियोजना कार्यान्वयन के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करने के लिए तैयार होने की भावना के साथ, परिवारों ने 2024 के अंत से पूरी परियोजना को खाली करने के लिए साइट को सौंप दिया है। अब तक, साइट का 100% साफ हो गया है; परियोजना निर्माण से प्रभावित लोगों के लिए 3 पुनर्वास क्षेत्रों में भी निवेश किया गया है, उनका निर्माण और पूरा किया गया है, जिले ने पुनर्वास के अधीन परिवारों को भूमि आवंटित की है और 20 से अधिक परिवार स्थिर रूप से रहने के लिए घर बनाने के लिए वापस चले गए हैं।
तुयेन क्वांग - हा गियांग एक्सप्रेसवे परियोजना में कुल निवेश बहुत बड़ा है। कठिन परिस्थितियों के बावजूद, परियोजना के लिए सभी संसाधन जुटाने के उद्देश्य से, प्रांत ने 3 वर्षों (2022 - 2024) में, बढ़े हुए राजस्व, बचत और स्थानीय बजट को संतुलित करके परियोजना के लिए 657 अरब से अधिक वीएनडी की व्यवस्था की है ताकि लोगों के लिए मुआवज़ा, साइट क्लीयरेंस और पुनर्वास जल्द से जल्द लागू किया जा सके। प्रधानमंत्री के निर्देशन में 2025 के अंत तक 2-लेन परियोजना को पूरा करने के दृढ़ संकल्प के साथ, वर्ष की शुरुआत से ही, ठेकेदार निर्माण स्थल पर प्रतिदिन लगभग 700 कर्मचारी, लगभग 400 उपकरण और मशीनरी जुटा रहे हैं।
एक्सएल-04 पैकेज के कार्यकारी निदेशक और निर्माण स्थल कमांडर, श्री गुयेन झुआन तुंग ने कहा: "यह इकाई निर्माण स्थल पर 200 से ज़्यादा श्रमिकों और सैकड़ों उपकरणों व मशीनों को तैनात कर रही है, और निर्माण कार्य में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जैसे ढलान को ढंकना, बरसात से पहले कटाव को सीमित करने के लिए जल निकासी व्यवस्था; राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के चौराहे पर K98 रोडबेड का निर्माण; 4/6 पुल, 6/6 अंडरपास और 8/8 बॉक्स कल्वर्ट का निर्माण पूरा करना। कठिनाइयों का सक्रिय रूप से समाधान किया जा रहा है और रोडबेड निर्माण के लिए पर्याप्त सामग्री जुटाई जा रही है। अगर इस साल के अंत तक मौसम अनुकूल रहा, तो इकाई का निर्माण पैकेज समय पर पूरा हो जाएगा।"
तुयेन क्वांग-हा गियांग एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण कार्य पितृभूमि के संपूर्ण उत्तरीतम सीमावर्ती क्षेत्र के सतत विकास की "कुंजी" बनने पर केंद्रित है। हालाँकि, "मार्ग प्रशस्त करने के लिए परिवहन पहले आता है" की अवधारणा से ओतप्रोत एक्सप्रेसवे परियोजना ही नहीं, बल्कि पिछले 5 वर्षों में प्रांत से ज़िलों, समुदायों और गाँवों तक सड़कों के "बड़े निर्माण स्थल" भी स्थानीय क्षेत्रों के सतत विकास के लिए गति प्रदान कर रहे हैं।
किम टीएन - ड्यू तुआन - बिएन लुआन
स्रोत: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-i-chia-khoa-mo-loi-phat-trien-83a7fb0/
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