रिंग रोड I परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण की अड़चन को दूर करना।

रिंग रोड I परियोजना, विशेष रूप से बो डाउ (फू लुओंग) से होआ थुओंग (डोंग हाय) तक का खंड और होआ थुओंग शहरी बाईपास, प्रांत की एक महत्वपूर्ण परिवहन अवसंरचना परियोजना है, जो शहरी क्षेत्रों को जोड़ने और विकास क्षमता को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। हालांकि, एक वर्ष से अधिक समय से चल रहे इस परियोजना के कार्यान्वयन में भूमि अधिग्रहण संबंधी बाधाओं, विशेष रूप से वो त्रांह कम्यून और क्वान त्रिउ वार्ड में पुनर्वास संबंधी समस्या के कारण प्रगति काफी प्रभावित हुई है।

वो ट्रान्ह कम्यून में नौ परिवारों के घर पुनर्वास व्यवस्था की प्रतीक्षा कर रहे हैं ताकि रिंग रोड I परियोजना के कार्यान्वयन के लिए भूमि सौंपी जा सके।

भूमि की कमी के कारण निर्माण इकाई को कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

इस स्थिति के जवाब में, हाल ही में, पार्टी की केंद्रीय समिति के सदस्य, प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष, कॉमरेड वुओंग क्वोक तुआन ने व्यक्तिगत रूप से परियोजना की प्रगति का निरीक्षण किया और स्थानीय निकायों से सभी "अड़चनों" को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध किया, विशेष रूप से प्रभावित परिवारों के पुनर्वास पर।

परिवहन और कृषि निर्माण कार्यों में निवेश हेतु प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, संपूर्ण रिंग रोड I लगभग 8.8 किलोमीटर लंबी है और तीन क्षेत्रों से होकर गुजरती है। वर्तमान में, सबसे अधिक कठिनाई वो त्रांह कम्यून और क्वान त्रिउ वार्ड में केंद्रित है, जहाँ बड़ी मात्रा में भूमि की सफाई का कार्य शेष है, जिसके परिणामस्वरूप कई परिवारों को विस्थापित करना पड़ेगा।

वो त्रांह कम्यून में, हालांकि इस क्षेत्र से गुजरने वाला मार्ग केवल लगभग 1.8 किमी लंबा है, लेकिन भूमि की सफाई का काम योजना के अनुसार पूरा नहीं हुआ है। आज तक, इस इलाके में 5.96 हेक्टेयर में से केवल 5.28 हेक्टेयर भूमि ही साफ की गई है, जो लगभग 89% है; 11 परिवारों ने अभी तक जमीन नहीं सौंपी है क्योंकि मुआवजा, सहायता और पुनर्वास योजना को मंजूरी नहीं मिली है और भूमि अधिग्रहण का निर्णय जारी नहीं किया गया है। इनमें से 9 परिवार पुनर्वास व्यवस्था के अधीन हैं।

यह ज्ञात है कि फु लुआंग जिले की जन समिति ने (पूर्व में) रिंग रोड I परियोजना के लिए पुनर्वास क्षेत्र बनाने की परियोजना को मंजूरी दे दी थी। हालांकि, अभी तक पुनर्वास क्षेत्र के निर्माण के लिए धनराशि आवंटित नहीं की गई है। पुनर्वास क्षेत्र के निर्माण में देरी के कारण कई परिवार, भूमि अधिग्रहण नीति से सहमत होने के बावजूद, नए आवासों की कमी के कारण स्थानांतरित नहीं हो पा रहे हैं। इसे इलाके में भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में लंबे समय तक चलने का मुख्य कारण माना गया है।

वो ट्रान्ह कम्यून के बो डाउ इलाके में रहने वाली सुश्री फो थी साउ ने बताया, "मेरा परिवार सरकार की नीति का पूरी तरह से समर्थन करता है और परियोजना के लिए ज़मीन सौंपने को तैयार है। हालांकि, अभी तक कोई पुनर्वास क्षेत्र तय नहीं हुआ है, इसलिए हमें नहीं पता कि हम कहां जाएंगे। हमें उम्मीद है कि स्थानीय अधिकारी जल्द ही हमारे जीवन को स्थिर करने के लिए एक ठोस योजना बनाएंगे और मुआवज़े और सहायता नीतियों पर भी अधिक ध्यान देंगे।"

पुनर्वास व्यवस्था में देरी से न केवल लोगों के जीवन और अधिकारों पर असर पड़ता है, बल्कि निर्माण कार्य की प्रगति भी सीधे तौर पर प्रभावित होती है। लगातार साफ की गई भूमि की कमी के कारण मार्ग के कई हिस्से फिलहाल कटे हुए हैं, जिससे निर्माण इकाइयों के लिए जनशक्ति और उपकरण जुटाना और साथ ही तकनीकी कार्यों को पूरा करना मुश्किल हो रहा है।

क्वान त्रिउ वार्ड में भी भूमि अधिग्रहण कार्य में कई बाधाएं आ रही हैं। अब तक, इस क्षेत्र में 9.73 हेक्टेयर में से केवल 7.23 हेक्टेयर भूमि ही साफ की जा सकी है, जो 71% से थोड़ा अधिक है। वर्तमान में, 41 परिवार ऐसे हैं जिन्होंने अभी तक जमीन नहीं सौंपी है, जिनमें से 25 परिवारों को विस्थापित करना होगा। सोन कैम कम्यून (पूर्व) के आवासीय क्षेत्र संख्या 1 में कई मामले अभी भी भूमि आवंटन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

परियोजना को निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए निर्णायक नेतृत्व प्रदान करें।

हालांकि ठेकेदार द्वारा 2025 के अंत तक फू डोंग पुल के गर्डर सिस्टम का निर्माण पूरा कर लिया गया था, लेकिन निर्माण स्थल तक परिवहन मार्ग की कमी के कारण, इसे अभी भी सोन कैम पुल के पास ही जमा करके रखा गया है। इस बाधा के कारण पुल निर्माण की प्रगति वर्तमान में कुल कार्य का केवल लगभग 49% ही हुई है।

परिवहन और कृषि निर्माण परियोजनाओं में निवेश हेतु प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, सबसे बड़ी बाधा निर्माण संगठन में नहीं, बल्कि मुख्य रूप से भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण में है। यदि इन बाधाओं का शीघ्र समाधान नहीं किया गया, तो परियोजना की निर्माण प्रगति और निधि वितरण प्रभावित होते रहेंगे।

फिर भी, जिन हिस्सों में भूमि को साफ कर दिया गया है, वहां निवेशक अभी भी ठेकेदारों को जनशक्ति और मशीनरी बढ़ाने और अनुकूल मौसम की स्थिति का लाभ उठाकर प्रगति में तेजी लाने और उपलब्ध भूमि की कमी के कारण विलंबित कार्य की मात्रा की भरपाई करने का निर्देश दे रहा है।

आज तक, पूरी परियोजना के तहत K95 सड़क के तटबंध का लगभग 5.4/8.7 किमी हिस्सा पूरा हो चुका है; 22/59 पुलिया स्थलों पर निर्माण कार्य शुरू हो चुका है; और साथ ही मार्ग पर स्थित 3 पुल परियोजनाओं का निर्माण भी शुरू हो गया है। विशेष रूप से, फु सोन पुल लगभग 92%, सोन कैम पुल लगभग 88% और फु डोंग पुल लगभग 49% पूरा हो चुका है। पूर्ण किए गए निर्माण कार्य का मूल्य लगभग 108.7/350.5 बिलियन VND है, जो अनुबंध मूल्य के 30% से अधिक है।

साइट की उपलब्धता में कठिनाइयों के अलावा, ठेकेदार ईंधन और निर्माण सामग्री की बढ़ती कीमतों के दबाव का भी सामना कर रहे हैं, जबकि निर्माण अनुबंध निश्चित मूल्य के आधार पर हस्ताक्षरित किए जाते हैं। इससे कई इकाइयों की वित्तीय स्थिति को संतुलित करने और जनशक्ति एवं उपकरण जुटाने की क्षमता पर काफी असर पड़ता है।

स्थल का निरीक्षण करने के बाद, प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष वुओंग क्वोक तुआन ने इस बात पर जोर दिया कि यह शहरी क्षेत्र के विस्तार और प्रांत के सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए गति प्रदान करने हेतु एक विशेष महत्व की परिवहन परियोजना है।

इसलिए, स्थानीय प्रशासन को भूमि अधिग्रहण को एक प्रमुख कार्य के रूप में पहचानना चाहिए और आने वाले समय में इसे और अधिक निर्णायक रूप से निर्देशित करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। साथी ने अनुरोध किया कि स्थानीय प्रशासन लोगों को समायोजित करने के लिए पुनर्वास क्षेत्रों के बुनियादी ढांचे को तत्काल पूरा करे; साथ ही, विस्थापित होने वाले परिवारों के लिए उपयुक्त अस्थायी आवास सहायता विकल्पों का अध्ययन करे, ताकि नए आवास की व्यवस्था होने तक स्थिर जीवन स्थितियों को सुनिश्चित किया जा सके।

विशेष रूप से वो त्रांह कम्यून के लिए, प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने अनुरोध किया कि प्रभावित परिवारों के लिए भूमि की सफाई और पुनर्वास का काम 15 जून तक पूरा कर लिया जाए, ताकि ऐसी देरी से बचा जा सके जो पूरी परियोजना की समग्र प्रगति को प्रभावित कर सकती है।

प्रांतीय नेतृत्व का संदेश बिलकुल स्पष्ट है: जहां भी भूमि सौंपी जाए, वहां निर्माण कार्य तुरंत शुरू होना चाहिए। भूमि अधिग्रहण में देरी करने वाले किसी भी क्षेत्र को प्रांत के प्रति जवाबदेह ठहराया जाएगा; इसी तरह, सौंपी गई भूमि पर निर्माण कार्य धीमी गति से करने वाले ठेकेदारों को भी जवाबदेह ठहराया जाएगा।

रिंग रोड I परियोजना से प्रांत में नए शहरी क्षेत्रों के विकास को गति मिलने की उम्मीद है, और वो त्रांह कम्यून और क्वान त्रिउ वार्ड में पुनर्वास संबंधी "अड़चन" का समाधान करना एक अत्यावश्यक आवश्यकता है। लोगों के आवास की समस्या का पूरी तरह से समाधान होने पर ही भूमि अधिग्रहण कार्य में तेजी लाई जा सकती है, जिससे परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनेंगी।

स्रोत: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-i-7676789/