तुयेन क्वांग में राष्ट्रीय राजमार्ग 2डी को जोड़ने वाली सड़क की भूमि निकासी में आने वाली बाधाओं को दूर किया जा रहा है

माई लाम खनिज झरना पर्यटन क्षेत्र से राष्ट्रीय राजमार्ग 2डी तक सड़क बनाने की परियोजना, जो तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे से जुड़ेगी, शहरी क्षेत्र का विस्तार करने और पर्यटन विकास को बढ़ावा देने के लिए तुयेन क्वांग प्रांत की एक प्रमुख परियोजना है।

हीप फू कंपनी लिमिटेड ने उस क्षेत्र में पैकेज 08 को लागू करने के लिए मशीनरी और श्रमिकों को जुटाया जहां साइट सौंपी गई थी।

यह मार्ग निवेश आकर्षित करने और स्थानीय सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए लाभ उत्पन्न करने में अत्यंत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कार्यशील इकाइयों के लिए यह आवश्यक है कि वे शीघ्र ही एक योजना तैयार करें जिससे बाधाओं को दूर करके एक स्वच्छ स्थल प्राप्त किया जा सके और परियोजना का सुचारू रूप से क्रियान्वयन किया जा सके।

निर्माण कार्य के तीन साल, अभी भी साइट क्लीयरेंस का काम अटका हुआ है

संपर्क मार्ग परियोजना की कुल लंबाई लगभग 8.8 किमी है, कुल निवेश 487 बिलियन VND है, जिसे दो पैकेजों में विभाजित किया गया है। यह परियोजना 2022 में शुरू होगी और 2025 में पूरी होने की उम्मीद है। परियोजना के लिए 378 परिवारों की 37.63 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया गया है, वर्तमान में 360 परिवारों की 36.5 हेक्टेयर भूमि को मुक्त कर दिया गया है, और लगभग 91 बिलियन VND का मुआवज़ा भुगतान किया गया है, जो 98.6% तक पहुँच गया है। प्रांत ने 1.46 हेक्टेयर पुनर्वास क्षेत्र स्थापित किया है और कुल 28 भूखंडों में से 24 परिवारों को भूमि आवंटन पूरा कर लिया है।

निर्माण के तीन साल से ज़्यादा समय बाद भी, परियोजना के स्थल-सफाई कार्य में अभी भी कुछ समस्याएँ हैं जिनका शीघ्र समाधान किया जाना आवश्यक है। वर्तमान में, 5 परिवारों को मुआवज़ा नहीं मिला है; 7 परिवारों को धनराशि तो मिल गई है, लेकिन उन्होंने अभी तक स्थल नहीं सौंपा है; 11 परिवारों को अभी तक भूमि-पुनर्प्राप्ति का निर्णय नहीं मिला है; पुनर्वास के अधीन 12 परिवारों को भूमि आवंटित नहीं की गई है या भूमि उपयोग अधिकार प्रमाणपत्र नहीं दिए गए हैं। ये समस्याएँ परियोजना को "स्वच्छ" स्थल सौंपने में बाधा डाल रही हैं, जिससे सभी कार्यों को एक साथ करने में कठिनाई हो रही है।

माई लैम वार्ड में, परियोजना निर्माण के लिए 206 परिवारों की कुल 20.42 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया गया है, जिसमें से वर्तमान में 19.9 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण हो चुका है, जो 97% तक पहुँच गया है। वार्ड में 14 परिवारों और व्यक्तियों को 14 पुनर्वास भूखंड आवंटित किए गए हैं, और 12 परिवारों को मुआवजा और पुनर्वास भूमि प्राप्त हुई है। हालाँकि, जिन परिवारों को भूमि प्राप्त हुई है, वे पुनर्वास क्षेत्र में नहीं जा पाए हैं क्योंकि उन्होंने भूमि उपयोग अधिकार प्रमाण पत्र प्राप्त करने की प्रक्रिया पूरी नहीं की है, इसलिए वे नए घर नहीं बना सकते।

वार्ड में अभी भी 2 घर ऐसे हैं जिन्हें पैसा और पुनर्वास भूमि नहीं मिली है (श्री गुयेन वान तू, गुयेन वान होआन, दोनों किम फु 24 आवासीय समूह में)। श्री तू के परिवार ने उत्पादन वन भूमि पर एक घर बनाया है, इसलिए वे 2024 भूमि कानून के तहत मुआवजे के पात्र नहीं हैं। हालाँकि उन्हें एक पुनर्वास भूखंड आवंटित किया गया था, परिवार के पास नया घर बनाने के लिए धन नहीं है क्योंकि उन्हें उनकी संपत्ति का मुआवजा नहीं दिया गया था, इसलिए उन्हें जमीन नहीं मिली है और न ही साइट सौंपी गई है। श्री होआन के परिवार को मुआवजा नहीं मिला है, और उन्होंने परिवार से संबंधित जमीन के एक अन्य भूखंड पर घर बनाने की अनुमति का अनुरोध किया है और नए घर के पूरा होने के 5 से 6 महीने बाद पुराने घर को गिराने की अनुमति देने के लिए एक लिखित प्रतिबद्धता का अनुरोध किया है। जब ये शर्तें पूरी हो जाती हैं, तो परिवार साइट सौंप देगा।

श्री गुयेन वान तु के परिवार ने वन भूमि पर घर बनाया तथा अन्य संरचनाएं उत्पादन वन भूमि पर बनाईं, इसलिए वे मुआवजे के पात्र नहीं हैं।

माई लाम वार्ड की जन समिति के उपाध्यक्ष, न्गो वियत आन्ह ने कहा कि वार्ड संबंधित एजेंसियों के साथ मिलकर पुनर्वास हेतु भूमि आवंटन और परिवारों को भूमि उपयोग अधिकार प्रमाण पत्र प्रदान करने की प्रक्रियाओं का प्रचार, प्रसार और शीघ्रता से पूरा करने के लिए समन्वय कर रहा है। जिन परिवारों को मुआवज़ा मिल गया है, लेकिन वे प्रक्रियागत समस्याओं के कारण स्थानांतरित नहीं हुए हैं, उनके लिए वार्ड दस्तावेज़ों को पूरा करने, प्रमाण पत्र प्रदान करने के लिए मापन और भूमि सौंपने में सहायता करेगा। भूमि उपयोग उल्लंघन के मामलों में, जिनका प्रचार और प्रसार किया गया है, लेकिन जानबूझकर धन प्राप्त नहीं किया गया है और भूमि नहीं सौंपी गई है, वार्ड नियमों के अनुसार निर्माण सुरक्षा को व्यवस्थित करने या भूमि वसूली को लागू करने की दृढ़ योजना बनाएगा।

साइट क्लीयरेंस में आने वाली कठिनाइयों को देखते हुए, बोर्ड ने कार्य समूह स्थापित किए हैं, जो समाधानों पर चर्चा करने और उन्हें तुरंत दूर करने के लिए, खासकर निर्माण को प्रभावित करने वाली "अड़चनों" पर, कर्मचारियों को सीधे प्रत्येक घर भेजते हैं। ये समूह नियमित रूप से कम्यून और वार्ड अधिकारियों के साथ समन्वय करते हैं ताकि स्थिति की समीक्षा और मूल्यांकन किया जा सके और नियमों के अनुसार उचित समाधान सुझाए जा सकें और प्रगति सुनिश्चित की जा सके।

प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक बुई कांग फुओंग

प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक बुई कांग फुओंग ने कहा कि, साइट क्लीयरेंस में आने वाली कठिनाइयों को देखते हुए, बोर्ड ने कार्य समूहों का गठन किया है, जो समाधानों पर चर्चा करने और उन्हें तुरंत दूर करने के लिए, खासकर निर्माण को प्रभावित करने वाली "बाधाओं" पर, प्रत्येक घर में कर्मचारियों को सीधे भेजते हैं। ये समूह नियमित रूप से कम्यून और वार्ड अधिकारियों के साथ समन्वय करते हैं ताकि स्थिति की समीक्षा और मूल्यांकन किया जा सके और नियमों के अनुसार उचित समाधान सुझाए जा सकें और प्रगति सुनिश्चित की जा सके।

निर्माण में तेजी लाएं, प्रगति की भरपाई करें

हीप फु लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी के पैकेज नंबर 08 के कमांडर श्री ले थान कांग ने कहा कि इकाई Km0 से Km1+900 तक के खंड के निर्माण के लिए जिम्मेदार है। मार्च 2024 से, इकाई को साइट का एक हिस्सा सौंप दिया गया है, लेकिन "चिपचिपे चावल" की स्थिति के कारण, यह एक साथ निर्माण के लिए मशीनरी और मानव संसाधन नहीं जुटा पाया है, वर्तमान में मूल्य केवल अनुबंध मूल्य का लगभग 50% तक पहुंच गया है। इकाई का 1.9 किमी लंबा मार्ग अभी भी लगभग 500 मीटर के साथ अटका हुआ है, जो 8 घरों के क्षेत्र से होकर गुजरता है जिन्होंने साइट को नहीं सौंपा है। इकाई को उम्मीद है कि निवेशक और सरकार जल्द ही बाधाओं को दूर करेंगे, साफ साइट को सौंप देंगे ताकि ठेकेदार अधिकतम मानव संसाधन और मशीनरी जुटा सके, लगातार निर्माण कर सके और प्रगति को गति दे सके।

पैकेज संख्या 09 का निर्माण थान हंग इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन लिमिटेड कंपनी - फुक थान एन लिमिटेड कंपनी द्वारा Km4+240 से Km8+892 तक किया जा रहा है। वर्तमान में, इसका मूल्य अनुबंध के 71% तक पहुँच चुका है और पूरी साइट सौंप दी गई है। हालाँकि, ठेकेदार के लिए सबसे बड़ी समस्या Km5+160 पर लगभग 6,000-7,000 घन मीटर चट्टान का सामना करना है, जिसे विस्फोट और तोड़ने की आवश्यकता है। इसके अलावा, मार्ग के अंतिम बिंदु Km8+892 को राष्ट्रीय राजमार्ग 2D से जोड़ने की कोई योजना नहीं है।

Km5+160 खंड में अभी भी हजारों घन मीटर चट्टान है जिसे विस्फोट करके हटाया जाना है।

थान हंग कंपनी के योजना एवं तकनीकी विभाग के प्रमुख गुयेन वान डुओंग ने कहा कि इकाई लगातार काम करने, सुरक्षा सुनिश्चित करने और प्रगति में तेज़ी लाने के लिए 1 ड्रिलिंग रिग, 2 उत्खनन मशीनें, 4 परिवहन वाहन और लगभग 10 कर्मचारियों को जुटा रही है। इकाई अनुशंसा करती है कि अधिकारी जल्द ही कनेक्शन योजना को मंज़ूरी दें ताकि परियोजना को अनुबंध के अनुसार समय पर पूरा करके चालू किया जा सके।

माई लाम खनिज झरना पर्यटन क्षेत्र से राष्ट्रीय राजमार्ग 2डी तक, तुयेन क्वांग - फू थो एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाला मार्ग परियोजना, क्षेत्र में यातायात अवसंरचना नेटवर्क को पूरा करने में मदद करने वाले महत्वपूर्ण मार्गों में से एक है। पूरा होने पर, यह मार्ग न केवल माई लाम खनिज झरना पर्यटन के विकास में सहायक होगा, बल्कि माल के व्यापार को बढ़ावा देने और क्षेत्र के लोगों के जीवन को बेहतर बनाने में भी योगदान देगा।

हाई चुंग-डुक थांग

स्रोत: https://nhandan.vn/go-vuong-mat-bang-tuyen-duong-noi-quoc-lo-2d-tai-tuyen-quang-post911079.html