हनोई में कारों के लिए पार्किंग स्थलों की भारी कमी है; इसका समाधान कैसे किया जा सकता है?

पार्किंग स्थलों की कमी के कारण कई समस्याएं उत्पन्न हो गई हैं।

14 जून की दोपहर को मतदाताओं के अनुरोधों के समाधान के परिणामों पर हनोई नगर जन परिषद की स्थायी समिति के स्पष्टीकरण सत्र में भाग लेते हुए, हनोई नगर जन परिषद की शहरी नियोजन समिति के प्रमुख, डैम वान हुआन ने कहा कि डोंग दा जिले के मतदाताओं ने बताया है कि वर्तमान में, हनोई शहर में सामान्य रूप से और विशेष रूप से लैंग हा वार्ड में, कई पुरानी अपार्टमेंट इमारतें हैं, जिनमें से अधिकांश 30 साल से अधिक पहले बनाई गई थीं, और इसलिए उनमें निर्दिष्ट पार्किंग स्थानों की कमी है।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल की शहरी नियोजन समिति के प्रमुख डैम वान हुआन के अनुसार, शहर द्वारा स्थिर यातायात और सार्वजनिक पार्किंग स्थलों के लिए आवंटित भूमि क्षेत्र वर्तमान में परिचालन में मौजूद वाहनों की कुल संख्या की पार्किंग आवश्यकताओं का केवल 8-10% ही पूरा करता है।

पार्किंग की अत्यधिक मांग के कारण, आवासीय क्षेत्रों में सामुदायिक आंगन, खेल के मैदान और फुटपाथ निवासियों के लिए पार्किंग स्थल बन जाते हैं। निर्धारित पार्किंग सुविधाओं की कमी से अनेक समस्याएं और विवाद उत्पन्न होते हैं। हमारा प्रस्ताव है कि नगर सरकार इन कठिनाइयों की जांच करे और उनका समाधान करे, तथा स्थानीय अधिकारियों के लिए प्रासंगिक दस्तावेज, नियम और दिशानिर्देश जारी करे ताकि राज्य प्रबंधन सुगम हो सके और जनता की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

 

हनोई पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष डुओंग डुक तुआन के अनुसार, आने वाले समय में हनोई में भूमिगत परिवहन सहित स्थिर यातायात की योजना को गति दी जाएगी; योजना को जिलों और कम्यूनों में सक्रिय रूप से विकेंद्रीकृत किया जाएगा... स्पष्टीकरण सत्र के बाद, हनोई पीपुल्स कमेटी समय पर प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने के लिए इकाइयों के निर्देशन, पर्यवेक्षण और निरीक्षण को मजबूत करेगी; मतदाताओं के अनुरोधों को तुरंत संबोधित करने में विफल रहने वाले व्यक्तियों को याद दिलाएगी और उनकी जिम्मेदारी पर विचार करेगी...

होआन किएम जिले के मतदाताओं ने यातायात संगठन से संबंधित कई मुद्दे उठाए हैं और लोगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए चौड़ी सड़कों (जैसे ले थान टोंग, ट्रान हंग डाओ और ली थुओंग किएट सड़कों) पर पार्किंग क्षेत्रों के लाइसेंसिंग का अध्ययन और विचार करने की आवश्यकता पर बल दिया है।

वर्तमान में, शहर में स्थिर यातायात और सार्वजनिक पार्किंग स्थलों के लिए आवंटित भूमि क्षेत्र कुल वाहनों की पार्किंग आवश्यकताओं का केवल 8-10% ही पूरा करता है। शेष 90% मांग खाली भूमि, बीच की भूमि, धीमी गति से विकसित हो रही परियोजनाओं की भूमि, सड़कों, फुटपाथों जैसे सार्वजनिक क्षेत्रों, अस्पतालों, स्कूलों, पार्कों, शॉपिंग सेंटरों, अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्सों, कार्यालयों और निजी घरों में पार्किंग द्वारा पूरी की जाती है।

काऊ गियाय जिले की जन समिति के अध्यक्ष बुई तुआन अन्ह के अनुसार, जिले में कारों के लिए पार्किंग स्थलों की भारी कमी है।

स्थानीय स्तर पर मिली प्रतिक्रिया के आधार पर, काऊ गिया जिले की जन समिति के अध्यक्ष बुई तुआन अन्ह ने कहा कि जिले में कारों के लिए पार्किंग स्थलों की भारी कमी है। जिले की योजना स्थायी पार्किंग स्थल बनाने की है, लेकिन मौजूदा यातायात व्यवस्था के कारण मांग को पूरा करना असंभव है। वर्तमान में, काऊ गिया जिले में लगभग 60,000 पंजीकृत कारें हैं, जिनमें से केवल 5% फुटपाथ पर खड़ी हैं, शेष मुख्य रूप से अपार्टमेंट भवनों के तहखानों में खड़ी हैं। काऊ गिया जिले की जन समिति के अध्यक्ष ने नगर निगम से इस समस्या के समाधान के लिए बहुमंजिला पार्किंग स्थलों के निर्माण की अनुमति देने और अध्ययन करने का भी अनुरोध किया।

हनोई ने 1,620 पार्किंग स्थलों में से केवल 72 में ही निवेश किया है।

हनोई में पार्किंग स्थलों की कमी को लेकर जताई जा रही चिंताओं का जवाब देते हुए परिवहन विभाग के निदेशक गुयेन फी थुओंग ने बताया कि स्थिर यातायात योजना के अनुसार, हनोई में 1,620 पार्किंग स्थल हैं। वर्तमान में, 72 पार्किंग स्थलों में निवेश किया जा चुका है और वे चालू हो चुके हैं, जबकि शेष 61 निवेश की तैयारी के चरण में हैं और अभी भी कई बाधाओं का सामना कर रहे हैं।

हनोई में वर्तमान में लगभग 80 लाख मोटरसाइकिलें और लगभग 15 लाख कारें हैं। शहर में निजी वाहनों की वृद्धि दर प्रति वर्ष 4.5% है। वहीं, पार्किंग के लिए निर्धारित क्षेत्र 3-4% होना चाहिए, लेकिन हनोई अभी तक 1% तक भी नहीं पहुंचा है; हनोई में परिवहन के लिए आवंटित भूमि क्षेत्र का कुल शहरी निर्मित क्षेत्र से अनुपात केवल 12.13% है, जो हनोई की परिवहन योजना के लिए सरकार द्वारा निर्धारित लक्ष्य का आधा है (केंद्रीय शहरी क्षेत्र के लिए योजना का लक्ष्य 20-26% है)।

हनोई परिवहन विभाग के निदेशक गुयेन फी थुओंग के अनुसार, शहर की स्थिर यातायात योजना के तहत 1,620 पार्किंग स्थल हैं, और उनमें से 72 में पहले ही निवेश किया जा चुका है और उन्हें परिचालन में लाया जा चुका है।

इसलिए, पार्किंग स्थलों की भारी कमी है, जिसके चलते लोग खाली जगहों पर, यहाँ तक कि सड़कों और फुटपाथों पर भी मनमाने ढंग से वाहन पार्क कर देते हैं। हालाँकि 1,620 पार्किंग स्थल बनाने की योजना है, लेकिन योजना बनाने में कई कठिनाइयाँ भी हैं क्योंकि कुछ पार्किंग स्थल आवासीय भूमि, सार्वजनिक भूमि या ऐसे क्षेत्रों में स्थित हैं जहाँ भूमि अधिग्रहण करना बेहद मुश्किल है।

इस स्थिति के जवाब में, परिवहन विभाग ने राय मांगी है और हनोई जन समिति को रिपोर्ट सौंपी है। राजधानी नगर नियोजन के दो दस्तावेजों की मंजूरी के बाद, परिवहन क्षेत्र को भूमिगत परिवहन क्षेत्र योजनाओं और पार्किंग स्थल योजनाओं जैसी घटक योजनाओं पर विशेष ध्यान देते हुए, क्षेत्र योजनाओं की समीक्षा और समायोजन करने की अनुमति दी जाएगी। इससे निवेश नियमों और नीतियों को मानकीकृत करने और निवेशकों को आकर्षित करने में मदद मिलेगी।

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी ने योजना और निवेश विभाग को पार्किंग स्थलों से संबंधित सभी निवेशक परियोजनाओं की समीक्षा करने का काम सौंपा है; ताकि यह स्पष्ट रूप से पहचाना जा सके कि किन परियोजनाओं को लागू किया जाएगा और किन परियोजनाओं को लागू नहीं किया जाएगा।

परिवहन विभाग ने उच्च पार्किंग आवश्यकताओं वाले जिलों और काउंटियों को एक दस्तावेज़ भेजा है, जिसमें योजना क्षेत्रों को निर्दिष्ट किया गया है कि वर्तमान तत्काल आवश्यकताओं के कारण सार्वजनिक निवेश की आवश्यकता है; और स्पष्ट रूप से यह निर्धारित किया गया है कि जिन क्षेत्रों में पार्किंग स्थल बनाने की योजना है, वहां कोई निर्माण परमिट जारी नहीं किया जाना चाहिए, और यह भी निर्दिष्ट किया गया है कि ऐसे क्षेत्रों से कितने किलोमीटर की दूरी तक निर्माण परमिट रोक दिए जाएंगे।

योजना और निवेश विभाग के निदेशक ले अन्ह क्वान ने पुष्टि की कि अब पार्किंग स्थलों में निवेश करने में रुचि रखने वाले निवेशकों की संख्या लगातार कम होती जा रही है।

परिवहन विभाग के निदेशक गुयेन फी थुओंग ने जोर देते हुए कहा, "हनोई ने अपने क्षेत्रों में पार्किंग स्थलों के प्रबंधन को जिलों और कम्यूनों को सौंपकर विकेंद्रीकृत कर दिया है। जिले और कम्यून अपने-अपने क्षेत्रों में अधूरी परियोजनाओं की समीक्षा कर रहे हैं ताकि शहर के नेताओं को रिपोर्ट दे सकें।"

इस मुद्दे के संबंध में, योजना और निवेश विभाग के निदेशक ले अन्ह क्वान ने कहा कि यह एक समय में बहुत ही "तेजतर्रार" क्षेत्र हुआ करता था, लेकिन अब भूमि उपयोग और पार्किंग शुल्क की उच्च लागत के साथ-साथ वाणिज्यिक और सेवा शुल्क के कारण कम निवेशक पार्किंग स्थलों में निवेश करने में रुचि रखते हैं।

योजना एवं निवेश विभाग ने परिवहन विभाग के साथ मिलकर इस समस्या का समाधान किया है। निकट भविष्य में, संबंधित नीतियों के आधार पर, योजना एवं निवेश विभाग विदेशी निवेशकों को आकर्षित करने के लिए एक नीतिगत तंत्र विकसित करेगा।

स्रोत: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html