मंत्री गुयेन ची डुंग ने कहा कि राजधानी हनोई की योजना बनाते समय परिवहन बुनियादी ढांचे में सफलता सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए, और अन्य चीजें इसके बाद होंगी।
9 जनवरी को, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए हनोई कैपिटल प्लानिंग पर परामर्श कार्यशाला में बोलते हुए, योजना और निवेश मंत्री गुयेन ची डुंग ने आकलन किया कि असुविधा और यातायात की भीड़ अर्थव्यवस्था को बहुत नुकसान पहुँचाती है। इसलिए, किसी शहर के मज़बूत विकास के लिए, लोगों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए एक समकालिक और आधुनिक यातायात अवसंरचना का निर्माण आवश्यक है।
मंत्री गुयेन ची डुंग 9 जनवरी की सुबह सम्मेलन में भाषण देते हुए। फोटो: वीजीपी
मंत्री ने कहा, "आने वाले समय में हनोई के लिए सफलताओं में परिवहन अवसंरचना पहली प्राथमिकता होनी चाहिए, इसके बाद अन्य सफलताएं जैसे संस्थान, आर्थिक संरचना और मानव संसाधन भी इसके पूरक के रूप में सामने आएंगे।"
क्योंकि उनके अनुसार, अगर हम प्राथमिकताएँ तय नहीं करेंगे, तो हमारे पास विकास के लिए पर्याप्त संसाधन नहीं होंगे। उन्होंने कहा, "अगले 10-15 सालों में हनोई के लिए समकालिक यातायात अवसंरचना पर एक कार्यक्रम बनाना ज़रूरी है।"
मंत्री महोदय ने हनोई के लिए शहरी रेलवे विकसित करने हेतु एक अलग परियोजना का भी सुझाव दिया, साथ ही कारों और मोटरसाइकिलों को गैसोलीन से इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने की रणनीति का भी सुझाव दिया। यह वियतनाम द्वारा हरित विकास और उत्सर्जन में कमी के प्रति अपनी प्रतिबद्धताओं के क्रियान्वयन के संदर्भ में है।
योजना एवं निवेश मंत्री से सहमति जताते हुए, डॉ. ला न्गोक खुए ने सार्वजनिक परिवहन सुनिश्चित करने की तत्काल आवश्यकता का उल्लेख किया। उन्होंने कहा कि 2030 तक 14 शहरी रेलवे लाइनें बनाने का लक्ष्य हासिल करना बहुत मुश्किल है और इसके लिए क्रांतिकारी समाधानों की आवश्यकता है।
श्री खुए के अनुसार, इस कार्यक्रम के बाद हनोई को अपने लोगों के सार्वजनिक परिवहन उपयोग सूचकांक को 28% से बढ़ाकर 50% करना होगा। सिंगापुर के यातायात मॉडल का अध्ययन करते समय, उन्होंने महसूस किया कि जब सार्वजनिक परिवहन लोगों की आधी यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करेगा, तभी शहरी यातायात व्यवस्था में सुधार होगा।
उन्होंने कहा कि हनोई को अगले 15 वर्षों में विशिष्ट शहरी रेलवे लाइनें बनाने का लक्ष्य निर्धारित करना चाहिए। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि राजधानी शहरी रेलवे लाइन संख्या 3 नाम थांग लॉन्ग - ट्रान हंग दाओ को पूरा करना जारी रखे और इस लाइन को लिन्ह नाम तक विस्तारित करने में निवेश करे। इसके अलावा, हनोई को शहरी रेलवे को अन्य परिवहन साधनों के साथ तालमेल बिठाते हुए डिज़ाइन करना होगा ताकि लोग बस और टैक्सी स्टेशनों तक पहुँचने के लिए 400 मीटर पैदल चल सकें।
इससे पहले, परामर्श इकाई के प्रतिनिधि ने बताया कि हनोई कैपिटल प्लानिंग ने नए बिंदु प्रस्तावित किए हैं। इनमें "रेड रिवर डेल्टा, उत्तरी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र, राजधानी क्षेत्र और पूरे देश के विकास को बढ़ावा देने के लिए एक स्पिलओवर प्रभाव पैदा करना" और "समावेशी, तेज़ और सतत विकास" जैसे कारकों को स्पष्ट रूप से बताया गया है।
स्थानिक संगठन के संबंध में, पूंजी नियोजन 5 आर्थिक गलियारों और बेल्टों के साथ उद्योगों और क्षेत्रों को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करता है, जो 5 विकास अक्षों से जुड़े हैं; 5 प्रकार के स्थान पर ध्यान केंद्रित करते हुए: निर्माण, भूमिगत, डिजिटल, सांस्कृतिक और सार्वजनिक (विशेष रूप से हरित स्थान)।
योजना में समाज, अर्थव्यवस्था, पर्यावरण, शहरी, ग्रामीण क्षेत्रों और राष्ट्रीय सुरक्षा एवं रक्षा के संदर्भ में 20 विशिष्ट लक्ष्य भी निर्धारित किए गए हैं। इस अवधि के लिए निर्धारित लक्ष्यों में, हनोई ने कई ऐसे लक्ष्य निर्धारित किए हैं जो राष्ट्रीय औसत से भी अधिक हैं, जैसे: डिजिटल अर्थव्यवस्था का अनुपात सकल घरेलू उत्पाद (जीआरडीपी) का 40% हो; प्रति व्यक्ति औसत आय 13,500-14,000 अमेरिकी डॉलर तक पहुँचना; शहरी क्षेत्रों में सार्वजनिक हरित क्षेत्र का क्षेत्रफल प्रति व्यक्ति लगभग 10-12 वर्ग मीटर हो; शहरीकरण दर 65-70% तक पहुँचना।
डुक मिन्ह
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