समुद्र की ओर हाथ बढ़ाना
कभी गरीब और कम आबादी वाला द्वीप क्षेत्र रहा कैट हाई पिछले पांच वर्षों में अभूतपूर्व रूप से विकसित हुआ है और अब इसका स्वरूप पूरी तरह बदल गया है। लाच हुएन क्षेत्र आधुनिक, विशाल क्रेनों और बड़े कंटेनर यार्डों से सुसज्जित एक अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह बन गया है। दसियों मीटर ऊंचे बड़े-बड़े जहाज लगातार हॉर्न बजाते हुए आते-जाते रहते हैं। आज, कैट हाई खुले समुद्र तक पहुंचने के लिए हाई फोंग के मार्ग में एक महत्वपूर्ण बिंदु के रूप में अपनी स्थिति मजबूत कर रहा है, एक नई नींव का निर्माण कर रहा है और दुनिया के सबसे अधिक माल ढुलाई वाले शीर्ष 29 बंदरगाहों में शुमार है। इसके अलावा, दिन्ह वू - कैट हाई आर्थिक क्षेत्र कई प्रमुख घरेलू और अंतरराष्ट्रीय निगमों के लिए पसंदीदा गंतव्य है।
शहर की जन समिति के आंकड़ों के अनुसार, 2019 से अब तक शहर ने 930 हेक्टेयर से अधिक समुद्री सतह को भूमि में परिवर्तित किया है। इसमें से 728 हेक्टेयर से अधिक भूमि औद्योगिक पार्कों और मुक्त व्यापार क्षेत्रों के निर्माण के लिए समर्पित है। इसका एक प्रमुख उदाहरण कैट हाई में स्थित ज़ुआन काऊ औद्योगिक पार्क है, जिसका 90% से अधिक क्षेत्र पुनः प्राप्त भूमि है। यह औद्योगिक पार्क लाच हुएन अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह से जुड़ा हुआ है, जो इसे आधुनिक और एकीकृत "बंदरगाह - औद्योगिक पार्क - शहरी" लॉजिस्टिक्स मॉडल विकसित करने के लिए आदर्श बनाता है।
लगभग 201 हेक्टेयर भूमि को परिवहन व्यवस्था के विकास के लिए आवंटित किया गया है, जिसमें तान वु-लाच हुएन बंदरगाह के पीछे की सड़क और बर्थ 3, 4, 5 और 6 को राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क से जोड़ने वाले मुख्य मार्ग शामिल हैं, जिनका निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है। इसके अतिरिक्त, बेन न्गिएंग और वुंग ज़ेक जैसे क्षेत्रों को सांस्कृतिक और ऐतिहासिक अवसंरचना के लिए आवंटित किया गया है, ताकि पर्यटन को बढ़ावा दिया जा सके और पारंपरिक मूल्यों का संरक्षण किया जा सके।
हाई फोंग नगर जन परिषद (हाई डुओंग के साथ विलय के बाद) के 16वें कार्यकाल के 29वें सत्र में, 2021-2025 की अवधि के लिए पंचवर्षीय भूमि उपयोग योजना को मंजूरी दी गई। शहर का कुल प्राकृतिक भूमि क्षेत्र 320,402 हेक्टेयर निर्धारित किया गया, जिसमें से हाई डुओंग प्रांत (पूर्व) का 166,828 हेक्टेयर क्षेत्र अपरिवर्तित रहा। हाई फोंग शहर (पूर्व) का प्राकृतिक भूमि क्षेत्र 152,652 हेक्टेयर से बढ़ाकर 153,574 हेक्टेयर कर दिया गया। इस समायोजन में भूमि सुधार के कारण 930.41 हेक्टेयर की वृद्धि और 2023 के अद्यतन आंकड़ों के कारण 8.07 हेक्टेयर की कमी शामिल है, जो रणनीतिक निवेश परियोजनाओं को लागू करने के लिए कानूनी आधार प्रदान करता है।
भूमि सुधार के साथ-साथ कई महत्वपूर्ण बंदरगाह परियोजनाएं भी कार्यान्वित की जा रही हैं। 2025 में, लाच हुएन गहरे पानी के बंदरगाह क्षेत्र में चार बर्थ (3, 4, 5 और 6) का एक साथ उद्घाटन किया जाएगा। जुलाई 2025 में, प्रधानमंत्री ने लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र में बर्थ 9, 10, 11 और 12 के निर्माण के लिए निवेश योजना को मंजूरी दी। इससे पहले, बर्थ 7 और 8 को 2023 में मंजूरी मिल चुकी थी और उनकी निवेश योजनाएं प्राप्त हो चुकी थीं।
बंदरगाह के साथ बुनियादी ढांचे के समन्वय को सुनिश्चित करने के लिए, हाई फोंग ने कई परिवहन परियोजनाओं को चालू कर दिया है और उन्हें लागू करना जारी रखा है, जैसे: हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे; हाई फोंग - हा लॉन्ग - मोंग काई एक्सप्रेसवे; राष्ट्रीय राजमार्ग 5; राष्ट्रीय राजमार्ग 10, जिसका उन्नयन, नवीनीकरण और विस्तार किया गया है; रुंग, लाई ज़ुआन, क्वांग थान, दिन्ह, सोंग होआ, डोंग वियत और गुयेन ट्राई पुलों का निर्माण; लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन; और उन्नत और विस्तारित कैट बी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा...
समुद्र की ओर विकास क्षेत्र का विस्तार न केवल औद्योगिक भूमि की कमी की समस्या का समाधान करता है, बल्कि बंदरगाहों को भी बढ़ावा देता है, उन्हें पूरे देश के लिए प्रमुख रसद केंद्रों में परिवर्तित करता है और बड़े पैमाने पर प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) आकर्षित करने की क्षमता बढ़ाता है। हाई फोंग अपने गहरे पानी के बंदरगाह के लाभों को अधिकतम करने के लिए अपने विकास केंद्र को समुद्र की ओर स्थानांतरित कर रहा है, जिससे समुद्री अर्थव्यवस्था विकास का एक स्तंभ बन रही है।
अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स हब बनने की दिशा में।
जून 2025 में, राष्ट्रीय सभा ने हाई फोंग शहर के विकास के लिए कई विशिष्ट तंत्रों और नीतियों के प्रायोगिक कार्यान्वयन हेतु संकल्प 226/2025/QH15 पारित किया। 41 नीतियों वाले छह तंत्र समूह, जिनमें बंदरगाहों में निवेश आकर्षित करने की प्रशासनिक प्रक्रियाओं में आने वाली बाधाओं को दूर करने के उद्देश्य से बनाई गई प्रमुख नीतियां शामिल हैं, हाई फोंग को अपनी क्षमता और लाभों को अधिकतम करने में प्रेरक शक्ति प्रदान कर रहे हैं, जिससे एक अभूतपूर्व विकास मॉडल का निर्माण हो रहा है और उत्तरी तटीय क्षेत्र तथा पूरे देश की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने में योगदान मिल रहा है।
जून 2025 में निर्माण मंत्रालय द्वारा अनुमोदित, 2021-2030 की अवधि के लिए और 2050 तक के विज़न के साथ, हाई फोंग बंदरगाह क्षेत्र और जलक्षेत्र के विकास की विस्तृत योजना के अनुसार, 2030 तक हाई फोंग बंदरगाह प्रणाली 175.4-215.5 मिलियन टन माल संभालने और 20,400-22,800 यात्रियों को सेवा प्रदान करने में सक्षम होगी। विशेष रूप से, लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र में 14-16 बर्थ और 15-18 घाट होंगे, जिनमें से बर्थ 1, 2, 3 और 4 165,000 टन (12,000 टीईयू) तक के जहाजों को समायोजित कर सकेंगे; बर्थ 5 से 10 प्रासंगिक बुनियादी ढांचे के अनुरूप 200,000 टन (18,000 टीईयू) तक के जहाजों को समायोजित कर सकेंगे।
समुद्री बंदरगाह प्रणाली की योजना के साथ-साथ, कई महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं को गति दी जा रही है, जैसे कि लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन, निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे (शहर से होकर गुजरने वाला खंड और थाई बिन्ह प्रांत में 9 किमी, जिसके 2027 में खुलने की उम्मीद है), नाम डो सोन बंदरगाह, हाई फोंग का दक्षिणी तटीय आर्थिक क्षेत्र और तियान लैंग क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की परियोजना।
विलय के बाद, हाई फोंग को अतिरिक्त रणनीतिक लाभ प्राप्त हुए, जिससे बड़े पैमाने पर औद्योगिक, शहरी और सेवा विकास के अवसर खुल गए। यह शहर के लिए उत्तरी क्षेत्र में एक समुद्री आर्थिक केंद्र और गतिशील विकास केंद्र के रूप में अपनी भूमिका को मजबूत करने और अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स हब बनने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
हा नगास्रोत: https://baohaiphong.vn/hai-phong-lan-bien-dung-co-do-521078.html
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