निरीक्षण में देरी के कारण हजारों वाहन फंसे हुए हैं।

वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय को भारी नुकसान हुआ है।

कल सुबह, 10 मई को, थू दाऊ मोट शहर (बिन्ह डुओंग प्रांत) के 61-03एस वाहन निरीक्षण केंद्र में निरीक्षण के लिए पंजीकरण कराने वाले कई बड़े क्षमता वाले परिवहन वाहनों को यह नोटिस देखकर बेहद निराशा हुई: "2.5 टन से अधिक वजन वाले वाहनों और 16 से अधिक सीटों वाले यात्री वाहनों को जुलाई 2023 के अंत तक वैध निरीक्षण अपॉइंटमेंट स्लिप जारी कर दी गई हैं। अगस्त के लिए अगली अपॉइंटमेंट स्लिप 25 जुलाई को जारी की जाएगी।"

बिन्ह डुओंग की एक परिवहन कंपनी के प्रतिनिधि ने निराशा व्यक्त करते हुए कहा: "हमारी कंपनी ट्रेलर किराए पर देती है, लेकिन उनमें से कई वर्तमान में बेकार पड़े हैं क्योंकि उनके निरीक्षण प्रमाणपत्र समाप्त हो गए हैं, या किराएदारों ने उन्हें वापस कर दिया है क्योंकि उनका निरीक्षण नहीं हो सकता। इस बीच, हालांकि कुछ स्थानीय निकायों ने वाहन निरीक्षण के लिए ऑनलाइन पंजीकरण लागू किया है, लेकिन ऑनलाइन वाहन निरीक्षण अपॉइंटमेंट बुकिंग ऐप पर अत्यधिक भीड़भाड़ के कारण अपॉइंटमेंट अपने आप रद्द हो जाते हैं, जिससे वाहन मालिकों और परिवहन व्यवसायों को भारी नुकसान होता है। प्रतीक्षा करने और कई चक्कर लगाने से अतिरिक्त लागत आती है; जिन वाहनों का निरीक्षण नहीं हो सकता उनसे कोई आय नहीं होती, जबकि बैंक ब्याज, सड़क रखरखाव शुल्क, कर्मचारियों का वेतन आदि का भुगतान तो करना ही पड़ता है।"

वाहन निरीक्षण के लिए चालक रात भर कतार में खड़े रहते हैं, इस बात से निराश होकर कि वे पूरे दिन में केवल सौ मीटर ही आगे बढ़ पाते हैं।

निर्णायक समाधान के अभाव में, वाहन निरीक्षण की भीड़भाड़ अगले छह महीने तक जारी रहेगी।

थान निएन अखबार के एक रिपोर्टर से बात करते हुए, बिन्ह डुओंग परिवहन संघ के प्रतिनिधि श्री गुयेन वान हंग ने कहा कि वाहनों के निरीक्षण के लिए पंजीकरण न हो पाने के कारण कई व्यक्तियों और परिवहन कंपनियों को भारी नुकसान हुआ है, यहां तक ​​कि परिवहन अनुबंधों के उल्लंघन और मुआवजे के दावों का भी खतरा मंडरा रहा है। श्री गुयेन वान हंग ने कहा, "बिन्ह डुओंग परिवहन संघ वाहन निरीक्षण के लिए एक वेबसाइट और एप्लिकेशन शुरू करने का प्रस्ताव करता है; प्रत्येक प्रांत और शहर में उपलब्ध निरीक्षण स्लॉट की संख्या को वास्तविक समय में दर्शाने वाला एक दृश्य मानचित्र बनाने का भी प्रस्ताव करता है; ताकि चालक निरीक्षण के लिए समय सीमा जान सकें और उसी दिन निरीक्षण पूरा करने के लिए अपनी समय सारिणी बना सकें। इसके अलावा, हम अधिकारियों से अनुरोध करते हैं कि जिन वाहनों का निरीक्षण लंबित है, उनकी समय सीमा 3-6 महीने तक बढ़ा दी जाए। इससे वाहन निरीक्षण से संबंधित गंभीर समस्याओं का तुरंत समाधान होगा और परिवहन व्यवसायों को भी सहायता मिलेगी।"

हो ची मिन्ह सिटी स्थित ट्रांसपोर्ट कोऑपरेटिव नंबर 9 के निदेशक श्री दिन्ह नाम दिन्ह ने कहा: "वाहन निरीक्षण की मौजूदा स्थिति 'तीर से घायल पक्षी' जैसी है, इसलिए हम हमेशा चिंतित और सतर्क रहते हैं। घटना से पहले, वाहन निरीक्षण बहुत सुचारू रूप से होते थे, भ्रष्टाचार न होने पर भी वाहन आसानी से पास हो जाते थे। अब, व्यावसायिक वाहनों को नुकसान हो रहा है क्योंकि निरीक्षण प्रक्रियाएं पहले से कहीं अधिक सख्त हो गई हैं। कतार में इंतजार करना मुश्किल है, और निरीक्षण पास करना तो और भी कठिन है। यहां तक ​​कि जो वाहन पास हो जाते हैं, उन्हें भी इंतजार करना पड़ता है क्योंकि निरीक्षण केंद्र प्रमाण पत्र जारी करने में आनाकानी कर रहे हैं। वर्तमान निरीक्षण क्षमता मांग को पूरा नहीं कर पा रही है, और प्रमाण पत्र जारी करने में भी आनाकानी हो रही है, जिससे व्यवसायों और सहकारी समितियों को और अधिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। हमने सटीक आंकड़े संकलित नहीं किए हैं, लेकिन हमारी सहकारी समिति के कई वाहनों के निरीक्षण की वैधता समाप्त हो चुकी है। जाहिर है, जब वाहन निरीक्षण में पास नहीं होते हैं, तो हम उन्हें व्यवसाय में उतारने की हिम्मत नहीं करते, इसलिए नुकसान की सीमा का अनुमान लगाना असंभव है।"

निरीक्षण होने तक ट्रेलर बेकार पड़े रहने के कारण व्यवसायों को परेशानी हो रही है।

बा रिया-वुंग ताऊ में परिवहन व्यवसाय के मालिक श्री मिन्ह लॉन्ग अभी भी परेशान हैं क्योंकि ऐप के माध्यम से पंजीकृत उनके छह वाहनों का निरीक्षण बिना किसी कारण के रद्द कर दिया गया है। श्री मिन्ह लॉन्ग ने दुख व्यक्त करते हुए कहा, "अब तक हमारे सभी वाहनों का निर्धारित समय पर निरीक्षण हो जाना चाहिए था। लेकिन वाहन निरीक्षण ऐप द्वारा अचानक निरीक्षण रद्द करने से सभी छह वाहन बेकार पड़े हैं क्योंकि पुनर्निर्धारित अपॉइंटमेंट जून तक के लिए टाल दिए गए हैं। प्रत्येक वाहन को लगभग 15 करोड़ वीएनडी प्रति माह राजस्व का नुकसान हो रहा है, जबकि ड्राइवरों और कर्मचारियों का वेतन भी देना पड़ता है।"

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने भी स्वीकार किया: "वर्तमान में चल रही 1,750 बसों में से 1,300 बसों का अभी तक निरीक्षण नहीं हुआ है। वाहनों के निरीक्षण में अत्यधिक देरी से आम जनता और व्यवसायों पर काफी असर पड़ा है, क्योंकि वाहन कई महीनों तक बेकार पड़े रहते हैं। इस समस्या का समाधान रातोंरात नहीं हो सकता।"

तत्काल समाधान की आवश्यकता है।

थान निएन अखबार द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण, ऑटोमोटिव फोरमों और प्रत्यक्ष साक्षात्कारों के अनुसार, वाहन निरीक्षण को लेकर नागरिकों और व्यवसायों की निराशा बढ़ती जा रही है। हो ची मिन्ह सिटी में 19 में से 15 वाहन निरीक्षण केंद्र चालू हैं, लेकिन केवल लगभग 56% निरीक्षण केंद्रों पर ही पर्याप्त कर्मचारी हैं। इसलिए, दैनिक निरीक्षण क्षमता वर्तमान में पहले की तुलना में केवल 50% है, जो प्रतिदिन 1,860 वाहनों के बराबर है। वहीं, पिछले महीनों से जिन वाहनों का निरीक्षण नहीं हुआ है, उन्हें शामिल न करते हुए, अकेले अप्रैल में, जो साल का सबसे व्यस्त महीना होता है, 88,000 वाहनों का निरीक्षण होना बाकी था। मई में, हो ची मिन्ह सिटी लाइसेंस प्लेट वाले 65,000 वाहनों का निरीक्षण होना बाकी होगा। भीड़भाड़ और निरीक्षण के लिए अपनी बारी का इंतजार करने की स्थिति और भी तनावपूर्ण हो जाएगी।

कई वाहन निरीक्षण केंद्र अगस्त 2023 तक ट्रकों का निरीक्षण स्वीकार नहीं करेंगे।

वर्तमान में, पंजीकृत निरीक्षण स्लॉट रद्द होना काफी आम बात है। निरीक्षण केंद्र 2911D (डोंग सोन, चुओंग माई, हनोई ) के प्रभारी श्री बुई मिन्ह किएन ने बताया कि दोनों निरीक्षण लाइनें पूरी क्षमता से चल रही हैं और प्रतिदिन औसतन 120 वाहनों का निरीक्षण कर रही हैं। केंद्र प्रतिदिन सुबह 7-8 बजे और दोपहर 1-2 बजे के बीच सीधे अपॉइंटमेंट स्लिप जारी करता है, लेकिन 6 जून तक का शेड्यूल पहले ही पूरी तरह से बुक हो चुका है। इसके बावजूद, हाल के दिनों में ऐसे कई मामले सामने आए हैं जिनमें वाहन मालिकों ने निरीक्षण के लिए अपॉइंटमेंट तो लिया लेकिन उपस्थित नहीं हुए। निरीक्षण केंद्र 8904D (वान जियांग, हंग येन) में भी हाल के दिनों में निरीक्षण अपॉइंटमेंट रद्द करने वाले वाहनों की संख्या 40% तक पहुंच गई है (लगभग 50 से अधिक वाहन प्रतिदिन)।

श्री कीन ने टिप्पणी की, “ओवरलोडिंग और समय पर वाहनों का निरीक्षण न करवा पाने की चिंता में कई वाहन मालिक, सीधे डिलीवरी और वाहन निरीक्षण ऐप दोनों के माध्यम से कई स्थानों से अपॉइंटमेंट स्लिप प्राप्त कर लेते हैं। वे केवल उसी निरीक्षण केंद्र पर जाते हैं जहाँ उनका पहले से अपॉइंटमेंट तय होता है। यह 'फर्जी' निरीक्षण अपॉइंटमेंट या रद्द किए गए निरीक्षण स्लॉट की स्थिति का एक कारण है। इसके अलावा, एक कारण यह भी हो सकता है कि लोगों को यह पता चलने के बाद कि 9 यात्रियों तक ले जाने वाले और वाणिज्यिक परिवहन के लिए उपयोग न किए जाने वाले वाहनों के निरीक्षण चक्र स्वतः ही बढ़ सकते हैं, वे प्रतीक्षा करने का रवैया अपना रहे हैं, इसलिए वे अपने निर्धारित अपॉइंटमेंट के अनुसार अपने वाहनों का निरीक्षण नहीं करवाते हैं।”

हो ची मिन्ह सिटी ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के सदस्य श्री दिन्ह नाम दिन्ह ने सुझाव दिया: "वाहन निरीक्षण केंद्रों पर बोझ कम करने के लिए, 9 से कम सीटों वाले गैर-वाणिज्यिक वाहनों के लिए निरीक्षण चक्र को स्वचालित रूप से बढ़ाने का समाधान जल्द से जल्द लागू किया जाना चाहिए। इसके अलावा, वाहन निरीक्षण केंद्रों में निरीक्षकों के लिए वेतन और अतिरिक्त आय के संबंध में एक व्यवस्था की आवश्यकता है, जिसमें सप्ताहांत में काम करना भी शामिल है। साथ ही, मेरा प्रस्ताव है कि वाहन निरीक्षण केंद्रों की आय व्यवस्था पूरे देश में लचीली होनी चाहिए, कठोर नहीं। उदाहरण के लिए, निरीक्षकों की आय बढ़ाने के लिए उन्हें अतिरिक्त सेवा शुल्क, बोनस आदि वसूलने का अधिकार होना चाहिए। यदि काम का दबाव अधिक हो लेकिन आय उसके अनुपात में न हो, तो भ्रष्टाचार होने की संभावना बहुत अधिक होती है।"

हो ची मिन्ह सिटी में वाहन निरीक्षण का बोझ कम करने के लिए सभी निरीक्षण लाइनों को बहाल करना आवश्यक है; इसके अलावा कोई और विकल्प नहीं है। परिवहन मंत्रालय द्वारा निर्धारित वाहन निरीक्षण समय-सारणी में हालिया विस्तार कम से कम छह महीने बाद ही व्यावहारिक रूप से लागू होगा। इसका कारण यह है कि गैर-व्यावसायिक वाहनों का निरीक्षण समय पर होना ही चाहिए, और तभी विस्तारित समय नए निरीक्षण चक्र में जोड़ा जाएगा। नई कारों के मामले में, हालांकि मालिकों को अपने वाहन निरीक्षण केंद्र पर लाने की आवश्यकता नहीं है, फिर भी उन्हें दस्तावेज़ जमा करने और निरीक्षण स्टिकर प्राप्त करने के लिए वहां जाना होगा, जिससे निरीक्षण केंद्रों पर भीड़भाड़ बनी रहेगी। इसलिए, वर्तमान में लागू किए जा रहे समाधान तीन महीने बाद ही प्रभावी होंगे।

श्री बुई होआ आन , हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के उप निदेशक।

स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/hang-chuc-ngan-xe-nam-bai-vi-un-tac-dang-kiem-185230510124823551.htm