ट्रैवल एजेंसियों को कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, और ग्राहक उनसे मुंह मोड़ लेते हैं।
छुट्टियों और चंद्र नव वर्ष (टेट) के दौरान यात्रा की उच्च मांग और हवाई किराए में दोगुनी या तिगुनी वृद्धि, जो सामान्य दिनों की तुलना में कई मिलियन डोंग तक पहुंच जाती है, ट्रैवल एजेंसियों के व्यवसाय को तुरंत प्रभावित करती है, जबकि पर्यटक भयभीत हो जाते हैं और घरेलू पर्यटन से दूर हो जाते हैं।
रूटी ट्रिप के सीईओ श्री फाम क्वांग हाउ ने उदाहरण देते हुए बताया कि फु क्वोक की एक सामान्य यात्रा, जिसमें हवाई किराया और होटल में ठहरने का खर्च शामिल है, लगभग 40 लाख वियतनामी डॉलर (VND) आती है, और यहां तक कि गर्मियों के चरम मौसम में भी यह केवल 5-60 लाख वियतनामी डॉलर तक ही सीमित रहती है। हालांकि, अत्यधिक कीमतों के कारण, जो कभी-कभी एक राउंड-ट्रिप टिकट के लिए 8-100 लाख वियतनामी डॉलर तक पहुंच जाती हैं, पर्यटक फु क्वोक की यात्रा नहीं कर रहे हैं।
इसी बीच, एजेडए ट्रैवल के निदेशक श्री गुयेन टिएन डाट ने अपनी निराशा व्यक्त करते हुए कहा कि हालांकि छुट्टियों और टेट (चंद्र नव वर्ष) के दौरान हवाई किराया वर्तमान में महंगा है, लेकिन समस्या यह है कि जो ग्राहक टिकट पहले से खरीदते हैं उन्हें अधिक भुगतान करना पड़ता है, जबकि जो लोग प्रस्थान के समय के करीब खरीदते हैं उन्हें सस्ते विकल्प मिल जाते हैं।
श्री डैट ने बताया, “यह स्पष्ट नहीं है कि एयरलाइंस इसे स्वचालित रूप से करती हैं या जानबूझकर, लेकिन वे छुट्टियों के करीब अचानक कम कीमतों वाली उड़ानों की संख्या बढ़ा देती हैं, जिससे पहले से बुकिंग करने वालों को नुकसान होता है, और साथ ही बिना बिके टिकटों की समस्या भी बढ़ जाती है। ट्रैवल कंपनियां कीमतों में गिरावट आने पर नुकसान के डर से पहले से ही बड़ी संख्या में टिकट बुक करने की हिम्मत नहीं करतीं; और अगर हम कीमतों के कम होने का इंतजार करते हैं, तो प्रस्थान की तारीख बहुत करीब आ जाती है, और हम टूर नहीं बेच पाते।”
स्पष्ट रूप से, श्री डाट के अनुसार, अत्यधिक हवाई किराया न केवल कई श्रमिकों की यात्रा योजनाओं और टेट अवकाश की वापसी यात्राओं को प्रभावित करता है, बल्कि एयरलाइंस और पूरे पर्यटन क्षेत्रों को भी नुकसान पहुंचाता है, जैसे कि हाल ही में 30 अप्रैल से 1 मई की छुट्टियों के दौरान फु क्वोक में पर्यटकों की संख्या में गिरावट आई, होटल खाली थे और परिवहन कंपनियां निष्क्रिय थीं।
इस बीच, पर्यटक विदेश यात्रा के लिए उमड़ पड़े। ट्रैवल कंपनियों के आंकड़ों से पता चलता है कि 30 अप्रैल की छुट्टियों के दौरान, 70% तक ग्राहकों ने विदेशी गंतव्यों के लिए टूर बुक किए; कुछ टूर 90% से अधिक भरे रहे, और कुछ तो पूरी तरह से बुक हो गए, जैसे कि थाईलैंड, दक्षिण कोरिया और बाली के टूर।
यह प्रवृत्ति 2 सितंबर की छुट्टियों के दौरान भी जारी रही, जब बड़ी संख्या में पर्यटकों ने विदेश यात्रा को प्राथमिकता दी। विदेश यात्राओं को घरेलू पर्यटकों के साथ बाजार हिस्सेदारी साझा करनी पड़ी।
वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के आंकड़ों से पता चलता है कि घरेलू यात्रियों की संख्या में अप्रत्याशित रूप से कमी आई है, जबकि अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है।
विशेष रूप से, 2023 के पहले नौ महीनों में, घरेलू हवाई अड्डों से गुजरने वाले यात्रियों की कुल संख्या 89 मिलियन थी, जो 2022 की इसी अवधि की तुलना में 20% की वृद्धि है। इनमें से, अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की संख्या 23.7 मिलियन तक पहुंच गई, जो 266.8% की उल्लेखनीय वृद्धि है; जबकि घरेलू यात्रियों की संख्या केवल 65.2 मिलियन तक पहुंची, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 3.6% की कमी है।
आगामी टेट त्योहारों के दौरान पर्यटन को लेकर श्री गुयेन तिएन डाट का मानना है कि घरेलू पर्यटन की मांग बनी रहेगी, लेकिन उन्हें चिंता है कि पर्यटक विदेश यात्रा के बारे में पुनर्विचार करेंगे। वे तुलना करेंगे क्योंकि थाईलैंड में चंद्र नव वर्ष नहीं मनाया जाता है, इसलिए सेवाओं की कीमतों में वृद्धि हो सकती है, लेकिन बहुत अधिक नहीं। घरेलू पर्यटन की बात करें तो, यदि हवाई किराया आसमान छूता रहता है और टेट त्योहार के कारण सेवाएं सीमित रहती हैं, तो वियतनामी लोगों के विदेश यात्रा के लिए उमड़ने की स्थिति फिर से उत्पन्न होने की प्रबल संभावना है, और वियतनाम का पर्यटन उद्योग एक बार फिर अपने ही देश में पिछड़ जाएगा।
पूर्व अनुभवों के आधार पर, छुट्टियों के चरम मौसम से पहले उड़ानों की संख्या बढ़ाना अपरिहार्य है। ट्रैवल एजेंसियों का सुझाव है कि एयरलाइंस को बढ़ी हुई उड़ानों के लिए पहले से योजना बनानी चाहिए, शुरुआत से ही कीमतों को स्थिर रखना चाहिए और पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करनी चाहिए। इससे न केवल ग्राहकों को पहले से योजना बनाने में मदद मिलेगी, बल्कि एयरलाइन की प्रतिष्ठा भी बनी रहेगी और ट्रैवल एजेंसियों सहित साझेदारों के हितों की रक्षा भी होगी।
हमें एक "संचालक" की भूमिका की आवश्यकता है।
हाल ही में पर्यटकों द्वारा फु क्वोक पर्यटन को नजरअंदाज किए जाने के कई कारण हैं, जिनमें अत्यधिक महंगा हवाई किराया भी शामिल है। फु क्वोक पर्यटन को 2018-2019 के स्वर्णिम युग में वापस लाने के लिए, हाल ही में आयोजित एक MICE पर्यटन संगोष्ठी में, हनोई स्थित साइगोनटूरिस्ट के उप निदेशक श्री फुंग हुउ होआंग ने सुझाव दिया कि एयरलाइंस के साथ समन्वय के बिना फु क्वोक में पर्यटकों को आकर्षित करने की समस्या का समाधान नहीं किया जा सकता है।
श्री होआंग ने कहा, "हमने एयरलाइंस और अन्य व्यवसायों से बार-बार आग्रह किया है कि वे अपनी मूल्य निर्धारण नीतियों में बदलाव करें ताकि फु क्वोक अपने स्वर्णिम युग में लौट सके। हमें केवल यही आश्वासन मिले हैं कि अब से लेकर साल के अंत तक और 2024 में अधिक उड़ानें और अधिक उचित कीमतें उपलब्ध होंगी।"
मई में, कीन जियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के नेताओं ने टिकटों की कीमतों को कम करने के तरीके खोजने के लिए संबंधित पक्षों के साथ एक बैठक की, लेकिन श्री फाम क्वांग हाउ के अनुसार, स्थिति में ज्यादा बदलाव नहीं आया है।
फु क्वोक के मामले से प्रेरणा लेते हुए, वीना फु क्वोक टूरिज्म कंपनी लिमिटेड के महाप्रबंधक श्री गुयेन वू खाक हुई का मानना है कि थाईलैंड से गंभीरता से सीखना आवश्यक है, जहां पर्यटन उद्योग को वियतनाम राष्ट्रीय पर्यटन प्रशासन से महत्वपूर्ण समर्थन प्राप्त होता है, साथ ही पर्यटन इकाइयों, एयरलाइंस, होटलों, शॉपिंग स्थलों और प्रबंधन एजेंसियों की सहमति और सहयोग भी मिलता है।
यह एयरलाइंस और होटलों के साथ-साथ परिवहन और मनोरंजन स्थलों जैसे सेवा प्रदाताओं के बीच एक कड़ी का काम करता है, जिससे हवाई किराए और पर्यटन की कीमतों को कम करने और पर्यटन को बढ़ावा देने में मदद मिलती है। पर्यटक जब देश का दौरा करते हैं तो वे अपने निवेश की भरपाई कर लेते हैं। थाईलैंड इसे बहुत अच्छे से करता है और सफल रहा है।
श्री गुयेन तिएन डाट के अनुसार, थाईलैंड के पास पर्यटकों को आकर्षित करने की एक ऐसी कला है जिसे वियतनाम अभी तक नहीं सीख पाया है, साथ ही समन्वय की कमी भी एक बड़ी समस्या है, क्योंकि दोनों देश स्वतंत्र रूप से और बिना किसी व्यापक रणनीति के काम कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, पीक सीजन के दौरान हवाई किराए की अत्यधिक दरें न केवल पर्यटन उद्योग को नुकसान पहुंचाती हैं, बल्कि विमानन उद्योग और व्यापक रूप से अर्थव्यवस्था को भी प्रभावित करती हैं।
इसलिए, वियतनाम के पर्यटन विकास में एक "मार्गदर्शक" की आवश्यकता हमेशा से ही अत्यंत महत्वपूर्ण रही है और इसमें कभी देर नहीं होती। जैसा कि पर्यटन सलाहकार बोर्ड (टीएबी) के सचिवालय के प्रमुख श्री होआंग न्हान चिन्ह ने कहा, एक ऐसी एजेंसी या इकाई की स्थापना आवश्यक है जो ट्रैवल एजेंसियों, एयरलाइनों और पर्यटन सेवा व्यवसायों को संतुलित विकास की ओर मार्गदर्शन करने, बाजार के उतार-चढ़ाव के प्रभाव को कम करने, व्यवसायों को एक साथ आगे बढ़ने और गिरने में मार्गदर्शन करने, सामंजस्य स्थापित करने और सर्वोत्तम संभव "तालमेल" बनाने के लिए एक मार्गदर्शक के रूप में कार्य करने की जिम्मेदारी निभाए।
अप्रैल 2023 में, थाई सरकार ने पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए कम लोकप्रिय गंतव्यों के लिए उड़ानें संचालित करने वाली एयरलाइनों को सब्सिडी देने की नीति पर विचार किया। इसके अतिरिक्त, अधिकारी एयरलाइनों को अप्रयुक्त उड़ान स्लॉट वापस करने और उन्हें पुनः आवंटित करने के लिए प्रोत्साहन भी दे रहे हैं, जिससे उड़ानों की संख्या बढ़ेगी और हवाई किराया कम होगा। पिछले महीने, देश ने पर्यटन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से एयरलाइनों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए हवाई अड्डों पर वायु सेना के कुछ खाली स्लॉट खरीदने की योजना की घोषणा की। थाईलैंड पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए हवाई किराए पर सब्सिडी भी देता है। 2020 में, थाई सरकार ने 20 लाख हवाई टिकटों पर प्रति व्यक्ति 70 डॉलर की सब्सिडी दी। आने-जाने के टिकट खरीदने वाले पर्यटकों को प्रति टिकट 1,000 बात (30 डॉलर) से अधिक की सब्सिडी नहीं मिली। थाई सरकार ने जून 2020 में 722 मिलियन डॉलर के एक अन्य सब्सिडी पैकेज को भी मंजूरी दी थी। इसमें 5 मिलियन होटल नाइट्स के लिए सब्सिडी और मानक आवासों पर 40% की छूट शामिल थी, जिसमें प्रति रात अधिकतम सब्सिडी 100 डॉलर थी। मलेशिया ने भी पर्यटन में मांग को प्रोत्साहित करने और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के प्रयासों को तेज करना शुरू कर दिया है, परिवहन मंत्री ने घरेलू एयरलाइनों से आगामी त्योहारों के मौसम के लिए हवाई किराए को समायोजित करने या कम करने का आग्रह किया है ताकि लोगों की जरूरतों और कल्याण को पूरा किया जा सके। |
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