राष्ट्रीय प्रदर्शनी और मेला केंद्र (डोंग आन्ह, हनोई ) में वियतनाम विमानन उद्योग का "आकाश के लिए आकांक्षा" स्थान बड़ी संख्या में लोगों को आकर्षित करने वाला गंतव्य बन गया है।

उद्योग में वियतनाम एयरलाइंस , वियतजेट एयर, विएट्रेवल एयरलाइंस, बैम्बू एयरवेज, वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कॉरपोरेशन (VATM), एविएशन टेक्निकल सर्विसेज ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (AESC), फ्लाइंग लीजेंड कंपनी, वियतनाम स्पेस सेंटर, वियतनाम हेलीकॉप्टर कॉरपोरेशन (VNH) जैसे कई व्यवसायों और इकाइयों की उपस्थिति ने एक जीवंत, हलचल भरा माहौल बनाया, जिससे विमानन क्षेत्र के मजबूत आकर्षण की पुष्टि हुई।

डिजाइन का काम सावधानीपूर्वक तैयार किया गया था, जिसमें पारंपरिक तत्वों और आधुनिक प्रौद्योगिकी को सामंजस्यपूर्ण ढंग से संयोजित करके एक दृश्य, जीवंत स्थान बनाया गया था, जिससे आगंतुकों को वियतनाम के नागरिक विमानन उद्योग के इतिहास, उपलब्धियों और विकास के दृष्टिकोण को बेहतर ढंग से समझने में मदद मिली।

इस क्षेत्र में चार यथार्थवादी विमान मॉडल सबसे अलग दिखाई देते हैं, जिनमें से सीरियल नंबर VN-C482 वाला IL-14 वर्तमान में वियतनामी विमानन उद्योग की एक विशेष रूप से मूल्यवान ऐतिहासिक कलाकृति के रूप में संरक्षित और प्रदर्शित है। यह 919वीं ट्रांसपोर्ट एयर फ़ोर्स रेजिमेंट (आज के 919वें फ़्लाइट ग्रुप का पूर्ववर्ती) का पहला IL-14 है, जिसे 1957 में सोवियत सरकार द्वारा सहायता प्रदान की गई थी और 1958 से आधिकारिक तौर पर परिचालन में लाया गया है। VN-C482 का एक विशेष अर्थ है क्योंकि यह सोवियत संघ द्वारा राष्ट्रपति हो ची मिन्ह को दिया गया था, और अमेरिका-विरोधी प्रतिरोध युद्ध के दौरान अंकल हो और अन्य पार्टी व राज्य के नेताओं को देश-विदेश में व्यापारिक यात्राओं पर ले जाने वाले एक विशेष विमान के रूप में कार्य करता था।

आईएल-14 एक हल्का परिवहन विमान है जिसकी धड़ की लंबाई 22.31 मीटर, पंखों का फैलाव 31.70 मीटर, अधिकतम गति 415 किमी/घंटा, अधिकतम ऊँचाई 6,500 मीटर, अधिकतम सीमा 1,700 किमी, और दो टर्बोप्रॉप इंजनों वाला 26-36 लोगों की क्षमता वाला विमान है। इस विमान में एक खुला कॉकपिट है, कोई रडार नहीं है, कोई लैंडिंग सहायक उपकरण नहीं है, और इसका नियंत्रण मुख्यतः पायलट कौशल पर निर्भर करता है।
अमेरिका के विरुद्ध प्रतिरोध युद्ध के दौरान, रेजिमेंट 919 के IL-14 बेड़े में एक समय में 13 विमान थे, जिन्होंने यात्री और माल परिवहन, अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें, प्रशिक्षण, सैन्य और लड़ाकू मिशनों में भाग लिया और वियतनाम के परिवहन विमानन के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया। इस बेड़े ने अपना ऐतिहासिक मिशन पूरा किया और 1981 में परिचालन बंद कर दिया।
इसके अलावा, आगंतुक 18वीं सेना कोर (वियतनाम हेलीकॉप्टर कॉर्पोरेशन, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय) के ईसी-155 बी1 हेलीकॉप्टर की भी प्रशंसा कर सकते हैं, जिसमें विशेष विमान उड़ाने, बचाव, माल और यात्रियों के परिवहन, 12 लोगों को ले जाने और 874 किमी की अधिकतम उड़ान सीमा की क्षमता है।

EC-155 B1, एयरबस हेलीकॉप्टर्स (फ़्रांस) द्वारा निर्मित एक मध्यम श्रेणी का हेलीकॉप्टर है, जो दो आधुनिक एरियल 2C2 इंजनों से सुसज्जित है। यह प्रसिद्ध डॉफिन श्रृंखला का एक विकसित संस्करण है, जो अपने लचीलेपन और आराम के लिए अत्यधिक प्रशंसित है। यह विमान कंपन को कम करने के लिए पाँच-ब्लेड रोटर प्रणाली का उपयोग करता है, जिसका शोर स्तर केवल 4.6 dB (ICAO मानकों से कम) है, और यह वीआईपी यात्रियों के परिवहन के साथ-साथ अपतटीय उड़ानों के लिए भी उपयुक्त है।

फ्लाइंग लीजेंड वियतनाम पहला घरेलू विमान निर्माता है, जो अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाले विमान बनाने के लिए फ्लाइंग लीजेंड इटली के साथ सहयोग कर रहा है।

टुकानो रेप्लिका (हल्के खेल विमान) और टीपी-150 (प्रशिक्षण और गश्ती विमान) जैसे उत्पादों के साथ, फ्लाइंग लीजेंड वियतनाम का लक्ष्य वियतनाम में एक हल्के विमान निर्माता बनना है, जो नागरिक और सैन्य उद्देश्यों की पूर्ति करेगा, तथा सामान्य विमानन के विकास को बढ़ावा देने में योगदान देगा।

केवल कलाकृतियों तक ही सीमित नहीं, स्काई एस्पिरेशंस खंड कई आकर्षक तकनीकी अनुभव भी लाता है जैसे कि नकली कॉकपिट, हवाई यातायात नियंत्रण टावरों (एटीसी टॉवर) के नकली मॉडल, 3 डी स्कैनिंग तकनीक अवतार बूथ जो कई मॉडलों के साथ मौके पर वेशभूषा, पृष्ठभूमि और मुद्रण स्मारिका फोटो बदलने की अनुमति देता है, रेत की मेज, आधुनिक उपकरण, इंटरैक्टिव स्क्रीन, 3 डी वीडियो, उपग्रह मॉडल ... एक अनुभव यात्रा का निर्माण करते हैं जो जानकारीपूर्ण और आकर्षक दोनों है।
स्रोत: https://nhandan.vn/hang-khong-viet-nam-trong-hanh-trinh-hoi-nhap-post904532.html
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