मुक्त व्यापार क्षेत्र का निर्माण: दा नांग के लॉजिस्टिक्स हब बनने के "सपने" को साकार करना।
कई रसद संबंधी लाभ होने के बावजूद, दा नांग के रसद केंद्र बनने का लक्ष्य तभी स्पष्ट हुआ जब केंद्र सरकार ने एक मुक्त व्यापार क्षेत्र की स्थापना को मंजूरी दी।
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| लिएन चिएउ बंदरगाह से जुड़ा मुक्त व्यापार क्षेत्र दा नांग के लॉजिस्टिक्स उद्योग को गति प्रदान करेगा (फोटो: होआंग अन्ह) |
बहुत प्रेरणा
वियतनाम लॉजिस्टिक्स सर्विसेज बिजनेस एसोसिएशन के प्रतिनिधि कार्यालय के प्रमुख श्री डुओंग टिएन लैम ने आकलन किया कि दा नांग का लॉजिस्टिक्स उद्योग बड़े अवसरों का सामना कर रहा है, क्योंकि लियन चिएउ बंदरगाह का निर्माण कार्य चल रहा है और मुक्त व्यापार क्षेत्र की स्थापना होने वाली है।
श्री लाम के अनुसार, एक बार चालू हो जाने पर, लियन चीउ बंदरगाह मध्य हाइलैंड्स और लाओस के दक्षिणी प्रांतों से माल आकर्षित करने में बहुत लाभदायक होगा, और यह तियान सा बंदरगाह का स्थान लेगा जिसमें अब विकास की बहुत गुंजाइश नहीं है। इसके अलावा, एक्सप्रेसवे, लियन चीउ बंदरगाह को जोड़ने वाली तटीय सड़कें और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के साथ परिवहन मार्गों के उन्नयन जैसी कई प्रमुख परिवहन परियोजनाएं दा नांग की रसद के लिए एक समन्वित बुनियादी ढांचा तैयार करेंगी।
“हम गहरे पानी के बंदरगाह और चौड़े बर्थ बना रहे हैं, लेकिन महत्वपूर्ण सवाल यह है कि बंदरगाह की परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए माल कहां से प्राप्त किया जाए? यदि हम केवल दा नांग या आसपास के इलाकों के औद्योगिक क्षेत्रों से वर्तमान आपूर्ति पर निर्भर रहते हैं, तो यह पर्याप्त नहीं होगा। इसलिए, दा नांग में मुक्त व्यापार क्षेत्र की स्थापना के बाद, बंदरगाह के माध्यम से माल का प्रवाह और भी अधिक सुगम हो जाएगा। मुक्त व्यापार क्षेत्र दा नांग में कई बड़े व्यवसायों को आकर्षित करेगा, जिससे संबंधित सहायक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा और रसद उद्योग का बहुत मजबूत विकास होगा,” श्री लैम ने टिप्पणी की।
दा नांग ने 10 लॉजिस्टिक्स सेंटर परियोजनाओं में निवेश का आह्वान किया
अपने लॉजिस्टिक्स विकास लक्ष्यों को साकार करने के लिए, दा नांग 10 लॉजिस्टिक्स केंद्र परियोजनाओं में निवेश का आह्वान कर रहा है, जिसमें 1 क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र, 1 विशेष विमानन लॉजिस्टिक्स केंद्र और 8 प्रांतीय स्तर के लॉजिस्टिक्स केंद्र शामिल हैं।
विशेष रूप से, लियन चिएउ बंदरगाह लॉजिस्टिक्स केंद्र एक क्षेत्रीय स्तर का, प्रथम श्रेणी का केंद्र है, जिसका आकार 2023 तक 30-35 हेक्टेयर और 2050 तक 65-70 हेक्टेयर होगा; दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लॉजिस्टिक्स केंद्र एक विशेष विमानन लॉजिस्टिक्स केंद्र है, जो विमानन लॉजिस्टिक्स सेवाएं प्रदान करता है, जिसका आकार 2030 तक 4-5 हेक्टेयर और 2050 तक 8-10 हेक्टेयर होगा; होआ फुओक लॉजिस्टिक्स केंद्र एक प्रांतीय स्तर का केंद्र है, जिसका आकार 2030 तक 5-7 हेक्टेयर और 2050 तक 10-15 हेक्टेयर होगा; और होआ फु लॉजिस्टिक्स केंद्र एक प्रांतीय स्तर का केंद्र है, जिसका आकार 2030 तक 3-5 हेक्टेयर और 2050 तक 5-8 हेक्टेयर होगा।
इसके अतिरिक्त, इस सूची में नया किम लियन कार्गो टर्मिनल लॉजिस्टिक्स सेंटर, दा नांग हाई-टेक पार्क लॉजिस्टिक्स सेंटर और अन्य भी शामिल हैं।
यह स्पष्ट है कि लियन चिएउ बंदरगाह मुक्त व्यापार क्षेत्र काफी रुचि आकर्षित कर रहा है, जिसमें कई बड़ी वैश्विक कंपनियां निवेश करना चाहती हैं।
लिएन चिएउ बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना के दो घटक हैं। लिएन चिएउ बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना - साझा अवसंरचना घटक - में कुल 3,462 बिलियन वीएनडी का निवेश है और इसे 2025 तक पूरा करने के लिए गति बढ़ाई जा रही है, जो अब तक 70% पूरा हो चुका है। लिएन चिएउ बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना - निवेश आमंत्रण घटक, दा नांग शहर द्वारा प्रारंभिक गणना के अनुसार, लगभग 48,304 बिलियन वीएनडी की निवेश लागत है, जिसमें 8 कंटेनर बर्थ (50,000 - 200,000 डीडब्ल्यूटी के जहाजों के लिए कुल 2,750 मीटर की लंगर लंबाई), 6 सामान्य कार्गो बर्थ (50,000 - 100,000 डीडब्ल्यूटी के जहाजों के लिए कुल 1,550 मीटर की लंगर लंबाई), नदी-समुद्री जहाजों के लिए बर्थ और बंदरगाह का भीतरी इलाका शामिल है।
हाल ही में, एपीएम टर्मिनल – हेटेको कंसोर्टियम ने लियन चीउ बंदरगाह निर्माण परियोजना के लिए रुचि व्यक्त करने वाला अगला निवेशक बनने का संकल्प लिया है। एपीएम टर्मिनल – हेटेको कंसोर्टियम ने प्रतिबद्धता जताई है कि यदि उन्हें निवेशक के रूप में चुना जाता है, तो वे माल परिवहन की मात्रा सुनिश्चित करेंगे, प्रमुख स्थानों से माल की आवाजाही को सुगम बनाएंगे और दा नांग को मध्यम और दीर्घकालिक रूप से एक महत्वपूर्ण माल ढुलाई केंद्र बनाएंगे। कंसोर्टियम ने लियन चीउ बंदरगाह को वियतनाम का पहला हरित बंदरगाह बनाने, हरित रसद सेवाएं प्रदान करने और शासन, पर्यावरण और सामाजिक जिम्मेदारी के उच्चतम मानकों को बनाए रखने की भी प्रतिबद्धता जताई है।
एपीएम टर्मिनल – हेटेको कंसोर्टियम के अलावा, लियन चिएउ बंदरगाह निर्माण परियोजना पर दो प्रमुख निगमों, अदानी (भारत) और सुमितोमो (जापान) द्वारा भी विचार किया जा रहा है। यह वैश्विक बंदरगाह उद्योग के प्रमुख खिलाड़ियों के लिए परियोजना के आकर्षण को दर्शाता है।
इसके अलावा, दा नांग मुक्त व्यापार क्षेत्र स्थापित करने की प्रक्रिया को भी गति दे रहा है। राष्ट्रीय सभा के 26 जून, 2024 के संकल्प संख्या 136/2024/QH15 के माध्यम से दा नांग को रणनीतिक निवेशकों और साझेदारों के लिए विशेष तरजीही नीतियां प्रदान की गई हैं। विशेष रूप से, निवेश आकर्षित करने में दा नांग रणनीतिक निवेशकों पर ध्यान केंद्रित करेगा।
दा नांग में रणनीतिक निवेशकों को आकर्षित करने के लिए प्राथमिकता वाली परियोजनाओं में नवाचार केंद्र, डेटा केंद्र और प्रशिक्षण से जुड़े अनुसंधान एवं विकास (आर एंड डी) केंद्रों का निर्माण शामिल है, जिनमें 2,000 अरब वीएनडी या उससे अधिक का निवेश किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, दा नांग मुक्त व्यापार क्षेत्र के भीतर बुनियादी ढांचे के निर्माण और संचालन में निवेश किया जाएगा, जिसमें 3,000 अरब वीएनडी या उससे अधिक के निवेश के साथ एक वाणिज्यिक और सेवा क्षेत्र; और 3,000 अरब वीएनडी या उससे अधिक के निवेश के साथ लियन चिएउ बंदरगाह से जुड़ा एक लॉजिस्टिक्स केंद्र शामिल है। इसके अलावा, अंतर्देशीय जलमार्ग पर्यटन के निर्माण और संचालन (8,000 अरब वीएनडी या उससे अधिक के निवेश के साथ); और 45,000 अरब वीएनडी या उससे अधिक के निवेश के साथ समग्र लियन चिएउ बंदरगाह परियोजना में भी निवेश किया जाएगा।
क्षेत्रीय रसद केंद्र
वियतनाम मत्स्य संघ के स्थायी उपाध्यक्ष, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन चू होई के अनुसार, अनुकूल भौगोलिक स्थिति और प्राकृतिक परिस्थितियों के कारण दा नांग देश का एक प्रमुख समुद्री आर्थिक केंद्र और विश्व स्तरीय तटीय शहर बनकर विकसित होगा। दा नांग के विकास के लिए प्राथमिकता वाले समुद्री आर्थिक क्षेत्रों में समुद्री अर्थव्यवस्था, बंदरगाह सेवाएं, समुद्री परिवहन और रसद; पर्यटन और समुद्री सेवाएं, समुद्री खाद्य दोहन, मत्स्य पालन और प्रसंस्करण; और तटीय शहरी अर्थव्यवस्था शामिल हैं।
“दा नांग एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है, जिसमें सड़क, रेल, समुद्री और हवाई परिवहन की व्यापक व्यवस्था है। यह पूर्वी-पश्चिमी आर्थिक गलियारे के प्रवेश द्वार के रूप में इसकी भूमिका का लाभ उठाने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ प्रदान करता है; यह मध्य वियतनाम में एक प्रमुख बंदरगाह है, जिसका लक्ष्य एक अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह बनना है; यह एक रसद सेवा आपूर्ति श्रृंखला के निर्माण की नींव है, जो क्षेत्र और आसियान के लिए एक रसद केंद्र है,” एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन चू होई ने पुष्टि की।
केंद्रीय समिति ने हाल ही में 2030 तक दा नांग शहर के निर्माण और विकास के लिए 12वें पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 43-NQ/TW को लागू करने के संबंध में पोलित ब्यूरो का निष्कर्ष संख्या 79-KL/TW जारी किया है, जिसमें 2045 तक का विजन भी शामिल है। यह निष्कर्ष दा नांग को एक क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने के लक्ष्य की पुष्टि करता है। केंद्रीय समिति के इस महत्वपूर्ण निर्णय और लियन चीउ मुक्त व्यापार क्षेत्र और बंदरगाह में हुए सकारात्मक विकास के साथ, दा नांग के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के विकास के लिए कई अवसर मौजूद हैं।
दा नांग शहर ने लॉजिस्टिक्स उद्योग के विकास के लिए एक विस्तृत योजना भी तैयार की है। 2021-2030 की अवधि के लिए लॉजिस्टिक्स सेवा विकास परियोजना के अनुसार, 2050 तक के लक्ष्य के साथ, दा नांग का उद्देश्य 2030 तक सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में लॉजिस्टिक्स सेवा उद्योग का 11% से अधिक योगदान, 40% से अधिक आउटसोर्सिंग दर और लॉजिस्टिक्स लागत में जीडीपी के 13% के बराबर कमी लाना है। दा नांग में स्थित लॉजिस्टिक्स केंद्रों से समुद्री बंदरगाहों से गुजरने वाले माल की लॉजिस्टिक्स सेवा मांग का लगभग 55% और रेल और हवाई परिवहन से गुजरने वाले माल की 20% मांग को पूरा करने की उम्मीद है।
2050 तक, सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में लॉजिस्टिक्स सेवा क्षेत्र का योगदान 15% से अधिक हो जाएगा। दा नांग में स्थित लॉजिस्टिक्स केंद्र समुद्री बंदरगाहों से गुजरने वाले माल की लॉजिस्टिक्स सेवा मांग का लगभग 55% और रेल और हवाई मार्ग से गुजरने वाले माल की 40% मांग को पूरा करेंगे।
दा नांग बंदरगाहों, हवाई अड्डों और रेलवे के माध्यम से लॉजिस्टिक्स सेवाओं को विकसित करने के लिए कई उपाय लागू करेगा। इनमें दा नांग के समुद्री बंदरगाहों पर कार्यरत लॉजिस्टिक्स व्यवसायों को बुनियादी लॉजिस्टिक्स सेवाओं की पूरी श्रृंखला प्रदान करने के लिए प्रोत्साहित करना शामिल है। हवाई लॉजिस्टिक्स सेवाओं के लिए, शहर व्यवसायों को 24/7 सेवा प्रदान करने के लिए प्रोत्साहित करता है; और दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और प्रमुख घरेलू और अंतरराष्ट्रीय आर्थिक क्षेत्रों के बीच संपर्क को मजबूत करता है। रेलवे लॉजिस्टिक्स सेवाओं को भी प्राथमिकता दी जाएगी, जिसके तहत किम लियन क्षेत्र में लियन चिएउ बंदरगाह से जुड़ने वाले कार्गो टर्मिनल का निर्माण किया जाएगा, और किम लियन स्टेशन को समुद्री, रेल और सड़क परिवहन को जोड़ने वाले एक बहुआयामी केंद्र के रूप में विकसित करने के लिए निवेश किया जाएगा।
निवेश आकर्षित करने के लिए, दा नांग निवेशकों को कई आकर्षक प्रोत्साहन भी प्रदान करता है। इनमें लिएन चीउ बंदरगाह, दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, उच्च-तकनीकी क्षेत्र और औद्योगिक पार्कों के आसपास एक मुक्त व्यापार क्षेत्र की स्थापना शामिल है... ताकि निवेशकों को कर छूट और कटौती जैसे आकर्षक प्रोत्साहन प्रदान किए जा सकें। साथ ही, शहर रसद सेवाओं, विशेष रूप से सूचना प्रौद्योगिकी अवसंरचना को समर्थन देने के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश करेगा; और क्षेत्र में व्यवसायों, मध्य वियतनाम प्रमुख आर्थिक क्षेत्र और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के साथ स्थित देशों को रसद सेवाएं प्रदान करने वाला एक सूचना नेटवर्क स्थापित और संचालित करेगा...
महत्वपूर्ण लाभों और संभावनाओं के साथ-साथ सहायक नीतियों के चलते, दा नांग का लॉजिस्टिक्स उद्योग एक अभूतपूर्व चरण में प्रवेश करने के लिए तैयार है।
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