
दक्षिण जोड़ने वाली धुरी
जुलाई 2019 में, प्रांतीय सड़क 392 से हीप ब्रिज तक लगभग 9 किलोमीटर लंबी उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क पूरी होकर उपयोग में आ गई। जनवरी 2020 में, राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी के चौराहे से प्रांतीय सड़क 392 तक 8 किलोमीटर से ज़्यादा लंबे खंड को उपयोग में लाया गया। यहाँ से, राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी से हीप ब्रिज तक लगभग 18 किलोमीटर लंबी उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क, ग्रेड III प्लेन रोड के आकार और 12 मीटर की रोडबेड चौड़ाई के साथ आधिकारिक तौर पर शुरू हो गई।
राष्ट्रीय राजमार्ग 38B से हीप ब्रिज तक उत्तर-दक्षिण अक्ष मार्ग बहुत महत्वपूर्ण है, यह सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए गति पैदा करता है, निन्ह गियांग, जिया लोक, थान मियां और क्विन फु जिले ( थाई बिन्ह ) सहित हाई डुओंग के दक्षिणी जिलों में व्यवस्था और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करता है। हांग फुक - हंग लॉन्ग इंडस्ट्रियल पार्क (निन्ह गियांग) में हाई एन गारमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा कि पहले कंपनी के माल को ट्राम बोंग और फिर राष्ट्रीय राजमार्ग 5 पर ले जाना पड़ता था। उत्तर-दक्षिण अक्ष मार्ग के निर्माण के बाद से माल का परिवहन बहुत सुविधाजनक हो गया है, माल को कंपनी से उत्तर-दक्षिण अक्ष मार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग 38B और फिर हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे तक ले जाया जाता है

प्रमुख यातायात परियोजनाओं से अपेक्षाएँ
उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क की कुल लंबाई लगभग 60 किमी निर्धारित की गई है, जो ग्रेड II समतल सड़क के पैमाने पर है, और इसकी डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है। इसका आरंभ बिंदु हंग लॉन्ग कम्यून (निन्ह गियांग) को क्विन जियाओ कम्यून (क्विन फु, थाई बिन्ह) से जोड़ने वाले हीप पुल पर है। इसका अंतिम बिंदु ट्रियू फेरी क्षेत्र में किन्ह थाय नदी को पार करता है और राष्ट्रीय राजमार्ग 18 से जुड़ता है।
क्षेत्र में मौजूदा मार्गों और स्रोत क्षमता के अनुरूप चरण 1 में, उत्तर-दक्षिण अक्षीय सड़क, हीप पुल से राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी तक के दक्षिणी खंड को, स्तर III समतल सड़क के पैमाने के अनुसार चरणों में निवेश के लिए चुना गया था, जिसमें निम्नलिखित चरणों की योजना और स्थापित प्रस्तावित निवेश नीति के अनुसार पूर्ण पैमाने के लिए उपयुक्त तकनीकी मानदंड शामिल थे। हाई फोंग- हनोई की दिशा में राष्ट्रीय राजमार्ग 5 से मेल खाने वाला खंड, 62 मीटर सड़क, राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी, जिसकी लंबाई लगभग 26 किलोमीटर है, को उसकी वर्तमान स्थिति में रखा गया है।

हनोई -हाई फोंग एक्सप्रेसवे चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी चौराहे तक उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क, लगभग 1.5 किलोमीटर लंबी, वर्तमान राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी है, जो हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे को जोड़ती है। इस सड़क खंड में अभी तक कोई निवेश नहीं किया गया है। छुट्टियों और टेट के दिनों में, यहाँ अक्सर ट्रैफ़िक जाम होता है। हांग फोंग कम्यून (निन्ह गियांग) के श्री वु झुआन तुआन ने कहा: "जब भी मैं और मेरा परिवार अपने गृहनगर वापस जाते हैं, अगर हम भीड़-भाड़ वाले समय में जाते हैं, तो उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क से राष्ट्रीय राजमार्ग 38 चौराहे तक का खंड अक्सर भीड़भाड़ वाला होता है। वाहनों का चलना मुश्किल हो जाता है। एक बार, मेरे परिवार को एक्सप्रेसवे पर चढ़े बिना एक घंटे तक यात्रा करनी पड़ी।"

दक्षिणी भाग में उत्तर-दक्षिण अक्ष एक महत्वपूर्ण बाहरी यातायात मार्ग है, जो एक ऊर्ध्वाधर अक्ष है जो प्रांत को मौजूदा क्षैतिज अक्षों जैसे राष्ट्रीय राजमार्ग 37, राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी, राष्ट्रीय राजमार्ग 10, प्रांतीय सड़कों 391, 392, 396, 396बी और हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे से जोड़ता है। यह मार्ग हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे को हीप पुल से जोड़ता है, जिससे यातायात सुगम होता है और छोटी, संकरी, जर्जर प्रांतीय सड़कों पर दबाव कम होता है।
हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे के साथ उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क के चौराहे को "सौ नदियों" के "एक" में मिलने के समान माना जाता है क्योंकि यह उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क, राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी, 62 मीटर सड़क, हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे और हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे पहुँच मार्ग जैसे कई मार्गों का चौराहा है। इसलिए, हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाले उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क से राष्ट्रीय राजमार्ग 38बी तक चौराहे वाले हिस्से के निर्माण में निवेश, यातायात नेटवर्क नियोजन को धीरे-धीरे पूरा करने के लिए आवश्यक है, जो हाई डुओंग शहर के यातायात प्रवेश द्वार के रूप में योग्य हो।

हाई डुओंग परिवहन विभाग के अनुसार, इकाई ने कर्मचारियों को 62 मीटर विस्तारित सड़क (चरण 2) और हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे चौराहे को उत्तर-दक्षिण अक्ष (उत्तर-दक्षिण अक्ष और राष्ट्रीय राजमार्ग 38B के बीच चौराहे पर ओवरपास सहित) से जोड़ने वाले खंड के विस्तार की परियोजना को 2024-2025 की अवधि में और 2025 के बाद पूरी होने वाली सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं की प्रस्तावित सूची में शामिल करने का प्रस्ताव दिया है। निर्माण स्थल हाई डुओंग शहर और जिया लोक जिले में है। मार्ग की लंबाई लगभग 4.2 किमी है, जिसमें 706 बिलियन VND का अनुमानित निवेश है, जिसे चरण 2 के विस्तार के लिए लेवल II प्लेन रोड के पैमाने के अनुसार पूरा किया गया है, जिससे हाई डुओंग शहर के प्रवेश द्वार अक्ष की योजना पूरी हो गई है।
उत्तर-दक्षिण अक्ष पर प्रकाश व्यवस्था स्थापित करने का प्रस्ताव
मैंने उत्तर-दक्षिण अक्ष पर कई बार यात्रा की है, इस मार्ग की बदौलत हाई डुओंग शहर से थाई बिन्ह की दूरी कम हो जाती है। दिन के समय, यह मार्ग बहुत सुंदर दिखता है, सड़क के दोनों ओर हरे-भरे पेड़ों की कतारें फैली हुई हैं। हालाँकि, प्रकाश व्यवस्था में समकालिक रूप से निवेश नहीं किया गया है, इसलिए रात में, इस मार्ग के कई हिस्से बहुत अँधेरे में रहते हैं, खासकर कोहरे या बारिश के दिनों में, जिससे देखना मुश्किल हो जाता है।
मुझे पता है कि इस मार्ग पर, खासकर रात 8 बजे से रात 12 बजे के बीच, कई यातायात दुर्घटनाएँ हुई हैं। सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, इस मार्ग पर, खासकर चौराहों पर, प्रकाश व्यवस्था लगाने की सिफारिश की जाती है।
डैम थी माई (ट्रान हंग दाओ वार्ड, हाई डुओंग शहर)
यातायात सुरक्षा गलियारों को साफ़ करना: मूल बात अभी भी जागरूकता है

उत्तर-दक्षिण अक्ष पर, यातायात सुरक्षा गलियारे पर अतिक्रमण करने वाले कई स्थान हैं जैसे सामान बेचना, सड़क के किनारे पानी बेचना, अवैध रूप से विज्ञापन संकेत लगाना... यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, निन्ह गियांग जिले की यातायात सुरक्षा समिति ने स्थानीय लोगों को संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के साथ समन्वय करने और उल्लंघनों को सख्ती से दूर करने का निर्देश दिया है। हालांकि, प्रत्येक अभियान के बाद, पुनः अतिक्रमण की स्थिति फिर से हो जाती है। कई लोग, प्रचार करने, याद दिलाने, यहां तक कि उनके विज्ञापन संकेत, छतरियां, मेज और कुर्सियां जब्त होने के बावजूद, जीविका चलाने के लिए जानबूझकर फिर से उल्लंघन करते हैं। मेरी राय में, मुख्य मुद्दा अभी भी लोगों की जागरूकता है, प्रत्येक व्यक्ति को यातायात सुरक्षा गलियारों की सुरक्षा के नियमों का पालन करना चाहिए और उनका कड़ाई से पालन करना चाहिए, यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देना चाहिए।
यह सर्वविदित है कि निकट भविष्य में, उत्तर-दक्षिण अक्ष का एक हिस्सा हनोई राजधानी क्षेत्र के रिंग रोड 5 से ओवरलैप होगा, और दोनों ओर कई नियोजित औद्योगिक क्लस्टर हैं। इसलिए, मेरी राय में, योजना के अनुसार उत्तर-दक्षिण अक्ष के विस्तार के लिए सड़क के दोनों ओर भूमि निधि का समुचित प्रबंधन भी आवश्यक है।
दोन थान बिएन (टैन फोंग कम्यून, निन्ह गियांग)
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स्रोत: https://baohaiduong.vn/hoan-thien-ha-tang-de-duong-truc-bac-nam-phat-huy-hieu-qua-391409.html






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