होंडा वियतनामी मोटरसाइकिल बाजार में अग्रणी बनी हुई है।

कई वर्षों की स्थिर वृद्धि के बाद, पारंपरिक मोटरसाइकिल बाजार तेजी से बदल रहा है क्योंकि सार्वजनिक परिवहन और इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं, जिससे प्रमुख खिलाड़ियों को केवल अपने पैमाने का विस्तार करने से आगे बढ़कर प्रौद्योगिकी और मांग को पूरा करने की क्षमता में प्रतिस्पर्धा करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।

2026 की दूसरी छमाही में पारंपरिक मोटरसाइकिलों की खपत में उतार-चढ़ाव आ सकता है। फोटो: पीवी

होंडा वियतनाम द्वारा इस सप्ताहांत घोषित वित्तीय वर्ष 2026 (अप्रैल 2025 से मार्च 2026 के अंत तक) के व्यावसायिक परिणामों के अनुसार, वियतनाम में कंपनी की मोटरसाइकिल बिक्री लगभग 23 लाख यूनिट तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की तुलना में थोड़ी वृद्धि है और वियतनाम मोटरसाइकिल निर्माता संघ (वीएएमएम) के बाजार हिस्से का 84.7% हिस्सा है।

यह आंकड़ा और भी उल्लेखनीय है क्योंकि वीएएमएम के सदस्यों (जिनमें पियाजियो, सुजुकी, यामाहा और एसवाईएम शामिल हैं) द्वारा बेची गई मोटरसाइकिलों की कुल संख्या पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में केवल 27 लाख यूनिट तक ही पहुंची, जो 1.9% की गिरावट है। इससे पता चलता है कि जहां समग्र बाजार में ठहराव के संकेत दिख रहे हैं, वहीं होंडा अपने प्रतिस्पर्धियों पर अपनी बढ़त को और मजबूत कर रही है।

पेट्रोल से चलने वाले वाहनों में होंडा का सबसे बड़ा फायदा इसके व्यापक उत्पाद पोर्टफोलियो में निहित है, जो सभी सेगमेंट को कवर करता है। वेव अल्फा और फ्यूचर जैसी लोकप्रिय कम्यूटर मोटरसाइकिलों से लेकर विजन, लीड, एयर ब्लेड और एसएच जैसे स्कूटरों तक, साथ ही मैनुअल ट्रांसमिशन मोटरसाइकिलों और बड़े डिस्प्लेसमेंट वाली मोटरबाइकों तक, होंडा के पास हर श्रेणी में एक अग्रणी उत्पाद है।

वहीं, यामाहा अपने स्पोर्टी और फैशनेबल उत्पादों के जरिए युवा ग्राहकों के बीच अपनी पकड़ मजबूत बनाए हुए है। वहीं, सुजुकी ने मोटरसाइकिल बाजार में अपनी उपस्थिति काफी कम कर दी है, जबकि कावासाकी मुख्य रूप से बड़े डिस्प्लेसमेंट वाली मोटरसाइकिलों पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

होंडा अफ्रीका ट्विन को 29 मई को दो वेरिएंट में लॉन्च किया गया, जिनकी कीमत क्रमशः 540.9 मिलियन वियतनाम वीएनडी और 620.9 मिलियन वीएनडी है। फोटो: होंडा वियतनाम

गौरतलब है कि वित्त वर्ष 2026 में होंडा 14 नए मॉडल और अपग्रेडेड वर्जन पेश करना जारी रखेगी, जिनमें नई पीढ़ी की SH, नई Air Blade, Winner R, ADV350 और CT125 शामिल हैं। इससे पता चलता है कि होंडा वियतनाम घरेलू उपभोक्ताओं की वास्तविक जरूरतों को पूरा करने के लिए पारंपरिक इंजन तकनीक में लगातार महत्वपूर्ण निवेश कर रही है। वित्त वर्ष 2027 से होंडा द्वारा घरेलू स्तर पर उत्पादित और वितरित किए जाने वाले नए आंतरिक दहन इंजन मॉडल यूरो 4 उत्सर्जन मानकों को पूरा करने का लक्ष्य रखेंगे।

हालांकि, पेट्रोल से चलने वाले वाहनों के क्षेत्र में होंडा की बढ़ती रफ्तार को चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि कई वर्षों की मजबूत वृद्धि के बाद, वियतनामी मोटरसाइकिल बाजार विकास के एक नए चरण में प्रवेश कर चुका है, जहां सार्वजनिक परिवहन और इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुझान बढ़ रहा है। इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में विनफास्ट और याडिया जैसे कई नए खिलाड़ी पारंपरिक निर्माताओं पर काफी दबाव डाल रहे हैं।

इस संदर्भ में, प्रतिस्पर्धा अब बाजार के आकार को बढ़ाने पर केंद्रित नहीं है, बल्कि उत्पाद की गुणवत्ता, प्रौद्योगिकी और ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने की क्षमता की होड़ में तब्दील हो गई है। इसके जवाब में, पारंपरिक निर्माता भी विद्युतीकरण की प्रक्रिया को गति दे रहे हैं।

होंडा के लिए, 2024 के अंत में वियतनामी बाजार में लॉन्च होने के बाद, ICON e: इलेक्ट्रिक वाहन की आधिकारिक डिलीवरी पिछले वित्तीय वर्ष में ग्राहकों को कर दी गई। जून में, e: और UC3 CUV मॉडल भी लॉन्च किए जाएंगे।

ट्रान खान डू स्ट्रीट (हनोई) स्थित होंडा डीलरशिप पर ई: इलेक्ट्रिक सीयूवी और बैटरी स्वैपिंग कैबिनेट। फोटो: पीवी।

इसके साथ ही, होंडा ई-क्यूवी के लिए बैटरी स्वैपिंग स्टेशन और नए मॉडलों के लिए चार्जिंग स्टेशन समाधान भी स्थापित कर रही है। कई विशेषज्ञों का मानना ​​है कि वियतनाम में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के सतत विकास के लिए एक सहायक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण महत्वपूर्ण होगा और भविष्य में प्रत्येक इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माता की प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त पर इसका गहरा प्रभाव पड़ेगा।

कुल मिलाकर, होंडा वियतनाम का प्रदर्शन परिवहन उद्योग के प्रमुख खिलाड़ियों के सामने आने वाली चुनौतियों को स्पष्ट रूप से दर्शाता है, क्योंकि वे केवल अधिक वाहन बेचने पर ध्यान केंद्रित नहीं कर सकते हैं, बल्कि उन्हें एक ऐसे बाजार में अपनी अग्रणी भूमिका बनाए रखने के तरीके भी खोजने होंगे जो कई वर्षों में अपने सबसे बड़े परिवर्तन से गुजर रहा है।

नई रिपोर्ट के अनुसार, होंडा वियतनाम समूह की वैश्विक उत्पादन श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। पिछले वित्तीय वर्ष में कंपनी ने लगभग 240,000 पूर्ण मोटरसाइकिलें, पुर्जे और स्पेयर पार्ट्स निर्यात किए, जिनका कुल मूल्य लगभग 542 मिलियन अमेरिकी डॉलर था। गौरतलब है कि फरवरी 2026 से होंडा वियतनाम ने अंतरराष्ट्रीय बाजारों में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का निर्यात शुरू कर दिया है, जो दर्शाता है कि वियतनाम को होंडा की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के उत्पादन केंद्र के रूप में स्थापित किया जा रहा है।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html