चीन का जैको जे5 - "मिनिएचर रेंज रोवर" वियतनाम आ रहा है?

चीनी जेकू जे5 अपनी रेंज रोवर जैसी उपस्थिति, उत्कृष्ट चौड़ाई और मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन के साथ ध्यान आकर्षित करती है, जो बी-क्लास एसयूवी समूह में शायद ही कभी देखा जाता है।

जून 2024 में, ओमोडा जैको ने भविष्य में वियतनाम में आने वाले उत्पादों की एक श्रृंखला की घोषणा की, जिसमें नई जैको J5 भी शामिल है। यह बी-साइज़ एसयूवी वियतनाम में टोयोटा यारिस क्रॉस, मित्सुबिशी एक्सफोर्स, हुंडई क्रेटा और होंडा एचआर-वी जैसी सबसे ज़्यादा बिकने वाली प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करेगी।

नई जेकू जे5 2025 अपनी बाहरी डिजाइन से ध्यान आकर्षित करती है, जो कि रेंज रोवर इवोक की याद दिलाती है, खिड़की के आकार से लेकर, बॉडी की अनुदैर्ध्य पसलियों से लेकर "जेकू" शब्दों के साथ एक क्षैतिज सजावटी पट्टी के साथ निर्बाध एलईडी टेललाइट्स तक।

चीनी कार कंपनी ने एग्जॉस्ट पाइप को साधारण बंपर के पीछे और वाइपर को स्पॉइलर के नीचे छिपा दिया है, जिससे बी-साइज़ एसयूवी का समग्र रूप और भी साफ़-सुथरा और आधुनिक हो गया है। आगे की तरफ, कार में अपनी "सीनियर" J7 से बड़ी वर्टिकल मल्टी-स्लैट ग्रिल और चौकोर एलईडी हेडलाइट्स हैं, लेकिन हेडलाइट्स और डे-टाइम रनिंग लाइट्स को एक ही क्लस्टर में रखा गया है।

आगे के बंपर पर बड़े, खुरदुरे काले प्लास्टिक पैनल लगे हैं, जिनमें कोई फॉग लाइट नहीं है। आगे का सस्पेंशन मैकफर्सन स्ट्रट्स है, जबकि पीछे का सस्पेंशन मल्टी-लिंक है - कागज़ पर यह एक अतिरिक्त लाभ है, क्योंकि आंतरिक दहन इंजन वाली ज़्यादातर बी-क्लास कारें टॉर्शन बार सस्पेंशन के प्रति "वफ़ादार" होती हैं। 18-इंच के पहिये 235/55 टायरों के साथ आते हैं जो एक्सफ़ोर्स और यारिस क्रॉस से ज़्यादा चौड़े और मोटे हैं।

J7 और J6 के विपरीत, जेकू J5 में छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल नहीं हैं। ग्राहक दो-टोन बाहरी रंग चुन सकते हैं। कार की चौड़ाई 1,860 मिमी है जो प्रभावशाली है, जो हुंडई टक्सन (1,865 मिमी) जैसी सी-क्लास कार के बराबर है। बाकी आयामों में लंबाई 4,380 मिमी (एक्सफोर्स से 10 मिमी कम), ऊँचाई 1,650 मिमी, व्हीलबेस 2,620 मिमी (यारिस क्रॉस के बराबर) और एक्सफोर्स से 30 मिमी छोटा शामिल है।

J5 का इंटीरियर आज के अरबों लोगों वाले देश की कई कारों की तरह ही न्यूनतम है। उपयोगकर्ता ज़्यादातर फंक्शन्स को 2K रेज़ोल्यूशन वाली 13.2 इंच की टच स्क्रीन और वायरलेस Apple CarPlay/Android Auto कनेक्शन के ज़रिए नियंत्रित कर सकते हैं।

दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का आकार अनोखा है; संकरे डैशबोर्ड का इंटरफ़ेस वियतनाम में उपलब्ध मध्यम आकार की एमपीवी हुंडई कस्टिन जैसा है। स्टीयरिंग कॉलम पर गियर लीवर सेंटर कंसोल में काफ़ी जगह खाली करने में मदद करता है। चमकदार काले प्लास्टिक की सतहों पर कार्बन फाइबर जैसा पैटर्न है।

जेकू का कहना है कि जेकू जे5 का केबिन TÜV SÜD (अपने उत्पाद परीक्षण के लिए प्रसिद्ध एक जर्मन कंपनी) द्वारा प्रमाणित है। कुछ उल्लेखनीय सुविधाओं में डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग, 50W वायरलेस चार्जिंग, 6-वे पावर फ्रंट सीटें, 64-रंगों वाली एम्बिएंट लाइटिंग और एक इलेक्ट्रिक ट्रंक शामिल हैं। कार में वायरलेस माइक्रोफ़ोन के साथ कराओके सुविधा भी है।

सुरक्षा उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाओं (ADAS) की एक श्रृंखला द्वारा सुनिश्चित की जाती है, जैसे कि अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्ट और ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी। 360-डिग्री कैमरा न केवल 3D प्रदर्शित करता है, बल्कि कार के नीचे की जगह का भी अनुकरण करता है।

जेकू जे5 में ओमोडा सी5 वाला ही 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन लगा है। यह मशीन 145 हॉर्सपावर की अधिकतम क्षमता और 210 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करती है, जो सीवीटी गियरबॉक्स और फ्रंट-व्हील ड्राइव से जुड़ा है। निर्माता ने इसकी औसत ईंधन खपत 7.5 लीटर/100 किमी (डब्ल्यूएलटीसी मानक) बताई है।

उन्नत ड्राइविंग सहायता प्रौद्योगिकियां ADAS स्तर 2.5 कार के लिए पूरी तरह से सुसज्जित हैं जैसे कि स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (AEB), अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन कीपिंग सिस्टम, आदि। 360-डिग्री कैमरा भी इस चीनी कार मॉडल के लिए सुसज्जित है।

थाईलैंड में, कंपनी J5 EV का शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण 208 हॉर्सपावर और 288Nm, 60.9kWh बैटरी के साथ 470 किमी तक की रेंज के साथ उपलब्ध कराती है। Jaecoo J5 2025 की कीमत वर्तमान में मलेशियाई बाज़ार में 120,000 रिंगित (लगभग 751 मिलियन VND) से शुरू होती है। अनुमान है कि यह मॉडल इस साल के अंत में वियतनाम में भी उपलब्ध होगा।

वीडियो : चीन में 2025 जेको जे5 एसयूवी का अनुभव लें।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/jaecoo-j5-cua-trung-quoc-range-rover-thu-nho-sap-ve-viet-nam-post2149053646.html