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जेकू जे7 पीएचईवी - चीनी एसयूवी में जापानी और कोरियाई कारों को चुनौती देने की क्या क्षमता है?

जेकू जे7 पीएचईवी आधुनिक डिजाइन, 100 किमी से अधिक इलेक्ट्रिक रेंज और कई सुविधाओं के साथ प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी विकल्प प्रदान करता है, लेकिन अभी भी ब्रांडिंग चुनौती का सामना कर रहा है।

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống30/07/2025

वीडियो : वियतनाम में जेको जे7 पीएचईवी एसयूवी की समीक्षा।

वियतनामी ऑटोमोबाइल बाज़ार एक ज़बरदस्त बदलाव के दौर से गुज़र रहा है, जिसमें उपभोक्ताओं की सोच में भी स्पष्ट बदलाव आ रहा है। जहाँ पहले जापानी और कोरियाई कारें अपनी विश्वसनीयता और स्थापित ब्रांडों के कारण अक्सर पसंदीदा विकल्प हुआ करती थीं, वहीं अब उपयोगकर्ता अनुभव, तकनीक और व्यावहारिकता पर ज़्यादा ध्यान दे रहे हैं। इसी कड़ी में, चीन की प्लग-इन हाइब्रिड SUV, जेकू J7 PHEV, लोगों का ध्यान आकर्षित कर रही है और लोगों में काफ़ी उत्सुकता पैदा कर रही है।

आधुनिक रूप, बोल्ड शहरी एसयूवी

1.जेपीजी

जेकू जे7 पीएचईवी का चौकोर, आधुनिक, बॉक्सी डिज़ाइन लैंड रोवर जैसी हाई-एंड एसयूवी की याद दिलाता है। कार का अगला हिस्सा शार्प एलईडी प्रोजेक्टर लाइट्स और एक पतली पोज़िशनिंग स्ट्रिप से अलग दिखता है। लंबी एलईडी टेललाइट्स, एयरोडायनामिक व्हील्स और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल इसे एक सहज और परिष्कृत लुक देते हैं।

6.जेपीजी

क्रोम विंडो ट्रिम, रूफ रेल्स और बड़े व्हील आर्च जैसे विवरण डिज़ाइन में निवेश के स्तर को दर्शाते हैं। इसके बगल में खड़े होने पर, कार अपनी कीमत सीमा से बाहर लगती है, जो 900 मिलियन VND से कम कीमत वाले मॉडलों में दुर्लभ है।

परिष्कृत इंटीरियर, कई आधुनिक सुविधाएं

19.जेपीजी

जैकू जे7 पीएचईवी का इंटीरियर स्पेस, चीनी कारों के सामान्य स्तर की तुलना में एक महत्वपूर्ण कदम आगे है। बड़ी सेंट्रल स्क्रीन, आधुनिक इंटरफ़ेस, डिजिटल क्लॉक क्लस्टर और एचयूडी के साथ आता है। बेहतरीन सुविधाओं में शामिल हैं: कूलिंग के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइवर सीट, वायरलेस चार्जिंग, डुअल-ज़ोन एयर कंडीशनिंग, पैनोरमिक सनरूफ और एक बेहतरीन साउंड सिस्टम।

22.जेपीजी

हालाँकि, कुछ नियंत्रण पूरी तरह से टचस्क्रीन में एकीकृत हैं, जो डिजिटल इंटरफेस से अपरिचित उपयोगकर्ताओं के लिए असुविधाजनक हो सकता है। बदले में, पीछे की सीटें सपाट फर्श और रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट के साथ विशाल और लचीली हैं, USB-C चार्जिंग पोर्ट सपोर्ट करती हैं और दो स्टोरेज लेवल वाला एक लगेज कम्पार्टमेंट है।

PHEV पावरट्रेन: लचीला और किफायती

20.जेपीजी

जेकू जे7 पीएचईवी 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन (141 हॉर्सपावर) से लैस है, जो दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ संयुक्त है, जिनमें से मुख्य मोटर की क्षमता 201 हॉर्सपावर और 310 एनएम का टॉर्क है। प्लग-इन हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन वाहन को तीन मोड में संचालित करने की अनुमति देता है: शुद्ध इलेक्ट्रिक, सीरीज़ हाइब्रिड और पैरेलल हाइब्रिड।

15.जेपीजी

इस पावरट्रेन का मुख्य आकर्षण 18.3 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक है, जो पारंपरिक HEV मॉडल की तुलना में काफी बड़ा है, जिससे कार एक बार पूरी तरह चार्ज होने पर 100-137 किमी तक पूरी तरह से बिजली से चल सकती है, जो कि अधिकांश दैनिक शहरी यात्रा आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त दूरी है।

जब बैटरी कम हो या अतिरिक्त पावर की ज़रूरत हो, तो पेट्रोल इंजन मोटर की सहायता के लिए या बैटरी को रिचार्ज करने के लिए अपने आप चालू हो जाता है। ईंधन बचाने और दक्षता बढ़ाने में मदद के लिए इस वाहन में रीजेनरेटिव ब्रेकिंग की सुविधा भी है।

ड्राइविंग अनुभव: आराम और स्थिरता के बीच संतुलन

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग शहर में हल्का और तेज़ गति पर स्थिर महसूस होता है। 2.7-टर्न रेशियो आवश्यक सटीकता सुनिश्चित करता है। मैकफर्सन फ्रंट और मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन कार को कम गति पर स्थिर और सुचारू रूप से चलाने में मदद करते हैं और तेज़ गति से चलते समय बॉडी को संतुलित रखते हैं।

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मोनोकॉक चेसिस और सस्पेंशन डिज़ाइन के कारण गाड़ी अचानक मुड़ने या पूरा भार उठाने पर भी हिलती नहीं है। यह लंबी यात्राओं में आराम और सुरक्षा की भावना के लिए एक अतिरिक्त लाभ है।

इस सेगमेंट में ध्वनिरोधी क्षमता काफी अच्छी है

जेकू जे7 पीएचईवी में डबल-ग्लेज़्ड फ्रंट सीटें और काफी साउंडप्रूफ बॉडी है। व्यावहारिक अनुभव से पता चलता है कि शहर में चलते समय यह शोर को काफी कम करने में सक्षम है। हाईवे पर, हवा और टायरों का शोर अभी भी स्वीकार्य स्तर पर नियंत्रित रहता है, जिससे केबिन में शांति पर ज़्यादा असर नहीं पड़ता।

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यह एक ऐसा कारक है जिसे अक्सर 900 मिलियन वीएनडी से कम कीमत वाली कई कार मॉडलों में कम किया जाता है, लेकिन जैकू ने सही तरीके से निवेश किया है, जिससे सकारात्मक प्रभाव पैदा हुआ है।

ड्राइवर की सहायता के लिए कई सुरक्षा तकनीकों से सुसज्जित

3.जेपीजी

जेकू जे7 पीएचईवी में सुरक्षा प्रौद्योगिकियों की एक समृद्ध सूची शामिल है, जिनमें शामिल हैं:

  • ABS ब्रेक, EBD, BAS ब्रेक असिस्ट
  • इलेक्ट्रॉनिक संतुलन, कर्षण नियंत्रण;
  • हिल स्टार्ट असिस्ट, हिल डिसेंट कंट्रोल;
  • 540 डिग्री कैमरा, फ्रंट/रियर सेंसर;
  • ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी, रियर क्रॉस ट्रैफिक चेतावनी।
  • अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन प्रस्थान चेतावनी, लेन कीपिंग सहायता,...

यद्यपि यह वियतनाम में एक नया ब्रांड है, फिर भी कंपनी शहरी और लंबी दूरी के वातावरण में आवागमन की जरूरतों को पूरा करने के लिए आवश्यक प्रौद्योगिकी से पूरी तरह सुसज्जित है।

वियतनाम में PHEV कारों के लाभ और ब्रांड चुनौतियाँ

उपयोग की दृष्टि से, जेकू जे7 का PHEV कॉन्फ़िगरेशन वियतनाम के बुनियादी ढाँचे के लिए उपयुक्त है, जहाँ सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की अभी भी कई सीमाएँ हैं। उपयोगकर्ता घर पर चार्ज कर सकते हैं, दिन में पूरी तरह से बिजली से यात्रा कर सकते हैं, और ज़रूरत पड़ने पर गैसोलीन इंजन का उपयोग कर सकते हैं। यह एक लचीला समाधान है जो पर्यावरण के अनुकूल और किफायती दोनों है।

5.जेपीजी

हालाँकि, जेकू की चुनौतियाँ उत्पाद में नहीं, बल्कि ब्रांड में हैं। चीनी मूल का एक नया नाम होने के कारण, उपभोक्ता अभी भी झिझक रहे हैं। तीन मुख्य कारकों पर ध्यान देने की आवश्यकता है: दीर्घकालिक विश्वसनीयता, स्थानांतरण मूल्य और बिक्री के बाद की प्रणाली। ये वे मानदंड हैं जिनमें वियतनाम में कार खरीदार विशेष रूप से रुचि रखते हैं।

जेकू जे7 पीएचईवी, 90 करोड़ वियतनामी डोंग से कम कीमत वाले एसयूवी सेगमेंट में एक उल्लेखनीय मॉडल है। आधुनिक डिज़ाइन, लचीला प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन, आरामदायक इंटीरियर और बेहतरीन साउंडप्रूफिंग इस मॉडल को समान मूल्य सीमा वाले कई प्रतिस्पर्धियों से अलग बनाते हैं।

2.जेपीजी

हालाँकि, रुचि को खरीद में बदलने के लिए, जैको को अपनी टिकाऊपन, वास्तविक गुणवत्ता और वियतनामी उपयोगकर्ताओं का विश्वास हासिल करने की ज़रूरत है, जो रातोंरात हासिल नहीं किया जा सकता। इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव के लिए एक उपयुक्त मध्यवर्ती समाधान के रूप में PHEV के साथ, जैको J7 PHEV में क्षमता है, लेकिन सफलता वियतनामी बाज़ार में कंपनी की दीर्घकालिक रणनीति पर निर्भर करेगी।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/jaecoo-j7-phev-suv-trung-quoc-co-gi-thach-thuc-xe-nhat-han-post2149041888.html


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