टीपीओ - हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के प्रमुख के अनुसार, तटबंध के लिए रेत के स्रोत की समस्या जून और सितंबर में हल हो जाएगी। निवेशक, निर्माण ठेकेदार और पर्यवेक्षण सलाहकार परियोजना की प्रगति को बनाए रखने के लिए प्रयासरत हैं ताकि परियोजना जून 2026 के अंत तक पूरी हो सके।
रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी एक राष्ट्रीय प्रमुख परियोजना है जिसकी कुल लंबाई 76.3 किमी है और यह चार इलाकों से होकर गुज़रती है: हो ची मिन्ह सिटी (47.35 किमी), डोंग नाई (11.26 किमी), बिन्ह डुओंग (10.76 किमी) और लॉन्ग एन (6.81 किमी)। हाल ही में, तटबंध निर्माण के लिए रेत के स्रोतों में आने वाली कठिनाइयों ने कुछ परियोजनाओं की प्रगति को प्रभावित किया है और परियोजना की समग्र प्रगति पर असर पड़ने का खतरा है।
टीएन फोंग समाचार पत्र के रिपोर्टर ने इस प्रमुख परियोजना की कार्यान्वयन स्थिति के बारे में जानने के लिए हो ची मिन्ह सिटी के यातायात कार्यों के निवेश और निर्माण प्रबंधन बोर्ड के निदेशक (संक्षेप में यातायात बोर्ड) श्री लुओंग मिन्ह फुक का साक्षात्कार लिया।
महोदय, हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाली बेल्टवे 3 परियोजना की वर्तमान प्रगति क्या है?
श्री लुओंग मिन्ह फुक: हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 परियोजना में 14 निर्माण पैकेज (10 मुख्य निर्माण पैकेज और 4 संचालन एवं उपयोग पैकेज) शामिल हैं। पैकेजों की विशिष्ट कार्यान्वयन स्थिति इस प्रकार है:
जुलाई 2023 में 4 मुख्य निर्माण पैकेजों (XL3, XL6, XL8, XL9) का निर्माण कार्य शुरू हो गया है। वर्तमान में, ठेकेदार मार्ग पर पुलों और सुरंगों के निर्माण में तेज़ी ला रहे हैं, और कमज़ोर मिट्टी के उपचार के लिए सड़क के किनारे के हिस्से के निर्माण कार्य में तेज़ी ला रहे हैं। इसके लिए मिट्टी को काजुपुट पाइल्स, सीमेंट-प्रबलित मिट्टी के पाइल्स (CDM) से बदलने के लिए खुदाई की जा रही है और पारगम्य नालियाँ (PVD) लगाई जा रही हैं। अब तक उत्पादन निर्माण मूल्य का 22% तक पहुँच चुका है।
हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 परियोजना का निर्माण स्थल। |
शेष 6 मुख्य निर्माण पैकेजों (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7, XL10) का निर्माण फरवरी 2024 में शुरू हुआ। ठेकेदार मार्ग पर उप-संरचनाओं के निर्माण कार्य में तेज़ी लाने और साथ ही मृदा उपचार कार्य को लागू करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। अब तक उत्पादन निर्माण मूल्य के 9% तक पहुँच गया है।
4 संचालन और उपयोग पैकेज (XL11, XL12, XL13, XL14) का मूल्यांकन किया जा रहा है, डिजाइन और अनुमान के लिए अनुमोदित किया गया है, 2024 के अंत में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है और 10 मुख्य निर्माण पैकेजों के साथ समकालिक रूप से पूरा किया जाएगा।
तटबंध के लिए रेत के स्रोत में वर्तमान कठिनाई का समाधान कैसे किया जाएगा?
श्री लुओंग मिन्ह फुक: संचालन समिति की 12वीं बैठक में प्रधानमंत्री के निर्देशों तथा दक्षिणी प्रांतों के साथ बैठकों में उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा के करीबी निर्देशों के कार्यान्वयन से अब तक परियोजना के लिए सड़क निर्माण हेतु रेत सामग्री के दोहन में आने वाली कठिनाइयों और समस्याओं का मूल रूप से समाधान हो गया है।
वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी, मैटेरियल वर्किंग ग्रुप और निवेशक सक्रिय रूप से समन्वय कर रहे हैं और स्थानीय लोगों ( तियांग गियांग , विन्ह लांग, बेन त्रे प्रांतों की पीपुल्स कमेटियां) के साथ काम कर रहे हैं, ताकि हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना की सेवा करने वाली खदानों के लिए लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं को समय पर पूरा किया जा सके।
तिएन गियांग प्रांत: 3 खदानों (चरण 1) के लिए, अगस्त 2024 के अंत तक लाइसेंसिंग प्रक्रियाएँ पूरी करें। खदानों (चरण 2) के लिए, सितंबर 2024 के अंत तक लाइसेंसिंग प्रक्रियाएँ पूरी करें। कुल आपूर्ति मात्रा 6.6 मिलियन घन मीटर है। 2024 में परियोजना को आपूर्ति की जाने वाली रेत की अपेक्षित मात्रा 3 मिलियन घन मीटर है।
विन्ह लॉन्ग प्रांत ने अगस्त 2024 के अंत तक परियोजना के लिए प्रक्रियाएँ पूरी कर लीं और रेत उपलब्ध करा दी। इनमें से, एक खदान ने 25 अगस्त, 2024 से पहले प्रक्रियाएँ पूरी कर लीं और परियोजना के लिए रेत उपलब्ध करा दी। शेष 5 खदानों ने सितंबर 2024 की शुरुआत तक प्रक्रियाएँ पूरी कर लीं और परियोजना के लिए रेत उपलब्ध करा दी, जिससे कुल 1.4 मिलियन घन मीटर रेत की आपूर्ति हुई। इसमें से, 2024 में रिंग रोड परियोजना के लिए आपूर्ति की जाने वाली रेत की मात्रा 700,000 घन मीटर होने का अनुमान है।
बेन त्रे प्रांत: परियोजना के लिए प्रक्रियाएँ पूरी कर ली जाएँ और दिसंबर 2024 तक रेत की आपूर्ति कर दी जाए। कुल आपूर्ति की गई रेत की मात्रा 20 लाख घन मीटर है। 2024 में परियोजना के लिए अपेक्षित रेत की मात्रा 1 लाख घन मीटर है।
इस प्रकार, यह कहा जा सकता है कि अब तक, उपरोक्त मात्रा के साथ तीन इलाकों (तिएन गियांग, विन्ह लॉन्ग और बेन त्रे) की प्रतिबद्धता के अनुसार लाइसेंसिंग प्रगति, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना की आवश्यकताओं और निर्माण प्रगति को पूरा कर रही है। यातायात विभाग, हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए केंद्रीय मंत्रालयों, शाखाओं, विभागों, एजेंसियों, संबंधित इकाइयों और इलाकों के साथ निरंतर समन्वय बनाए रखेगा।
क्या आपको लगता है कि सरकार, केंद्रीय मंत्रालयों और स्थानीय निकायों द्वारा उठाए गए कठोर कदमों के बाद यह परियोजना समय पर पूरी हो पाएगी?
श्री लुओंग मिन्ह फुक: वर्तमान में, निवेशक, निर्माण ठेकेदार और पर्यवेक्षण परामर्शदाता राष्ट्रीय सभा और सरकार के प्रस्तावों में उल्लिखित परियोजना पूर्णता अनुसूची को बनाए रखने का प्रयास कर रहे हैं।
विशेष रूप से, 30 अप्रैल, 2025 तक नॉन ट्रैच ब्रिज (घटक परियोजना 1 ए का हिस्सा) और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के बीच कनेक्शन के समकालिक और प्रभावी दोहन को सुनिश्चित करने के लिए निर्माण पैकेज 1 (एक्सएल 1) के कुछ आइटम पूरे करें। तकनीकी रूप से जनवरी 2026 के अंत तक पूरे एक्सप्रेसवे खंड को खोलें। आधिकारिक तौर पर 30 अप्रैल, 2026 को पूरे एक्सप्रेसवे खंड को खोलें; 30 जून, 2026 तक पूरी परियोजना (समानांतर सड़क खंड सहित) को पूरा करें।
धन्यवाद!
हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 पर बन रहे लगभग 600 बिलियन VND के चौराहे का नज़दीक से दृश्य
रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी के 8 किमी लंबे हिस्से को एक्सप्रेसवे में अपग्रेड करने के लिए 2.3 ट्रिलियन से अधिक VND की लागत आएगी
बिन्ह डुओंग ने हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 3 को भरने के लिए 600 हजार घन मीटर से अधिक रेत खोजने में मदद मांगी
लॉन्ग एन, हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 को बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जोड़ने के लिए पूरी गति से काम कर रहा है
हो ची मिन्ह सिटी और बिन्ह डुओंग को जोड़ने वाली रिंग रोड 3 पर साइगॉन नदी ओवरपास की छवि
टिप्पणी (0)