अतिरिक्त शुल्क की कोई चिंता नहीं

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प्रासंगिक करों और शुल्कों को छोड़कर

सरकार ने हाल ही में डिक्री 130/2024 जारी की है, जो समस्त जनता के स्वामित्व वाले एक्सप्रेसवे पर चलने वाले वाहनों के लिए टोल के संग्रह को विनियमित करती है, जिसमें राज्य मालिक का प्रतिनिधित्व करता है तथा सीधे तौर पर उनका प्रबंधन और संचालन करता है।

राज्य द्वारा निवेशित राजमार्गों पर यात्रा करते समय शुल्क का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त करते हुए, श्री दिन्ह वान थू (येन होआ, काऊ गियाय, हनोई ) ने कहा कि वह अक्सर निजी कार से काम के लिए यात्रा करते हैं, और राजमार्ग पर यात्रा करते समय शुल्क का भुगतान करने के भी आदी हैं।

Thu phí cao tốc Nhà nước đầu tư: Không lo phí chồng phí- Ảnh 1. — राज्य बजट द्वारा निवेशित फ़ान थियेट-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को चालू कर दिया गया है।

श्री थू ने आश्चर्य व्यक्त करते हुए कहा, "जब राज्य बजट राशि से राजमार्गों पर टोल वसूलता है, तो टोल राशि का उपयोग राजमार्ग प्रणाली के रखरखाव और मरम्मत के लिए कैसे किया जाएगा?"

इसी विचार को साझा करते हुए, श्री ले तुआन आन्ह (होआंग माई, हनोई) भी टोल सड़कों, या "अतिव्यापी शुल्क" की संभावना को लेकर चिंतित हैं। शुल्क बहुत ज़्यादा होने या गलत सड़कों पर वसूले जाने की स्थिति से बचने के लिए, इस पर उचित विचार करना ज़रूरी है।

इस मुद्दे पर स्पष्टीकरण देते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन के वित्त विभाग के प्रमुख, श्री दिन्ह काओ थांग ने कहा कि राज्य वर्तमान में वाहनों की संख्या के आधार पर सड़क शुल्क वसूलता है। राज्य द्वारा निवेशित राजमार्गों पर टोल स्टेशनों के माध्यम से राजमार्ग शुल्क वसूलने से कई लोग चिंतित हो सकते हैं और कुछ लोगों का मानना है कि "शुल्क, शुल्कों को ओवरलैप करते हैं"।

श्री थांग के अनुसार, शुल्क की गणना पेशेवर एजेंसी द्वारा संबंधित करों और शुल्कों को छोड़कर की गई है, जिसमें वाहन प्रमुखों के माध्यम से एकत्रित सड़क उपयोग शुल्क को छोड़कर शामिल किया गया है।

श्री दिन्ह काओ थांग के अनुसार, राज्य द्वारा निवेशित सभी एक्सप्रेसवे वर्तमान में समानांतर राष्ट्रीय राजमार्गों से जुड़े हैं। तदनुसार, यातायात प्रतिभागियों को यह अधिकार है कि वे मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर यात्रा करें या उच्च गुणवत्ता वाली सेवा और लाभों का आनंद लेने के लिए एक्सप्रेसवे का उपयोग करने हेतु टोल का भुगतान करें।

सड़क रखरखाव शुल्क का भुगतान सामान्य रूप से सड़क प्रणाली के रखरखाव और रखरखाव के लिए किया जाता है, जबकि राज्य द्वारा निवेशित राजमार्ग टोल के संग्रह से अन्य नए राजमार्गों के निर्माण में निवेश करने के लिए वित्तीय संसाधन पैदा होंगे, जिससे टोल सड़कों के रखरखाव और रखरखाव के लिए धन का सृजन होगा।

श्री थांग ने पुष्टि की, "राज्य द्वारा निवेशित, स्वामित्व वाले, प्रबंधित और संचालित राजमार्गों पर यात्रा करने वाले वाहनों के लिए राजमार्ग उपयोग शुल्क का संग्रह, अतिव्यापी शुल्क नहीं बनता है।"

पारदर्शी, निष्पक्ष

श्री दिन्ह काओ थांग के अनुसार, राजमार्ग उपयोग शुल्क का निर्धारण सेवा की गुणवत्ता के अनुरूप होने, लेकिन प्राप्त लाभों से अधिक न होने और सामान्य राष्ट्रीय राजमार्गों की तुलना में राजमार्ग के सेवा लाभों के मूल्य को ध्यान में रखते हुए किया जाता है। विशेष रूप से, उपयोगकर्ता की भुगतान क्षमता का सावधानीपूर्वक आकलन किया जाता है।

डिक्री 130/2024 में निर्धारित शुल्क दर के अनुसार, परिचालन में मौजूद एक्सप्रेसवे पर टोल संग्रह लागू होने के बाद, अपेक्षित टोल राजस्व 3,636 बिलियन VND/वर्ष होगा। निर्धारित राजस्व में से 6.5% टोल संग्रह संगठन लागत घटाने के बाद, अपेक्षित बजट योगदान 3,399 बिलियन VND है।

टोल संग्रहण की लागत घटाने के बाद एकत्रित राशि को राज्य के बजट में जमा किया जाएगा और नियमों के अनुसार सड़क यातायात अवसंरचना परिसंपत्तियों के निर्माण, उन्नयन, नवीनीकरण, प्रबंधन, संचालन और रखरखाव के लिए उपयोग किया जाएगा।

राज्य द्वारा निवेशित राजमार्गों पर टोल वसूली के संबंध में, यातायात निर्माण निवेशक संघ के अध्यक्ष, श्री त्रान चुंग ने पुष्टि की कि राजमार्गों के लिए, सबसे बड़ी लागत निर्माण रखरखाव की लागत है। हमें समय-समय पर निर्माण की स्थिति का निरीक्षण और मूल्यांकन करना चाहिए, और फिर हर 5-10 वर्षों में, यातायात प्रतिभागियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मरम्मत और ओवरहाल करना चाहिए," श्री चुंग ने कहा।

"राज्य द्वारा निवेशित राजमार्गों पर टोल वसूलना एकमुश्त शुल्क नहीं है, बल्कि सड़क रखरखाव निधि को बनाए रखने और अगली राजमार्ग प्रणाली विकसित करने के लिए एक आवश्यक उपाय है। यह तथ्य कि लोगों को राजमार्ग का उपयोग करने या न करने का विकल्प चुनने का अधिकार है, इस नीति की पारदर्शिता और निष्पक्षता का स्पष्ट प्रमाण है," श्री चुंग ने कहा।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm