डबल चार्जिंग की कोई चिंता नहीं।

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कर और संबंधित शुल्क इसमें शामिल नहीं हैं।

सरकार ने अभी हाल ही में डिक्री 130/2024 जारी की है, जिसमें राज्य के स्वामित्व वाले एक्सप्रेसवे पर यात्रा करने वाले वाहनों से टोल वसूली को विनियमित किया गया है, जिनका प्रबंधन और संचालन राज्य द्वारा प्रतिनिधि स्वामी के रूप में सीधे किया जाता है।

राज्य द्वारा निवेशित एक्सप्रेसवे पर टोल भुगतान के विचार से सहमत होते हुए, श्री दिन्ह वान थू (येन होआ, काऊ गियाय, हनोई ) ने कहा कि वह अक्सर काम के सिलसिले में निजी कार से यात्रा करते हैं और एक्सप्रेसवे पर टोल का भुगतान करने के आदी हैं।

Thu phí cao tốc Nhà nước đầu tư: Không lo phí chồng phí- Ảnh 1. — राज्य के बजट से वित्त पोषित फान थिएट - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे को चालू कर दिया गया है।

श्री थू ने आश्चर्य व्यक्त करते हुए कहा, "जब सरकार राज्य के बजट से निर्मित एक्सप्रेसवे पर टोल वसूलती है, तो उस एक्सप्रेसवे प्रणाली के रखरखाव और मरम्मत के लिए एकत्रित शुल्क का उपयोग कैसे किया जाएगा?"

होआंग माई, हनोई के श्री ले तुआन अन्ह ने भी इसी विचार को साझा करते हुए टोल सड़कों या "दोहरे शुल्क" की संभावना पर चिंता व्यक्त की। उनका मानना है कि अत्यधिक उच्च शुल्क या अनुचित मार्गों पर शुल्क वसूली से बचने के लिए सावधानीपूर्वक विचार-विमर्श की आवश्यकता है।

इस मुद्दे को स्पष्ट करते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन के वित्त विभाग के प्रमुख श्री दिन्ह काओ थांग ने कहा कि वर्तमान में सरकार वाहनों की संख्या के आधार पर टोल वसूलती है। सरकारी निवेश से निर्मित एक्सप्रेसवे पर टोल स्टेशनों के माध्यम से टोल वसूलने से चिंताएं उत्पन्न हो सकती हैं और कुछ लोगों का मानना है कि यह "दोहरा शुल्क" है।

श्री थांग के अनुसार, संबंधित अधिकारियों द्वारा शुल्क की गणना सभी संबंधित करों और शुल्कों को छोड़कर की गई थी, जो पहले ही एकत्र किए जा चुके थे, जिसमें प्रति वाहन एकत्र किया गया सड़क उपयोग शुल्क भी शामिल था।

श्री दिन्ह काओ थांग के अनुसार, वर्तमान में राज्य द्वारा निर्मित सभी एक्सप्रेसवे के समानांतर राष्ट्रीय राजमार्ग मौजूद हैं। इसलिए, सड़क उपयोगकर्ताओं को मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग पर यात्रा करने या बेहतर सेवा और सुविधाओं का लाभ उठाने के लिए टोल का भुगतान करके एक्सप्रेसवे का उपयोग करने का विकल्प चुनने का अधिकार है।

सड़क रखरखाव शुल्क का भुगतान सामान्य रूप से सड़क प्रणाली के रखरखाव और देखभाल के लिए किया जाता है, जबकि राज्य द्वारा निवेशित एक्सप्रेसवे पर टोल संग्रह से अन्य एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश करने के लिए वित्तीय संसाधन उत्पन्न होंगे और टोल सड़कों के रखरखाव और देखभाल के लिए धन उपलब्ध होगा।

श्री थांग ने पुष्टि की, "राज्य द्वारा निवेशित, स्वामित्व वाली, प्रबंधित और संचालित एक्सप्रेसवे पर यात्रा करने वाले वाहनों से टोल वसूलने से दोहरा शुल्क नहीं लिया जाता है।"

पारदर्शिता और निष्पक्षता

श्री दिन्ह काओ थांग के अनुसार, एक्सप्रेसवे के उपयोग के लिए टोल शुल्क सेवा की गुणवत्ता के अनुरूप निर्धारित किया जाता है, लेकिन प्राप्त लाभों से अधिक नहीं होना चाहिए, और नियमित राष्ट्रीय राजमार्गों की तुलना में एक्सप्रेसवे द्वारा प्रदान किए जाने वाले सेवा लाभों के मूल्य को ध्यान में रखा जाता है। विशेष रूप से, उपयोगकर्ताओं की वहनीयता पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

अध्यादेश 130/2024 में निर्धारित शुल्कों के अनुसार, वर्तमान में संचालित एक्सप्रेसवे पर टोल वसूली लागू होने के बाद अनुमानित राजस्व 3,636 अरब वीएनडी प्रति वर्ष होगा। निर्धारित 6.5% वसूली शुल्क काटने के बाद, राज्य के बजट में जमा की जाने वाली अनुमानित राशि 3,399 अरब वीएनडी होगी।

शुल्क संग्रह के आयोजन की लागतों को घटाने के बाद एकत्रित राजस्व को राज्य के बजट में जमा किया जाएगा और निर्धारित अनुसार सड़क परिवहन अवसंरचना परिसंपत्तियों के निर्माण, उन्नयन, नवीनीकरण, प्रबंधन, संचालन और रखरखाव के लिए उपयोग किया जाएगा।

राज्य द्वारा निर्मित राजमार्गों पर टोल वसूली के संबंध में, परिवहन अवसंरचना निवेशक संघ के अध्यक्ष श्री ट्रान चुंग ने पुष्टि की कि राजमार्गों के लिए सबसे महत्वपूर्ण लागत रखरखाव लागत है। श्री चुंग ने कहा, "हमें समय-समय पर अवसंरचना की स्थिति का निरीक्षण और मूल्यांकन करना चाहिए, और फिर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हर 5-10 वर्षों में बड़े और छोटे मरम्मत कार्य करने चाहिए।"

श्री चुंग ने कहा, "राज्य द्वारा वित्तपोषित राजमार्गों पर टोल वसूलना दोहरा शुल्क लेना नहीं है, बल्कि सड़क रखरखाव निधि को बनाए रखने और अगली राजमार्ग प्रणाली विकसित करने के लिए एक आवश्यक उपाय है। लोगों को राजमार्ग का उपयोग करने या न करने का विकल्प चुनने का अधिकार होना इस नीति की पारदर्शिता और निष्पक्षता का स्पष्ट प्रमाण है।"

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm