कैन जियो तटीय शहरी क्षेत्र अप्रैल 2025 से लागू किया जाएगा | परियोजना | वित्त

कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र (2,870 हेक्टेयर के पैमाने) के अलावा, 2025 हो ची मिन्ह सिटी में कैन जिओ बंदरगाह के निर्माण के लिए निवेशकों का चयन करने का वर्ष भी है...

चित्रण

यह जानकारी पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (ईआईए) रिपोर्ट में दी गई है, जिसका उपयोग कैन गियो तटीय शहरी पर्यटन परियोजना के लिए किया जा रहा है। यह परियोजना 2,870 हेक्टेयर क्षेत्र में फैली हुई है और हो ची मिन्ह शहर के कैन गियो जिले के लॉन्ग होआ कम्यून और कैन थान कस्बे में स्थित है।

कैन जियो अर्बन टूरिज्म ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - निवेशक ने अप्रैल 2025 से परियोजना को लागू करने की योजना बनाई है, जिसके 2030 में पूरा होने की उम्मीद है।

उपरोक्त शहरी क्षेत्र में चार उप-क्षेत्र A, B, C और DE शामिल हैं। इनमें से, क्षेत्र A सबसे बड़ा है जिसका क्षेत्रफल 950 हेक्टेयर है, जिसमें पूर्वी सागर (डोंग ट्रान्ह मुहाना) और कैन थान्ह शहर की ओर वाले क्षेत्र शामिल हैं। यह कैन जिओ तटीय शहरी पर्यटन क्षेत्र के प्रवेश द्वार पर पर्यटन सेवाओं से जुड़ा एक पारिस्थितिक आवासीय क्षेत्र होगा।

उप-क्षेत्र बी लगभग 660 हेक्टेयर में फैला है, जिसका एक भाग पूर्वी सागर से सटा है और दूसरा भाग 30/4 पर्यटन क्षेत्र की आंतरिक तटीय सड़क से सटा है। इस उप-क्षेत्र में रिसॉर्ट पर्यटन, शहरी लोक सेवा कार्य (स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा , प्रशासनिक मुख्यालय, व्यापार सेवाएँ, कार्यालय), शहरी हरियाली और तकनीकी अवसंरचना केंद्र विकसित किए जाएँगे।

उप-क्षेत्र C लगभग 318 हेक्टेयर है, जिसके दोनों ओर समुद्र है। इसे एक वित्तीय केंद्र, वाणिज्यिक सेवाएँ, कार्यालय और बंदरगाह, आधुनिक शहरी क्षेत्र (विला, टाउनहाउस, अपार्टमेंट) के रूप में नियोजित किया गया है। शेष 930 हेक्टेयर (हरित क्षेत्र, जल सतह) पर एक वाणिज्यिक केंद्र, उच्च-स्तरीय रिसॉर्ट, टाउनहाउस, विला जैसे आधुनिक शहरी क्षेत्र विकसित किए जाने की उम्मीद है।

समुद्र से पुनः प्राप्त उपर्युक्त शहरी क्षेत्र में कुल 282,800 अरब VND से अधिक निवेश होने की उम्मीद है। पुनः प्राप्त भाग के लिए लगभग 65,600 अरब VND, तकनीकी अवसंरचना के लिए 32,500 अरब VND से अधिक और वास्तुशिल्प कार्यों के लिए शेष निवेश लगभग 184,700 अरब VND है।

पूरा होने पर, इस परियोजना के 2,28,000 से ज़्यादा लोगों के रहने की उम्मीद है - जो कैन गियो की वर्तमान आबादी का तीन गुना है, हर साल लगभग 90 लाख पर्यटकों को आकर्षित करेगा और 36,000 से ज़्यादा नौकरियाँ पैदा करेगा। स्वीकृत 1/500 नियोजन कार्य के अनुसार, कैन गियो तटीय शहरी पर्यटन क्षेत्र में सार्वजनिक समुद्र तट और हो ची मिन्ह सिटी के निवासियों के तैरने के लिए बड़ी झीलें होंगी।

योजना के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी में पहली बार ^{1,00,000 वर्ग मीटर} से अधिक क्षेत्रफल वाला एक वर्गाकार क्षेत्र होगा। तदनुसार, नियोजन क्षेत्र कैन थान कस्बे, कैन जिओ जिले में स्थित है, जिसका कुल क्षेत्रफल ^{1,00,000 वर्ग मीटर} से अधिक है। यह वर्ग भविष्य में राजनीतिक -सामाजिक कार्यक्रमों और पारंपरिक त्योहारों पर परेड या स्मारकों के आयोजन का स्थल होगा। वर्गाकार क्षेत्र में उभरी हुई आकृतियाँ, ध्वजस्तंभ, फव्वारे, मंच, मुख्य चौक, अवलोकन डेक, स्वागत गृह और सहायक वस्तुएँ शामिल हैं...

2025 तक कैन जिओ बंदरगाह, हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण के लिए निवेशक का चयन

कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह निर्माण परियोजना 2025 में निवेशकों का चयन करेगी।

कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह का दृश्य। फोटो: वीजीपी

Baochinhphu.vn के अनुसार, उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के अध्ययन और निर्माण हेतु परियोजना पर दस्तावेज़ संख्या 746/TTg-CN पर हस्ताक्षर किए हैं। इस दस्तावेज़ के अनुसार, इस परियोजना पर हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा शोध किया गया है और प्रधानमंत्री ने 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम बंदरगाह प्रणाली विकास योजना में कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह को शामिल किया है।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी और संबंधित मंत्रालय और एजेंसियां ​​कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के निर्माण के लिए परियोजना की जानकारी और डेटा का अधिकतम उपयोग करेंगी, ताकि नियमों के अनुसार कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को अद्यतन और पूरा किया जा सके; कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के निवेश और दोहन के लिए समन्वय और एकता सुनिश्चित करने के लिए संबंधित योजना को पूरा किया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय ट्रांजिट पोर्ट, कैन जियो जिले के थान एन कम्यून के कोन चो आइलेट में स्थित होने की उम्मीद है। कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय ट्रांजिट पोर्ट का कुल अनुमानित निवेश लगभग 129,000 बिलियन वियतनामी डोंग है। मुख्य घाट की कुल लंबाई लगभग 7 किमी और बजरा घाट की लंबाई लगभग 2 किमी होने की उम्मीद है।

कुल अनुमानित क्षेत्रफल लगभग 571 हेक्टेयर है। इसमें घाट, गोदाम, आंतरिक यातायात, कार्यालय क्षेत्र, बंदरगाह संचालन के कर्मचारियों के लिए आवास, तकनीकी अवसंरचना शामिल है... लगभग 469.5 हेक्टेयर और बंदरगाह संचालन जल क्षेत्र लगभग 101.5 हेक्टेयर है।

अनुमान है कि बंदरगाह के माध्यम से पहले वर्ष का कार्गो प्रवाह लगभग 2.1 मिलियन टीईयू (1 टीईयू 1 20-फुट कंटेनर के बराबर) तक पहुँच जाएगा। 7 निवेश चरणों के बाद, कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के माध्यम से कार्गो की मात्रा 2047 तक 16.9 मिलियन टीईयू तक पहुँच सकती है। पूरी क्षमता से संचालन करते समय, बंदरगाह से हर साल बजट में 34,000 - 40,000 बिलियन वियतनामी डोंग (VND) का योगदान होने की उम्मीद है। परियोजना की कुल निवेश पूंजी लगभग 129,000 बिलियन वियतनामी डोंग (USD5.5 बिलियन) होने की उम्मीद है।

हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह को एक विशेष बंदरगाह बनाने की योजना बनाई गई है।

2030 तक, बंदरगाह प्रणाली 1,249 से 1,494 मिलियन टन तक माल की मात्रा को पूरा करेगी। लाच हुएन, कै मेप-थी वै और कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह में अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाहों के विकास को प्राथमिकता दी जाएगी।

निर्णय के अनुसार, 2030 तक, बंदरगाह प्रणाली 1,249 से 1,494 मिलियन टन तक माल की मात्रा को पूरा करेगी। इसमें से, कंटेनरीकृत माल 46.3 से 54.3 मिलियन TEU (20-फुट कंटेनर के बराबर इकाई, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय पारगमन माल और 17.4 से 18.8 मिलियन यात्री शामिल नहीं हैं) तक होगा। यह निर्णय संख्या 1579/QD-TTg के 1,140 से 1,423 मिलियन टन माल और 10.1 से 10.3 मिलियन यात्रियों के लक्ष्य से काफी अधिक है।

बुनियादी ढांचे के संबंध में, अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह क्षेत्रों जैसे लाच हुएन (हाई फोंग), कै मेप - थी वै (बा रिया - वुंग ताऊ) को विकसित करने और कैन जिओ अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह क्षेत्र (कैन जिओ अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह - हो ची मिन्ह सिटी) के निर्माण को प्राथमिकता दी जा रही है।

कैन जियो ब्रिज अभी भी योजना का इंतजार कर रहा है

पिछले दो वर्षों में, विशेष रूप से कैन गियो द्वीप जिले और सामान्य रूप से हो ची मिन्ह शहर के लोगों के स्वप्निल प्रोजेक्ट, कैन गियो पुल, को आधिकारिक शुरुआत की तारीख के प्रति लगातार सकारात्मक संकेत मिल रहे हैं। उल्लेखनीय है कि कैन गियो पुल ने अपने डिज़ाइन में बदलाव करके हो ची मिन्ह शहर को लगभग 2,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) बचाने में मदद की है, जिससे यह उम्मीद और बढ़ गई है कि एक उचित पूंजी योजना के साथ, इस परियोजना के लिए और भी अनुकूल परिस्थितियाँ होंगी।

कैन जिओ ब्रिज का दृश्य। फोटो: एचसीएम सिटी परिवहन विभाग

एचसीएम सिटी परिवहन विभाग के अनुसार, 2019 में सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित काऊ जियो ब्रिज की वास्तुशिल्प योजना एक सिंगल-टावर केबल-स्टेड ब्रिज (230 मीटर ऊँचा) है, जिसका उद्देश्य कैन जियो में एक विशिष्ट मैंग्रोव वृक्ष की छवि को चित्रित करना है। शोध की एक अवधि के बाद, शहर की परिवहन एजेंसियों ने महसूस किया कि इस योजना में कई आर्थिक और तकनीकी सीमाएँ हैं।

लागत के संदर्भ में, एक-टावर विकल्प की लागत दो-टावर विकल्प की तुलना में लगभग VND1,962 बिलियन अधिक होने का अनुमान है और निर्माण का समय भी लंबा होने की उम्मीद है। उपरोक्त सीमाओं के साथ, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने एक-टावर केबल-स्टेड ब्रिज से दो-टावर केबल-स्टेड ब्रिज के डिजाइन को बदलने के प्रस्ताव को मंजूरी देने का फैसला किया है। नया विकल्प अभी भी मैंग्रोव वास्तुकला को बरकरार रखता है और 55-मीटर की नेविगेशन क्लीयरेंस सुनिश्चित करता है। इस समायोजन को सिटी पार्टी कमेटी की स्थायी समिति की सहमति प्राप्त हुई है, जिससे परियोजना के अगले चरणों के लिए अनुकूल परिस्थितियां बन रही हैं। वर्तमान में, डिजाइन परिवर्तन के बाद कैन जियो ब्रिज का कुल निवेश VND10,569 बिलियन है, जिसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP), BOT अनुबंध के रूप में कार्यान्वित किया गया है

हालांकि, एचसीएम सिटी परिवहन विभाग ने कहा कि कैन जियो ब्रिज को अभी तक कैन जियो जिले के लिए समायोजित मास्टर प्लान और न्हा बे जिले की ज़ोनिंग योजनाओं में नहीं दिखाया गया है।

इसलिए, अब तक इस परियोजना को सक्षम प्राधिकारी द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है। नगर जन समिति ने योजना एवं वास्तुकला विभाग को 2040 के लिए योजना समायोजन और 2060 के लिए दृष्टिकोण के मूल्यांकन और अनुमोदन में तेजी लाने के लिए तत्काल डोजियर पूरा करने का काम सौंपा है। विभाग को कैन जियो पुल परियोजना के लिए कानूनी आधार तैयार करने हेतु 1/2,000 स्केल ज़ोनिंग योजनाओं, तकनीकी अवसंरचना और शहरी परिवहन क्षेत्रों के समायोजन हेतु संबंधित एजेंसियों के लिए एक सूची और विस्तृत प्रगति योजना की समीक्षा और प्रस्ताव भी करना होगा। वर्तमान में, परिवहन विभाग ने प्रस्ताव दिया है कि नगर जन समिति इस इकाई और स्थानीय क्षेत्रों को संबंधित नियोजन परियोजनाओं के समायोजन का कार्य सौंपे।

कैन जियो ब्रिज, ज़िले की 2023-2030 की अवधि के लिए परिवहन नेटवर्क विकास योजना की प्रमुख परियोजनाओं की सूची में सबसे ऊपर है, जिस पर कैन जियो ज़िला जन समिति शोध और पूरा कर रही है। विशेष रूप से, कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह का "सपना" साकार होगा या नहीं, यह काफी हद तक बंदरगाह से जुड़ने वाले सड़क नेटवर्क के निर्माण की गति पर निर्भर करता है। विशेष रूप से, कैन जियो ब्रिज वह परियोजना है जिसे सबसे ज़रूरी माना जा रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी ने कैन जिओ से तिएन गियांग तक समुद्री नौका मार्ग खोलने का प्रस्ताव रखा है

कैन जिओ (एचसीएमसी) से वाम लांग (गो कांग डोंग जिला, तिएन गियांग) तक समुद्री नौका मार्ग का प्रस्तावित स्थान। फोटो: Tiengiang.gov.vn

वीएनए ने हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग से प्राप्त सूचना का हवाला देते हुए इसे तिएन गियांग प्रांत परिवहन विभाग को भेजा है, ताकि इस परिवहन मार्ग के दोहन की योजना का प्रस्ताव करने वाली रिपोर्ट पर राय ली जा सके।

प्रस्तावित योजना के अनुसार, कैन जिओ घाट को खोलने का अपेक्षित स्थान, सोई राप नदी के मुहाने के पास हा थान-डोंग होआ नदी पर, मौजूदा डोंग होआ घाट क्षेत्र, लोंग होआ कम्यून में है।

गो कांग डोंग घाट का मुख्य भाग गो कांग डोंग जिले के वाम लांग कस्बे में स्थित है। वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी और तिएन गियांग प्रांत की सामान्य योजना में कैन जिओ और गो कांग डोंग घाटों के मुख्य भाग को अद्यतन किया जा रहा है।

इस फेरी मार्ग की दूरी 12 किलोमीटर है और यात्रा का समय लगभग 30 मिनट है। उम्मीद है कि प्रत्येक दिशा में प्रतिदिन कम से कम 4 फेरे होंगे, जो प्रतिदिन सुबह 6 बजे से शाम 6 बजे तक चलेंगे। जिस प्रकार की फेरी का उपयोग किया जाता है, उसकी न्यूनतम भार क्षमता 100 टन है और कम से कम 100 यात्री, 50 मोटरबाइक और 10 कारें ले जा सकती हैं।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के अनुसार, कैन जिओ-वाम लैंग नौका मार्ग के शुरू हो जाने के बाद, माई थो शहर और गो कांग कस्बे (तियेन गियांग) से कैन जिओ जाने वाले लोगों की दूरी कम हो जाएगी और यात्रा का समय भी कम हो जाएगा, जबकि वर्तमान कैन जिओ-कैन जिउओक नौका मार्ग से सड़क मार्ग से यात्रा करने में उन्हें कम समय लगेगा।

स्रोत: https://diaoc.nld.com.vn/khu-do-thi-lan-bien-can-gio-se-trien-khai-tu-thang-4-2025-196250106091905319.htm