संयुक्त राज्य अमेरिका के शिकागो स्थित मैककॉर्मिक प्लेस में 2024 का शिकागो ऑटो शो। (फोटो: शिन्हुआ) |
"हम संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं बनी सभी कारों पर 25% कर लगाएंगे" - 26 मार्च (स्थानीय समय) को ओवल ऑफिस में एक कार्यक्रम में अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के बयान ने घरेलू मतदाताओं के प्रति उनकी दीर्घकालिक प्रतिबद्धता को साकार किया है।
व्हाइट हाउस के सचिव विल शार्फ के अनुसार, नई नीति सभी विदेशी निर्मित कारों और ट्रकों पर लागू होगी और इससे संघीय बजट में प्रति वर्ष 100 बिलियन डॉलर से अधिक की वृद्धि होने की उम्मीद है।
कभी अमेरिकी औद्योगिक शक्ति का प्रतीक रहा अमेरिकी ऑटो उद्योग जापान, दक्षिण कोरिया और हाल ही में चीन से मिल रही प्रतिस्पर्धा के कारण धीरे-धीरे कमज़ोर होता जा रहा है। नए टैरिफ़ न केवल फ़ोर्ड या जीएम जैसी "बड़ी कंपनियों" की रक्षा के लिए हैं, बल्कि इन्हें घरेलू उत्पादन को फिर से बढ़ावा देने के एक ज़रिया के रूप में भी देखा जा रहा है।
यह विनिर्माण को पुनर्जीवित करने, आर्थिक संप्रभुता को स्थापित करने और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर निर्भरता को कम करने के ट्रम्प 2.0 प्रशासन के प्रयासों का भी हिस्सा है।
लॉस एंजिल्स बंदरगाह, कैलिफ़ोर्निया, अमेरिका। (फोटो: शिन्हुआ) |
टोक्यो स्थित मोनेक्स फाइनेंशियल ग्रुप ने अपनी एक नई उद्योग विश्लेषण रिपोर्ट में कहा है कि आयातित स्टील और एल्युमीनियम पर हाल ही में लगाए गए अमेरिकी टैरिफ, जो 12 मार्च से लागू हुए, ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं और व्यापार प्रवाह को बाधित करना शुरू कर दिया है। कारों पर 25% टैरिफ लगाने से कीमतों और आपूर्ति पर बड़ा असर पड़ने की आशंका है। उद्योग के पूर्वानुमान बताते हैं कि नए टैरिफ से अमेरिका में प्रत्येक कार की औसत कीमत 3,000 डॉलर तक बढ़ सकती है, जिससे 2025 में कुल बाजार बिक्री में गिरावट आ सकती है।
संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे बड़े ऑटो आपूर्तिकर्ताओं में से एक, कनाडा कड़े जवाबी उपायों पर विचार कर रहा है। समाचार एजेंसी सिन्हुआ ने कनाडाई मीडिया के हवाले से बताया कि प्रधानमंत्री मार्क कार्नी की सरकार संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा लगाए गए टैरिफ का जवाब देने के लिए विभिन्न विकल्पों पर विचार कर रही है। चुनाव प्रचार के दौरान बोलते हुए, श्री कार्नी ने नए टैरिफ को कनाडाई श्रमिकों पर "सीधा हमला" बताया, चाहे उन्हें कैसे भी लागू किया जाए।
कनाडा के प्रधानमंत्री मार्क कार्नी (फोटो: शिन्हुआ) |
इससे पहले उन्होंने घरेलू ऑटो उद्योग को समर्थन देने के लिए 2 अरब कनाडाई डॉलर (1.4 अरब डॉलर) के रणनीतिक प्रतिक्रिया कोष की घोषणा की थी। इस धनराशि का उपयोग प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने, नौकरियों की सुरक्षा, कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने और एक मज़बूत घरेलू आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए किया जाएगा। घरेलू मीडिया के अनुसार, श्री कार्नी ने 28 अप्रैल के चुनाव में निर्वाचित होने पर कनाडा में निर्मित कारों के उपयोग को प्राथमिकता देने का भी वादा किया।
यूरोप में, यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने टैरिफ लगाने के अमेरिकी निर्णय पर "गहरा खेद" व्यक्त किया।
उन्होंने एक आधिकारिक बयान में कहा, " ऑटोमोटिव उद्योग नवाचार का वाहक, प्रतिस्पर्धात्मकता और उच्च-गुणवत्ता वाली नौकरियों के सृजन का केंद्रीय चालक है। ट्रान्साटलांटिक आपूर्ति श्रृंखला गहराई से एकीकृत है। "
यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन। (फोटो: सिन्हुआ) |
राष्ट्रपति उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने यह भी चेतावनी दी कि नए टैरिफ न केवल व्यवसायों को नुकसान पहुँचाएँगे, बल्कि अमेरिका और यूरोपीय संघ (ईयू) दोनों में "उपभोक्ताओं के लिए भी बदतर" होंगे। यूरोपीय संघ ने पुष्टि की कि वह अपने आर्थिक हितों की रक्षा करते हुए बातचीत के माध्यम से समाधान तलाशना जारी रखेगा।
विशेषज्ञ पक्ष की ओर से, कील विश्वविद्यालय (जर्मनी) के अंतर्राष्ट्रीय अर्थशास्त्री प्रोफ़ेसर होल्गर गोएर्ग ने कहा कि इन नई कर नीतियों का सबसे ज़्यादा असर अमेरिकी अर्थव्यवस्था पर पड़ेगा। उनके अनुसार, टैरिफ़ मुद्रास्फीति को बढ़ाते हैं और प्रतिस्पर्धात्मकता को कम करते हैं, जबकि अमेरिकी अर्थव्यवस्था में कमज़ोरी के संकेत धीरे-धीरे स्पष्ट हो रहे हैं, जैसे बढ़ती कीमतें और गिरता शेयर बाज़ार।
टैरिफ की घोषणा के तुरंत बाद, कई अमेरिकी सूचीबद्ध वाहन निर्माताओं के शेयरों में भारी गिरावट आई। निवेशकों को ऑटो उद्योग के लिए एक नए झटके की आशंका थी, जो पहले ही श्री ट्रम्प की व्यापार नीतियों से हिल चुका था।
स्रोत: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html
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