पूर्व-पश्चिम क्षेत्रीय सड़क परियोजना, जिसका पूरा नाम राष्ट्रीय राजमार्ग (NH) 1A को काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे से लीम सोन इंटरचेंज के माध्यम से जोड़ने वाली सड़क के निर्माण हेतु निवेश परियोजना है, जो बिन्ह लुक जिले से होकर गुजरती है और NH 21A, NH 21B तथा हनोई - हाई फोंग और हनोई - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली सड़क को काटती है; यह दो विशेष राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थलों को जोड़ती है: ट्रान थुओंग मंदिर (हा नाम प्रांत) और ट्रान मंदिर ऐतिहासिक और सांस्कृतिक धरोहर स्थल (नाम दिन्ह प्रांत)। परियोजना को दो मार्गों में विभाजित किया गया है: मार्ग 1, 32 किमी लंबा, NH 1A को सड़क 495B (चरण 1) के माध्यम से हनोई - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे, NH 21A, NH 21B से जोड़ता है और थाई हा ब्रिज और हंग हा ब्रिज तक जाता है; 14.6 किलोमीटर लंबा रूट 2, ट्रान हंग दाओ कम्यून से शुरू होकर होआ हाउ कम्यून (ली न्हान) में समाप्त होता है और दोनों ट्रान मंदिरों को जोड़ता है। इस परियोजना में कुल 3,600 अरब वियतनामी युआन का निवेश किया गया है, जिसे केंद्र सरकार के बजट और स्थानीय पूंजी के संयोजन से वित्त पोषित किया जा रहा है, और इसका कार्यान्वयन 2022 से 2025 तक किया जा रहा है। अब तक, ठेकेदार ने 90% से अधिक कार्य पूरा कर लिया है, और निवेशक ने मूल रूप से पूर्ण किए गए कार्य की प्रगति के अनुसार धनराशि का वितरण किया है। विशेष रूप से, राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए से राष्ट्रीय राजमार्ग 21बी तक का खंड चालू हो चुका है। वर्तमान में, ठेकेदार चाऊ जियांग पुल, लिएम सोन चौराहे के ओवरपास और होआ हाउ कम्यून में दोनों ट्रान मंदिरों को जोड़ने वाली सड़क के अंतिम बिंदु का निर्माण कर रहा है, जिसका लक्ष्य 2025 तक पूरी सड़क को खोलना है।
पूर्व-पश्चिम क्षेत्रीय संपर्क सड़क परियोजना के साथ-साथ, काऊ गी- निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे पर फु थू इंटरचेंज और लिएम सोन इंटरचेंज परियोजनाओं पर भी तेजी से काम किया जा रहा है। फु थू इंटरचेंज को तीन स्तरीय इंटरचेंज के रूप में डिजाइन और निर्मित किया जा रहा है, जिसमें शामिल हैं: पहला स्तर, काऊ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे के ऊपर 6 लेन वाली एक सुरंग, जो 120 किमी/घंटा की गति सीमा के लिए डिज़ाइन की गई है; दूसरा स्तर, 40 मीटर त्रिज्या वाला एक गोलचक्कर, जिसमें समतल भूभाग में स्तर 3 की सड़कों के लिए 4 मानक लेन हैं, जो 80 किमी/घंटा की गति सीमा के लिए डिज़ाइन की गई हैं; रिंग रोड 5 के समानांतर एक सड़क, जो 60 किमी/घंटा की गति सीमा के लिए डिज़ाइन की गई है; और तीसरा स्तर, काऊ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे के ऊपर राजधानी क्षेत्र में रिंग रोड 5 का एक ओवरपास। इस परियोजना का कुल निवेश लगभग 1,400 बिलियन वीएनडी है, जिसका वित्तपोषण स्थानीय बजट से किया जा रहा है। वियतनाम आयात-निर्यात निर्माण निगम (विनाकोनेक्स) और ट्रुंग चिन्ह ट्रेडिंग एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड ने निर्माण का ठेका जीता। परियोजना को 2022 से 2025 के बीच कार्यान्वित किया जाना निर्धारित है। अब तक, ठेकेदार ने योजना से अधिक काम पूरा कर लिया है।
सार्वजनिक निवेश को गति देने, निजी निवेश को प्रेरित करने के लिए सार्वजनिक निवेश का उपयोग करने और प्रांत में महत्वपूर्ण परियोजनाओं को आकर्षित करने के उद्देश्य से, हा नाम प्रांत ने हाल के वर्षों में निवेशकों को आकर्षित करने और निवेश आकर्षण की प्रभावशीलता में सुधार करने के लिए परिवहन अवसंरचना, औद्योगिक पार्क अवसंरचना और विश्वविद्यालय शहरी क्षेत्रों में निवेश पर ध्यान केंद्रित किया है। आज तक, प्रांत में लगभग 1,300 सक्रिय निवेश परियोजनाएं हैं, जिनमें 840 से अधिक घरेलू परियोजनाएं और लगभग 500 प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) परियोजनाएं शामिल हैं, जिनकी पंजीकृत पूंजी 180,690.6 बिलियन वीएनडी और 6,554.7 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक है। नाम काओ विश्वविद्यालय क्षेत्र के संबंध में, वर्ष की शुरुआत से ही, प्रांत ने बैंकिंग अकादमी, राष्ट्रीय अर्थशास्त्र विश्वविद्यालय और परिवहन एवं संचार विश्वविद्यालय जैसे संस्थानों से प्रशिक्षण सुविधाओं के निर्माण के लिए कई परियोजनाओं को आकर्षित किया है। हाल ही में, एफपीटी यूनिस्कूल हा नाम शैक्षणिक परिसर, जो तिएन नोई, होआंग डोंग वार्ड और तिएन न्गोई कम्यून (डुई तिएन शहर) में 101.5 हेक्टेयर क्षेत्र में फैला हुआ है और जिसमें 10,000 लोगों को प्रशिक्षण देने की क्षमता है, ने भी प्रांत में निवेश किया है। वियतनाम के अग्रणी प्रौद्योगिकी समूह, एफपीटी द्वारा हा नाम में एक शैक्षणिक परिसर के निर्माण में किया गया यह निवेश निवेशक की दूरदर्शिता को दर्शाता है और नाम काओ विश्वविद्यालय क्षेत्र की क्षमता, ताकत और लाभों की पुष्टि करता है।
बैंकिंग अकादमी की पार्टी समिति के सचिव और परिषद के अध्यक्ष, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. बुई हुउ तोआन के अनुसार, हा नाम एक बेहद सुविधाजनक परिवहन प्रणाली के साथ रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र में विकास केंद्र के रूप में उभर रहा है। बैंकिंग अकादमी के लिए, 2024 में 69,000 आवेदन आने की उम्मीद है। वर्तमान में, अकादमी 16,000 छात्रों को प्रशिक्षण दे रही है, जिसकी अनुमानित वृद्धि 35,000 तक है, इसलिए प्रशिक्षण सुविधाओं के विस्तार की आवश्यकता है। अपनी विकास रणनीति को लागू करने के लिए, बैंकिंग अकादमी पड़ोसी क्षेत्रों में प्रशिक्षण सुविधाएं बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है और उसने अपने विस्तार के लिए हा नाम को स्थान के रूप में चुना है। अकादमी को उम्मीद है कि प्रांत अकादमी को जल्द ही हा नाम में अपनी सुविधा स्थापित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां प्रदान करेगा।
प्रांतीय निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री फाम क्वांग हंग ने कहा: कुछ परियोजनाओं में भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं और वर्ष की शुरुआत में भूमि से अपेक्षित राजस्व कम होने के कारण 2025 की सार्वजनिक निवेश योजना को लागू करना चुनौतीपूर्ण है। निर्धारित योजना को पूरा करने के लिए, बोर्ड ने स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित कर परियोजनाओं, विशेष रूप से महत्वपूर्ण परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण पर ध्यान केंद्रित किया है, ताकि 2024-2025 में इन्हें पूरा किया जा सके। ठेकेदारों को बोर्ड ने निर्माण कार्य में तेजी लाने, गुणवत्ता सुनिश्चित करने और परियोजनाओं को समय पर पूरा करने का निर्देश दिया है। वर्तमान में, सार्वजनिक निवेश पूंजी का वितरण योजना के अनुसार सुनिश्चित करने के लिए कई परियोजनाओं में तेजी लाई जा रही है।
वर्ष 2025 के पहले छह महीनों में, पूरे प्रांत का लक्ष्य भूमि राजस्व से लगभग 12 ट्रिलियन वीएनडी (वियतनाम डॉलर) एकत्र करना है। इस योजना को पूरा करने के लिए, प्रांतीय जन समिति संबंधित विभागों, स्थानीय निकायों और इकाइयों को निर्देश देती है कि वे कठिनाइयों और बाधाओं को शीघ्रता से दूर करें, स्वीकृत प्रगति सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त निर्माण समाधानों को सक्रिय रूप से लागू करें और सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण में तेजी लाने में योगदान दें। स्थानीय निकायों के लिए, प्रांतीय जन समिति विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों से बजट राजस्व का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए नीतियों के समन्वित कार्यान्वयन का निर्देश देती है, साथ ही राजस्व स्रोतों का सृजन और पोषण भी करती है। लक्ष्य प्रांतीय जन परिषद द्वारा निर्धारित उच्चतम संभव राजस्व लक्ष्य को प्राप्त करना है, जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास लक्ष्यों की पूर्ति के लिए संसाधन सुनिश्चित हो सकें; और एक व्यापक और आधुनिक सामाजिक-आर्थिक अवसंरचना प्रणाली को पूरा करने के लिए सभी निवेश संसाधनों को जुटाने पर ध्यान केंद्रित करना है, जिसमें निवेश आकर्षित करने और सामाजिक-आर्थिक विकास कार्यों की पूर्ति के लिए परिवहन अवसंरचना और औद्योगिक पार्क/क्लस्टर अवसंरचना के विकास को प्राथमिकता दी गई है।
ट्रान थोआन
स्रोत: https://baohanam.com.vn/dau-tu/lay-dau-tu-cong-dan-dat-dau-tu-tu-163931.html







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