कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे के पूरे मार्ग के खुलने की तारीख स्थगित कर दी गई है।

30 दिसंबर की शाम को, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना के हाऊ जियांग - का माऊ खंड को परिचालन में लाने के समय को समायोजित करने के लिए एक नोटिस जारी किया।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे का आईसी5 इंटरचेंज कैन थो शहर के वी थुय कम्यून में स्थित है।

तदनुसार, 31 दिसंबर, 2025 को सुबह 9:00 बजे पूर्व नियोजित उद्घाटन के बजाय, तकनीकी सुरक्षा स्थितियों को सुनिश्चित करने और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में अंतिम सहायक वस्तुओं को पूरा करने के लिए पूरे मार्ग को जनवरी 2026 तक स्थगित कर दिया जाएगा।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड से मिली जानकारी के अनुसार, परियोजना के हाऊ जियांग - का माऊ खंड का तकनीकी उद्घाटन 19 दिसंबर को हुआ। प्रबंधन इकाई ने शुरू में 31 दिसंबर को सुबह 9:00 बजे परियोजना को आधिकारिक रूप से चालू करने की योजना बनाई थी। हालांकि, अप्रत्याशित मौसम की स्थिति के कारण संबंधित इकाइयों को कार्यक्रम में बदलाव करना पड़ा ताकि जनता के लिए परियोजना की सर्वोत्तम गुणवत्ता सुनिश्चित की जा सके।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री ट्रान वान थी ने इस समायोजन के बारे में बताते हुए कहा कि तकनीकी उद्घाटन समारोह के बाद अंतिम चरण में परियोजना क्षेत्र में लगातार भारी बारिश हुई। खराब मौसम ने न केवल निर्माण कार्य को सीधे तौर पर प्रभावित किया, बल्कि परियोजना के शेष घटकों को पूरा करने में भी महत्वपूर्ण कठिनाइयाँ उत्पन्न कीं। विशेष रूप से, परियोजना यातायात सुरक्षा प्रणालियों को पूरा करने पर गहनता से ध्यान केंद्रित कर रही है, जो तेज गति से चलने वाले वाहनों के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एक पूर्व शर्त और अनिवार्य तत्व है।

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कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना राष्ट्रीय परिवहन की प्रमुख परियोजनाओं में से एक है, जो पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे नेटवर्क को पूरा करने में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है। 100 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली यह परियोजना मेकांग डेल्टा के कई प्रांतों से होकर गुजरती है और कैन थो के आर्थिक केंद्र को का माऊ के सबसे दक्षिणी छोर से जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण धमनी के रूप में कार्य करती है। इस परियोजना के पूरा होने से न केवल यात्रा का समय कम होगा और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर दबाव घटेगा, बल्कि सामाजिक-आर्थिक विकास को भी बल मिलेगा और वियतनाम के पूरे दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित होगी।

परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, तटबंध निर्माण के लिए रेत की कमी से लेकर नदी क्षेत्र की अनूठी भूवैज्ञानिक स्थितियों तक, कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा। हालांकि, सरकार और परिवहन मंत्रालय के करीबी मार्गदर्शन में, निर्माण इकाइयों ने कठिनाइयों को दूर करने और परियोजना को पूरा करने के लिए अथक प्रयास किए। परियोजना के प्रारंभ की तिथि को जनवरी 2026 तक स्थगित करना एक सावधानीपूर्ण और आवश्यक निर्णय माना जाता है, जिसमें संरचना की पूर्ण सुरक्षा और स्थायित्व को सर्वोपरि प्राथमिकता दी गई है।

वर्तमान में, पूरे मार्ग पर ठेकेदार अनुकूल मौसम का पूरा लाभ उठाते हुए सड़क संकेत, सड़क चिह्न, प्रकाश व्यवस्था और सुरक्षा अवरोधों की स्थापना में तेजी ला रहे हैं। माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड पुष्टि करता है कि वह इन अंतिम कार्यों की बारीकी से निगरानी करना जारी रखेगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एक्सप्रेसवे 2026 के पहले महीने में चालू हो जाए। उद्घाटन समारोह और आधिकारिक उद्घाटन की सटीक तिथि संबंधित अधिकारियों द्वारा परियोजना की सभी स्वीकृति प्रक्रियाओं के पूरा होने के बाद जारी की जाएगी।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे दो प्रमुख परियोजनाओं से मिलकर बना है: कैन थो - हाऊ जियांग और हाऊ जियांग - का माऊ। इन दोनों परियोजनाओं में कुल निवेश 27,523 अरब वीएनडी से अधिक है; जिसमें से कैन थो - हाऊ जियांग खंड पर 10,370.74 अरब वीएनडी और हाऊ जियांग - का माऊ खंड पर 17,152.65 अरब वीएनडी खर्च हुए हैं। संपूर्ण एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 110.87 किमी है, जो कैन थो शहर (64.25 किमी), आन जियांग प्रांत (17.05 किमी) और का माऊ प्रांत (29.573 किमी) के क्षेत्र से होकर गुजरता है।

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परियोजना का आरंभिक बिंदु 15+350 किलोमीटर पर है, जो नाम सोंग हाउ - राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को जोड़ने वाले मार्ग (कैं थो शहर के काई रंग वार्ड में) को काटता है और प्रस्तावित कैन थो 2 पुल परियोजना से जुड़ता है। अंतिम बिंदु 126+223 किलोमीटर पर है, जो हो थी की कम्यून (पूर्व में थोई बिन्ह जिला, का माऊ प्रांत) में दक्षिणी तटीय गलियारा सड़क को काटता है। प्रारंभिक चरण में निर्माण कार्य में 17 मीटर चौड़ाई वाली 4 लेन शामिल हैं; पूर्ण होने पर यह 24.75 मीटर तक विस्तारित हो जाएगी। मुख्य मार्ग की डिज़ाइन गति 100 किमी/घंटा है, जिसमें निरंतर टोल स्टेशन और एक बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (आईटीएस) जैसी एकीकृत सहायक सुविधाएं शामिल हैं।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/lui-thoi-gian-thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-can-tho-ca-mau-20251230202716563.htm