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मित्सुबिशी समूह ने अगले छह वर्षों के लिए एक व्यापक उत्पाद विकास रोडमैप की घोषणा की है, जिसमें कुल 13 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना है।
सिर्फ पजेरो ही नहीं
लैडर-फ्रेम चेसिस वाली फ्लैगशिप पजेरो एसयूवी को पुनर्जीवित करने के अलावा, जापानी ऑटोमेकर इस प्रतिष्ठित मॉडल को वाहनों के एक विविध परिवार में विस्तारित करेगा, साथ ही अपने घरेलू प्रतिद्वंद्वी निसान के साथ सहयोगी परियोजनाओं को भी मजबूत करेगा।
ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए अनुकूलित अपनी उत्पाद श्रृंखला के अंतर्गत, कंपनी 2007 से उत्पादन में रही डेलिका डी:5 को बदलने के लिए एक पूरी तरह से नई मिनीवैन विकसित करने की भी योजना बना रही है। इस एसयूवी लाइनअप को दो रहस्यमय, अभी तक घोषित न किए गए एसयूवी मॉडल और ट्राइटन पिकअप ट्रक के एक उन्नत संस्करण द्वारा पूरा किया जाएगा।
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इस साल मित्सुबिशी द्वारा कई बाजारों में पजेरो लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। फोटो: मित्सुबिशी । |
विशेष रूप से दक्षिण पूर्व एशिया में, कंपनी 2022 में अपने अंतिम अपडेट के बाद जल्द ही अपनी लोकप्रिय एक्सपेंडर फैमिली कार की एक पूरी तरह से नई पीढ़ी पेश करेगी।
कंपनी की छह वर्षीय योजना में शेष पांच मॉडल वैश्विक प्रौद्योगिकी गठबंधनों के उत्पाद हैं। इनमें सबसे उल्लेखनीय है निसान के साथ एक सहयोग जिसके तहत विशेष रूप से उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए एक बिल्कुल नए पिकअप ट्रक पर शोध किया जा रहा है।
इसी बीच, यूरोप में बढ़ते सख्त उत्सर्जन नियमों के बीच विकास लागत को अनुकूलित करने और हार्डवेयर प्लेटफॉर्म साझा करने के लिए दोनों ब्रांडों द्वारा एक और वैश्विक पिकअप ट्रक परियोजना पर भी चर्चा की जा रही है।
कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करके विकसित की गई मिनी इलेक्ट्रिक वाहन।
इस संयुक्त उद्यम के परिणामस्वरूप निसान लीफ प्लेटफॉर्म पर विकसित एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कूप-शैली की एसयूवी के साथ-साथ निसान द्वारा आपूर्ति किए गए आंतरिक दहन और इलेक्ट्रिक दोनों मोटरों का उपयोग करने वाले दो की-वैगन मॉडल भी सामने आए।
इसके अतिरिक्त, कंपनी फॉक्सकॉन के सहयोग से एक और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल को अंतिम रूप दे रही है।
जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी का तकनीकी रोडमैप पूरी तरह से हरित समाधानों पर निर्भर करेगा, क्योंकि उसके 13 नए उत्पादों की श्रृंखला में कोई भी पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन मॉडल नहीं है।
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मित्सुबिशी की नई उत्पाद श्रृंखला में पांच तक पूर्णतः इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल होने की उम्मीद है। फोटो: मित्सुबिशी । |
इनमें से 5 मॉडल पारंपरिक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं, 5 मॉडल प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम (PHEV) से लैस हैं, और 3 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) हैं।
इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, कंपनी की इंजीनियरिंग टीम स्वतंत्र रूप से पीएचईवी और एचईवी सिस्टम के लिए विशेष इंजन ब्लॉक पर शोध कर रही है जो 48% तक की इष्टतम थर्मल दक्षता प्राप्त करते हैं, जो आज उद्योग में अग्रणी है।
इस उच्च-प्रदर्शन इंजन तकनीक को सभी उत्पाद श्रेणियों में समान रूप से लागू किया जाएगा, जिसमें एसयूवी मॉडल भी शामिल हैं जो बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस का उपयोग करते हैं, जो स्वाभाविक रूप से भारी होता है।
बाजार में नए प्रतिस्पर्धियों द्वारा तेजी से लॉन्च किए जा रहे उत्पादों से निपटने के लिए, जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी अपनी डिजाइन प्रक्रिया में कृत्रिम बुद्धिमत्ता और व्यापक डिजिटल परिवर्तन का उपयोग कर रही है। यह तकनीक इंजीनियरिंग विकास के समय को 20% तक कम करने में मदद करती है, जिससे कार को डिजाइन से बाजार तक लाने का चक्र पहले के 45 महीनों से घटकर मात्र 36 महीने रह जाता है, जिससे ग्राहकों को डिलीवरी की समय सीमा पूरी हो जाती है।
स्रोत: https://znews.vn/mitsubishi-se-co-suv-phev-xe-dien-mini-post1656498.html










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