क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देना, विकास के लिए नई गति प्रदान करना।

हाल के दिनों में, निर्माण स्थलों पर मशीनों की गड़गड़ाहट के बीच, उत्साही कार्यशैली प्रांत के भीतर विभिन्न क्षेत्रों के बीच विकास के अवसरों को बढ़ाने के लिए प्रगति में तेजी लाने के दृढ़ संकल्प को दर्शाती है। ये महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग न केवल विभिन्न क्षेत्रों को जोड़ते हैं, बल्कि विकास की संभावनाएं भी खोलते हैं, निवेश आकर्षित करते हैं और क्षेत्रीय संपर्क में महत्वपूर्ण प्रगति को बढ़ावा देते हैं।

मई के उत्तरार्ध में एक सुबह, प्रांत के दक्षिणी भाग में राष्ट्रीय राजमार्ग 6 को राजमार्ग 12B से जोड़ने वाली सड़क के निर्माण स्थल पर इंजनों का शोर गूंज रहा था। कई निर्माण स्थलों पर, श्रमिक समूहों में विभाजित होकर चिलचिलाती धूप में लगन से काम कर रहे थे। तात्कालिकता का माहौल परियोजना की प्रगति को तेज करने के दृढ़ संकल्प को दर्शाता था।

ठेकेदार राष्ट्रीय राजमार्ग 6 से सड़क 12बी परियोजना के निर्माण कार्य में तेजी ला रहा है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 6 को सड़क 12B से जोड़ने वाली परियोजना में खुदाई मशीन चलाने वाले श्री गुयेन वान डुंग ने कहा, "इस सड़क के पूरा होने से लोगों का आवागमन आसान हो जाएगा। लोगों को पर्यटन और व्यापार विकसित करने के अधिक अवसर मिलेंगे, और श्रमिकों के लिए औद्योगिक क्षेत्रों और समूहों तक आना-जाना आसान हो जाएगा। इसलिए, हमारी इकाई इस परियोजना की प्रगति को यथासंभव तेज करने के लिए प्रतिबद्ध है।"

होआ बिन्ह क्षेत्रीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 को डॉक लाप, डू सांग और सड़क 12बी से जोड़ने वाली इस सड़क परियोजना की लंबाई 18.18 किलोमीटर है और इसमें कुल 450 अरब वियतनामी नायरा का निवेश किया गया है। निर्माण कार्य मार्च 2024 में शुरू हुआ था और अब तक इस मार्ग पर पूरा किया गया कार्य 190.5 अरब वियतनामी नायरा से अधिक हो चुका है, जो अनुबंध मूल्य का 52.6% है। परियोजना में भूमि की सफाई का काम जारी है और ठेकेदार शेष कार्यों पर काम कर रहा है।

इस बीच, होआ बिन्ह- हनोई क्षेत्रीय संपर्क सड़क परियोजना और सोन ला (होआ बिन्ह-मोक चाऊ) एक्सप्रेसवे पर 31,642 किमी भूमि में से 25.65 किमी (लगभग 82%) भूमि का आवंटन हो चुका है। अब तक निर्माण लागत 644 अरब वीएनडी तक पहुंच चुकी है, जो अनुबंध मूल्य का 38.6% है। ठेकेदार वर्तमान में खुदाई और तटबंध का काम कर रहे हैं, बजरी की नींव बिछा रहे हैं, और कुछ हिस्सों में डामर कंक्रीट बिछाया जा चुका है।

आकलनों के अनुसार, प्रांत में वर्तमान में चल रही परिवहन परियोजनाएं केवल परिवहन परियोजनाएं नहीं हैं, बल्कि एक नई विकास मानसिकता का संकेत भी हैं, जो आर्थिक क्षेत्र का विस्तार करने, औद्योगिक क्षेत्रों, पर्यटन क्षेत्रों और अंतर-क्षेत्रीय विकास अक्षों को जोड़ने के लिए बुनियादी ढांचे को एक साधन के रूप में उपयोग करती हैं।

वास्तव में, दुर्गम पहाड़ी भूभाग, निर्माण सामग्री की सीमित आपूर्ति, भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याएं और निवेश पूंजी का दबाव परियोजना कार्यान्वयन में महत्वपूर्ण चुनौतियां पेश करते हैं। हालांकि, इन बड़े पैमाने के स्थलों पर चल रहा निर्माण कार्य इन बाधाओं को दूर करने के प्रांत के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है।

2025 के मध्य से लेकर अब तक, कई प्रमुख परियोजनाएं लगातार कार्यान्वित की गई हैं और धीरे-धीरे परिचालन में लाई गई हैं, जैसे कि हो ची मिन्ह राजमार्ग को राष्ट्रीय राजमार्ग 70B से जोड़ने वाला मार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग 32C से येन बाई तक जाने वाला मार्ग, नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे को तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला मार्ग, हनोई - लाओ काई रेलवे लाइन के समानांतर सड़क, होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे... ये मार्ग भौगोलिक दूरियों को धीरे-धीरे कम कर रहे हैं, रसद लागत को घटा रहे हैं और निवेश आकर्षित करने के लिए गति प्रदान कर रहे हैं।

नए चरण में परिवहन प्रांत के विकास के प्रमुख चालकों में से एक बन रहा है। बुनियादी ढांचे की बाधाओं को धीरे-धीरे दूर करने के कारण, 2020-2025 की अवधि के दौरान प्रांत की बाहरी परिवहन प्रणाली में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, जिससे निवेश के अनुकूल वातावरण बना है। 2025 तक, प्रांत की अर्थव्यवस्था में 10.52% की वृद्धि का अनुमान है; कुल प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) लगभग 1.5 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 64% अधिक है; और घरेलू निवेश लगभग 260.5 ट्रिलियन वियतनामी डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है।

मौजूदा परियोजनाओं तक ही सीमित न रहते हुए, फु थो प्रांत कई बड़ी परिवहन परियोजनाओं की तैयारी में जुटा है। निर्माण विभाग के अनुसार, प्रांत वर्तमान में लगभग 35,000 अरब वियतनामी डॉलर के कुल अनुमानित निवेश वाली 26 परिवहन परियोजनाओं में निवेश की तैयारी कर रहा है। इन परियोजनाओं का मुख्य उद्देश्य एक्सप्रेसवे, रिंग रोड, शहरी बाईपास, औद्योगिक क्षेत्रों और पर्यटन क्षेत्रों को जोड़ना और मौजूदा प्रांतीय सड़कों का उन्नयन करना है। इनमें से उल्लेखनीय हैं: नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे को होआ बिन्ह - सोन ला एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली वियत त्रि - होआ बिन्ह सड़क परियोजना, जिसकी कुल लंबाई 56 किमी है; कैपिटल रीजन रिंग रोड 5 परियोजना; और हनोई - लाओ काई रेलवे लाइन के समानांतर सड़क।

राष्ट्रीय राजमार्ग 6 को डॉक लैप से जोड़ने वाली सड़क परियोजना के कई खंड और राष्ट्रीय राजमार्ग 12बी से जुड़ने वाली पुरानी डू सांग सड़क का निर्माण धीरे-धीरे पूरा हो रहा है।

प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष श्री क्वाच तात लीम के अनुसार, प्रांत क्षेत्रीय परिवहन संपर्कों को विकास के विस्तार के लिए एक रणनीतिक उपलब्धि के रूप में देख रहा है। प्रांत एक समन्वित और आधुनिक परिवहन प्रणाली के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिससे क्षेत्रों के बीच संबंध मजबूत हों और क्षेत्र के अन्य प्रांतों से प्रभावी ढंग से जुड़ाव स्थापित हो सके। कार्यान्वयन के दौरान, प्रांत परिवहन और शहरी विकास, औद्योगिक क्षेत्रों और रसद अवसंरचना के बीच समन्वय पर विशेष ध्यान दे रहा है। यह आने वाले समय में परिवहन लागत को कम करने और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने का आधार है।

आज के बड़े पैमाने पर चल रहे निर्माण स्थलों और भविष्य में बनने वाले निर्माण स्थलों से एक आधुनिक परिवहन नेटवर्क धीरे-धीरे आकार ले रहा है। इन संपर्क मार्गों के पूरा होने से न केवल भौगोलिक दूरियां कम होंगी, बल्कि विकास की संभावनाएं भी बढ़ेंगी। साथ ही, इससे फु थो की आने वाले समय में मजबूत विकास की नई आकांक्षाओं का मार्ग प्रशस्त होगा।

हांग ट्रुंग

स्रोत: https://baophutho.vn/mo-duong-lien-ket-vung-tao-da-phat-trien-moi-254886.htm