रेल स्टेशनों के सपने देखना

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन पर स्थित 23 यात्री स्टेशनों का स्थान। फोटो: राष्ट्रीय योजना एजेंसी।

क्वांग नाम प्रांत में, ताम की स्टेशन ताम की शहर के ट्रूंग ज़ुआन वार्ड में, ताम की बाईपास के पास स्थित है। इसके अतिरिक्त, क्वांग नाम में चू लाई स्टेशन भी है, जो नुई थान जिले के ताम हिएप और ताम माई ताई कम्यूनों के सीमावर्ती क्षेत्र में स्थित एक मालवाहक स्टेशन है; यह चू लाई हवाई अड्डे और की हा और डुंग क्वाट बंदरगाहों से संपर्क स्थापित करता है।

एक और उल्लेखनीय बात यह है कि हाई-स्पीड रेलवे लाइन के लिए यात्री स्टेशन दा नांग , क्वांग न्गाई और थोड़ी दूर थुआ थिएन ह्यू जैसे नए स्थानों पर भी स्थित हैं।

विशेष रूप से, दा नांग स्टेशन, बा ना - सुओई मो सड़क और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के चौराहे के उत्तर में, दा नांग शहर के होआ वांग जिले के होआ सोन कम्यून में स्थित है। क्वांग न्गाई स्टेशन, क्वांग न्गाई शहर के क्वांग फू वार्ड और तू न्गाई जिले के न्गाई क्यू कम्यून में, शहर के पश्चिमी भाग में स्थित है। ह्यू स्टेशन, थुआ थिएन ह्यू प्रांत के फू वांग जिले के फू माई कम्यून में स्थित है।

स्टेशन का स्थान, जो पड़ोसी प्रांतों की सेवा के लिए रणनीतिक रूप से स्थित है, स्कूलों, चिकित्सा सुविधाओं और अन्य प्रमुख क्षेत्रीय केंद्रों से आने-जाने वाले लोगों के लिए भी एक अनुकूल कारक है, साथ ही साथ प्रत्येक इलाके के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान करने के अवसर भी पैदा करता है।

कार्यान्वयन अनुसूची के संबंध में, परिवहन मंत्रालय को उम्मीद है कि सक्षम अधिकारियों द्वारा अनुमोदन के बाद, वह 2025-2026 में सर्वेक्षण करने और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए अंतरराष्ट्रीय सलाहकारों के चयन हेतु निविदा जारी करेगा।

मुझे प्रांत के पुनर्स्थापन के शुरुआती दिन याद हैं; ताम की शहर की सड़कें सुनसान थीं, यातायात न के बराबर था। जब भी कोई ट्रेन गुजरती, उसकी सीटी की गूंज शहर की सबसे संकरी गलियों तक सुनाई देती थी। घर से दूर रहने के दौरान, मैं अक्सर यात्रा के लिए ट्रेन को ही चुनता था।

टेट पर्व के बाद, लोग बड़ी संख्या में ट्रेनों से दक्षिण की ओर रवाना हुए। फिर भी, स्टेशन जाने के लिए गुयेन होआंग स्ट्रीट पार करते समय उदासी का भाव अभी भी बना रहता था।

दशकों बीत चुके हैं, चहल-पहल भरी सड़कें लोगों और वाहनों से भरी हुई हैं, और अब शहर की रातों में ट्रेन की सीटियों की आवाज़ नहीं गूंजती। केवल छोटा सा स्टेशन ही अपरिवर्तित है, जिसकी पटरियाँ समय के साथ घिसकर चिकनी हो गई हैं।

मीडिया में इस बात को लेकर काफी चिंता जताई जा रही है कि रेलवे प्रणाली और हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशनों के विकास से शहरी नियोजन पर क्या प्रभाव पड़ेगा।

इस मुद्दे पर, हमें वास्तुकार न्गो वियत नाम सोन की राय बहुत ही दूरदर्शी लगी: हमें शहरीकरण होने पर रेलवे को बस वहीं स्थानांतरित नहीं कर देना चाहिए। इसके बजाय, शहरी नियोजन लचीला होना चाहिए ताकि रेलवे अन्य गतिविधियों पर नकारात्मक प्रभाव डाले बिना सामंजस्यपूर्ण ढंग से सह-अस्तित्व में रह सके। यातायात जाम को कम करने के लिए विभिन्न स्तरों पर यातायात को व्यवस्थित करने (सुरंगों, ओवरपास का निर्माण) जैसे समाधानों पर विचार किया जा सकता है।

अक्टूबर की शुरुआत में जब उत्तर-दक्षिण लाइन पर 26 हाई-स्पीड रेलवे स्टेशनों के स्थानों की घोषणा की जाएगी, तो कई लोग सुबह साइगॉन की कॉफी और दोपहर के भोजन में आराम से क्वांग नूडल्स का आनंद लेने का सपना देखेंगे। छोटी गलियाँ और छोटे स्टेशन एक नए रूप की प्रतीक्षा कर रहे हैं...

स्रोत: https://baoquangnam.vn/mo-theo-nhung-san-ga-3142962.html