नघे अन : उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन का प्रस्तावित स्थान वीएसआईपी औद्योगिक पार्क के पास है।
नघे एन से होकर गुजरने वाला उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे मार्ग 85.5 किमी लंबा होगा, जिसका पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ बिंदु नघे एन प्रांत के हंग न्गुयेन जिले के हंग ताई कम्यून में स्थित विन्ह स्टेशन होगा।
न्घे अन प्रांत के परिवहन विभाग से प्राप्त जानकारी के अनुसार, स्थानीय लोगों ने नेशनल असेंबली में न्घे अन से होकर उत्तर-दक्षिण रेलवे स्टेशन के लिए स्थान का चयन करने की योजना प्रस्तुत की है, जो विन्ह स्टेशन होगा।
प्रस्ताव के अनुसार, विन्ह स्टेशन, न्घे आन प्रांत के हंग न्गुयेन जिले के हंग ताई कम्यून में, वीएसआईपी औद्योगिक पार्क की 72 मीटर चौड़ी सड़क और पश्चिम को शहर के केंद्र से जोड़ने वाले नए राष्ट्रीय राजमार्ग 46 के बीच स्थित है। यह एक 4-ट्रैक स्टेशन है, जहाँ सभी ट्रेनें रुकती हैं।
ट्रेन डिपो, जो विन्ह ट्रेन कारों (डिपो) के प्रबंधन, ठहराव और रखरखाव का स्थान है, हंग तान और हंग थांग कम्यून्स (अब हंग नघिया कम्यून), हंग गुयेन जिले में स्थित है, जो नगोक होई - विन्ह खंड के दोहन के लिए है।
न्घे अन प्रांत से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे खंड की कुल लंबाई 85.5 किमी है, और इसमें रखरखाव उपकरण (जैसे कॉम्पैक्टर, रोड चॉपर, बैलस्ट कंडीशनर) और आपूर्ति और सामग्रियों के भंडारण के लिए दो स्टेजिंग स्टेशन होने की उम्मीद है।
तदनुसार, स्टेशन 1, दीन चाऊ जिले के दीन होंग कम्यून में स्थित है। यह स्टेशन विन्ह स्टेशन के सामने वाली लाइन के उस हिस्से के रखरखाव और मरम्मत का कार्य करता है, जो थान होआ - विन्ह खंड से संबंधित है। स्टेशन 2 को भूमि निधि के अधिकतम उपयोग और संचालन को सुगम बनाने के लिए विन्ह डिपो में मिला दिया गया है। यह स्टेशन विन्ह स्टेशन के पीछे वाली लाइन के उस हिस्से के रखरखाव और मरम्मत का कार्य करता है, जो विन्ह - हा तिन्ह खंड से संबंधित है।
होआंग माई से थान वु पर्वत तक के खंड में स्थानीय योजना के अनुरूप, त्रुओंग लाम पर्वत से गुजरते हुए, पश्चिम की ओर जाते हुए, वर्तमान रेलवे गलियारे और राजमार्ग के बीच स्थित होआंग माई सीमेंट फैक्ट्री से बचने की उम्मीद है।
क्विन लू और डिएन चाऊ जिलों के भीतर यह मार्ग मौजूदा रेलवे के समानांतर, पश्चिम में लगभग 100 मीटर से 400 मीटर तक चलता है।
थान वु पर्वत से लाम नदी तक का खंड: यह मार्ग थान वु सुरंग को पार करता है और दक्षिण-पूर्वी आर्थिक क्षेत्र के नियोजन गलियारे में स्थित ओओ बांध से बचता है। रेलवे मुख्यतः एक्सप्रेसवे के पूर्व में समानांतर चलती है, फिर एक्सप्रेसवे और विन्ह सिटी बाईपास के बीच में स्थित है।
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