धनी व्यक्तियों के लिए नौकाओं की मरम्मत करने का पेशा।

मैंने अपनी रुचि के कारण इस पेशे को चुना।

"इस आदमी के नाम में 'समुद्र' शब्द दो बार आता है, इसलिए नौका कितनी भी क्षतिग्रस्त क्यों न हो, यह उसे ठीक कर सकता है," एक बुजुर्ग मैकेनिक ने थू डुक शिपयार्ड में नाव और नौका मरम्मत करने वाले ट्रूंग हाई डुओंग की ओर इशारा करते हुए गियाओ थोंग अखबार के एक रिपोर्टर से मुलाकात की।

थू डुक नौकाशाला में मरम्मतकर्मी नौका का निरीक्षण कर रहे हैं।

महज 31 साल की उम्र में, हाई डुओंग को इस व्यवसाय में 12 साल का अनुभव है। साल के आखिरी महीने में, नाव मालिक नए साल की शुरुआत में होने वाली दर्शनीय स्थलों की यात्राओं के लिए अपनी कई डोंगियों और नौकाओं की मरम्मत के लिए कार्यशाला में भेजते हैं। एक 250CV समुद्री इंजन का पिस्टन गैसकेट बदलने के लिए निकाला जा रहा है। इसके आसपास, तीन चार-स्ट्रोक इंजन भी फ्लश और सफाई के लिए इंतजार कर रहे हैं।

इंजन ऑयल से सने हाथों के साथ, हाई डुओंग ने मरम्मत का काम रोक दिया और हमें एक मिनी यॉट के पास ले गए, जिसमें एक बेडरूम था जिसकी मरम्मत होनी बाकी थी। छत पर कॉकपिट वाली इस यॉट के बारे में पिछले कुछ दिनों से कई संभावित खरीदारों ने पूछताछ की थी, लेकिन मालिक ने इसे बेचने से इनकार कर दिया था। डुओंग ने बताया, "इसका हल साफ होना बाकी है, और प्रोपेलर पर लगी सीपियों को साफ किया जाना बाकी है। इंटीरियर के लिए मालिक को नया रंग चुनना बाकी है।"

उन्होंने बताया कि नौका पर उनका पहला अनुभव तब हुआ जब वे खान्ह होआ प्रांत के निन्ह होआ कस्बे के निन्ह वान कम्यून में एक पर्यटक रिसॉर्ट में परिवीक्षा पर थे। कक्षा 3 के कप्तान का लाइसेंस प्राप्त करने के बाद, कंपनी ने उन्हें पर्यटकों को मछली पकड़ने के दौरे या बिन्ह लाप द्वीप और होन मुन द्वीप के दर्शनीय स्थलों की सैर कराने का कार्य सौंपा।

एक बार जब एक नौका खराब हो गई और उन्हें मुख्य अभियंता के साथ मिलकर उसकी मरम्मत करनी पड़ी, तब उनके मन में यांत्रिकी के प्रति जुनून पैदा हो गया। वर्तमान में, वे थू डुक नौका कारखाने में मुख्य यांत्रिकी के रूप में डोंगी और नौकाओं की मरम्मत करते हैं, और कंपनी द्वारा नियुक्त किए जाने पर थू डुक शहर से जिला 1 और कैन जियो तक पर्यटकों के लिए भ्रमण भी कराते हैं।

"मैंने अपने करियर की शुरुआत सबसे छोटे और बुनियादी कामों से की, जैसे कि जहाज के पतवारों को रेत से घिसना। उस समय, मरम्मत की दुकानों के मालिक मुझे यह काम इस शर्त पर सिखाते थे कि मैं सैंडपेपर की प्रत्येक शीट पर लिखे नंबरों को याद कर लूँ ताकि मैं उनका उपयोग करके पतवार को हाथ से रेत से घिस सकूँ," डुओंग ने बताया।

अपने जुनून से प्रेरित होकर, उन्होंने एक साल से अधिक समय तक लगन से सैंडिंग का काम किया, फिर फिलिंग और पेंटिंग करना सीखा और वर्कशॉप में सबसे कुशल कंपोजिट बोट हल रिफर्बिशर बन गए। इसके बाद, वर्कशॉप के मालिक ने डुओंग को इंजन को अलग-अलग हिस्सों में बांटना सिखाया, जिसमें समुद्री इंजन के हर एक पुर्जे और विवरण को समझना शामिल था।

कोविड-19 महामारी के बाद, मध्य वियतनाम के कई मैकेनिकों की तरह, जिन्हें पर्यटन में आई गिरावट के कारण नौकरी से निकाल दिया गया था, वह हो ची मिन्ह सिटी चले गए और थू डुक शहर में एक मरम्मत की दुकान में काम करने लगे।

"मुश्किल मरम्मत कार्यों के दौरान, मैंने औजारों और पुर्जों से जूझते हुए कई दिन और रातें बिताईं, और मैं इतना थक गया था कि काम छोड़ देना चाहता था। लेकिन तभी अचानक मुझे हरे-भरे द्वीपों का नज़ारा याद आ गया। मैंने खुद से पूछा, अगर ये जहाज न होते तो हम वहां कैसे पहुंच पाते? इसी प्रेरणा ने मुझे आज तक इस पेशे में बनाए रखा है," श्री डुओंग ने बताया।

किराए पर रखरखाव और सुरक्षा सेवाएं उपलब्ध कराई जाती हैं।

पारिवारिक व्यवसाय को आगे बढ़ाने वाली पीढ़ी के सदस्य श्री डो खान डोंग (27 वर्ष) वर्तमान में थू डुक में एक नाव मरम्मत केंद्र के मालिक हैं। वे बताते हैं कि हाल के वर्षों में नौकायन में रुचि रखने वाले यात्रियों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। वे साइगॉन नदी पर नौका भ्रमण का आनंद लेने के लिए थू डुक में नाव मरम्मत केंद्रों की तलाश करते हैं।

दो इंजन वाली एक मिनी-याट का नवीनीकरण किया गया है और मालिक को सौंपे जाने से पहले इसका समुद्री परीक्षण चल रहा है।

काफी सोच-विचार के बाद, उन्होंने अपने निजी उपयोग के लिए लगभग 2-3 अरब वियतनामी डोंगी की कीमत वाली मिनी-याट खरीदीं। इसके बाद उनकी कार्यशाला उनकी सुरक्षा और नियमित रखरखाव का ध्यान रखेगी।

पिछले एक साल में कारोबार की स्थिति के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने मजाक में कहा, "मेरी वर्कशॉप पिछले साल से बेहतर चल रही है। पिछले साल सिर्फ मेरे माता-पिता ही मदद करते थे, लेकिन इस साल कारोबार को चलाने में मदद करने के लिए मेरे भाई-बहनों को भी हाथ बटाना पड़ा है।"

श्री डोंग के अनुसार, पहले कार्यशाला हर महीने लगभग 10 नावों की मरम्मत करके ग्राहकों को सौंपती थी, जिनमें से लगभग 4 नौकाएँ बेडरूम वाली होती थीं। वर्तमान में, यह संख्या आधी हो गई है, और कर्मचारियों की पूर्ति के लिए दूरदराज के प्रांतों में अतिरिक्त मरम्मत कार्य करना पड़ता है।

थू डुक नाव मरम्मत की दुकान से लगभग 8 किलोमीटर दूर स्थित, होआंग तू डोंगी और नौका मरम्मत की दुकान भी ग्राहकों के लिए दो मिनी नौकाओं की मरम्मत में व्यस्त है। पिछले महीने, एक छोटी नौका, जिसके आंतरिक भाग और बैठने की व्यवस्था की मरम्मत की गई थी, उसके मालिक द्वारा 800 मिलियन वीएनडी में बेची गई। टाक नदी के हवादार किनारों पर स्थित, ये नौकाएँ धनी व्यक्तियों द्वारा मरम्मत के लिए लाई जाती हैं, साथ ही कुछ आर्थिक कठिनाइयों के कारण बिक्री के लिए भी लाई जाती हैं।

50 वर्ष से अधिक आयु के मैकेनिक श्री कुओंग ने बताया, "आज जहाज मरम्मत और नवीनीकरण उद्योग में सबसे बड़ी कठिनाई यह है कि अधिकांश समुद्री इंजन के पुर्जे और घटक वियतनाम में निर्मित नहीं होते हैं और इन्हें विदेशों से आयात करना पड़ता है। कई मामलों में, मरम्मत 99% तक पूरी हो चुकी होती है, लेकिन फिर भी हमें असली रबर गैस्केट के अमेरिका से आने का इंतजार करना पड़ता है।"

श्री कुओंग को समुद्री इंजन की मरम्मत में लगभग 30 वर्षों का अनुभव है, उन्होंने दक्षिणी प्रांतों में बड़े पैमाने पर काम किया है, और वर्तमान में वह होआंग तू मरम्मत कार्यशाला में मुख्य मैकेनिक हैं।

नदी पर्यटन से जुड़ी अपेक्षाएं

मरम्मत के लिए आई एक नौका पर चढ़ते हुए, मरम्मत की दुकान के मालिक श्री होआंग तू ने टिप्पणी की: "यह नौका मूल रूप से एक इन-बोर्ड इंजन के साथ डिज़ाइन की गई थी, जो कई हिस्सों वाली एक जटिल संरचना है, इसलिए प्रत्येक मरम्मत और रखरखाव में बहुत समय लगता है। मालिक इसे यहां इसलिए लाए हैं ताकि इसका नया डिज़ाइन तैयार किया जा सके और इसे आउटबोर्ड इंजन में बदला जा सके।"

होआंग तू वर्कशॉप में एक बेडरूम वाली मिनी याट का लंगर बदला जा रहा है।

लगभग 10 मीटर लंबी और 2.8 मीटर चौड़ी (जिसमें बेडरूम भी शामिल है) यह नौका थू डुक शहर के एक धनी व्यवसायी द्वारा हो ची मिन्ह शहर आने वाले विदेशी व्यापार प्रतिनिधिमंडलों का नदी यात्रा के लिए स्वागत करने के लिए अक्सर उपयोग की जाती है, जो थू डुक शहर से दाई फुओक गोल्फ कोर्स ( डोंग नाई प्रांत) तक जाती है।

श्री तू ने बताया, "कई कठिनाइयों का सामना करने के बावजूद, मुझे अब भी उम्मीद है कि हो ची मिन्ह सिटी द्वारा लागू किए जा रहे कई नदी पर्यटन कार्यक्रमों के कारण अगला साल अधिक उज्ज्वल होगा।"

श्री तू की तरह, डोंगी और नौका मरम्मत कार्यशालाओं के कई मालिक इस विचार से सहमत हैं कि वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी में जेट स्की और अंतर्देशीय जलमार्गों के संचालन क्षेत्रों के संबंध में नियम अभी भी अपर्याप्त हैं, जिससे जलमार्ग पर्यटन गतिविधियों का सीमित विकास हो रहा है।

मरम्मत उद्योग में लंबे समय से कार्यरत कार्यशाला मालिकों ने नगर सरकार से अधिक पारदर्शी तंत्र लागू करने और जल आधारित मनोरंजक क्षेत्रों को जोड़ने के लिए मार्गदर्शन प्रदान करने का अनुरोध किया है, जिससे नदी पर्यटन में विशेषज्ञता वाले अंतर्देशीय जलमार्गों की स्थापना के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बन सकें। इससे हो ची मिन्ह सिटी में जहाज मरम्मत उद्योग की लंबे समय से चली आ रही क्षमता का उपयोग और विकास करने में मदद मिलेगी।

जलमार्ग प्रबंधन केंद्र (हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग) के एक प्रतिनिधि के अनुसार, दिसंबर 2023 तक शहर में लगभग 7,100 अंतर्देशीय जलमार्ग नौकाओं का पंजीकरण और प्रबंधन किया जा रहा था। नौकाओं की यह संख्या भविष्य में शहर के नदी पर्यटन के लिए एक आधारशिला का काम करेगी।

जलमार्ग पर्यटन के माध्यम से बदलाव लाएं।

हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन विभाग की उप निदेशक सुश्री बुई थी न्गोक हिएउ के अनुसार, शहर उत्पादों में विविधता लाकर और अंतर्देशीय जलमार्गों की पर्यटन क्षमता को अधिकतम करके नदी पर्यटन यात्राओं को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी के पर्यटन उद्योग का लक्ष्य 2030 तक जलमार्ग पर्यटन को एक विशिष्ट पर्यटन उत्पाद बनाना है, और 2025 तक पर्यटकों की सेवा करने वाले जलमार्ग परिवहन जहाजों की कुल संख्या को बढ़ाकर 200 डोंगी, 100 नौकाएं और विभिन्न प्रकार की नौकाएं करना है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nghe-tan-trang-du-thuyen-cho-cac-dai-gia-192240212183242388.htm