दा लाट रिंग रोड का निर्माण स्थल अव्यवस्था की स्थिति में है।

लाम डोंग प्रांत के दा लाट क्षेत्र में निवासियों और पर्यटकों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने और यातायात की भीड़ को कम करने के उद्देश्य से बनाई गई कैम ली - फुओक थान सड़क निर्माण परियोजना, लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के बार-बार आग्रह के बावजूद, अधूरी है और निर्धारित समय से पीछे चल रही है।

वीडियो : कैम ली – फुओक थान सड़क निर्माण परियोजना की वर्तमान स्थिति। निर्माता: डोन कीन

कैम ली - फुओक थान सड़क परियोजना 8.9 किलोमीटर लंबी है, जो दा लाट के कैम ली वार्ड और लांग बियांग वार्ड को जोड़ती है, जिससे दा लाट का पश्चिमी भाग उत्तरी भाग से जुड़ जाता है। 2022 में, लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने 400 अरब वीएनडी के कुल निवेश के साथ इस परियोजना को मंजूरी दी थी।

इस सड़क परियोजना का निवेश उद्देश्य 2030 तक दा लाट शहरी मास्टर प्लान के अनुरूप एक रिंग रोड अक्ष का निर्माण करना है, जिसमें 2050 तक का विजन शामिल है।

कैम ली – फुओक थान सड़क निर्माण परियोजना के अंतर्गत नवनिर्मित सड़क का एक हिस्सा। फोटो: डोन कीन

प्रारंभिक योजना के अनुसार, परियोजना को 2021-2024 की अवधि के दौरान कार्यान्वित किया जाना था, जिसे बाद में 2025 के अंत तक समायोजित किया गया। हालांकि, भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दों के कारण, परियोजना में योजना की तुलना में बार-बार देरी हुई है।

अब तक, कैम ली चौराहे से मांग लिंग तक का लगभग 5.2 किलोमीटर लंबा खंड, जो अंक्रोएट सड़क से मिलता है, मूल रूप से पूरा हो चुका है। शेष खंड अभी भी अधूरे हैं। विशेष रूप से, दा लाट के लांग बियांग वार्ड में डीटी.722 सड़क के किमी4+556 से 19-5 सड़क के चौराहे तक के नए खंड में भूमि की सफाई और स्थल समतलीकरण में अभी भी कई चुनौतियां हैं।

हाल ही में खुली सड़क दा लाट के लैंग बियांग वार्ड में लोगों के उत्पादन क्षेत्र से होकर गुजरती है, और दूर लैंग बियांग पर्वत दिखाई देता है। फोटो: डोन कीन

परियोजना में देरी के कारण, लाम डोंग प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष वो न्गोक हिएप ने स्थल का निरीक्षण किया और संबंधित इकाइयों से अनुरोध किया कि वे निर्माण के लिए स्थल की तैयारी को शीघ्रता से पूरा करने के लिए जनशक्ति और उपकरणों को तत्काल केंद्रित करें, जिसका लक्ष्य 30 जून, 2026 से पहले इसे पूरा करना है।

कुछ हिस्सों में, कुछ मजदूर इधर-उधर बिखरे हुए थे और सड़क की जल निकासी व्यवस्था का निर्माण कर रहे थे। फोटो: डोन कीन

लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अनुसार, परियोजना पूरी होने पर, यह निवासियों और पर्यटकों की परिवहन और माल वितरण संबंधी जरूरतों को पूरा करेगी, जिससे दा लाट क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करने में मदद मिलेगी।

यह परियोजना 870 अरब वियतनामी डॉलर के कुल निवेश से निर्मित 7.4 किलोमीटर लंबी दा लाट रिंग रोड से निर्बाध रूप से जुड़ती है। इस मार्ग का निर्माण जुलाई 2021 में शुरू हुआ था और अब यह काफी हद तक पूरा हो चुका है, जिससे वाहन दा लाट के दक्षिणी भाग से, प्रेन दर्रे के बीच से पश्चिम की ओर, कैम ली जलप्रपात की ओर यात्रा कर सकते हैं।

>> घटनास्थल पर एसजीजीपी अखबार द्वारा ली गई कुछ तस्वीरें:

फिलहाल, परियोजना में अभी भी लगभग 80 मीटर जमीन की सफाई न होने के कारण बाधाएं आ रही हैं। फोटो: डोन कीन

जिन क्षेत्रों में ज़मीन साफ़ कर दी गई है, वहां मजदूर ज़मीन को साफ़ करने और समतल करने का काम कर रहे हैं। फोटो: डोन कीन

कंक्रीट की दीवार का एक हिस्सा निर्माणाधीन है। यह स्थान पहले एक पहाड़ी था जिसे परियोजना में एक नए मार्ग के लिए समतल किया गया था। फोटो: डोन कीन

यह सड़क बनकर तैयार हो चुकी है और लाम डोंग प्रांत के दा लाट के पश्चिमी और उत्तरी क्षेत्रों को जोड़ेगी। फोटो: डोन किएन

प्रांतीय सड़क DT.722 पर मांग लिंग चौराहे से किमी 4+556 तक का खंड (जो प्रांतीय सड़क DT.722 से मिलता है) अभी तक डामर से पुनर्निर्मित नहीं किया गया है। फोटो: डोन कीन

फिलहाल, परियोजना के तहत पूरे मार्ग के 80% से अधिक हिस्से पर डामर बिछाया जा चुका है। फोटो: डोन कीन

कुछ महीने पहले बिछाई गई डामर की कुछ परतों को दोबारा बिछाया जा रहा है। फोटो: डोन कीन

जिस क्षेत्र से नया मार्ग गुजरता है, वहां लोग उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए घर और ग्रीनहाउस बना रहे हैं। फोटो: डोन कीन

नए पुल के निर्माण की परियोजना का लगभग प्रारंभिक निर्माण चरण पूरा हो चुका है। फोटो: डोन कीन

इस परियोजना का अंतिम बिंदु 19 मई स्ट्रीट (लैंग बियांग वार्ड – दा लाट) से मिलता है। फोटो: डोन कीन

डोन कीन

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/ngon-ngang-cong-truong-duong-vanh-dai-da-lat-post852532.html