विलय के बाद, ये दोनों क्षेत्र मिलकर डैम रोंग 4 कम्यून बन गए, जिसका कम्यून केंद्र पूर्व दा लॉन्ग कम्यून में स्थित था। प्रशासनिक प्रक्रियाओं को सुगम बनाने के लिए सड़क के निर्माण को पूरा करने की इच्छा और भी प्रबल हो गई।
अनुसूची में "असफल" होना
डी.टी.722 मार्ग को 1 अक्टूबर, 2021 को लाम डोंग प्रांत (पूर्व में) की जन समिति द्वारा 600 अरब वियतनामी डॉलर के कुल निवेश के साथ मंजूरी दी गई थी। इसमें से 500 अरब वियतनामी डॉलर केंद्र सरकार के बजट से और 100 अरब वियतनामी डॉलर प्रांतीय बजट से दिए गए थे।
इस परियोजना का उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग 20 के समानांतर एक अनुदैर्ध्य अक्ष का निर्माण करना है, जो दा लाट और डैम रोंग क्षेत्रों को डाक लक प्रांत से जोड़ेगा; अनुमोदित योजना के अनुसार प्रांत में परिवहन बुनियादी ढांचे को धीरे-धीरे पूरा करना; बढ़ती परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना, सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए परिस्थितियाँ बनाना और स्थानीय क्षेत्र में सुरक्षा और राष्ट्रीय रक्षा सुनिश्चित करना है।
कुल 18.9 किलोमीटर लंबी यह सड़क, दुंग क'नो जंक्शन (पूर्व में दुंग क'नो कम्यून) पर ट्रूंग सोन डोंग सड़क के चौराहे से शुरू होती है और दा लॉन्ग कम्यून (पूर्व में डैम रोंग जिला) में 18+900 किलोमीटर पर समाप्त होती है। इस परियोजना का प्रबंधन लाम डोंग प्रांतीय निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड (अब निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड नंबर 1) द्वारा किया जाता है। निर्माण कार्य 1 अक्टूबर, 2022 को शुरू हुआ और इसे कक्षा IV की पहाड़ी सड़क के मानकों के अनुसार बनाया गया है। मार्ग में तीन प्रबलित कंक्रीट पुल भी शामिल हैं।
मूल योजना के अनुसार, पूरी परियोजना 2021 और 2024 के बीच पूरी होनी थी। हालांकि, निर्माण कार्य अभी भी अव्यवस्थित है।
परियोजना निगरानी, निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड नंबर 1 के प्रमुख श्री ट्रान वान हिएप ने कहा: पहले, दा न्हीम वन प्रबंधन बोर्ड और सेरेपोक वन प्रबंधन बोर्ड के स्वामित्व वाले वन क्षेत्रों के कारण भूमि की सफाई में इस परियोजना के कार्यान्वयन में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा था। परियोजना ने मार्च 2025 में वन के भूमि उपयोग के उद्देश्य को बदलने की प्रक्रिया पूरी कर ली और मई 2025 में पूरी भूमि सौंपने के लिए वृक्ष कटाई का काम भी पूरा कर लिया।
वर्तमान में, परियोजना के लिए आवंटित पूंजी में से 65.217 बिलियन VND का वितरण हो चुका है। उम्मीद है कि 2025 के अंत तक केंद्र सरकार के बजट से शेष 191.983 बिलियन VND का पूरा वितरण हो जाएगा। हालांकि, निर्माण कार्य निर्धारित समय से पीछे चल रहा है। अनुबंध को अब 2026 के मध्य तक बढ़ा दिया गया है।
8 अगस्त को निर्माण स्थल पर मौजूद पत्रकारों ने देखा कि निर्माण इकाई ने परियोजना के लिए कई वाहन, मशीनरी और उपकरण तैनात किए थे। हालांकि, क्षेत्र में लगातार बारिश के कारण निर्माण कार्य में बाधा उत्पन्न हुई।
पत्रकारों से बात करते हुए निर्माण इकाई के प्रतिनिधि श्री गुयेन जुआन थान्ह ने कहा: वर्तमान में, ठेकेदार ने मार्ग के दोनों सिरों पर डामर कंक्रीट से सड़क की सतह को पक्का कर दिया है। मार्ग पर स्थित तीनों पुलों का निर्माण लगभग पूरा हो चुका है। कुल निर्माण कार्य 53% से अधिक होने का अनुमान है ।
हाल ही में हुई भारी बारिश के कारण निर्माण कार्य रुका हुआ है। निर्माण स्थल पर बड़ी मात्रा में बजरी सामग्री का भंडार तो है, लेकिन सड़क की नींव अभी तक तैयार नहीं हुई है, जिसके कारण बजरी बिछाना असंभव है।
निर्माण इकाई के प्रतिनिधि श्री गुयेन जुआन थान ने कहा:
लोग इंतजार कर रहे हैं।
प्रशासनिक सीमा विलय के बाद, डीटी.722 सड़क अब पूरी तरह से डैम रोंग 4 कम्यून की सीमाओं के भीतर है। वर्तमान में, यह डुंग क'नो क्षेत्र को कम्यून केंद्र से जोड़ने वाली एकमात्र महत्वपूर्ण सड़क है।
डैम रोंग 4 कम्यून के सचिव श्री ट्रान फू विन्ह ने कहा: "विलय के बाद बहुत काम करना बाकी था। खासकर दुंग क'नो और दा लोंग जैसे दो जिलों के कम्यूनों के विलय से मुश्किलें और भी बढ़ गईं। स्थापना के तुरंत बाद, डैम रोंग 4 कम्यून के दुंग क'नो क्षेत्र में जानकारी जुटाने और कार्यों को लागू करने में कई कठिनाइयाँ आईं। कम्यून के नेता केवल मोटरबाइक से ही यात्रा कर सकते थे, जिसमें बहुत समय लगता था। बारिश और तेज हवाओं में यात्रा करना लगभग असंभव था। इससे विलय के बाद कम्यून के कार्यों के क्रियान्वयन पर विशेष रूप से और सामान्य रूप से सामाजिक-आर्थिक विकास कार्यों पर बहुत बुरा असर पड़ा।"
दुंग क'नो के निवासी श्री हा क्वेन (25 वर्षीय) ने बताया, "शुरुआत में जब हमने सड़क निर्माण शुरू होते देखा तो सभी बहुत खुश हुए, लेकिन अब तक यह पूरा नहीं हुआ है, जिससे दुंग ट्रांग या दा लॉन्ग में उत्पादन क्षेत्र तक पहुंचना बहुत मुश्किल हो गया है। सड़क इतनी कीचड़ भरी है कि घर के केवल पुरुष ही जा सकते हैं।"
जब ग्रामीणों ने सड़क बनते देखी तो वे सब बहुत खुश हुए और उन्हें लगा कि काम जल्दी पूरा हो जाएगा। लेकिन यह अभी तक पूरा नहीं हुआ है। विलय के बाद भी, हालांकि डुंग क'नो को डैम रोंग 4 कम्यून में शामिल कर लिया गया है, मैं अभी तक कम्यून केंद्र में एक बार भी नहीं जा पाया हूँ।
DT.722 सड़क के किलोमीटर 0 के पास रहने वाली 36 वर्षीय सुश्री दिन्ह थी न्हिएन ने बताया:
परिवहन की अत्यधिक कठिन परिस्थितियों के कारण, डुंग क'नो क्षेत्र के निवासियों के लिए प्रशासनिक प्रक्रियाओं के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने हेतु, डैम रोंग 4 कम्यून ने पूर्व डुंग क'नो कम्यून कार्यालय में 5 अधिकारियों को तैनात किया है। व्यक्तिगत रूप से मुहर लगवाने की आवश्यकता वाले दस्तावेज़ अधिकारियों द्वारा एकत्र किए जाएंगे और कम्यून केंद्र में लाए जाएंगे, ताकि डुंग क'नो क्षेत्र के लोगों को अधिकतम सुविधा मिल सके।
परिवहन व्यवस्था को विकसित करने के लिए हमें हमेशा एक कदम आगे रहना होगा। यह बात विशेष रूप से डुंग क'नो और दा लोंग के लिए सच है, जो पूर्व लाक डुओंग और डैम रोंग जिलों के दो सबसे पिछड़े क्षेत्र थे। इन दोनों क्षेत्रों को आपस में जोड़ने वाली एक सड़क बनाने की आवश्यकता अब और भी अधिक जरूरी हो गई है, क्योंकि अब इनका विलय हो चुका है।
खराब मौसम की स्थिति से निपटने के लिए, ठेकेदारों ने बारिश के चरम मौसम के दौरान भी सक्रिय रूप से अन्य कार्य किए, जैसे कंक्रीट के घटकों की ढलाई और प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का निर्माण। मौसम अनुकूल होने पर, उन्हें देरी को कम करने के लिए अधिक कर्मचारियों और संसाधनों की आवश्यकता होती है और उन्हें अतिरिक्त समय तक काम करना पड़ता है।
लगभग तीन साल के इंतजार के बाद भी सड़क निर्माण का वादा पूरा होने का कोई आसार नहीं दिख रहा है। विशेष रूप से डैम रोंग 4 के निवासी और सामान्य तौर पर लाम डोंग प्रांत के लोग आशा करते हैं कि निवेशक और ठेकेदार निर्माण में आ रही कमियों को दूर करने और प्रगति में तेजी लाने के लिए समाधान निकालेंगे, ताकि परियोजना जल्द से जल्द पूरी हो सके और सुगम परिवहन के लिए सड़क खुल सके, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिल सके और पूरे प्रांत में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।
स्रोत: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html
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