लोग राजमार्ग 722 के पूरा होने का इंतजार कर रहे हैं।

लगभग 3 वर्षों के इंतजार के बाद, डुंग केनो क्षेत्र (पुराना लाक डुओंग जिला) और दा लोंग क्षेत्र (पुराना डैम रोंग जिला) के लोग अभी भी आसानी से एक-दूसरे के पास नहीं आ-जा सकते हैं, क्योंकि इन दोनों क्षेत्रों को जोड़ने वाली एकमात्र सड़क, डीटी.722, अभी तक पूरी नहीं हुई है।

निर्माण इकाई ने डीटी.722 मार्ग के निर्माण के लिए कई वाहन और मशीनें तैनात कीं।

विलय के बाद, ये दोनों क्षेत्र डैम रोंग 4 कम्यून में विलीन हो गए, कम्यून केंद्र दा लोंग कम्यून (पुराना) में स्थित था। प्रशासनिक प्रक्रियाओं को आसान बनाने के लिए सड़क के पूरा होने की इच्छा और भी प्रबल थी।

"स्लाइडिंग" प्रगति

डीटी.722 मार्ग को लाम डोंग प्रांत (पुराना) की जन समिति द्वारा 1 अक्टूबर, 2021 को 600 अरब वीएनडी के कुल निवेश के साथ अनुमोदित किया गया था। इसमें से, अतिरिक्त केंद्रीय बजट का लक्ष्य 500 अरब वीएनडी और प्रांतीय बजट का लक्ष्य 100 अरब वीएनडी है।

पहाड़ी इलाके से होकर डीटी.722 सड़क का निर्माण, खुदाई और भराव की मात्रा काफी बड़ी है

इस परियोजना का कार्यान्वयन राष्ट्रीय राजमार्ग 20 के समानांतर एक अनुदैर्ध्य अक्ष बनाने के लिए किया जा रहा है, जो दा लाट क्षेत्र और डैम रोंग क्षेत्र को डाक लाक प्रांत से जोड़ेगा; अनुमोदित योजना के अनुसार प्रांत में यातायात अवसंरचना को धीरे-धीरे पूरा करना; बढ़ती यातायात मांग को पूरा करना, सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए स्थितियां बनाना, तथा इलाके में सुरक्षा और रक्षा सुनिश्चित करना।

निर्माण इकाई को सड़क खोलने के लिए विस्फोट करना होगा।

इस मार्ग की कुल लंबाई 18.9 किमी है, जिसका आरंभ बिंदु (किमी 0) डुंग क'नो चौराहे (पुराना डुंग क'नो कम्यून) पर ट्रुओंग सोन डोंग रोड से मिलता है और अंतिम बिंदु (किमी 18+ 900) दा लोंग कम्यून (पुराना डैम रोंग जिला) में है, जिसमें लाम डोंग प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (अब निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड संख्या 1) द्वारा निवेश किया गया है। यह परियोजना 1 अक्टूबर, 2022 को शुरू हुई थी और ग्रेड IV पर्वतीय सड़कों के मानकों के अनुसार बनाई गई है। इस मार्ग पर 3 प्रबलित कंक्रीट पुल हैं।

बरसात के मौसम के कारण निर्माण कार्य धीमा हो गया है तथा लोगों के लिए यात्रा करना कठिन हो गया है।

मूल योजना के अनुसार, पूरी परियोजना 2021-2024 की अवधि में पूरी होनी थी। हालाँकि, आज तक, यह परियोजना अभी भी अव्यवस्थित है।

निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड संख्या 1 के परियोजना निगरानी प्रभारी श्री ट्रान वान हीप ने कहा: "इस परियोजना के कार्यान्वयन में पहले, दा निम वन प्रबंधन बोर्ड और सेरेपोक वन प्रबंधन बोर्ड के वन क्षेत्र के स्वामित्व के कारण साइट की मंजूरी में कई कठिनाइयाँ आईं। परियोजना ने मार्च 2025 में वन उपयोग के उद्देश्य को बदलने की प्रक्रियाएँ पूरी कर लीं और मई 2025 में साइट को पूरी तरह से सौंपने के लिए पेड़ों की कटाई का काम पूरा कर लिया।"

कुछ वस्तुएं भूस्खलन और भूस्खलन के कारण क्षतिग्रस्त हो गई हैं।

वर्तमान में, इस परियोजना के लिए 65,217 अरब वीएनडी की पूंजी वितरित की जा चुकी है। उम्मीद है कि 2025 के अंत तक, केंद्रीय बजट की 191,983 अरब वीएनडी की पूरी पूंजी वितरित कर दी जाएगी। परियोजना की निर्माण प्रगति निर्धारित समय से "धीमी" चल रही है। वर्तमान में, पैकेज को 2026 के मध्य तक प्रगति को बढ़ाने के लिए प्रक्रियाएँ पूरी करनी हैं।

श्रमिक मुख्य पदों को सुदृढ़ करते हैं और परियोजना का बीमा करते हैं।

8 अगस्त को निर्माण स्थल पर मौजूद संवाददाता ने बताया कि निर्माण इकाई ने निर्माण कार्य के लिए कई वाहन, मशीनें और उपकरण तैनात कर दिए थे। हालाँकि, क्षेत्र में लगातार हो रही बारिश के कारण निर्माण कार्य बाधित हो गया।

निर्माण इकाई द्वारा परियोजना की ढलान को सुदृढ़ करने के लिए कई कंक्रीट तटबंध परियोजनाएं संचालित की गईं।

निर्माण इकाई के प्रतिनिधि, श्री गुयेन ज़ुआन थान ने पत्रकारों से बात करते हुए कहा: "वर्तमान में, ठेकेदार ने मार्ग के दोनों सिरों पर डामर कंक्रीट से सड़क की सतह को पक्का कर दिया है और डामर कंक्रीट बिछा दिया है। मार्ग पर तीन पुलों का निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है। कुल निर्माण कार्य 53% से अधिक होने का अनुमान है।"

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हाल ही में हुई भारी बारिश के कारण निर्माण कार्य आगे नहीं बढ़ पा रहा है। निर्माण स्थल पर कई प्रकार की समग्र सामग्रियाँ एकत्र कर ली गई हैं, लेकिन सड़क का तल अभी तैयार नहीं हुआ है, इसलिए कुचला हुआ पत्थर नहीं डाला जा सकता।

निर्माण इकाई के प्रतिनिधि श्री गुयेन जुआन थान ने कहा,

लोग इंतज़ार कर रहे हैं

प्रशासनिक सीमा विलय के बाद, डीटी.722 सड़क अब पूरी तरह से डैम रोंग 4 कम्यून की सीमा के भीतर स्थित है। और यह डुंग क'नो क्षेत्र को कम्यून केंद्र से जोड़ने वाली एकमात्र और महत्वपूर्ण सड़क है।

डैम रोंग 4 कम्यून के डुंग केनो क्षेत्र में स्थिति को समझने और कार्य करने के लिए यात्रा करने में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।

डैम रोंग 4 कम्यून के सचिव श्री त्रान फु विन्ह ने कहा: विलय के बाद, काम अव्यवस्थित हो गया था। खासकर डुंग क'नो और दा लोंग जैसे दो ज़िलों से संबंधित कम्यूनों के विलय के बाद, मुश्किलें और भी बढ़ गईं। इसकी स्थापना के तुरंत बाद, डैम रोंग 4 कम्यून के डुंग क'नो क्षेत्र में स्थिति को समझना और कार्य करना बहुत मुश्किल था। कम्यून के नेता केवल मोटरसाइकिल से ही यात्रा कर सकते थे, जिसमें बहुत समय लगता था। बारिश और तेज़ हवाओं वाले मौसम में, यात्रा लगभग असंभव थी। इसने विशेष रूप से विलय के बाद कम्यून के कार्यों के कार्यान्वयन और सामान्य रूप से सामाजिक-आर्थिक विकास कार्यों को बहुत प्रभावित किया।

अधूरी सड़क के कारण अधिकारियों और लोगों के लिए डुंग ट्रांग या दा लोंग में उत्पादन क्षेत्र में प्रवेश करना बहुत कठिन हो गया है।

डुंग क'नो निवासी श्री हा क्वेन (25 वर्ष) ने बताया, "शुरू में जब सड़क का काम शुरू हुआ था, तो सभी बहुत खुश थे, लेकिन अब तक यह पूरी नहीं हुई है। डुंग ट्रांग या दा लोंग के उत्पादन क्षेत्र में जाना बहुत मुश्किल है। घर के केवल पुरुष ही जा सकते हैं क्योंकि सड़क बहुत कीचड़ भरी है।"

डी.टी.722 सड़क के पहले 2 किमी को निर्माण इकाई द्वारा डामर से पक्का किया गया है।

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जब उन्होंने रास्ते की शुरुआत में डामर बिछा हुआ देखा, तो लोग बहुत खुश हुए और सोचा कि सड़क जल्द ही पूरी हो जाएगी। लेकिन अब तक यह पूरी नहीं हुई है। विलय के बाद, हालाँकि डुंग क'नो को डैम रोंग 4 कम्यून में मिला दिया गया था, फिर भी मैं कम्यून सेंटर नहीं जा सका।

सुश्री दिन्ह थी निएन (36 वर्ष) डीटी.722 मार्ग के किमी 0 क्षेत्र में रहती हैं

निर्माण इकाई ने सड़क निर्माण की तैयारी के लिए सभी प्रकार की समग्र सामग्री निर्माण स्थल पर एकत्रित कर ली है।

सड़क की कठिन परिस्थितियों के कारण, डुंग क'नो क्षेत्र के लोगों के लिए प्रशासनिक प्रक्रियाओं के निपटारे को सुनिश्चित करने के लिए, डैम रोंग 4 कम्यून ने पुराने डुंग क'नो कम्यून के मुख्यालय में 5 अधिकारियों को ड्यूटी पर तैनात किया है। जिन दस्तावेज़ों पर सीधे मुहर लगाने की आवश्यकता होगी, उन्हें अधिकारी एकत्रित करके कम्यून केंद्र में लाएँगे ताकि डुंग क'नो क्षेत्र के लोगों को अधिकतम सुविधा मिल सके।

परिवहन के विकास के लिए हमें एक कदम आगे बढ़ना होगा। खासकर डुंग क'नो और दा लोंग के लिए, जो लाक डुओंग (पुराना) और डैम रोंग (पुराना) ज़िलों के दो सबसे दुर्गम इलाके हैं, इन दोनों इलाकों को जोड़ने वाली एक ही सड़क का निर्माण और भी ज़रूरी हो जाता है।

निर्माण इकाई का लक्ष्य 2025 के अंत तक मार्ग को पूरा करना है, जिससे लोगों की यात्रा संबंधी आवश्यकताएं आंशिक रूप से पूरी हो सकेंगी।

मौसम की स्थिति पर काबू पाने के लिए, ठेकेदार बरसात के मौसम के चरम के दौरान अन्य कार्यों को सक्रिय रूप से करते हैं जैसे: कंक्रीट संरचनाओं की ढलाई, प्रबलित कंक्रीट का निर्माण, आदि। जब मौसम अनुकूल होता है, तो देरी को सीमित करने के लिए मानव संसाधन, सामग्री और काम के समय को बढ़ाना आवश्यक होता है।

लगभग 3 वर्षों के इंतजार के बाद, "सड़क पूरी होने" का वादा अभी भी बाकी है, विशेष रूप से डैम रोंग 4 और सामान्य रूप से लाम डोंग प्रांत के लोगों को उम्मीद है कि निवेशक और ठेकेदार को निर्माण में कमियों को दूर करने और प्रगति को गति देने के लिए समाधान की आवश्यकता है, जल्द ही सुविधाजनक यात्रा के लिए सड़क खोलने, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, पूरे प्रांत में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए परियोजना को पूरा करना होगा।

स्रोत: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html