बिन्ह दिन्ह से होकर गुजरने वाले एक्सप्रेसवे के ठेकेदार को पत्थर खरीदने के लिए खान्ह होआ जाना पड़ता है।

बिन्ह दिन्ह प्रांत से गुजर रहा राजमार्ग ठेकेदार उच्च गुणवत्ता वाले पत्थर का स्रोत खोजने के लिए सैकड़ों किलोमीटर दूर खान्ह होआ प्रांत में चला गया।

उच्च गुणवत्ता वाले पत्थर की सक्रिय रूप से खोज करें।

बिन्ह दिन्ह प्रांत से गुजरने वाले होआई न्होन - क्वी न्होन एक्सप्रेसवे का 70 किलोमीटर लंबा हिस्सा लगातार भारी बारिश से प्रभावित है, जिससे कई महत्वपूर्ण खंडों पर निर्माण कार्य असंभव हो गया है, लेकिन ठेकेदार अभी भी काम में व्यस्त है।

बारिश और बाढ़ के प्रति लचीले ढंग से प्रतिक्रिया देने, पूर्ण किए गए कार्य की मात्रा की रक्षा करने और सहायक कार्यों की ओर बढ़ने के अलावा, ठेकेदार मौसम अनुकूल होने पर डामर बिछाने के लिए उपयुक्त पत्थर के स्रोतों की भी तत्काल तलाश कर रहे हैं।

बिन्ह दिन्ह प्रांत से गुजरने वाले एक्सप्रेसवे का ठेकेदार निर्माण के लिए पत्थर के विभिन्न विश्वसनीय स्रोतों की तलाश कर रहा है।

पैकेज 12-XL के तहत, फुक लोक ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी लगभग 7 किमी सड़क के निर्माण के लिए जिम्मेदार है, जो कि किमी 50+465 से किमी 57+460 तक फैली हुई है। वर्तमान में, कंपनी ने K98 तटबंध, बजरी का आधार और कुछ हिस्सों में डामर बिछाने का काम पूरा कर लिया है, और मौसम अनुकूल होने पर डामर बिछाने के लिए तैयार है।

फुक लोक ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी के उप कार्यकारी निदेशक श्री माई हुई कु ने कहा कि सड़क तटबंध के निर्माण के समय से ही, कंपनी ने आवश्यकता पड़ने पर निर्माण कार्य में सहायता प्रदान करने के लिए क्षेत्र में कई पत्थर की खदानों का सक्रिय रूप से सर्वेक्षण किया था।

हालांकि, बिन्ह दिन्ह प्रांत में कई खदानों के सर्वेक्षण से पता चला कि वहां के पत्थर की गुणवत्ता मानकों के अनुरूप नहीं थी, जिससे डामर बिछाने के लिए उपयोग किए जाने पर परियोजना की अवधि प्रभावित होने का गंभीर खतरा था। इसलिए, कंपनी को पत्थर के स्रोत खोजने के लिए अन्य प्रांतों में जाना पड़ा, जिसमें क्वांग बिन्ह और खान्ह होआ प्रांतों की खदानों का सर्वेक्षण भी शामिल था। इसके बाद, खान्ह होआ प्रांत के एक आपूर्तिकर्ता के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए।

"इस परियोजना के 7 किलोमीटर लंबे हिस्से के लिए सतह परत हेतु लगभग 100,000 घन मीटर विभिन्न प्रकार के पत्थरों की आवश्यकता है। प्रारंभ में, बिन्ह दिन्ह प्रांत से प्रति घन मीटर पत्थर की अनुमानित लागत लगभग 300,000 वीएनडी थी। हालांकि, ठेकेदार को खान्ह होआ प्रांत से पत्थर खरीदना पड़ा।"

खान्ह होआ से निर्माण स्थल तक परिवहन के बाद, एक घन मीटर पत्थर की कीमत 600,000 वीएनडी से बढ़कर 700,000 वीएनडी प्रति घन मीटर हो जाएगी। कीमत में इतनी अधिक वृद्धि हुई है कि इकाई को लागत अनुमान में संशोधन करना होगा। श्री कु ने बताया, "भले ही इससे नुकसान उठाना पड़े, लेकिन इकाई को इस महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना के निर्माण के लिए गुणवत्तापूर्ण सामग्री का चयन करना ही होगा।"

आजकल, आपूर्तिकर्ता द्वारा पत्थर सामग्री को समुद्र के रास्ते क्वी न्होन बंदरगाह तक पहुँचाया जाता है। फिर इसे सड़क मार्ग से ठेकेदार तक पहुँचाया जाता है, जिससे अनुकूल मौसम होने पर डामर बिछाने के लिए सामग्री की निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित होती है।

राजमार्गों के निर्माण में उपयोग होने वाली सामग्री के स्रोत का कड़ाई से निरीक्षण किया जाता है ताकि परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके।

होआई न्होन - क्वी न्होन एक्सप्रेसवे के पैकेज 12-XL में, निर्माण निगम संख्या 8 (सिएन्को 8) 5 किमी के निर्माण के लिए जिम्मेदार है। वर्तमान में, कंपनी ने सभी कार्यों के लिए डामर बिछाने का काम पूरा कर लिया है और डामर बिछाने के लिए तैयार है।

हाल ही में हुई भारी बारिश के कारण निर्माण कार्य अस्थायी रूप से रुक गया है। यूनिट के कमांडर श्री गुयेन थान लुआन, उच्च गुणवत्ता वाले पत्थर का उपयुक्त स्रोत खोजने के लिए खान्ह होआ प्रांत तक गए और निर्माण स्थल पर पत्थर का भंडारण करने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, ताकि मौसम सुधरने पर डामर बिछाने का काम शुरू हो सके।

साझा करने के लिए तैयार

होआई न्होन - क्वी न्होन एक्सप्रेसवे पर, सोन हाई ग्रुप ने 7 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर डामर की दूसरी परत बिछा दी है। इस ठेकेदार की अपनी खदान है, जिससे एक्सप्रेसवे की सतह के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले पत्थर की गुणवत्ता सुनिश्चित होती है।

यह इकाई 22 किलोमीटर तक के एक हिस्से के लिए जिम्मेदार है, जबकि खदान की क्षमता अधिक नहीं है। हालांकि, परियोजना में अन्य ठेकेदारों के साथ सामग्री आपूर्ति संबंधी कठिनाइयों को साझा करते हुए, सोन हाई ग्रुप ने कहा कि निर्माण पूरा होने के बाद, यदि खदान में पत्थर उपलब्ध रहता है, तो इकाई इसे अन्य ठेकेदारों के साथ साझा करने के लिए तैयार रहेगी।

सोन हाई ग्रुप के एक प्रतिनिधि ने बताया, "यदि यहां अभी भी पत्थर उपलब्ध है, तो हम इसे मार्ग के अंतिम खंड तक पहुंचाएंगे ताकि ट्रूंग थिन्ह ग्रुप द्वारा प्रबंधित परियोजना के हिस्से के लिए डामर की सड़क बनाई जा सके। हमारी प्रतिबद्धता है कि हम अन्य ठेकेदारों के साथ मिलकर परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करें और निवेशक द्वारा निर्धारित समय पर इसे पूरा करें।"

बिन्ह दिन्ह से गुजरने वाले राजमार्ग के कई हिस्सों को डामर से पक्का कर दिया गया है।

बिन्ह दिन्ह प्रांत से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की लंबाई 118 किमी है, जिसमें 3 घटक परियोजनाएं शामिल हैं: क्वांग नगाई - होई न्होन, होई न्होन - क्यू न्होन, और क्यू न्होन - ची थान।

निवेशक की रिपोर्ट के अनुसार, प्रांत में एक्सप्रेसवे के तीनों खंडों के लिए कुल पत्थर की आवश्यकता लगभग 65 लाख घन मीटर है। इसमें से लगभग 45 लाख घन मीटर व्यावसायिक खदानों से प्राप्त किया जाएगा, 15 लाख घन मीटर सुरंग संख्या 3 (क्वांग न्गाई और बिन्ह दिन्ह प्रांतों की सीमा पर स्थित) की खुदाई से प्राप्त किया जाएगा, और 894,000 घन मीटर मुख्य मार्ग पर खुदाई के पांच खंडों से प्राप्त किया जाएगा।

स्वीकृत डिज़ाइन सर्वेक्षण दस्तावेज़ों के अनुसार, निर्माण सामग्री के रूप में उपयोग किए जाने वाले पत्थर को क्वांग न्गाई - होआई न्होन एक्सप्रेसवे की सुरंग संख्या 3 की खुदाई से प्राप्त किया जाना था। हालांकि, इस स्रोत के अनुपयोगी पाए जाने के बाद, निवेशक ने परियोजना की पूर्ति के लिए दो वर्षों की अवधि में 10 लाख घन मीटर से अधिक के अनुमानित भंडार वाली चार खदानों (बिन्ह डे, किम थान्ह, ट्रूंग थिन्ह और होआई माई कोऑपरेटिव्स) की क्षमता बढ़ाने का प्रस्ताव रखा।

उपरोक्त प्रस्ताव के बाद, बिन्ह दिन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने क्वांग न्गाई - होइ न्होन एक्सप्रेसवे के निर्माण में सहयोग हेतु होइ चाउ बाक कम्यून, होइ न्होन शहर में होइ माई ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड को दिए गए खनिज दोहन लाइसेंस और ट्रूंग थिन्ह कंपनी के बिन्ह डे दर्रे के पश्चिम में स्थित खदान (होइ चाउ बाक कम्यून, होइ न्होन शहर) की खनन क्षमता को बढ़ाने का निर्णय लिया।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-qua-binh-dinh-phai-vao-khanh-hoa-mua-da-192241220171733461.htm