कई परियोजनाएं अभी भी अधूरी हैं।

निष्कर्ष-5-(1).jpg — कुआ लो चैनल निवेश परियोजना अभी प्रस्तुत नहीं की जा सकती क्योंकि वियतनाम के बंदरगाहों की विस्तृत योजना को मंजूरी नहीं मिली है।

स्थानीय प्रयास

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह का निष्कर्ष (निष्कर्ष सूचना संख्या 135, दिनांक 6 मई, 2022) यदि साकार होता है तो इससे न केवल क्वांग नाम बल्कि मध्य क्षेत्र के विकास को भी बढ़ावा मिलेगा।

एक अद्वितीय "सुनहरे अवसर" का सामना करते हुए, भविष्य में इलाके को विकास के केंद्र के रूप में स्थापित करने की आशा में, क्वांग नाम सरकार ने कार्यान्वयन के लिए अपने अधिकार के अनुसार विभागों, शाखाओं और इलाकों की सभी ताकतों को जुटाया है।

होई एन शहर सरकार ने होई एन के प्राचीन शहर को संरक्षित करने और स्थायी रूप से विकसित करने की परियोजना पूरी कर ली है, जिससे एक पारिस्थितिक - सांस्कृतिक - पर्यटन शहर बनाने का लक्ष्य साकार हो गया है।

दुय शुयेन जिला जन समिति ने सलाहकारों के साथ मिलकर माई सन मंदिर परिसर के सामाजिकरण हेतु एक परियोजना विकसित की है। क्वांग नाम ने ताम क्वांग ड्यूटी फ्री ज़ोन से जुड़े चू लाई हवाई अड्डे के निवेश और दोहन के सामाजिकरण से संबंधित परियोजना रिपोर्ट (कुछ अतिरिक्त प्रस्तावों सहित) पूरी कर ली है।

निष्कर्ष-3-(1).jpg — कई केंद्रीय तंत्रों के कारण लॉजिस्टिक्स केंद्र अभी तक क्रियान्वित नहीं हो पाया है।

50,000 डीडब्ल्यूटी जहाजों के लिए कुआ लो चैनल में निवेश करना और चू लाई में एक कंटेनर लॉजिस्टिक्स केंद्र की योजना बनाना, क्वांग नाम के व्यापार अवसरों और अंतर-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी का विस्तार करने के लिए महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक माना जाता है।

परिवहन मंत्रालय द्वारा नीति पर सहमति व्यक्त करते हुए एक दस्तावेज जारी करने के बाद (अक्टूबर 2022), क्वांग नाम प्रांत ने 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि में क्वांग नाम के भूमि और बंदरगाह क्षेत्रों के विकास के लिए विस्तृत योजना के लिए अनुसंधान प्रस्ताव के परिणामों पर राय एकत्र करने के लिए एक कार्यशाला का आयोजन किया और योजना के अनुसार एक गहरे पानी के बंदरगाह चैनल में निवेश का प्रस्ताव रखा।

हालाँकि, अब तक, 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2030 तक वियतनाम बंदरगाह प्रणाली के लिए मास्टर प्लान का समायोजन, प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है, इसलिए निचले स्तर की योजनाओं को मंजूरी देना संभव नहीं है, जो कुआ लो चैनल निवेश परियोजना और चू लाई कंटेनर लॉजिस्टिक्स केंद्र को प्रस्तुत करने के लिए आधार के रूप में काम करते हैं।

स्थानीय प्रशासन ने बीओटी मॉडल के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी और चू लाई बंदरगाह तक जाने वाली सड़क के उन्नयन और नवीनीकरण तथा राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई के उन्नयन में निवेश का प्रस्ताव देने की भी योजना बनाई है। इस मॉडल के तहत अनुसंधान या निवेश योजनाओं को क्रियान्वित नहीं किया जा सकता। स्थानीय अधिकारियों को बजट से निवेश निधि के लिए अनुरोध करने हेतु रिपोर्ट करना होगा।

उद्योग और व्यापार विभाग ने चू लाई खुले आर्थिक क्षेत्र में सहायक उद्योगों और यांत्रिक उद्योगों के समूहों में उत्पादन संबंधों में सहयोग को प्रोत्साहित करने और सिलिका उत्पादों के गहन प्रसंस्करण के लिए एक औद्योगिक केंद्र बनाने के तंत्र पर पायलट परियोजना की दोनों रूपरेखाएँ पूरी कर ली हैं।

न्गोक लिन्ह जिनसेंग के साथ क्वांग नाम में प्राकृतिक औषधीय सामग्री उद्योग केंद्र ने मसौदा परियोजना पूरी कर ली है, जिसे प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने से पहले परामर्श और अंतिम रूप दिया जा रहा है।

कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग ने वर्तमान स्थिति की समीक्षा और मूल्यांकन करने, तटीय संरक्षण वनों की योजना को समायोजित करने और उन्हें व्यवस्थित करने, तथा वन रोपण को सामाजिक बनाने के लिए स्थानीय निकायों और इकाइयों के साथ समन्वय स्थापित किया है। विभाग पूर्वी क्षेत्र के रेतीले मिट्टी वाले क्षेत्रों में कुछ वृक्ष प्रजातियों के प्रायोगिक रोपण हेतु एक परियोजना का क्रियान्वयन कर रहा है।

औद्योगिक क्षेत्रों के विस्तार के लिए भूमि की कमी को भी एजेंडे में रखा गया है। क्वांग नाम ने निर्धारित किया है कि 2030 तक औद्योगिक क्षेत्र के लिए लगभग 12,000 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी।

निष्कर्ष-2-(1).jpg — यांत्रिक और सहायक औद्योगिक क्लस्टर की पायलट परियोजना बहुत नई है और इसे अभी तक पायलट नहीं किया जा सकता है।

दा नांग विश्वविद्यालय के विश्वविद्यालय गांव की समस्याओं पर डिएन बान शहर द्वारा 1/500 की विस्तृत योजना रूपरेखा में चर्चा की गई है।

गणना के अनुसार, निर्माण मंत्रालय की निवेश दर के अनुसार पुनर्वास क्षेत्र की निर्माण लागत 1,176 अरब VND से अधिक और मुआवज़े के रूप में 2,776 अरब VND से अधिक की आवश्यकता है। वर्तमान चरण में इसे लागू करना स्थानीय क्षेत्र के लिए बहुत कठिन है।

क्वांग नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी की पार्टी कमेटी ने 1/2000 योजना को समायोजित करने का प्रस्ताव दिया है ताकि दीन बान शहर के दीन नोक वार्ड में दा नांग विश्वविद्यालय गांव के क्षेत्र को लगभग 50 हेक्टेयर (साइट क्लीयरेंस के लिए एक सुविधाजनक क्षेत्र) तक कम किया जा सके, जो अब से 2030 तक की अवधि में निवेश करेगा...

कई समस्याएं

क्वांग नाम ने प्रधानमंत्री के निष्कर्षों को सख्ती से लागू किया है। हालाँकि, वास्तव में, कई चीज़ें सुचारू रूप से नहीं चली हैं। होई एन विरासत के मूल्य को संरक्षित और बढ़ावा देने की परियोजना अभी भी समीक्षाधीन है और इसे प्रधानमंत्री को प्रस्तुत नहीं किया गया है, इसलिए 2025 से 2030 तक परियोजना के कार्यान्वयन के लिए केंद्रीय बजट और समकक्ष निधियों के आवंटन पर स्थानीय निकाय को आम सहमति नहीं मिल पाई है।

सोशलाइजिंग माई सन के पास परियोजना को विकसित करने के लिए पर्याप्त आधार नहीं है, क्योंकि बफर जोन, कोर जोन, सख्ती से संरक्षित क्षेत्र, शोषण और संवर्धन क्षेत्र, पुनर्स्थापना के लिए प्राथमिकता वाले अवशेषों को निर्धारित करना संभव नहीं है... जबकि 2020-2030 की अवधि के लिए माई सन अवशेष स्थल के लिए मास्टर प्लान, स्मारकों के संरक्षण और पुनरुद्धार संस्थान (संस्कृति, खेल और पर्यटन मंत्रालय के विरासत विभाग के तहत) द्वारा स्थापित विजन 2045 अभी भी पूरा नहीं हुआ है।

क्वांग नाम हेरिटेज संरक्षण निधि को अभी तक क्रियान्वित नहीं किया गया है, क्योंकि ह्यू हेरिटेज संरक्षण निधि (मॉडल) के पायलट तंत्र को मूल्यांकन के लिए समय की आवश्यकता है।

दुय शुयेन ज़िला जन समिति के अध्यक्ष श्री फ़ान शुआन कान्ह ने कहा, "जल्दी योजना बनाने से निवेशकों को आकर्षित किया जा सकता है। अगर पुराने नियमों की कठिनाइयों का समाधान नहीं किया जा सका, तो परियोजना विकसित होने पर भी कुछ नहीं किया जा सकेगा।"

राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी की हालत गंभीर है और यह राज्य बजट से निवेश की प्रतीक्षा कर रहा है।

महत्वपूर्ण निवेश परियोजनाएँ, जिनसे क्वांग नाम के विकास में नई जान फूँकने की उम्मीद थी, अभी तक ज़्यादा प्रगति नहीं कर पाई हैं। केवल राष्ट्रीय राजमार्ग 14E के उन्नयन की निवेश परियोजना में ही निवेश किया गया है। अन्य परियोजनाएँ अभी भी "गर्भावस्था" के चरण में हैं।

परिवहन विभाग के निदेशक श्री वान आन्ह तुआन ने बताया कि राष्ट्रीय राजमार्ग 14E का निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 (वियतनाम सड़क प्रशासन) द्वारा किया जा रहा है। अनुमानित निर्माण कार्य लगभग 20% है। इस बीच, थांग लोंग परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा राष्ट्रीय राजमार्ग 14D की समीक्षा और अद्यतनीकरण किया जा रहा है ताकि राज्य बजट निधि का उपयोग करके विस्तार और उन्नयन हेतु निवेश प्रस्तावों पर रिपोर्ट प्रस्तुत की जा सके।

उद्योग और व्यापार विभाग के निदेशक श्री डांग बा डू के अनुसार, चू लाई खुले आर्थिक क्षेत्र में सहायक उद्योगों और यांत्रिक उद्योगों के समूहों में उत्पादन लिंकेज में सहयोग को प्रोत्साहित करने के तंत्र पर पायलट परियोजना अभूतपूर्व है, इसकी विषय-वस्तु को स्पष्ट करने की आवश्यकता है, पायलट के लिए कई मंत्रालयों और शाखाओं को शामिल करना है, और इसे 2024 में सरकार और प्रधान मंत्री के कार्य कार्यक्रम में शामिल नहीं किया गया है।

सिलिका उत्पादों के गहन प्रसंस्करण के लिए औद्योगिक केंद्र का निर्माण कार्य अक्टूबर 2024 में पूरा होने की उम्मीद है, ताकि संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं से राय एकत्र की जा सके और कार्यान्वयन को मंजूरी देने से पहले टिप्पणियों के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्तुत किया जा सके।

लगभग 2 वर्षों के बाद, प्रधानमंत्री द्वारा समाधान हेतु निर्देशित 9 अनुशंसाओं/अनुशंसा समूहों में से (निष्कर्ष सूचना संख्या 135 के अनुसार) केवल 1 अनुशंसा को ही अनुमोदित किया गया है तथा व्यवहार में उसका क्रियान्वयन किया जा रहा है।

अन्य कार्य अभी भी अधूरे हैं। प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ले त्रि थान ने कहा कि सभी प्रस्तावों में एक दीर्घकालिक रणनीतिक दृष्टि है और इन्हें योजना में शामिल कर लिया गया है। हालाँकि, इन निष्कर्षों का क्रियान्वयन केवल एक कार्यकाल तक ही सीमित नहीं है, बल्कि आने वाले कई वर्षों तक जारी रहेगा।

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