पश्चिमी क्षेत्र की कई प्रांतीय सड़कों के निर्माण में देरी हो रही है।

लाम डोंग प्रांत के पश्चिमी भाग में कई प्रांतीय सड़कें, धनराशि आवंटित किए जाने के बावजूद, अभी भी निर्धारित समय से पीछे चल रही हैं, जिससे लोगों के जीवन और आर्थिक विकास की जरूरतों पर काफी असर पड़ रहा है।

क्वांग टिन कम्यून के वू फोंग पुल क्षेत्र में प्रांतीय सड़क 5 का धीमा और अव्यवस्थित निर्माण स्थानीय निवासियों के जीवन को काफी हद तक प्रभावित कर रहा है।

विशेष रूप से, प्रांतीय सड़क 5 के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना वर्तमान में निर्धारित समय से पीछे चल रही है, जिससे क्वांग टिन कम्यून के निवासियों में काफी असंतोष है। इस परियोजना को डैक नोंग प्रांत (पूर्व) की जन समिति ने 19 नवंबर, 2021 को निर्णय संख्या 1996/QD-UBND के माध्यम से मंजूरी दी थी, जिसमें केंद्र सरकार के बजट से कुल 190 अरब वियतनामी नायरा का निवेश किया जाना था, और इसके दिसंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद थी।

सितंबर के अंत तक, क्वांग टिन कम्यून से गुजरने वाले खंड के लिए परियोजना का पूर्ण कार्य निर्माण लागत के लगभग 55% तक पहुंच गया था, जिसमें 13.5 किमी में से लगभग 3 किमी पर देरी हुई थी।

क्वांग टिन कम्यून की पीपुल्स कमेटी के अनुसार, अतीत में, निवेशक और निर्माण इकाई ने परियोजनाओं के निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए संसाधनों पर ध्यान केंद्रित नहीं किया है। यह विशेष रूप से मार्ग के साथ जल निकासी व्यवस्था के संबंध में सच है, जिसमें पुल, पुलिया और लंबी नालियाँ शामिल हैं। इससे क्षेत्र की सामान्य जल निकासी व्यवस्था प्रभावित हुई है, जिससे जल प्रवाह बाधित हुआ है और बाढ़ आवासीय क्षेत्रों तक फैल गई है। कृषि भूमि, मत्स्य पालन भूमि और मछली तालाबों वाले कई घरों में पानी भर गया है और मछलियाँ बहकर प्राकृतिक वातावरण में चली गई हैं। यहाँ तक कि जलभराव के कारण ड्यूरियन के बाग भी पीले पड़ गए हैं, जो वू फोंग पुल के स्थान पर एक गंभीर समस्या है।

प्रांतीय सड़क 5 का धीमा और अव्यवस्थित निर्माण न केवल यातायात को बाधित करता है, विशेषकर वर्तमान बरसात के मौसम में, बल्कि परिवहन संबंधी जरूरतों और आर्थिक गतिविधियों पर इसके प्रभाव के कारण स्थानीय निवासियों में भी असंतोष पैदा करता है। कम्यून की जन समिति सभी संबंधित पक्षों और निवेशक से निर्माण कार्य में तेजी लाने का अनुरोध करती है।

इसी प्रकार, प्रांतीय सड़क 2 के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना को डाक नोंग प्रांत (पूर्व) की जन समिति द्वारा 18 नवंबर, 2021 को निर्णय संख्या 1993/QD-UBND के माध्यम से 2022-2025 की कार्यान्वयन अवधि के साथ अनुमोदित किया गया था। सभी पक्षों द्वारा सहमत निर्माण कार्यक्रम के अनुसार, सड़क को जुलाई 2025 तक पूरा करने की योजना थी; हालांकि, संवाददाता के अवलोकन के अनुसार, सड़क अभी भी अधूरी है। गौरतलब है कि कई अन्य परियोजनाओं के विपरीत, जिनमें अक्सर भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याएं आती हैं, प्रांतीय सड़क 2 के लिए भूमि अधिग्रहण का काम पूरा हो चुका है, लेकिन सितंबर के अंत तक निर्माण कार्य केवल लगभग 85% ही पूरा हुआ था। 2025 के लिए पूंजी वितरण के संबंध में, केवल लगभग 35% ही वितरित किया गया है।

डाक सोंग कम्यून के डाक सोन गांव के श्री गुयेन होंग होन के अनुसार, प्रांतीय सड़क 2 एक अंतर-सामुदायिक सड़क है, जहां जनसंख्या घनत्व काफी अधिक है और माल, कृषि उत्पादों और आपूर्ति के परिवहन की काफी मांग है। सड़क निर्माण की धीमी गति के कारण निवासियों को यात्रा करने में कठिनाई हो रही है, बारिश में सड़कें कीचड़ भरी और धूप में धूल भरी हो जाती हैं।

पश्चिमी लाम डोंग में कई प्रांतीय सड़क उन्नयन और नवीनीकरण परियोजनाएं निर्धारित समय से पीछे चल रही हैं।

प्रांतीय सड़क 5 और प्रांतीय सड़क 2 से संबंधित परियोजनाओं के अलावा, प्रांतीय सड़क 1 और 3 के उन्नयन और विस्तार की परियोजनाएं भी कम निधि वितरण दर के कारण निर्धारित समय से पिछड़ रही हैं। प्रांतीय सड़क 1 के संबंध में मुख्य कठिनाई और बाधा यह बताई गई है कि परियोजना क्षेत्र का एक हिस्सा प्रधानमंत्री द्वारा 1 नवंबर, 2023 के निर्णय संख्या 1277/QD-TTg के माध्यम से अनुमोदित राष्ट्रीय खनिज भंडार क्षेत्र के अंतर्गत आता है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड संख्या 3 के अनुसार, बोर्ड वर्तमान में बॉक्साइट खनन की दक्षता का मूल्यांकन करने के लिए एक परामर्शदाता फर्म का चयन कर रहा है। हालांकि, चूंकि परियोजना मौजूदा सड़क पर निवेशित है, इसलिए खनिज दोहन से संबंधित अतिरिक्त प्रक्रियाओं से बचने के लिए, बोर्ड प्रांतीय जन समिति को संबंधित विभागों को निर्देश देने का प्रस्ताव करता है कि वे समीक्षा करें और समिति को केंद्रीय सरकार से अनुमोदन हेतु परियोजना के निवेश क्षेत्र को बॉक्साइट नियोजन क्षेत्र और खनिज भंडार नियोजन क्षेत्र से हटाने के लिए परामर्श प्रस्तुत करने की सलाह दें। बोर्ड ठेकेदारों को शेष प्रांतीय सड़कों के निर्माण के लिए लगातार प्रोत्साहित और निर्देशित कर रहा है, और परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए जनशक्ति, वाहनों और मशीनरी की संख्या बढ़ा रहा है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html