ये पुल विकास की छाप और आकांक्षाओं को दर्शाते हैं।

शहर के विकास के पूरे सफर में, अपनी अनूठी स्थापत्य विशेषताओं वाले पुल हाई फोंग के प्रतीक बन गए हैं, जो सुधार और एकीकरण के युग में इसके मजबूत परिवर्तन और अधिक ऊंचाइयों की आकांक्षा को दर्शाते हैं।

होआंग वान थू पुल, जिस पर समुद्र की ओर फैले हुए "सीगल के पंखों" का प्रतिष्ठित प्रतीक चिन्ह बना हुआ है। फोटो: ट्रुंग किएन

बंदरगाह शहर का नया प्रतीक।

सुधार के प्रारंभिक वर्षों में, तो हू की कविता में हाई फोंग का चित्रण "चार नहरें, तीन पुल, पाँच नगर द्वार!/ नदियाँ खोदना, समुद्र से भूमि प्राप्त करना, एक महान नींव का निर्माण करना..." के रूप में किया गया था। उस समय, राव पुल, नीम पुल और आन डुओंग पुल को शहर की तीन प्रमुख पुल परियोजनाएँ माना जाता था। मात्र कुछ दशकों में, हाई फोंग की परिवहन व्यवस्था में नाटकीय परिवर्तन आया है। आधुनिक डिज़ाइन वाले दर्जनों छोटे-बड़े पुलों का निर्माण हुआ है, जो इस बंदरगाह शहर की गतिशीलता को स्पष्ट रूप से दर्शाते हैं।

6 अक्टूबर 2010 का दिन एक अविस्मरणीय घटना थी, जब वान उक नदी पर बने खुए पुल का आधिकारिक उद्घाटन हुआ। तिएन लांग, विन्ह बाओ और आन लाओ के हजारों लोग सुबह 3 बजे उठकर उस पल के साक्षी बने, जिसका सपना कई पीढ़ियों ने ही देखा था। इस पुल ने शहर के तटीय क्षेत्र में स्थित 51 से अधिक कम्यूनों और कस्बों को शहरी केंद्र से जोड़ दिया, जिससे इस मुख्य रूप से कृषि प्रधान क्षेत्र के लिए अभूतपूर्व विकास के अवसर खुल गए।

हाई फोंग के अभूतपूर्व विकास का प्रतीक माने जाने वाली प्रतिष्ठित परियोजनाओं की बात करें तो तान वू-लाच हुएन पुल का विशेष महत्व है। 5.4 किलोमीटर लंबा यह वियतनाम का सबसे लंबा समुद्री पुल, जो लगभग 12,000 अरब वियतनामी नायरा के कुल निवेश से 2017 में बनकर तैयार हुआ, दिन्ह वू से कैट हाई तक की यात्रा को, जो पहले फेरी से एक घंटे में पूरी होती थी, अब मात्र 5 मिनट में पूरी कर लेता है। यह पुल मात्र एक पुल नहीं, बल्कि पूरे कैट हाई क्षेत्र के विकास के द्वार खोलता है – इसे एक छोटे नमक और मछली पालन क्षेत्र से एक अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र और गहरे पानी वाले लाच हुएन बंदरगाह के प्रवेश द्वार में बदल दिया है। यह कैट बा तक जाने वाली केबल कार लाइन और आधुनिक विनफास्ट ऑटोमोबाइल विनिर्माण परिसर के निर्माण का प्रारंभिक बिंदु भी है। इसी गति को बनाए रखते हुए, हाई फोंग तान वू-लाच हुएन पुल 2 के निर्माण की तैयारी कर रहा है, जिससे निकट भविष्य में और भी अभूतपूर्व विकास के अवसर खुलेंगे।

एक अनूठी विशेषता यह है कि प्रत्येक पुल की अपनी विशिष्ट स्थापत्य शैली है। राव पुल, जिस पर "लहरों के फैलने" का प्रतीक चिन्ह बना है, में तीन फीनिक्स फूल की पंखुड़ियों से तराशा हुआ मेहराब है, जो शहर का प्रतीक फूल है, जबकि निचला हिस्सा मछली की पूंछ और मछली पकड़ने के जाल जैसा दिखता है, जो समुद्री पेशे की याद दिलाता है। यह संरचना एक लोकप्रिय चेक-इन स्थल बन गई है, जहां रात में प्रकाश प्रदर्शन होते हैं और शहरी पर्यटन को आकर्षित करते हैं। हुआंग वान थू पुल समुद्र की ओर फैले "सीगल के पंख" जैसा दिखता है, जो आधुनिकता और कैम नदी के उत्तर में शहरी क्षेत्र के विस्तार की आकांक्षा का प्रतीक है। क्वांग थान पुल चावल के दानों के आकार के नदी पार करने वाले स्तंभों से प्रभावित करता है, और इसके लटकते तार "चांदनी रात में पानी निकालने" की छवि को दर्शाते हैं, जो शहर की लंबे समय से चली आ रही कृषि संस्कृति से गहराई से जुड़ा है। ये डिज़ाइन न केवल परिवहन कार्यों को पूरा करते हैं बल्कि सौंदर्य मूल्य भी रखते हैं, जिससे बंदरगाह शहर को एक अनूठी पहचान मिलती है।

तान वू-लाच हुएन पुल दक्षिणपूर्व एशिया का एक महत्वपूर्ण समुद्री पुल है। फोटो: ट्रुंग कीन

विकास के लिए गति उत्पन्न करना

शहर की प्रगति के प्रतीक के रूप में पूर्ण हो चुके पुलों के साथ-साथ, हाई फोंग कई बड़े पैमाने की परियोजनाओं को भी तेजी से कार्यान्वित कर रहा है जो परिवहन को जोड़ने और शहर के विकास के अवसर पैदा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। इसका एक प्रमुख उदाहरण कैम नदी पर बना गुयेन ट्राई पुल है, जो शहर के केंद्र को उत्तरी कैम नदी के शहरी क्षेत्र से जोड़ता है। डिजाइन के अनुसार, पुल लगभग 1.5 किमी लंबा और 26.5 मीटर चौड़ा होगा, जिसमें मोटर वाहनों के लिए 4 लेन और 2 मिश्रित लेन होंगी, और इसकी डिजाइन गति 80 किमी/घंटा होगी। इस परियोजना में कुल 6,200 अरब वीएनडी से अधिक का निवेश है, जिसे केंद्र और शहर के बजट से वित्त पोषित किया जा रहा है, और इसे 2021 से 2027 तक कार्यान्वित किया जाएगा।

"पहुंचती लहरों" के प्रतीक वाले राव पुल में एक मेहराब है जिस पर फीनिक्स फूल की तीन पंखुड़ियां उकेरी गई हैं, जो शहर का प्रतीक फूल है, जबकि निचले हिस्से में मछली की पूंछ और मछली पकड़ने का जाल दर्शाया गया है, जो समुद्री पेशे की याद दिलाता है।

शहर के पश्चिमी भाग में, राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को त्रिउ पुल के पहुँच मार्ग से जोड़ने वाली वान पुल और सड़क निर्माण परियोजना एक महत्वपूर्ण आकर्षण है। यह परियोजना लगभग 13.07 किलोमीटर लंबी है, जिसमें लगभग 900 मीटर लंबा और 12 मीटर चौड़ा वान पुल भी शामिल है, और इस पर कुल 1296 अरब वियतनामी नायरा का निवेश किया गया है। पूरा होने पर, वान पुल न केवल ची लिन्ह और किन्ह मोन के बीच मार्ग को छोटा करेगा, बल्कि राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को मौजूदा प्रांतीय सड़कों 389 और 389बी से और साथ ही नियोजित मार्ग (रिंग रोड 5 - राजधानी क्षेत्र) से भी जोड़ेगा। यह परियोजना शहर के पश्चिमी और पूर्वी भागों के साथ-साथ बाक निन्ह और क्वांग निन्ह प्रांतों के बीच एक परिवहन संपर्क स्थापित करेगी, जिससे अंतर-क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा मिलेगा।

चावल के दाने के आकार का क्वांग थान पुल देखने में बेहद आकर्षक है। फोटो: ट्रुंग किएन

प्रमुख परिवहन मार्गों पर, मजबूत पुल दोनों किनारों को जोड़ते हैं, भौगोलिक दूरियों को कम करते हैं, एक समन्वित और निर्बाध अवसंरचना प्रणाली का निर्माण करते हैं, परिवहन क्षमता को बढ़ाते हैं और उद्योग, व्यापार, सेवाओं और रसद के विकास का मार्ग प्रशस्त करते हैं। शहर के मध्य में स्थित आधुनिक समुद्री पुलों और मेहराबदार पुलों से लेकर असंख्य अंतर-प्रांतीय संपर्क पुलों तक, हाई फोंग धीरे-धीरे एक रणनीतिक परिवहन अवसंरचना नेटवर्क का निर्माण कर रहा है, जिससे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय रसद केंद्र बनने की उसकी आकांक्षा साकार हो रही है।

2020 से 2025 के बीच, हाई फोंग में 100 से अधिक पुलों का निर्माण किया जाएगा, जिसमें कुल निवेश अरबों वियतनामी डॉलर होगा। लक्ष्य यह है कि 2030 तक हाई फोंग एक राष्ट्रीय समुद्री आर्थिक केंद्र बन जाए, जो दक्षिण-पूर्व एशिया में एक अग्रणी रसद और बंदरगाह सेवा केंद्र हो, जिसमें आधुनिक परिवहन अवसंरचना, बंदरगाह, हवाई अड्डे और शहरी क्षेत्र हों। इस यात्रा में, प्रत्येक पुल और प्रत्येक संसंबंधी परियोजना एक महत्वपूर्ण कदम है, जो एक नए हाई फोंग के निर्माण में योगदान देती है: जो आंतरिक संसाधनों में मजबूत, अवसंरचना में सुदृढ़ और विकास के लिए तैयार है।

हा नगा

स्रोत: https://baohaiphong.vn/nhung-cay-cau-mang-dau-an-va-khat-vong-phat-trien-533817.html