मार्च 2025 के अंत में, घटक परियोजना 3 में ठेकेदारों द्वारा 42 निर्माण दल गठित किए गए, जिनमें 400 से अधिक उपकरण और लगभग 300 श्रमिक शामिल थे, जो एक साथ निर्माण कार्यों को क्रियान्वित कर रहे थे।
विस्तृत निर्माण प्रगति समायोजित करें
निवेशक रिपोर्ट के अनुसार, 19 मार्च, 2025 तक, घटक परियोजना 3 के निर्माण पैकेज का कुल मूल्य अनुबंध मूल्य का लगभग 41% (निर्धारित समय से 16.16% पीछे) पहुँच गया। देरी के कारण भौतिक स्रोतों की कमी, लैंडफिल की अधूरी वापसी और तकनीकी बुनियादी ढाँचे को स्थानांतरित करने में देरी हैं...
विलंबित मात्रा की क्षतिपूर्ति की तत्काल आवश्यकता को देखते हुए, ठेकेदारों ने शीघ्रता से मदों की विस्तृत प्रगति को समायोजित कर लिया है और निवेशक द्वारा उन्हें मंजूरी दे दी गई है।
विशेष रूप से, पैकेज नंबर 2 में, तन नाम कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और होआंग नाम ब्रिज एंड रोड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के संयुक्त उद्यम ने अगस्त 2025 के अंत तक वस्तुओं को लागू करने के लिए विस्तृत योजना को समायोजित किया है। इकाई का लक्ष्य 11 अगस्त, 2025 से पहले मुख्य रोडबेड सेक्शन Km87 + 465 - Km95 + 200 का निर्माण पूरा करना है, जिसमें 4% सीमेंट कुचल पत्थर समुच्चय आइटम अप्रैल 2025 के अंत तक पूरा हो जाएगा, डामर कंक्रीट सड़क की सतह का निर्माण जून 2025 के अंत तक पूरा हो जाएगा, और अनुदैर्ध्य खाई प्रणाली और प्रबलित कर्ब 11 अगस्त, 2025 से पहले पूरा हो जाएगा।
इसी प्रकार, मार्ग पर स्थित पुलों के निर्माण कार्य, जिनमें पीपुल्स ब्रिज 3, ईए क्रॉन्ग बुक ब्रिज, ईए क्रॉन्ग पैक ब्रिज, पीपुल्स ब्रिज नंबर 2 शामिल हैं, को जून के अंत तक और जुलाई 2025 की शुरुआत तक पूरा करने का प्रयास किया जाएगा।
ठेकेदार संघ (निर्माण निगम नंबर 1 - जेएससी, ट्रुंग नाम निर्माण और स्थापना संयुक्त स्टॉक कंपनी और एन गुयेन कंपनी लिमिटेड) ने पैकेज नंबर 3, सेक्शन किमी 101+500 - किमी 108 के लिए एक विस्तृत निर्माण प्रगति समायोजन तालिका भी विकसित की है। नवीनतम समायोजित प्रगति के अनुसार, ठेकेदार संघ जुलाई 2025 की शुरुआत तक मुख्य मार्ग वस्तुओं को पूरा करने का प्रयास करता है, और अगस्त 2025 के अंत तक फ्रंटेज रोड सिस्टम को पूरा करता है। मार्ग पर कुछ पुल परियोजनाओं की प्रगति को भी समायोजित किया गया है, जैसे कि ईए योंग पुल मई के मध्य में पूरा किया जाना है, और आवासीय पुल नंबर 7 इस साल जुलाई के मध्य तक पूरा हो जाएगा।
घटक परियोजना 3 की कुल मार्ग लंबाई 48 किमी से अधिक है, जिसमें डाक लाक प्रांतीय पीपुल्स कमेटी प्रबंध एजेंसी है और यातायात निर्माण और ग्रामीण विकास के लिए निवेश परियोजनाओं का प्रांतीय प्रबंधन बोर्ड निवेशक है; कुल राशि 6,165 बिलियन VND से अधिक है।
निर्माण में तेजी लाएं
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह के निर्देशों का पालन करते हुए, मार्च 2025 की शुरुआत में, 7 उप-प्रधानमंत्रियों के नेतृत्व में 7 कार्य समूहों ने देश भर में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के कार्यान्वयन का निरीक्षण किया। विशेष रूप से, उप-प्रधानमंत्री ले थान लोंग के नेतृत्व में समूह 3 ने एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का निरीक्षण किया: ची थान - वान फोंग, वान फोंग - न्हा ट्रांग, और खान होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना चरण 1 की घटक परियोजनाएँ 1 और 3।
निरीक्षण के दौरान उप प्रधानमंत्री ले थान लोंग ने मंत्रालयों, शाखाओं, स्थानीय निकायों, निवेशकों, ठेकेदारों और संबंधित इकाइयों के प्रयासों की सराहना की, जिन्होंने परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए निकट समन्वय किया है।
प्राप्त परिणामों के अलावा, अभी भी कुछ कार्य ऐसे हैं जो योजना के अनुसार पूरे नहीं हुए हैं और जिनकी प्रगति निर्धारित नहीं है। विशेष रूप से, खान होआ-बून मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना के खान होआ और डाक लाक प्रांतों में स्थल की मंजूरी और तकनीकी बुनियादी ढांचे के स्थानांतरण का कार्य प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार पूरा नहीं हुआ है (डाक लाक प्रांत से होकर गुजरने वाले खंड में अभी भी 10 हेक्टेयर स्थल की मंजूरी और एक उच्च-वोल्टेज बिजली लाइन का स्थान निर्धारित है)।
खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे और ची थान - वान फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना के घटक परियोजनाओं 1 और 3 में निर्माण प्रगति अपेक्षाओं के अनुरूप नहीं रही है, जबकि शेष कार्यभार बहुत बड़ा है।
इस वर्ष के अंत तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, उप प्रधान मंत्री ने डाक लाक प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वे लोगों को शीघ्रता से साइट सौंपने के लिए प्रचार और जुटाना जारी रखें और मार्च 2025 में तकनीकी बुनियादी ढांचे के कार्यों के स्थानांतरण में तेजी लाने का निर्देश दें।
विशेष रूप से, उप प्रधान मंत्री ने घटक 3 परियोजना की प्रबंध एजेंसी के रूप में डाक लाक प्रांत से अनुरोध किया कि वह निवेशक, परामर्श इकाई और ठेकेदारों को समग्र और विस्तृत निर्माण प्रगति को अद्यतन करने के लिए निर्देशित करे, जिसमें परियोजना को 2025 में पूरा करने के दृढ़ संकल्प की स्पष्ट पहचान हो। इसके साथ ही, विलंबित मात्रा की भरपाई, प्रतिकूल मौसम की स्थिति में आरक्षित समय; मानव संसाधन, निर्माण मशीनरी और उपकरण, और वित्तीय संसाधनों को बढ़ाकर "3 शिफ्ट, 4 टीम" में निर्माण का आयोजन करने के लिए समाधान होना चाहिए।
निवेशकों और ठेकेदारों को लापरवाही या व्यक्तिपरक नहीं होना चाहिए, क्योंकि यह प्रतिकूल मौसम की स्थिति वाले क्षेत्र के माध्यम से एक मार्ग खंड है, बारिश का मौसम जल्दी आता है (हर साल जून में), निर्माण में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित करें, बारिश के मौसम से पहले पूरे निचले डामर कंक्रीट परत के पूरा होने को सुनिश्चित करें।
घटक 3 परियोजना के निवेशक प्रतिनिधि ने कहा कि, सरकार के निर्देशों का पालन करते हुए और विस्तृत प्रगति समायोजन तालिका के आधार पर, निवेशक ठेकेदार से मशीनरी और उपकरण बढ़ाने, ओवरटाइम कार्य आयोजित करने, और धूप वाले मौसम का लाभ उठाकर "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट" में निर्माण कार्य करने का आग्रह और निर्देश जारी रखे हुए है ताकि पिछले महीनों में विलंबित कार्य की भरपाई की जा सके। सामग्री खदानों की समस्याओं के संबंध में, निवेशक ने ठेकेदार से उपकरण, उत्पादन लाइनें बढ़ाने, विशेष खदानों में खनन और पत्थर उत्पादन की क्षमता बढ़ाने और निर्माण कार्य के लिए उन्हें निर्माण स्थल पर एकत्रित करने का अनुरोध किया है। साथ ही, ठेकेदार को वाणिज्यिक सामग्री खदानों के भंडार और गुणवत्ता, और निर्माण कार्यों के लिए पत्थर की मांग को पूरा करने हेतु परियोजना क्षेत्र के भीतर अन्य ठेकेदारों को आपूर्ति की गई विशेष खदानों के अधिशेष भंडार की समीक्षा करने की आवश्यकता है।
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स्रोत: https://baodaknong.vn/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-247087.html
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