ईंधन कुशल ओमोडा सी7 वियतनाम में आ रही है, क्या इसका मुकाबला बीवाईडी सीलियन 6 से होगा?

ऐसा लगता है कि ओमोडा सी7 एसएचएस 2025 को निकट भविष्य में थाईलैंड, मलेशिया, फिलीपींस और यहां तक ​​कि वियतनाम सहित कई दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में बेचा जाएगा।

2025 बैंकॉक इंटरनेशनल मोटर शो (BIMS) में, ओमोडा ब्रांड ने C7 SHS मॉडल को प्रदर्शित और प्रस्तुत किया था। अब, चेरी के सहायक ब्रांड ने मलेशियाई बाज़ार में नए ओमोडा C7 SHS 2025 का "टीज़र" जारी किया है।

ऐसा लगता है कि ओमोडा सी7 एसएचएस एसयूवी निकट भविष्य में फिलीपींस सहित कई दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में बेची जाएगी। इसलिए, अगर यह मॉडल वियतनाम में भी उपलब्ध हो जाए तो कोई आश्चर्य की बात नहीं होगी।

वियतनाम में हाल ही में लॉन्च हुई BYD सीलियन 6 DM-i की प्रतिद्वंदी, ओमोडा C7 SHS की लंबाई x चौड़ाई x ऊँचाई 4,660 x 1,875 x 1,670 मिमी है। हालाँकि, यह कार अपने वास्तविक आकार से ज़्यादा कॉम्पैक्ट दिखती है। हमें ओमोडा के डिज़ाइनरों की तारीफ़ करनी चाहिए क्योंकि C7 SHS की डिज़ाइन शैली कई अन्य चीनी कार मॉडलों से अलग है।

कार के आगे के हिस्से में एक चिड़िया की चोंच की तरह आगे की ओर निकला हुआ हुड, तेज़ हेडलाइट्स और एक ज्यामितीय ग्रिल है जो सामने वाले बम्पर में घुल-मिल जाती है। ग्रिल में षट्कोणीय जाली है, जिसे बॉडी के रंग में ही रंगा गया है, और यह नए लेक्सस मॉडल्स की याद दिलाता है।

इसके बाद एयरोडायनामिक डिज़ाइन वाले 19 इंच के अलॉय व्हील्स का सेट है। कार का पिछला हिस्सा भी उतना ही आकर्षक है, जिसमें गहरी ढलान वाली पिछली खिड़कियाँ और बिजली के आकार की टेललाइट्स हैं।

ओमोडा सी7 एसएचएस का इंटीरियर बेहद साधारण है और इसमें दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, 8.88-इंच का डिजिटल डैशबोर्ड और ऊपर एक बड़ा HUD हेड-अप डिस्प्ले जैसे कुछ दिलचस्प फ़ीचर्स हैं। एयर-कंडीशनिंग वेंट्स डैशबोर्ड के ऊपर, सेंटर स्पीकर के ठीक नीचे स्थित हैं।

ओमोडा सी7 एसएचएस की सबसे अनोखी विशेषता इसकी 15.6 इंच की सेंट्रल टचस्क्रीन है जिसे आगे बैठे यात्री के इस्तेमाल के लिए दाईं ओर स्लाइड किया जा सकता है। यह एक ऐसा फीचर है जो मौजूदा कार मॉडलों में काफी दुर्लभ है।

अन्य उल्लेखनीय सुविधाओं में ऐप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, मसाज फंक्शन वाली ड्राइवर सीट, पैनोरमिक सनरूफ, एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग, 50W वायरलेस चार्जर और 8-स्पीकर वाला सोनी साउंड सिस्टम शामिल हैं। इस मॉडल में ADAS एक्टिव सेफ्टी टेक्नोलॉजी पैकेज भी दिया गया है।

ओमोडा सी7 एसएचएस में सुपर हाइब्रिड सिस्टम पावरट्रेन लगा है जो वियतनाम में वर्तमान में बिक रही जैको जे7 पीएचईवी से लिया गया है। इस पावरट्रेन में हाइब्रिड वाहनों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया 1.5 लीटर, टर्बोचार्ज्ड, 4-सिलेंडर गैसोलीन इंजन शामिल है।

इस इंजन को थोड़ा अपग्रेड करके 156 हॉर्सपावर की अधिकतम क्षमता और 220 एनएम का अधिकतम टॉर्क दिया गया है। इसके अलावा, इसमें 204 हॉर्सपावर/310 एनएम की एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर और एक समर्पित सिंगल-स्पीड हाइब्रिड ट्रांसमिशन (DHT) भी है। उपरोक्त सिस्टम की कुल शक्ति 360 हॉर्सपावर और 530 एनएम तक पहुँचती है, जो जेकू J7 PHEV से 13 हॉर्सपावर और 5 एनएम ज़्यादा है।

ज़्यादा शक्तिशाली होने के बावजूद, ओमोडा C7 PHEV 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार 8.5 सेकंड में पकड़ लेती है, जो जैकू J7 PHEV के बराबर है। इस कार में ब्लेड नामक लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (LFP) बैटरी लगी है, जिसकी क्षमता BYD द्वारा प्रदान की गई 18.3 kWh है, जिससे 90 किमी तक की शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्रा संभव हो जाती है।

बैटरी पूरी तरह चार्ज होने और पेट्रोल भरने के बाद कार की कुल रेंज 1,258 किलोमीटर है। उपयोगकर्ता कार की बैटरी को दाहिने रियर फेंडर पर लगे चार्जिंग पोर्ट के ज़रिए चार्ज कर सकते हैं। प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण के अलावा, ओमोडा सी7 में पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाला एक संस्करण भी उपलब्ध है। दुर्भाग्य से, ओमोडा सी7 पीएचईवी की कीमत अभी तक सामने नहीं आई है।

वीडियो : नए 2025 ओमोडा सी7 एसएचएस एसयूवी मॉडल का विवरण देखें।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/omoda-c7-tiet-kiem-xang-sap-ve-viet-nam-dau-byd-sealion-6-post269972.html