बिएन होआ शहर के लिए ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) का विकास करना।

सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की क्षमता का दोहन करने के लिए, डोंग नाई प्रांत के बिएन होआ शहरी मास्टर प्लान के समग्र समायोजन के लिए 2045 तक के मसौदा मास्टर प्लान में, परामर्श इकाई ने टीओडी (पारगमन-उन्मुख विकास) मॉडल के अनुसार शहरी विकास क्षेत्रों की योजना बनाने का प्रस्ताव दिया।

बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन का प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र और लॉन्ग थान हवाई अड्डे तक विस्तार सहित मेट्रो लाइनें, बिएन होआ शहर में परिवहन उन्मुख विकास (टीओडी) के अवसर खोलती हैं। फोटो: अभिलेखीय सामग्री।

ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) एक शहरी मॉडल है जो शहरी विकास और नियोजन को उच्च क्षमता वाले सार्वजनिक परिवहन के विकास पर आधारित करता है।

शहरी क्षेत्रों की गंभीर समस्याओं का समाधान करना।

डोंग नाई प्रांत के बिएन होआ शहर के लिए 2045 तक के संशोधित मास्टर प्लान के मसौदे के अनुसार, तकनीकी अवसंरचना प्रणाली के संबंध में, परामर्श इकाई ने पांच एलिवेटेड शहरी रेलवे (मेट्रो) लाइनों की योजना का प्रस्ताव दिया है, जिनमें शामिल हैं: डोंग नाई प्रांत के नए प्रशासनिक केंद्र को बिएन होआ हवाई अड्डे से जोड़ने वाली एक लाइन; बिएन होआ - न्होन ट्राच - लॉन्ग थान लाइन; बिएन होआ - ट्रांग बॉम - लॉन्ग खान लाइन; और बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन को प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र और लॉन्ग थान हवाई अड्डे तक विस्तारित करने वाली मेट्रो लाइन।

प्रस्तावित मेट्रो लाइनों में से, बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन को प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र और लॉन्ग थान हवाई अड्डे तक विस्तारित करने की परियोजना वर्तमान में डोंग नाई प्रांत और हो ची मिन्ह सिटी के बीच एक सहयोगात्मक निवेश प्रक्रिया के माध्यम से कार्यान्वित की जा रही है।

प्रस्तावित एलिवेटेड मेट्रो लाइनों के साथ, बिएन होआ के सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे में एक नए प्रकार के परिवहन का समावेश होगा। इससे बिएन होआ में ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) शहरी मॉडल के विकास के अवसर भी खुलेंगे।

नियोजन परामर्श कंपनी के अनुसार, टीओडी मॉडल पर आधारित शहरी विकास, क्षैतिज स्थानिक विकास (औद्योगिक क्षेत्रों के आसपास) से ऊर्ध्वाधर शहरी स्थानिक विकास (कॉम्पैक्ट शहर) की ओर एक बदलाव है। इसमें मेट्रो कनेक्शन या अन्य उच्च-मात्रा वाले सार्वजनिक परिवहन केंद्रों को आवासीय क्षेत्रों, वाणिज्यिक सेवाओं और कार्यालयों के लिए केंद्र बिंदु के रूप में उपयोग करना शामिल है, जो सार्वजनिक परिवहन से पैदल दूरी पर स्थित हों। इसका उद्देश्य भूमि उपयोग दक्षता, सार्वजनिक सुविधाओं और सार्वजनिक स्वास्थ्य में सुधार करना, निजी मोटर वाहनों के उपयोग को कम करना, पर्यावरणीय प्रदूषण उत्सर्जन को घटाना और सांस्कृतिक मूल्यों के संरक्षण और संवर्धन को बढ़ावा देना है।

हो ची मिन्ह सिटी यूनिवर्सिटी ऑफ सोशल साइंसेज एंड ह्यूमैनिटीज के शहरी भूगोल विभाग के प्रमुख डॉ. ले थान्ह होआ के अनुसार: टीओडी मॉडल के अनुसार शहरों का विकास करने से आज शहरों में मौजूद गंभीर समस्याओं, जैसे कि परिवहन की उच्च मांग, यातायात जाम और सामाजिक कल्याण और सेवा संबंधी मुद्दों को हल करने में मदद मिलेगी।

इस बीच, बिएन होआ शहर वर्तमान में बड़ी आबादी, उच्च जनसंख्या वृद्धि दर वाले शहरों में से एक है और शहरी विकास की प्रक्रिया में लगभग सभी चुनौतियों का सामना कर रहा है।

2045 तक बिएन होआ शहर के लिए समग्र समायोजन योजना तैयार करने की प्रगति पर परामर्श इकाई के साथ एक कार्य सत्र में बोलते हुए, प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष, गुयेन वान उत ने सुझाव दिया: बिएन होआ शहर के लिए, एलिवेटेड मेट्रो प्रणाली के अलावा, छोटे क्षेत्र और बड़ी आबादी के संदर्भ के अनुकूल एक सबवे प्रणाली के विकास की योजना बनाना भी आवश्यक है।

10 ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) ज़ोन के लिए प्रस्तावित योजना।

बिएन होआ शहर के लिए, 2045 तक सामान्य नियोजन के समायोजन हेतु मसौदा मास्टर प्लान में, परामर्श इकाई ने 10 ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) ज़ोन की योजना प्रस्तावित की है, जिनमें से प्रत्येक का क्षेत्रफल लगभग 25-60 हेक्टेयर है। इन ज़ोन की औसत क्षमता लगभग 25,000 लोगों की है। स्थानिक विकास अभिविन्यास के संदर्भ में, प्रस्तावित टीओडी ज़ोन में ऊंची इमारतों के मिश्रित उपयोग विकास और कॉम्पैक्ट सिटी मॉडल के अनुसार शहरी विकास को प्राथमिकता दी गई है।

चूंकि टीओडी एक शहरी विकास मॉडल है जो उच्च क्षमता वाले सार्वजनिक परिवहन के विकास पर आधारित है, इसलिए परामर्श इकाई ने बिएन होआ शहर में परिवहन केंद्रों जैसे बिएन होआ हवाई अड्डे, रेलवे स्टेशनों आदि के साथ-साथ टीओडी विकास क्षेत्रों की योजना बनाने का प्रस्ताव दिया; इसमें डोंग नाई प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र सहित केंद्रीय शहरी क्षेत्र और उच्च जनसंख्या घनत्व वाले क्षेत्र शामिल हैं, जहां सार्वजनिक सेवा विकास के लिए भूमि की कमी है, और हिएप होआ द्वीप, फुओक टैन और टैम फुओक वार्ड जैसे नए शहरी विकास क्षेत्र भी शामिल हैं।

निर्माण मंत्रालय के तकनीकी अवसंरचना विभाग के पूर्व निदेशक और एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन होंग टिएन के अनुसार, 10 लाख से अधिक आबादी वाले बिएन होआ शहर में ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) की योजना बनाना आवश्यक है।

इस बीच, वास्तुकार और वैज्ञानिक डॉ. न्गो वियत नाम सोन का मानना ​​है कि भविष्य में, सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के निकट स्थित बिएन होआ के निवासियों को शहर के केंद्र या पड़ोसी प्रांतों और शहरों की यात्रा के लिए निजी वाहनों का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होगी। यह एक बहुत ही उन्नत विकास दिशा है, और बिएन होआ के पास विकास के लिए उपयुक्त भूमि और ऊँची भूमि पर स्थित होने का लाभ है।

फाम तुंग

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/phat-trien-tod-cho-do-thibien-hoa-e457566/