उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने मेकांग डेल्टा में एक्सप्रेसवे परियोजना का निरीक्षण किया

टीपीओ - ​​6 मार्च को, डोंग थाप में, उप प्रधान मंत्री त्रान होंग हा ने परियोजना के घटक 1, काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे का निरीक्षण किया और मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की प्रगति पर प्रांतों, शहरों और संबंधित इकाइयों के नेताओं के साथ चर्चा की। इस क्षेत्र में 5 प्रमुख यातायात परियोजनाएँ हैं जिनके 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।

निर्माण मंत्रालय ने बताया कि मेकांग डेल्टा में 2025 तक पूरी होने वाली 5 प्रमुख यातायात परियोजनाएँ हैं, जिनमें शामिल हैं: कैन थो - हाउ गियांग एक्सप्रेसवे, हाउ गियांग - का मऊ, काओ लान्ह - लो ते, लो ते - राच सोई, काओ लान्ह - एन हू (डोंग थाप प्रांत में घटक परियोजना 1)। उपरोक्त 5 परियोजनाओं की कुल लंबाई 207 किमी से अधिक है, और इनकी निवेश पूंजी 32,863 बिलियन VND से अधिक है। इन 5 यातायात परियोजनाओं के निर्माण के लिए 2.8 मिलियन m3 विभिन्न प्रकार के पत्थर और 21.3 मिलियन m3 रेत की आवश्यकता होगी।

कार्य सत्र का दृश्य। फोटो: एन. आन्ह.

निर्माण मंत्रालय ने एक्सप्रेसवे के लिए मेकांग डेल्टा के 7 इलाकों में सामग्री आपूर्ति की स्थिति भी स्पष्ट की है। इनमें से, तिएन गियांग प्रांत को 15.9 मिलियन घन मीटर रेत की आपूर्ति का काम सौंपा गया है और उसे 4.8 मिलियन घन मीटर रेत के दोहन के लिए योग्यता प्रमाणपत्र भी दिया गया है।

डोंग थाप प्रांत को इन परियोजनाओं के लिए 13 मिलियन घन मीटर रेत की आपूर्ति का काम सौंपा गया था, और उसे परियोजनाओं के लिए 9.3 मिलियन घन मीटर रेत के दोहन हेतु लाइसेंस और योग्यता प्राप्त हो गई है; प्रांत ने 2 रेत खदानों के दोहन हेतु भंडार में वृद्धि की पुष्टि जारी की है। डोंग थाप प्रांत ने माई एन-काओ लान्ह परियोजना के लिए 3.8 मिलियन घन मीटर रेत की आपूर्ति करने की भी प्रतिबद्धता जताई है।

इसके अतिरिक्त, राजमार्गों के लिए रेत की आपूर्ति में कुछ सीमाएं हैं, जब खदान के लिए नियुक्त ठेकेदार ने रेत खदान में रेत की गुणवत्ता का पूरी तरह से आकलन नहीं किया है, जिससे परियोजना के लिए रेत के दोहन और आपूर्ति की प्रक्रिया में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है; दोहन ठेकेदार ने डिजाइन का अनुपालन नहीं किया है, और वित्तीय दायित्वों को पूरा करने में देरी की है।

इसके अलावा, माई एन-काओ लान्ह परियोजना के पास वर्तमान में कोई ठेकेदार नहीं है, इसलिए डोंग थाप प्रांत के पास रेत खदान को ठेकेदार को सौंपने की प्रक्रिया को पूरा करने का कोई आधार नहीं है।

डोंग थाप प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के कार्यवाहक अध्यक्ष श्री ट्रान ट्राई क्वांग ने रेत आपूर्ति में कुछ कठिनाइयों और सीमाओं की ओर इशारा किया।

निर्माण मंत्री श्री त्रान होंग मिन्ह ने उप-प्रधानमंत्री से परियोजनाओं के लिए रेत आपूर्ति की समस्या के समाधान पर विचार करने का प्रस्ताव रखा है। उन्होंने अनुरोध किया है कि आपूर्ति परियोजना की प्रगति के अनुसार की जाए, न कि लाइसेंस में निर्दिष्ट वर्तमान खनन प्रगति के अनुसार। वर्तमान में, सामग्री खदानों के खनन की प्रक्रियाओं में अभी भी समस्याएँ हैं; खनन क्षमता सीमित है, जो निर्माण प्रगति के अनुरूप नहीं है। खनन प्रक्रिया के दौरान, भूस्खलन, अत्यधिक खनन और अत्यधिक गहराई के कारण एन गियांग और डोंग थाप की कई रेत खदानों को अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा...

निर्माण मंत्री ने कहा कि रेत खनन प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन में लंबा समय लगता है, और स्थानीय लोगों को, विशेष रूप से तिएन गियांग प्रांत में, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 और चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे जैसी उच्च मांग वाली परियोजनाओं की पूर्ति के लिए, सामग्री स्रोतों से संबंधित बाधाओं को दूर करने और उनका समाधान करने पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है। वर्तमान में, रिंग रोड 3 परियोजना निर्धारित समय से बहुत पीछे चल रही है।

उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा बैठक में बोलते हुए।

सामग्री स्रोतों को सुनिश्चित करने और परियोजना प्रगति को बनाए रखने के लिए, विशेष रूप से 2025 में पूरी होने वाली परियोजनाओं के लिए, उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने अनुरोध किया है कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड और खनन ठेकेदार ईमानदार रहें, खदानों में रेत भंडार का सटीक विवरण प्रस्तुत करें, और स्थानीय स्तर पर सामग्री स्रोतों की समीक्षा के लिए ज़िम्मेदार हों। इसके बाद, कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय को विशिष्ट प्राधिकरण के तहत सिफ़ारिशें की जाएँगी। खदानों में नियुक्त ठेकेदारों को नियमों का पालन करना होगा, और जो भी ठेकेदार नियमों का उल्लंघन करता है, उसके साथ स्थानीय स्तर पर गंभीरता से व्यवहार किया जाना चाहिए और उसे सख़्ती से हटाया जाना चाहिए।

स्थानीय क्षेत्रों के लिए, उप-प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि वे पर्यवेक्षण चरण में और अधिक सख्ती से निर्देश दें, कार्यान्वयन प्रक्रियाएँ सख्त हों और प्रतिबद्ध विषयों का सही ढंग से क्रियान्वयन हो, और इन परियोजनाओं के लिए विशेष तंत्रों का पूर्ण उपयोग किया जाए। उप-प्रधानमंत्री ने वित्त मंत्रालय और निर्माण मंत्रालय से अनुरोध किया कि वे परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए पूंजी समन्वय की प्रगति की समीक्षा करें, जिन्हें 15 मार्च से पहले पूरा किया जाना है।

उसी दिन, उप प्रधान मंत्री त्रान होंग हा और उनके प्रतिनिधिमंडल ने डोंग थाप प्रांत में काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे घटक 1 परियोजना के निर्माण स्थल पर एक क्षेत्र सर्वेक्षण किया, जिसकी लंबाई लगभग 16 किमी है और डोंग थाप प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेशित प्रारंभिक कुल निवेश 3,640 बिलियन वीएनडी है।

2025 में इस परियोजना के लिए 483 बिलियन VND (अतिरिक्त 350 बिलियन VND) की पूँजी की आवश्यकता है। डोंग थाप प्रांतीय जन समिति ने वित्त मंत्रालय से अनुरोध किया है कि वह परियोजना के लिए 2025 में अतिरिक्त केंद्रीय बजट पूँजी की आवश्यकता दर्ज करे।

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